Разработка методических советов сообразно совершенствованию сервиса пассажиров авиакомпании

Содержание

Введение 4
ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА АВИАКОМПАНИИ «АЭРОФЛОТ-ПЛЮС» И ОСОБЕННОСТИ ЕЕ СЕРВИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 7
1. 1. Общественная черта компании 7
1. 2. Анализ главных характеристик деловитости авиакомпании «Аэрофлот-Плюс» 13
1. 3. Главные виды сервисных услуг предоставляемых пассажирам 18
ГЛАВА 2. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАКОМПАНИИ 42
2. 1. Пространство и роль службы обслуживания в авиакомпании «Аэрофлот-Плюс» 42
2. 2. Трудности сервисного сервиса в авиакомпании «Аэрофлот-Плюс» 48
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ АВИАКОМПАНИИ НА ПРИМЕРЕ «АЭРОФЛОТ-ПЛЮС» 54
3. 1. Использование новейших форм и способов сервиса пассажиров в авиакомпании «Аэрофлот-Плюс» 54
3. 2. Финансово-экономиическое фундирование предлагаемого инвентаря для сервизного сервиса пассажиров в авиакомпании «Аэрофлот-Плюс» 58
Заключение 75
Перечень использованной литературы 77
Приложения……………………………………………………………………84

Выдержка

Введение

Злободневность изучения. Только принципиальное смысл легкого транспорта для Рф обусловлено спецификой страны - крупная территория и низкая плотность наземной транспортной козни. В таковых регионах, как Северо-Европейская дробь Рф, Сибирь и Далекий Восток, лёгкий транспорт часто является главным видом транспорта.
Реализуемые объемы пассажирских перевозок, как это подтверждается вселенской и отечественной статистикой, в главном, определяются уровнем развития экономики, измеряемым валовым внутренним продуктом(ВВП)страны. В критериях развития либо спада экономики темпы развития пассажирских перевозок, как верховодило, подходят темпам конфигурации ВВП, потому предсказание размера пассажирских перевозок соединено конкретно с развитием экономики.
Лёгкий транспорт страны, который исполняет наиболее трети размера пассажироперевозок, в наиблежайшие годы просит обновления сада, в связи с выработкой ресурса и технического устаревания. Анализ указывает, что объемы пассажирских авиаперевозок за крайние 6 лет возросли на 75%, достигнув уровня 1993 года. Но предоставленная позитивная желание обусловлена только за счет роста размера интернациональных авиаперевозок, а удельный авторитет внутренних(региональных)перевозок неприклонно сокращается. В Рф, при непрерывно возрастающей потребности в этом облике авиаперевозок, пассажирооборот на внутренних авиалиниях за 15 лет снизился на 25%(к 2009 г. ), а в 2010 г. – ещё на 6% и составил 43% от всеобщего пассажирооборота гражданской авиации Рф. Такие итоги не подходят практике больших государств с необъятными территориями, в каком месте внутренние авиаперевозки сочиняют базу только размера пассажирских авиаперевозок.

