Техническое обслуживание автомобиля КамАЗ-4310
Содержание
Введение
. Периодичность работ ТО
. Описание работ ТО
.1 Ежедневное обслуживание
.2 ТО-1000
.3 ТО-5000
.4 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
.5 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
.6 Сезонное техническое обслуживание (СТО)
Заключение
Литература
Введение
Техническое обслуживание автомобиля - это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Что бы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.
Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.
Техническая характеристика КамАЗ-4310
Выпускаются Камским автозаводом с 1989 г. (с 1983 но 1990 гг. впускались автомобили семейства КамАЗ-4310). Кузов - металлическая платформа с откидными задним и боковыми бортами, оснащена каркасом и тентом. настил пола - деревянный. Платформа КамАЗ-43101 снабжается по заказу надставными боковыми решетчатыми бортами с откидными боковыми и средней съемной скамейками для перевозки 30 человек. Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед гидравлическим подъемником, с шумо-и термоизоляцией, без спального места (по заказу со спальным местом) оборудована независимым отопителем. Сиденье водителя подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки. Имеются модификации тропического исполнения. Основные прицепы: для КамАЗ-43101 - 2ПН-4М, для КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 - ГКБ-8350.
Таблица 1. Техническая характеристика КамАЗ-4310
КамАЗ-43101КамАЗ-43105 КамАЗ-43106Грузоподъемность, кг60007000Снаряженная масса, кг87458230В том числе: на переднюю ось43154280на тележку44303950Полная масса с учетом дополнительного снаряжения, кг1520515635В том числе: на переднюю ось50205235на тележку1018510400Допустимая масса прицепа, кг по дорогам с твердым покрытием1000011500по видам дорог70007000Макс, скорость автомобиля, км/ч8585То же, автопоезда8080Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с3535Макс, угол преодолеваемого автомобилем подъема, град3131То же, автопоездом2020Выбег автомобиля с 50 км/ч, м600600Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч, м17,217,2То же, автопоезда18,418,4Контрольный расход топлива, л/ 1 00 км, автомобиля при 60 км/ч30,031,0То же, автопоезда37,040,0Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении в шинах, м: без подготовки0,80,8с предварительной подготовкой продолжительностью не более 15 мин1,50,81Радиус поворота, м: по внешнему колесу10,510,5габаритный11,311,3
Рис. 1. Габаритные размеры
.Периодичность работ технического обслуживания
Ежедневное ТО автомобиля выполняется раз в сутки перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии. На стоянках после длительного движения необходимо также проверить техническое состояние автобуса в объеме ЕО.
В начальный период эксплуатации Т0-1000 выполняется один раз после 500-1000 км пробега (если доставка автобуса осуществляется своим ходом, допускается проведение ТО- 1000 сразу после его прибытия на АТП). ТО-1 выполняется два раза: после 10 тыс. км пробега, после 20 тыс. км пробега. ТО-2 выполняется один раз после 20 тыс. км пробега.
Гарантийный период эксплуатации 2 года или 60 тыс. км. пробега.
В начальный период эксплуатации ТО выполняется в указанных интервалах независимо от категории условий эксплуатации.
Выполнением этого ТО-2 завершается начальный период эксплуатации.
В основной период эксплуатации первое и второе ТО выполняются с периодичностью соответственно 10 тыс. и 20 тыс. км.
Сезонное ТО (СТО) выполняется два раза в год: весной и осенью. Работы по подготовке к зимнему сезону входят в дополнительные осенние работы.
"Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" определены 5 категорий условий эксплуатации.
В соответствии с этой классификацией условия эксплуатации автомобилей в городах с населением более 100 тыс. жителей относятся к 3 категории с сокращением периодичности ТО умножением на коэффициент 0,8, а при низком качестве дорог (выбоины, наледь, лужи, грязь, снежная "каша" и т.п.) условия эксплуатации в этих городах приравниваются к 4 категории с коэффициентом сокращения периодичности ТО, равным 0,7.
Коэффициенты корректирования норматива периодичности технического обслуживания в соответствии с данной классификацией указаны в таблице 2.
Таблица 2 - «Коэффициенты корректирования норматива периодичности технического обслуживания»
Категория условий эксплуатацииУсловия движенияЗа пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зонеВ больших городах (более 100 тыс. жителей)Коэффициент корректирования норматива технического обслуживания1Д1-Р1, Р2, Р312Д1-Р4, Р2, Р3 Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д1-Р1, Р2, Р3, Р4 Д2-Р10,93Д1-Р5 Д2-Р5 Д3-Р4, Р5Д1-Р5Д1-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д2-Р1, Р2, Р3, Р40,84Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5Д5-Р1, Р2, Р3, Р4 Д5-Р10,75Д1-Р5, Р2, Р3, Р4, Р50,6
В таблице 2 приняты следующие обозначения:
-дорожные покрытия - Д:
Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;
Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);
ДЗ - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;
Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;
Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия;
-тип рельефа местности - Р (определяется высотой над уровнем моря):
Р1 - равнинный (до 200 м);
Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);
РЗ - холмистый (свыше 300 до 1000 м);
Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);
Р5 - горный (свыше 2000 м).
.Описание работ технического обслуживания
Техническим обслуживанием называется выполнение комплекса профилактических, работ по уходу за автомобилем, направленных на предупреждение появления и устранение выявленных неисправностей, а также продление срока службы автомобиля до ремонта, повышение надежности и безопасности эксплуатации.
Техническое обслуживание (ТО) автобуса подразделяется на два этапа:
-ТО в начальный период эксплуатации;
-ТО в основной период эксплуатации.
В начальный период эксплуатации автобуса выполняются следующие виды обслуживания:
-ежедневное обслуживание (ЕО);
-ТО-1000;
-Т0-5000;
-первое техническое обслуживание (Т0-1);
-второе техническое обслуживание (ТО-2).
Техническое обслуживание в основной период эксплуатации подразделяется на следующие виды:
-ежедневное обслуживание (ЕО);
-первое техническое обслуживание (Т0-1);
-второе техническое обслуживание (ТО-2);
-сезонное техническое обслуживание (СТО).
Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими. Они могут включать операции ремонта, технологически связанного с выполнением операций технического обслуживания (сопутствующий ремонт), состав которых определяется технологией выполнения регламентных работ. Прочие ремонтные работы выполняются отдельно и не входят в состав технического обслуживания.
Основным назначением первого, второго и сезонного ТО является обеспечение безотказной работы механизмов и деталей, т. е. предупреждение, выявление и устранение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.
При проведении технического обслуживания допускается выполнение как отдельных видов ТО (ТО-1, ТО-2 или СТО), так и нескольких видов ТО одновременно (ТО-1 и ТО-2 и СТО, ТО-1 и СТО, ТО-2 и СТО).
.1Ежедневное обслуживание (ЕО)
Основным назначением ЕО является общий контроль за состоянием узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения и поддержание надлежащего внешнего вида. Список работ при ЕО на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
-Вымыть автомобиль снаружи и протереть поверхность окон, зеркал, приборов освещения и сигнализации, номерных знаков.
-Провести уборку пола салона и кабины, очистить обивку спинок и подушек сидений.
-Проверить: состояние и натяжение приводных ремней (внешним осмотром); крепление колес; состояние шин; величину свободного хода рулевого колеса; эффективность работы рабочей и стояночной тормозной системы; действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации; работу стеклоочистителей и стеклоомывателей; действие системы отопления (в холодное время года); действие дверей; герметичность систем смазки, питания, охлаждения и отопления, гидропривода рулевого управления. Устранить неисправности.
-Довести до нормы уровень масла в картере двигателя.
-Проверить и при необходимости довести до нормы уровень жидкости в системе охлаждения.
-Проверить наличие водяного отстоя в фильтре-водоотделителе топлива. При наличии слить отстой.
-Залить омывающую жидкость в бачки стеклоомывателей ветрового стекла.
.2Техническое обслуживание ТО-1000
Основным назначением Т0-1000 и ТО-5000 является своевременное выявление и устранение дефектов, возникающих в начальный период эксплуатации в результате интенсивной приработки и изменения взаимоположения элементов конструкции. Список работ при ТО-1000 на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
Вымыть автомобиль.
Двигатель:
-Проверить герметичность и отсутствие вредных контактов у трубопроводов и приборов: системы питания двигателя топливом; системы питания двигателя воздухом; системы смазки двигателя; системы охлаждения; привода муфты вентилятора. Устранить неисправности.
Карданная передача:
-Закрепить фланцы карданного вала.
Ходовая часть:
-Проверить подвеску. Устранить неисправности.
-Проверить: состояние тяг регуляторов положения кузова; правильность положения кузова; правильность установки трубки сапуна заднего моста и ее надежное крепление в заделке.
-Закрепить: рессоры подвески; гайки крепления колес. Довести до нормы давление воздуха в шинах колёс.
Рулевое управление:
-Проверить герметичность трубопроводов гидропривода рулевого управления.
-Закрепить: пальцы рулевых тяг (предварительно расшплинтовав); хомуты рулевых тяг; рулевой механизм к кузову; стяжные болты клеммовых зажимов карданных шарниров.
Тормоза:
-Внешним осмотром и по показаниям штатных приборов проверить исправность и герметичность приборов и трубопроводов тормозной системы, устранить неисправности.
Электрооборудование:
-Проверить надежность соединений жгутов в разъёмах, отсутствие провисания и вредных контактов электропроводки с элементами кузова.
-Проверить исправность и работоспособность датчиков и контрольных ламп. При выявлении неисправностей заменить.
Кузов:
-Проверить герметичность трубопроводов системы отопления салона и отопителей.
Смазочные, очистительные и заправочные работы:
-Проверить плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях.
-Слить отстой из топливного фильтра-водоотделителя.
-Смазать шарниры карданного вала.
-Довести до нормы уровень масла: в картере заднего моста; в картере двигателя; в картере коробки передач; в бачке насоса гидроусилителя руля.
.3 Техническое обслуживание ТО-5000
Список работ при ТО-5000 на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
Вымыть автомобиль.
Отрегулировать зазоры в клапанном механизме двигателя. Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.
-Закрепить: передние опоры двигателя; задние опоры двигателя. Проверить правильность расположения передней оси и заднего моста. Проверить схождение передних колес.
-Проверить: крепление тормозных камер; целостность резиновых чехлов шарниров рулевых тяг (внешним осмотром).
-Очистить воздушный фильтр и фильтрующий элемент.
-Смазать: шарниры карданного вала; клеммы и полюсные выводы аккумуляторных батарей.
-Слить отстой: из фильтра-водоотделителя топлива; из топливного фильтра грубой очистки.
-Довести до нормы уровень масла: в картере коробки передач; в бачке насоса гидроусилителя руля. Довести до нормы давление воздуха в шинах.
.4 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Основным назначением первого, второго и сезонного ТО является обеспечение безотказной работы механизмов и деталей, т. е. предупреждение, выявление и устранение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ. Список работ при ТО-1 на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
-Вымыть автомобиль, силовой агрегат.
Двигатель:
-Проверить состояние приводных ремней и их натяжение (инструментально).
-Проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости довести до нормы.
Ходовая часть:
-Проверить: состояние трубки сапуна заднего моста и надежности ее крепления; состояния крепления головок к трубам реактивных штанг. Устранить неисправности. Довести до нормы давление воздуха в шинах.
Рулевое управление:
-Проверить: люфт в шарнирах рулевых тяг; целостность резиновых чехлов шарниров рулевых тяг (внешним осмотром).
Тормозная система:
-Внешним осмотром и по показаниям штатных приборов проверить исправность и герметичность приборов и трубопроводов тормозной системы, устранить неисправности.
Смазочные, очистительные и заправочные работы:
-Слить отстой: из фильтра-водоотделителя топлива; из топливного фильтра грубой очистки.
-Проверить состояние масла в картере заднего моста. При наличии воды масло заменить.
-Довести до нормы уровень: масла в картере коробки передач; масла в картере заднего моста; масла в бачке насоса гидроусилителя руля; электролита в аккумуляторной батарее.
-Смазать: шарниры карданного вала; клеммы аккумуляторных батарей.
-Заменить: масло в двигателе (через 30 тыс. км, но не реже 1 раза в год); фильтрующие элементы масляного фильтра двигателя (при замене масла).
-Заменить: фильтр тонкой очистки топлива и фильтрующий элемент фильтра-сепаратора топлива (при замене масла).
-Очистить воздушный фильтр и сменный фильтрующий элемент, при необходимости заменить (но не реже 1 раза в год).
-Проверить, при необходимости прочистить или заменить (в теплый период): фильтр забора воздуха; выходной воздушный фильтр
2.5 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Список работ при ТО-2 на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
Уборочно-моечные работы:
-Вымыть автомобиль.
Силовой агрегат:
-Проверить: герметичность впускного воздушного тракта; состояние опор силового агрегата; герметичность системы выпуска отработавших газов; герметичность КП. Устранить неисправности.
Карданная передача:
-Проверить люфт в шарнирах и шлицах. Устранить неисправности.
Задний мост:
-Проверить люфт в подшипниках ступиц, устранить неисправности. Проверить герметичность моста, устранить неисправности.
Ходовая часть:
-Проверить: правильность расположения передней оси и заднего моста; амортизаторов и деталей их крепления; состояние колес. Устранить неисправности. Проверить правильность положения кузова и работу подвески.
Передняя ось:
-Проверить состояние шкворневых соединений. Устранить неисправности. Проверить: люфт в подшипниках ступиц; схождение передних колес.
Рулевое управление:
-Проверить люфт в шарнирах и шлицах карданных валов. Устранить неисправности.
-Закрепить: кронштейн картера рулевого механизма; стяжные болты клеммовых зажимов карданных шарниров.
Тормозная система:
-Проверить: лёгкость вращения ступиц (отсутствие задеваний в тормозных механизмах); состояние и износ тормозных накладок. Устранить неисправности. Проверить работу тормозной системы после выполнения операций ТО-2.
Электрооборудование:
-Проверить состояние системы электрооборудования и электропроводки.
-Довести до нормы плотность электролита в аккумуляторных батареях.
Кузов:
-Проверить: состояние уплотнителей дверей; расположение створок дверей; состояние упоров и осей нижних фиксаторов створок; состояние и действие аварийно-вентиляционных люков; состояние пола и крышек люков пола и перегородки моторного отсека; состояние обивки сидений. Устранить неисправности.
-Закрепить: каркасы сидений; стойки и поручни; элементы навесок створок дверей.
Смазочные, очистительные и заправочные работы:
-Проверить состояние охлаждающей жидкости. Заменить: масло в картере КП (периодичность устанавливается заводом-изготовителем); Проверить и очистить сапун вентиляции картера КП (при замене масла).
2.6 Сезонное техническое обслуживание (СТО)
Список работ при СТО на автомобиле КамАЗ-4310 представлен ниже:
-Вымыть автомобиль.
Силовой агрегат:
-Закрепить картер КП к двигателю. Закрепить передние и задние опоры силового агрегата. Отрегулировать зазоры в клапанном механизме (один раз в год, осенью).
Задний мост:
-Проверить люфт фланца ведущего вала. Устранить неисправности.
Тормозная система:
-Проверить состояние зубчатых колес (при снятии ступиц колес для смазки подшипников); проверить состояние и работоспособность пневмогидравлической системы.
Электрооборудование:
-Проверить работу электродвигателей отопителей салона и кабины (один раз в году, осенью). Устранить неисправности. Отрегулировать направление светового потока фар.
Кузов и его оборудование:
-Проверить: состояние антикоррозионных покрытий и окраски кузова (при необходимости зачистить места, подвергшиеся коррозии, а затем нанести антикоррозионные покрытия или покрасить, один раз в год, весной); герметичность крыши кузова, уплотнителей окон, аварийно- вентиляционных люков (один раз в год, осенью); состояние внутренней облицовки салона; состояние сиденья водителя. Устранить неисправности.
Смазочные, очистительные и заправочные работы:
-Очистить: сапун двигателя; радиатор системы охлаждения, масляный радиатор системы привода вентилятора (один раз в год, весной, при интенсивном загрязнении сократить интервал очистки в соответствии с потребностью); радиаторы отопителей (один раз в год, осенью).
-Заменить: охлаждающую жидкость (один раз в 2 года, осенью); масло в гидроприводе муфты вентилятора (один раз в три года, осенью); фильтрующий элемент гидропривода муфты вентилятора (при замене масла); масло в картере заднего моста (периодичность согласно химмотологической карте); слитое масло проверить на наличие воды - при наличии воды устранить причину ее попадания в картер моста; масло в гидроусилителе рулевого управления (один раз в три года); фильтрующий элемент масляного бачка гидроусилителя руля (при замене масла); сменный патрон осушителя воздуха пневмосистемы (один раз в год, осенью).
-Смазать: шкворни поворотных цапф (один раз в год, осенью); подшипники ступиц передней оси (один раз в 2 года); подшипники ступиц заднего моста (один раз в 2 года); винты механического растормаживания тормозных камер с энергоаккумулятором (один раз в год, осенью).
-Слить отстой из топливного бака, при необходимости заменить топливные фильтра.
Заключение
технический обслуживание автомобиль
В данной работе были рассмотрены различные типы работ при техническом обслуживании автомобиля КамАЗ-4310, их особенности и периодичность выполнения. Также мной были изучены инструменты и оборудование для проведения каждого вида ТО.
Список использованных источников
.Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ, ОАО Камаз, Республика Татарстан, г. Набережные Челны;
2.URL: http://www.kamaz.ru;
.URL: http://auto-resurse.ru.
Больше работ по теме:
Предмет: Транспорт, грузоперевозки
Тип работы: Контрольная работа
Новости образования
КОНТАКТНЫЙ EMAIL: [email protected]
Скачать реферат © 2018 | Пользовательское соглашение
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ СТУДЕНТАМ