Система, технология и организация услуг в автомобильном сервисе

 

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО Тверской государственный технический университет

Институт дополнительного профессионального образования и переподготовки

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Система, технология и организация услуг в автомобильном сервисе

(Экономика отрасли)

Выполнил: Берендеев С.В.

Принял: Васильев А.Н.

Тверь 2013 г.

Содержание

1. Введение

.1 Станции технического обслуживания ООО КАЭС-Сервис

. Расчет рентабельности

.1 Расчет годовой производственной программы

.2 Корректирование нормативов трудоемкости в ТО и ТР

.3 Расчет количества технических воздействий за цикл

.4 Расчет общего количества циклов для всех автомобилей каждой группы за год

.5 Расчет общего количества технических воздействий по группам за год

.6 Расчет по группам затрат труда, необходимых для выполнения технических воздействий за год

.7 Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ

. Расчет количества персонала

.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

.2 Расчет численности вспомогательных рабочих

.3 Определение количества управленческого персонала

. Расчет количества постов и оборудования

.1 Расчет количества постов ТО и ТР

.2 Расчет площадей предприятия

.3 Площадь административных и бытовых помещений

.4 Выбор оборудования и инструмента для СТО

.Введение

1.1Станции технического обслуживания ООО КАЭС-Сервис

Основной задачей станции технического обслуживания (СТО) на базе ООО КАЭС-Сервис является техническое обслуживание и ремонт транспортных машин, принадлежащих различным автотранспортным организациям и физическим лицам г. Удомля и Удомельского района (например КлнАЭС, ПАТП). Недостатка в ремонтных объектах нет. Создание цеха по ремонту и восстановлению деталей даст дополнительный приток средств предприятию.

При выборе участка для строительства предприятия были учтены следующие требования:

• размеры участка и его очертания отвечают условиям хорошей компоновки генерального плана и удобного подъезда к нему;
• рельеф участка относительно ровный с небольшим уклоном для отвода поверхностных вод;
• площадка не подвергается задымлению или загрязнению со стороны окружающих предприятий;
• территория предприятия расположена близко к источнику водо-тепло- и энергоснабжения;
• помещение, в котором расположена котельная, находится по отношению к другим зданиям с подветренной стороны.
• Территория предприятия ограждена и обсажена деревьями и кустарником.
• На территории предприятия расположены следующие помещения:
• ремонтно-механическая мастерская;
• служебно-бытовое помещение на 30 человек с конторой;
• ремонтно-механические мастерские;
• котельная и шиноремонтный цех;
• пожарный резервуар емкостью 200 м3;
• подземный резервуар для горючего;
• площадка для стоянки строительных машин;
• зона отдыха;
• контрольно-пропускной пункт и такелажная;
• очистные сооружения ливневых стоков;
• ограждение;
• трансформаторная подстанция.
• Кроме того на территории предприятия имеются:
• площадки для стоянки строительных машин, ожидающих технического обслуживания или ремонта;
• площадки или эстакады для уборки и мойки техники (в теплое время года);
• площадка для хранения утиля.

При безгаражном хранении техники имеются площадки и навесы для её хранения. Все проезды и площадки, расположенные на территории предприятия имеют твердые покрытия. Ширина проездов на территории при двухстороннем движении составляют не менее 5,5 м.

Режим работы предприятия - семидневка. Рабочий день (пн-пт) длится 8 часов (с 8:00 до 17:00, обед с 13:00 до 14:00), а сб-вс длится 6 часов (с9:00 до 16:00, обед с 13:00 до 14:00).

Для получения дополнительной прибыли станция технического обслуживания АО КАЭС-Сервис проводит также техническое обслуживание, ремонт и диагностирование легковых автомобилей.

СТО проводит техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей, принадлежащих различным организациям и легковых автомобилей, принадлежащих частным организациям и физическим лицам, виды обслуживаемых автомобилей, распределение их по группам, а также периодичность проведения ТО-1, ТО-2 и КР см. табл. 1.1.

Таблица 1.1

Автомобили обслуживаемые на СТО ООО КАЭС-Сервис

Модели автомобилей и их количество ремонтируемых на СТОСреднесуточный пробег, кмПериодичность проведения ТО, тыс. кмГруппаМодельКол-воТО-1ТО-2КРГрузовые автомобили1 2КамАЗ-5320 КамАЗ-551110 13130 1253 312 12300 300Легковые автомобили6 7РАФ-2203 М-214110 15140 1394 416 16300 300Итого:48

Все группы автомобилей эксплуатируются по дорогам II-ой категории (дороги с усовершенствованным покрытием).

.Расчет рентабельности

2.1Расчет годовой производственной программы

Годовой план технического обслуживания и ремонта выявляет число плановых ТО и ремонтов по каждой машине, обслуживаемой на СТО ООО «КАЭС-Сервис». Для разработки плана используют данные о фактической наработке на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида ТО или ремонта, а также планируемую наработку машины на год в мото-часах и показатели периодичности проведения ТО и ремонтов.

Корректирование периодичности проведения ТО

Пробег автомобиля до ТО-1 определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, - для II-ой категории [1, с. 6, табл. 2]; - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, - для умеренной климатической зоны [1, с. 6, табл. 2].

Пробег автомобиля до ТО-2 определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км.

Пробег автомобиля до КР определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до КР, км; - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, [1, с. 6, табл. 2].

Нормативные значения периодичности ТО-1, ТО-2 и КР для легковых и грузовых автомобилей указаны в табл. 1.

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ 2203

М-2141

Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий сводятся в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий, км

Автомобили по группамПериодичностьТО-1ТО-2КРКамАЗ-5320 КамАЗ-55112700 270010800 10800270000 270000РАФ-2203 М-21415400 360016650 14400243000 270000

2.2Корректирование нормативов трудоемкости в ТО и ТР

Корректирование нормативов трудоемкости производится по зависимостям:

где - нормативы трудоемкости соответственно ТО-1, ТО-2 и ТР [1, с. 7, табл. 3]; - корректирующие коэффициенты [1, с. 7-8, табл. 4,5].

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ 2203

М-2141

Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий сводятся в табл. 1.3.

Таблица 1.3

Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий

Автомобили по группамТрудоемкость в чел.-чТО-1ТО-2ТР, чел.-ч/1000кмКамАЗ-5320 КамАЗ-55113,57 3,5715,23 15,239,82 9,82РАФ 2203 М-21402,63 2,6311,03 11,033,47 3,47

2.3Расчет количества технических воздействий за цикл

Протяженность цикла принимается равным скорректированному нормативу пробега каждой группы автомобилей до КР.

где - группа автомобилей.

Для автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-5511, РАФ 2203, М-2141

.

КамАЗ-5320, КамАЗ-5511

Количество ТО-2

Количество ТО-1

РАФ 2203, М-2141

Количество ТО-2

Количество ТО-1

2.4Расчет общего количества циклов для всех автомобилей каждой группы за год

автомобильный сервис рентабельность трудоемкость

Определяется по формуле

,

где - суммарный годовой пробег всех автомобилей определенной группы.

,

где 249 - дни работы в году; - количество автомобилей одной марки; - среднесуточный пробег автомобиля.

КамАЗ-5320

;

.

КамАЗ-5511

;

.

РАФ-2203

;

.

М-2141

;

.

2.5Расчет общего количества технических воздействий по группам за год

Количество ТО-1, ТО-2 определяется по формулам:

;.

КамАЗ-5320

.

.

КамАЗ-5511

.

.

РАФ 2203

.

.

М-2141

.

.

2.6Расчет по группам затрат труда, необходимых для выполнения технических воздействий за год

Расчет годовой трудоемкости ТО-1, ТО-2 и ТР по группам определяется по формулам, чел. ч:

;;.

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ-2203

М-2141

Результаты расчетов количества и трудоемкости ТО и ТР за год см. табл. 1.4.

Таблица 1.4

Средняя годовая ведомость объема работ по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам подвижного состава

Подвижной состав по группамКол-воСреднесут. пробег, кмКоличество технических воздействийТО-1ТО-2ВсегоКамАЗ-5320 КамАЗ-5511 РАФ-2203 М-214115 13 26 21130 125 140 139135 113 188 15143 36 60 49178 149 248 200Итого:75775Подвижной состав по группамКол-воСреднесут. пробег, кмТрудоемкость, чел. чТО-1ТО-2ТРВсегоКамАЗ-5320 КамАЗ-5511 РАФ-2203 М-214115 13 26 21130 125 140 139481,95 403,41 494,44 397,13654,89 554,19 664,84 540,474768,10 3973,42 3145,07 2522,105904,94 4931,02 4304,35 3459,70Итого:751779,132414,0214468,6918600,01

Таким образом получаем, что суммарная годовая трудоемкость технических воздействий составляет 18600,01 чел. ч.

2.7Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ

Трудоемкость уборочно-моечных работ перед ТО и ТР

,

где - число заездов всех автомобилей i-ой группы в год; - средняя трудоемкость работ.

Число заездов всех автомобилей i-ой группы в год складывается из годового количества технических воздействий:

.

КамАЗ-5320

.

КамАЗ-5511

.

РАФ-2203

.

М-2141

.

Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ

.

Общая годовая трудоемкость работ

.

Таблица 1.5

Распределение годовых объемов работ ТО и ТР по их видам

Вид технического воздействия и работГодовой объем работ%Чел.-ч.Грузовые автомобилиЛегковые автомобилиГрузовые автомобилиЛегковые автомобилиУборочно-моечные100100116,492,6ТО-1Диагностические139242,4283,59Крепежные4437820,56343,64Регулировочные1011186,49102,16Смазочные1920354,33185,75Электротехнические51193,25102,16По системе питания3455,9537,15Шинные68111,9074,30Всего:1001001864,90928,75ТО-2Диагностические118275,80100,79Крепежные3735927,70440,97Регулировочные1018250,73226,78Смазочные1016250,73201,59Электротехнические710175,51125,99По системе питания31075,22125,99Шинные2350,1537,80Кузовные20501,46Всего:1001002507,301259,91ТРРаботы, выполняемые на постах зоны ремонтаДиагностические22318,10117,68Регулировочные41636,2058,84Разборочно-сборочные31324930,471882,94Сварочно-жестяницкие711113,3358,84Работы, выполняемые на участкахАгрегатные14182226,661059,16в том числе:ремонт двигателей67954,29411,89ремонт сцеплений, карданной передачи, остановочного тормоза45636,20294,20ремонт рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозов56795,24353,05Слесарно-механические10111590,48647,27Электротехнические55795,24294,20Аккумуляторные11159,0558,84По системе питания23318,10176,53Шиномонтажные21318,1058,84Продолжение таблицы 5.Вулканизационные11159,0558,84Кузнечно-рессорные22318,10117,68Медницкие22318,10117,68Сварочные11159,0558,84Жестяницкие11159,0558,84Всего:10010015904,815884,16

.Расчет количества персонала

3.1Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

Расчет численности производственных рабочих.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих и штатное определяются по выражениям:

;.

где - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел.-ч; - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч; - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе определяется следующим образом:

,

где 8 - продолжительность смены, ч; , , - соответственно количество календарных дней в году, количество выходных дней в году, количество праздничных дней в году.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяется:

,

где , - соответственно количество дней отпуска, число дней не выхода на работу по уважительным причинам.

,.

Для наших условий годовой фонд времени одного технологически необходимого рабочего составляет 1984 ч, а штатного - 1664 ч.

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в табл. 1.6.

Таблица 1.6

Численность производственных рабочих

Виды технического воздействия и работ

Чел.-ч.расчетноепринятоерасчетноепринятоеУборочно-моечные209,000,1110,131ТО-12793,651,4121,682ТО-23767,211,9022,263ТР21788,9710,981113,0914Итого:28558,8314,391617,1620

3.2Расчет численности вспомогательных рабочих

Объем вспомогательных работ составляет 20 % от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава:

.

Число вспомогательных рабочих:

, принимаем

3.3Определение количества управленческого персонала

Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский составляют 8% от общего числа:

, принимаем

Инженерно-технические работники - 14%:

, принимаем .

4.Расчет количества постов и оборудования

4.1Расчет количества постов ТО и ТР

Количество постов ТО и ТР определяется из выражения:

,

где - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел. -ч.; - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО; - годовой фонд рабочего времени поста; - среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту.

Годовой фонд рабочего времени поста:

,

где - дни работы в году; - число смен; 2 - коэффициент использования рабочего поста; 8 - продолжительность смены, ч.

.

Результаты расчетов см. табл. 1.7.

Таблица 1.7

Количество постов

Наименование поста.

Чел. ч.j

Час.

ЧелЧисло постоврасчетноепринятоеУборочно-моечный209,001,15398410,0601ТО6560,861,15398440,4731ТР21788,971,15398441,5722Итого:28558,832,06144.2Расчет площадей предприятия

Площадь производственного корпуса

Площадь для постовых работ ТО-1, ТО-2 и ТР:

,

где - количество постов для i-го вида обслуживания (см. табл. 7); - габаритная площадь, занимаемая одним автомобилем; - коэффициент плотности расстановки оборудования, [1, с. 20].

Площадь, занимаемую одним автомобилем, определяем по площади занимаемой наиболее габаритным автомобилем: КамАЗ-5320: .

Результаты расчетов в табл. 1.8.

Таблица 1.8

Площади зоны ТО-1, ТО-2, ТР и уборочно-моечного участка

Зоны, участок

м2Площадь, м2расчетнаяпринятаяТО117,547072ТР217,54140144Уборочно-моечный117,547072Итого:288

4.3Площадь административных и бытовых помещений

Административные помещения рассчитываются по количеству служащих - по 5 на 1 человека.

Инженерно-технические работники, .

.

Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский, .

.

Бытовые помещения:

- гардеробы - по количеству рабочих (по на 1 человека);

умывальники - 1 умывальный кран () на 10 человек;

душевые - 1 кабина () на 5 человек;

уборные - 1 унитаз () на 15 человек.

Таким образом для производственных рабочих численностью 14 человек, площадь бытовых помещений составит:

, принимаем

Бытовые помещения для производственных рабочих, а также административные и бытовые помещения для управленческого персонала располагаются на первом этаже производственного корпуса.

4.4Выбор оборудования и инструмента для СТО

При подборе оборудования мною был использован «Каталог ГАРО» выбор был основан на универсальности оборудования, его способности использоваться с большей отдачей и сравнительно небольшой трудоемкостью обслуживания (см. табл. 1.9).

Таблица 1.9

Перечень оборудования мастерской по участкам

Наименование участков, оборудования и оснасткиМарка, тип, модель, ГОСТКоли- чество ед.Габаритные размеры (длина X, Ширина У) ммОбщая площадь, занимаемая оборудованием, м2Радиально-сверлильный станок2П5716770х1730х494011,7Верстак слесарный-81250х600х8006,0Стеллаж секционный-51630х1000х20008,15Масляная печь-ванна для нагрева подшипниковОМ-37511600х1400х4002,24Стол для сборки крупных частей машин-11200х800х18000,96Стенд для сборки шестерён передачи со ступицей11490х800х2501,2Гидравлический пресс для сборки деталей передачи1500х850х10000,43Камера для окраски агрегатов11240х810х25651,0Стеллажи полочные31860х1200х20006,7Стол для сборки бортовых фрикционов21540х800х13802,5Стенд для испытаний бортовых фрикционов21900х1550х15405,9Стенд для клёпки фрикционных накладок11200х1000х1501,2Гидравлический пресс11450х850х8601,23Стол для сборки сервомеханизма11000х1250х15001,25Стенд для испытаний сервомеханизма11200х650х11000,78Стенд-тележка для сборки лебёдки бульдозера2860х650х3001,12Стенд для сборки коробок передач31500х1500х9506,75Стенд для обкатки коробок передач11700х1200х5002,04Стенд для постановки винта механизма натяжения трактора11550х1260х2121,95Стенд для сборки пружин натяжения1710х650х7900,46Гидравлический пресс для запрессовки подшипников1500х550х15000,28Стенд с гайковёртом для сборки механизмов мостов11590х1415х8302,25Стеллаж для деталей11200х1200х2001,44Направляющие для передачи катков11236х700х15000,87Стенд для сборки катков11250х700х11000,88Стенд для сборки мостов автомобилей11300х1150х15001,5Консольно-поворотный кран43100х1200х210014,88Кран-балка Q=10 т2800х900х7001,44Электрическая таль4300х250х4500,3Площадка для готовых агрегатов13000х24007,2Итого55184,9

Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО Тверской государственный технический университет Институт дополнительного профессиональног

Больше работ по теме: