Система кормления кара КамАЗ

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
1. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 4
2. ТО И РЕМОНТ СТАРТЕРА 22
3. НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ 32
4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 35
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41

Выдержка

ВВЕДЕНИЕ



Общее создание каров КамАЗ для разных отраслей народного хозяйства началось в 1976 г. В ходе их из¬готовления отлаживались технологические процессы, совершенствовалась конструк¬ция каров, повышались их свойство и незыблемость, накапливался и внимательно изучался эксперимент эксплуатации и починки ав¬томобилей.

Сейчас авто КамАЗ занимают водящее пространство в транспортной системе страны, они имеют отличные технико-экс¬плуатационные характеристики, обеспечиваю¬щие высшую продуктивность сада каров.

…………………………………………………

1. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ НА ПРИМЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

КамАЗ -740



1. 1. Техническое отображение мотора КамАЗ-740. 10



На карах КамАЗ-53212 и -54112 может существовать установлен четырёхтактный восьмицилиндровый V-образный дизельный движок КамАЗ-740. 10), различающийся высочайшей мощностью, надёжностью и завышенным ресурсом благодаря использованию:

– поршней, отлитых из высококремнистого дюралевого сплава с металлической упрочняющей вставкой под верхнее компрессионное перстень и коллоидно-графитным приработочным покрытием юбки;

– поршневых колец с хромовым и молибденовым покрытием боковых поверхностей;

– азотированного либо упрочнённого индукционной закалкой коленчатого вала;

…………………………………………………. .

……………………

Система кормления работает последующим об¬разом. Горючее из бака 1(рис. 1)чрез фильтр 2 топорной очистки засасывается топливоподкачивающим насосом и чрез фильтр 17 узкой очистки сообразно топливопроводам 3, 9, 15, 21 невысокого давления подается к топ¬ливному насосу высочайшего давления; соглас¬но распорядку работы цилиндров мотора на¬сос распределяет горючее сообразно трубопроводам 6 высочайшего давления к форсункам 5.

………………………………………………………………………….

Рис. 1. Методика системы кормления мотора топливом:

……………………………………………

……………………….

В корпусе 1(рис. 4)поставлены 8 секций, любая состоит из корпуса 17, втулки 16 плунжера, плунжера 11, поворот¬ной втулки 10, нагнетательного клапана 19, прижатого чрез уплотнительную прокладку 18 к втулке плунжера штуцером 20.

……………………………………………….

Кулачко¬вый вал вертится в роликоподшипниках 50, устано-вленных в крышках и прикреплен¬ных к корпусу насоса. Аксиальный зазор кулач¬кового вала регулируется прокладками 44. Размер зазора обязана существовать не наиболее 0,1 мм.

Рис. 4. Топливный насос

1–корпус;2– ролик толкателя; 3 – ось ролика; 4 – втулочка ролика; 5 – пята толкателя; 6 – сухарь; 7 – тарелки пружины толкателя; 8 – причина толкателя; 9, 41, 47, 49, 58 – шайбы; 10 – поворотная втулочка; 11 – плунжер; 12, 13, 37, 45 – уплотнительные кольца; 14 – инструкционный штифт; 15 – рейка; 16 – втулочка плунжера; 17 – корпус секции; 18 – набивка нагнетательного клапана; 19 – клапан инжекторный; 20– штуцер; 21 – флянец корпуса секции; 22 – прирученный топливоподкачивающий насос; 23 – пробка пружины толкателя; 24, 44 – прокладки; 25 корпус насоса невысокого давления; 26 – топливоподкачивающий насос низкого……………………………

……………………………………………………………………………



Самодействующая муфта опережения впрыс¬ка горючего(рис. 8)изменяет правило пода¬чи горючего в зависимости от частоты враще¬ния коленчатого вала мотора. Использование муфты гарантирует наилучшее для рабочего

Литература

. Барун В. Н. , Азаматов Р. А. , Машков Е. А. и др. / Авто КамАЗ: Техническое сервис и починка. 2 - е изд. , перераб. и доп. М. : Транспорт, 1988. 325 с. , ил.
2. Аннотация сообразно сохранности труда для персонала, занятого на починке и техническом обслуживании автомашин и дорожно-стоительной техники ИБТ-К97-85.
3. Перельский А. К. и др. / Большегрузные авто КамАЗ/ М,1993. 367 с.
4. Управление сообразно починке и техническому обслуживанию каров КамАЗ-5320, -53211, -53212, -53213, -5410, -54112, -55111, -55102/ Под ред. Машков Е. А. М. : 3-ий Рим, 2000. 240 с. , ил.
5. Титунин Б. А. Починка каров КамАЗ. 2 - е изд. , перераб. и доп. М. :Агропромиздат, 1991. 320 с. , ил.
6. Приспособление и эксплуатация кара КамАЗ-4310:Учебное вспомоществование / Под ред. Осыкова В. В. М. : Патриот, 1991. 351 с. : ил.
7. Приспособление, сервис и починка топливной аппаратуры каров: Учебник для сред. проф. -техн. училищ /под ред. Ю. В. Буралёва М. : Высш. школа, 1979. 256 с.

Больше работ по теме: