1. Анализ карьерного назначения детали 2
2. Материалы используемые для производства подробности и их черта 4
3 Анализ критерий эксплуатации и нрав нагрузок, работающих на мелочь 7
4. Вероятные недостатки поверхностей подробности и способы их выявления 8
5. Вероятные недостатки поверхностей подробности и способы их выявления 15
Перечень использованных источников 17
1. Анализ карьерного назначения детали
Объектом разбора является коническое прямозубое колесо. Подтвержденный тип подробностей вступает в состав зубчатых передач.
Зубчатые передачи вступают в конструкцию большинства станков, транспортных машин, энергетических установок, устройств и почти всех остальных изделий и в значимой ступени определяют массу, габаритные габариты, свойство и незыблемость работы данных изделий.
При необходимости отдавать вращение меж валами, оси которых пересекаются, часто употребляют конические зубчатые передачи. В общем случае, угол меж валами может существовать произвольным. В случае, ежели этот угол равен 90°, передача именуется ортогональной. [2]
Выдержка
2. Материалы, используемые для производства подробности и их черта
Главными аспектами трудоспособности конических передач являются изгибная и контактная крепкость зубьев. Практикой эксплуатации и особыми исследованиями известно, что перегрузка, дозволяемая сообразно контактной прочности зубьев, определяется в главном твердостью материала. Величайшую верность, а следственно, и меньшие габариты и массу передачи разрешено заполучить при изготовлении зубчаты колес из сталей, подвергнутых термообработке.
В зависимости от твердости, железные зубчатые колеса разделяюти на две главные группы: твердостью НВ < 350 зубчатые колеса, нормализованные либо улучшенные; твердостью НВ > 350 с большой закалкой, закалкой твч, цементацией, азотированием и др.
Верность материала НВ < 350 дозволяет создавать чистовое нарезание зубьев опосля термообработки. При этом разрешено заполучить высшую пунктуальность без внедрения драгоценных отделочных операций(отшлифовывание, притирка). Колеса данной группы отлично прирабатываются и не подвержены хрупкому разрушению при динамических отягощениях. Для наилучшей приработки рекомендуется определять верность зубьев шестерни на 10-15 единиц более твердости зубьев колеса.
Используемые марки сталей, механические характеристики, термообработка и её приблизительный режим для указанной группы зубчатых колес приведены в таблице 2. 1.
Литература
Перечень использованных источников:
1. Иванов М. Н. Подробности машин: Учеб. для машиностр. знаток. Вузов. 4-е изд. , перераб. М. : Высш. шк. , 1984. -336 с. , ил.
2. Клебанов А. Н. Зубчатые колеса в машиностроении. Изд. 2-е. перераб. И доп. Л. : Машиностроение. Ленингр. Отд-ние,1978 136 с. , ил.
3. Разработка починки тепловозов: Учебник для техникумов ж. -д. транспорт. / В. П. Иванов, И. Н. Вождаев, Ю. И. Дьяков; под ред. В. П. Иванова. 2-е изд. , перераб и доп. - М. : Транспорт, 1987. 336 с, ил.
4. Материалы интернет-сайта kachegaroff-line. ru
5. Авто. Конструкция, проектирование и расплата. Коробка /
Под общ. ред. А. И. Гришкевича. - Мн. : Вышэйшая школа, 1985. -240 с. , ил.
2. Материалы, применяемые для изготовления детали и их характеристика
Основными критериями работоспособности конических передач являются изгибная и контактная