Литература

1. «Региональная экономика»/Под ред. проф. Т. Г. Морозовой. – М. : ЮНИТИ, 2009. - 111с.
2. «Регионоведение»/Под ред. проф. Т. Г. Морозовой. – М. : Банки и биржи, ЮНИТИ, 2008. - 327с.
3. «Русский статистический ежегодник»: Стат. сб. /Госкомстат Рф. – М. , 2009. - 5 стр.
4. «Финансовая и соц география России»/Под ред. А. Т. Хрущева. – М. :МГУ, 2003. – 77с.
5. А. Н. Пономарев “Русские авиационные конструкторы” МОСКВА Воениздат, 2008 г. - 401с.
6. Абрахманов М. Внешнеэкономический режим и его роль в развитии торговли(на образце РК), Алматы, У-т “Туран”, 2000г. – 74с.
7. Аванесова Г. А. Сервисная активность: Учебное вспомоществование для студентов вузов. М. : Нюанс Пресс, 2009, с. 5
8. Авдокушин Е. Ф. Международные экономические дела. Учебное вспомоществование. М. : Маркетинг, 2003. – 207с.
9. Адрианов В. Инновационные веяния в развитии вселенской торговли // Маркетинг. - 2000.
10. Айвазян С. А. , Мхитарян B. C. Прикладная статистика и базы эконометрики М. : ЮНИТИ, 2003
11. Багиев Г. Л. и др. Маркетинг: Учебник для ВУПризыв – М. : Экономика, 2009. – 703 с.
12. Биржаков М. Б. , Никифоров В. И. Промышленность туризма: Перевозки. СПб. : Издательский терем Герда – Издательство «Невский фонд», 2007, с. 283
13. Борисов А. Б. Большущий народнохозяйственный словарь. - М. ; Неестественный мир, 2003. -895с
14. Бортовые журнальчики государственной авиакомпании Костромина Е. В. Экономика авиакомпаний в критериях базара - НОУ ВКШ “Авиабизнес”; 2009г - 304с.
15. Виханский О. С. Хитрый менеджмент М. , Гардика, 1999
16. Внешнеэкономическая активность. №23,22. 2008г. – 268с.
17. Волков О. И. Экономика компании(компании). М. : Инфра–М, 2002
18. Воронин В. В. «Финансовая география Русской Федерации, в 2 ч. , ч 1, Самара: СГЭА; 2009. – 121с.
19. Вороницына Г. С. Организация перевозок и коммерческая эксплуатация легкого транспорта. М. : МИИГА, 2008, с. 15
20. Гирш О. Л. Менеджмент компаний гражданской авиации. Учебное вспомоществование Алматы Академия ГА 2008г, - 106с.
21. Ровный Ю. Н. , Доброскок В. А. , Семенов С. П. «Финансовая география России». – М. ; Образование, 2008. – 12 стр.
22. Глобализация мирового легкого транспорта // IV Всероссийская научно-практическая конференция «Трудности и виды русской экономики»(Пенза, март 2005 г. ): Приемник статей. – Пенза: ПГУ, 2005. – 0,2 п. л.
23. Голубков Е. П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. - М. : Дело, 2009. – 352с.
24. Голубков Е. П. Базы маркетинга. – М. : Финпресс, 2009. – 688 с.
25. Горфинкель В. Я, Швандера В. А. 2-е изд. , перераб. и доп. - М. : Банки и Биржи, Юнити. 2008. - 742с.
26. Грачев Ю. Н. внешнеэкономическая активность 2002 – 95с.
27. Громов Н. Н. , Панченко Т. А. , Чудновский А. Д. «Единичная транспортная система». – М. ; Транспорт, 2008. – 201с.
28. Грузинов В. П. Экономика компании. М. : Деньги и статистика, 1999
29. Гуляев В. Г. Организация туристских перевозок. М. : Деньги и статистика, 2008, с. 38
30. Доминирующая стратегия русских региональных авиакомпаний – творение альянсов // Всероссийская научно-практическая конференция «Общественные трудности регионов и пути их решения»(Пенза, март 2005 г. ): Приемник статей – Пенза: ПГУ, 2005. – 0,2 п. л.
31. Доугерти К. Вступление в эконометрику: Пер. с англ. М. : Инфра-М, 1997
32. Друкер Н. П. , Базар: как вылезти в фавориты. Практика и взгляды М. , Деньги и Статистика, 1992
33. Дубров А. М. , Мхитарян B. C. , Трошин Л. И. Многомерные статистические способы. М. : Деньги и статистика, 2004.
34. Елисеева И. И. , Юзбашев М. М. Общественная концепция статистики М. : Деньги и статистика, 1999
35. Ержанов А. Б. Международные экономические дела. - Алматы. : У-т “Кайнар”, 2001. - 252 с.
36. Завьялов П. С. , Демидов В. Е. Формула фуррора: маркетинг. - М. : Международные дела, 2003. – 387 с.
37. Закон Р/С от 28. 12. 1998г. О мерах охраны внутреннего базара при импорте продукта.
38. Котлер Ф. Маркетинг Менеджмент СПб. , Питер, 1999
39. Кремер Н. Ш. Математическая статистика М. : Экономическое образование, 2002
40. Кузнецов С. British Airways посчитала численность булочек. // Туристический Бизнес. 2008, №14, с. 15
41. Курс социально-экономической статистики // под ред. Назарова М. : Финстатинформ, ЮНИТИ-ДАНА, 2000
42. Львов Д. С. путь в XXI; стратегические трудности и виды русской экономики. Экономика. - М. : ОАО. Издательство «экономика» 2009. - 793с.
43. Мадиярова Д. М. Стартегия формирования внешнеэкономической политики. Алматы: Экономика. - 2002. С. 184
44. Маркетинг: Учебник /Под ред. А. Н. Романова. - М. : Банки и биржи, ЮНИТИ, 2008. – 410с.
45. Маркетинг: Учебник, практикум и учеб. -метод. комплекс сообразно маркетингу /Р. Б. Ноздрева, Г. Д. Крылова и др. - М. : Юристъ, 2008. – 478с.
46. Мескон М. , Альберт М. , Хедоури Ф. Базы менеджмента. М. : Дело, 1992
47. Мескон М. Х. , Альберт М. , Хедроури Ф. Базы менеджмента М. , Дело, 1997
48. Модель стратегического развития русской авиакомпании // Аспирант и кандидат. – 2005. – № 3. – 0,2 п. л.
49. Моисеева Н. K. , Анискин Ю. П. Инновационное начинание: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. – М. : ЮНИТИ, 2007. - 232 с.
50. Надобность развития коммерческого сотрудничества авиакомпаний Рф в форме альянсов // VI Региональная молодёжная научная конференция «Социально-экономические, политические и правовые базы муниципального управления»: Приемник статей – Сыктывкар: КРАГСиУ при Голове РК, 2006. – 0,4 п. л.
51. Ноздрева Р. Б. , Цыгичко Л. И. Маркетинг: как одерживать победу на базаре. - М. : Деньги и статистика, 2008. – 345с.
52. Осипова О. Я. Транспортное сервис путешественников: Учебное вспомоществование для студентов вузов. М. : Издательский центр «Академия», 2008, с. 125
53. ПК «Мастер-тур» Управление юзера. Фирма «Мегатек».
54. Покровская В. В. Организация и регулирование внешнеэкономической деловитости. М. , Юрист- 2003г. – 320с.
55. Состояние о системе сертификации на воздушном транспорте Русской Федерации, утвержденное Минтрансом РФ 19 июля 1995 г. N ПР ССВТ 01-98
56. Священников В. М. Бизнес–планирование. М. : Деньги и статистика, 2004
57. Портер М. Соперничество М. , Вильямс, 2000
58. Распорядок сертификации Организаций сообразно техническому обслуживанию авиационной техники ССВТ-ТО, ратифицированный указом Федеральной авиационной службы РФ от 30 декабря 1998 г. N 287
59. Распоряжение правительства от 30. 06. 1999г. Олицензированииэкспорта и импорта в Р/С.
60. Веление Федеральной авиационной службы РФ от 30 октября 1999 г. N 342 «Об утверждении и внедрении в действие федеральных авиационных верховодил сообразно сертификации организаций, исполняющих активность сообразно организационному обеспечению полетов легких судов»
61. Трудности модернизации и обновления сада легких судов региональных авиакомпаний Рф и пути решения // Актуальные трудности современной науки. – 2005. – № 3. – 0,2 п. л.
62. Трудности развития региональных авиакомпаний и пути их решения // VII Интернациональная научно-практическая конференция «Экономика, ойкология и сообщество Рф в 21-м столетии»: Приемник статей – СПб: СПбГПУ, 2005. – 0,2 п. л.
63. Рубинская Э. Т. Управление внешнеэкономической деловитости М. , Очертание 2001. – 351с.
64. С. А. Сутулов, О. А. Картышев, Ю. А. Тимченко “Шереметьево” Издательство “Август”, 2008г. - 125с.
65. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деловитости компании: 4-е изд. , Минск: ООО “новое издание” 2000. - 688с.
66. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деловитости компании. :Инфра–М, 2006
67. Соц статистика // под ред. Елисеевой И. И. М. : Деньги и статистика, 1999
68. Стратегические кандидатуры развития региональной авиакомпании // Интернациональная научно-практическая конференция «Стратегическое управление организацией: концепция, способы, практика»: Приемник статей – СПб: СПбГПУ, 2006. – 0,4 п. л.
69. Темиргалиев Б. Б. Базы внешнеэкономической деловитости. Алматы, 2001 – 514с.
70. Томпсон А. А. , Стрикленд А. Дж. Хитрый менеджмент. Художество разработки и реализации стратегии М. , Барки и биржи, ЮНИТИ, 1998
71. Приказ президента Р/С от 11. 01. 1999г. №2021. “Олиберализации внешнеэкономической деятельности»
72. Федеральные авиационные критерии обязательной сертификации, инспектирования и контроля деловитости эксплуатантов в РФ, утвержденные указом Федеральной авиационной службы РФ от 30 декабря 1999 г. N 375
73. Федько В. П. , Федько Н. Г. Базы маркетинга. – Ростов-на-Дону, 2008. – 480 с.
74. Финансово-экономические трудности развития региональных авиакомпаний Рф // Трудности экономики. – 2005. – № 2. – 0,2 п. л.
75. Функционирование региональных авиакомпаний в рыночных критериях. – Сыктывкар: Коми книжное издательство, 2006. – 5,5 п. л.
76. Шнаппауф Р. А. Практика продаж: Справочное вспомоществование. – М. : АО Интерэксперт, 2008. – 321 с.
77. Экономика компании и ветви индустрии. Учебники и учебные пособия; 4 -е изд. переработанные и доп. - Ростов на дону н/д: Феникс 2007. -544.
78. Финансовая статистика // под ред. Иванова Ю. Н. М. : ИНФРА-М, 2004

Больше работ по теме: