Запроектировать привод ценного конвейера, состоящий из одноступенчатого шевранного редуктора и ценной передачи

Содержание

Техническое поручение. 2

Содержание 3

Введение 4

1. Кинематический расплата привода. 5

1. 1. Отбор электродвигателя. 5

1. 2. Определение частоты вращения и момента. 6

1. 3. Анализ итогов расчета на ЭВМ. 7

2. Расплата шпоночных соединений. 7

2. 1. На быстроходном валу. 8

2. 2. На тихоходном валу. 8

3. Проектирование редуктора. 9

3. 1. Подготовительный расплата валов. 9

3. 1. 1. Быстроходный вал. 9

3. 1. 2. Тихоходный вал. 10

3. 2. Отдаление меж деталями передач. 10

4. Расплата подшипников качения. 11

4. 1. Отбор типа и схемы установки подшипника. 11

4. 2. Расплата подшипников быстроходного вала. 12

4. 3. Расплата подшипников тихоходного вала. 16

4. 4. Расплата подшипников приводного вала. 19

5. Расплата валов на крепкость. 22

5. 1. Расплата быстроходного вала на статическую крепкость. 22

5. 2. Расплата быстроходного вала на усталостную крепкость. 25

5. 3. Расплата тихоходного вала на статическую крепкость. 27

5. 4. Расплата тихоходного вала на усталостную крепкость. 29

5. 5. Расплата приводного вала на статическую крепкость. 31

6. Проектирование корпусных подробностей. 33

7. Расплата злой передачи. 34

8. Отбор и расплата муфт. 39

8. 1. Муфта меж оптом мотора и входным оптом 39

9. Отбор смазочных материалов. 40

Перечень использованной литературы. 42

Прибавления. 43

Выдержка

Вступление.

В рамках предоставленного проекта нам нужно создать привод цепного конвейера, состоящий из долей: трубчатый редуктор; электродвигатель; водящий вал с тяговыми звездочками; муфта, цепная передача.
Редуктором именуют устройство, состоящий из зубчатых либо червячных передач, проделанный в облике единичного агрегата и служащий для передачи мощности от мотора к рабочей машине. Предназначение редуктора – снижение круговой скорости и поднятие крутящего момента ведомого вала сообразно сопоставлению с оптом водящим.
Редуктор может использоваться в разных устройствах, кроме предоставленного. В редукторе употребляется цилиндрическая передача с шевронными колёсами. Это дозволяет прирастить нагрузочную дееспособность, прирастить длительность работы в следствии понижения напряжений изгиба. При этом материальные издержки остаются примерно на схожем уровне(в сопоставлении с редуктором имеющим прямозубые колёса). При верной сборке редуктор работает неслышно и плавненько.
Редуктор состоит из литого металлического корпуса, в котором размещены составляющие передачи – зубчатые колеса, подшипники, вал и пр.
Посреди недочетов таковых передач подчеркнем завышенные запросы к точности производства, грохот при огромных скоростях, высшую твердость не дозволяющую восполнить динамические перегрузки. Но отмеченные недочеты не понижают немаловажного достоинства зубчатых передач перед иными. Вследствие собственных плюсов они обширно распространены во всех отраслях машиностроения.

Литература

1. Дунаев П. Ф. , Леликов О. П. Проектирование узлов и подробностей машин: Учеб. вспомоществование для техн. знаток. вузов. – 6-е изд. , исп. – М. : Верховная школа, 2000– 447с.
2. Подробности машин: Учеб. для вузов / Под ред. О. А. Ряховского. – 2-е изд. , перераб. – М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2004. – 520 с.
3. Подробности машин: Атлас конструкций: Учеб. вспомоществование для студентов машиностроительных квалификаций вузов. В 2 ч. Ч. 2 / Б. А. Байков, В. Н. Богачев, А. В. Буленже и др. ; Под общ. ред. д-ра техн. Наук проф. Д. Н. Решетова. – 5-е изд. М. : Машиностроение, 1992. – 296 с.
4. Атлас конструкций узлов и подробностей машин: Учеб. вспомоществование / Б. А. Байков, А. В. Клыпин, И. К. Гайнулич и др. ; Под ред. О. А. Ряховского. –М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. – 384 с.
5. Буланже А. В. , Палочкина Н. В. , Фадеев В. З. Предназначенный расплата на крепкость цилиндрических и конических зубчатых передач: Способ. Указания сообразно курсу «Подробности машин». – М. : Изд-во МГТУ, 1992. – 80 с.
6. Варламова Л. П. , Тибанов В. П. Методические указания к исполнению семейного поручения сообразно разделу «Соединения» курса «Базы конструирования подробностей и узлов машин»/Под ред. Л. П, Варламовой. –М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана,2003. – 88с.

Больше работ по теме: