Улучшение планирования перевозок на жд транспорте.

Содержание

Введение 3
Голова 1. Жд транспорт и его смысл в коммерческой деятельности 5
1. 1. Роль грузовых перевозок в коммерческой деятельности 5
1. 2. Планирование перевозок 6
1. 3. Способ планирования перевозок грузов 11
Выводы сообразно первой голове. 12
Голова 2. Разработка комплексного оперативного планирования работы локомотивов грузового движения в критериях автоматизации 13
2. 1. Совместный нюанс трудности. 13
2. 2. Посадка задачки и способ её решения. 16
2. 3. Суточное планирование работы локомотивов. 17
2. 4. Текущее планирование работы локомотивов. 21
2. 5. Автоматизированная система комплексного планирования работы локомотивов грузового движения(АСКПРЛ). 28
Выводы сообразно 2-ой голове. 30
Заключение 31
Перечень использованной литературы 32

Выдержка

Вступление

Нужной долею коммерческой деловитости хоть какого предпри-ятия является система товароснабжения, которая подключает экономические, организационно правовые дела меж поставщиками и предпри-ятиями потребителями.
В свою очередность, важным составляющей системы товароснабжения является транспортировка продуктов.
Смысл транспорта для экономики Рф, занимающей 1-ое ме-сто сообразно транспортировке в мире, тяжело переоценить, этак как он связывает все ветви экономики воедино, гарантирует условия для обычного развития изготовления, способствует развитию межотраслевых и межре-гиональных связей.
В коммерческой деловитости от транспорта во многом зависит не лишь прыть доставки продукта потребителям, однако их сохранность, качест-во, а еще издержки сообразно перевозке, какие занимают большущий удельный авторитет в издержке обращения.
Высочайшая результативность, незыблемость и стабильность доставки това-ров из пт изготовления в пункты распределения и употребления с ми-нимальными затратами, а еще без утрат численности и свойства данных то-варов является главными условием действенной коммерческой деловитости.
Развития интернациональной торговли, а еще экономического сотруд-ничества меж странами, просит адекватного развития транспорта, и в данной связи он делается важным доп родником валют-ных поступлений в странах экспортерах транспортных услуг.
К огорчению, непродуманные воплощения экономических ре-форм в Рф нанесло суровый вред транспортной ветви.
Размер перевозимых грузо в следствии резкого падения изготовления во всех отраслях экономики значительно сократился, а это привело к развалу почти всех транспортных организаций. Состояние ухудшила бесконтрольная прихватизация, позволившая растранжирить такие лакомые куски, како-выми являются транспортные средства.
В результате торгашеские компании лишились машинного обслужива-ния и любое из их стало исполнять перевозки продуктов подсознательно, при невысоком уровне применения транспортных средств, а часто и при невысоком качестве машинного процесса.

Литература

1. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средних специ-альных учебных заведений. 3-е изд. , перераб. И доп. М. : Информа-ционно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000. 375с.
2. Гаджинский А. М. Практикум сообразно логистике. 2-е изд. , перераб. И доп. М. : Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2001. 180с.
3. Жд транспорт. Отраслевой ликбез, ЗАО"РосБизнесКон-салтинг" http://www. ecsocman. edu. ru/images/pubs/2004/07/30/0000171525/trans-g-d. doc
4. Ковалев В. И. Наилучшее планирование грузовых перевозок с учетом возврата порожних вагонов /Предвестник ВНИИЖТ, 2002, № 6 http://www. css-rzd. ru/vestnik-vniizht/v2002-6/v6-2_1. htm
5. Логистика: управление в транспортно-логистических системах: Учеб-ное пособие/ Под ред. Д-ра техн. Наук, проф. Л. Б. Миротина. М. : Юристъ, 2002. 414с.
6. Логистика: Учебник / Под ред. Б. А. Аникина: 3-е изд. , перераб. и доп. М. : ИНФРА-М, 2004. 368с.
7. Мачерет Д. А. «Планирование и регулирование работы железнодорож-ного транспорта»/ Экономика стальных дорог 1999 г - №1 с. 25-31.
8. Некрашевич В. И. , Моргунов А. И. Разработка комплексного оператив-ного планирования работы локомотивов грузового движения в критериях автоматизации / Предвестник ВНИИЖТ, 2005, № 3 http://www. css-rzd. ru/vestnik-vniizht/v2005-3/v3-10_1. htm
9. Транспортирование экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем. 2-е изд. , доп. И перераб. / Под ред. А. В. Кириченко. СПб. : Пи-тер, 2004. 506с.
10. Савин В. И. Перевозки грузов жд транспортом: Спра-вочное посоие. М. : Издательство «Дело и Сервис», 2003. 528с.
11. Саркисов С. В. Управление логистикой: Учеб. Вспомоществование. М. : Дело, 2004. 368с.
12. Теплинская Н. Жд перевозки грузов сообразно Рос-сии. /ЛогистикСистема 2005 №5 http://www. logistpro. ru/66/
13. Трофимов А. М. Тарификация структурная перестройка на стальных доро-гах России/ Умозаключительный предвестник Совета Федерации ФС РФ. -2002. -№26( 182)http://www. budgetrf. ru/Publications/Magazines/VestnikSF/2002/vestniksf182-26/vestniksf182-26005. htm
14. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник/ Под ред. Проф. К. В. Холопова. М. : Юристъ, 2000. 684с.
15. Экономика жд транспорта: Учебник для ВУПризыв желез-нодорожного транспорта/ под ред. В. А. Дмитриева М. : Транспорт, 1996 г.

Больше работ по теме: