Разработка информационно-коммуникационной сети MPLS

 

ВВЕДЕНИЕ

Процесс развития перспективных мультисервисных телекоммуникационных систем (ТКС), являющихся базой для создания и использования сетей следующего поколения (NextGenerationNetwork, NGN), существенно зависит от развития их средств управления. К основным таким средствам относят механизмы управления трафиком, который представляет собой информационный ресурс, а также средства распределения пропускной способности каналов связи, являющейся канальным ресурсом ТКС.

Эффективным средством удовлетворения противоречивых требований по обеспечению гарантированного качества обслуживания и сбалансированной загрузки ресурсов ТКС выступает многопутевая маршрутизация, в ходе которой пакеты одного трафика могут передаваться одновременно вдоль нескольких путей, обеспечивая сбалансированную загрузку ТКС и способствуя повышению, прежде всего, скоростных и связанных с ним вероятностно-временных показателей качества обслуживания.

В данной выпускной квалификационной работе рассматривается вопрос модернизации транспортной сети предприятия OAO «МегаФон» на участке г. Астрахань - г. Элиста на базе технологии MPLS.

Цель - спроектировать информационно-коммуникационную сеть MPLS для предоставления абонентам мультисервисных услуг связи. Для выполнения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

проанализировать существующую сеть предприятия ОАО «Мегафон»;

выбрать оборудование для построения сети MPLS;

произвести расчет параметров сети MPLS и срока окупаемости проекта;

рассмотреть вопросы техники безопасности и охраны труда.

1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ ОАО «МЕГАФОН»

1.1 Актуальность, цель и задачи проектирования <http://e.mail.ru/>

Цель - спроектировать информационно-коммуникационную сеть ОАО «МегаФон» для предоставления абонентам мультисервисных услуг связи. Для выполнения поставленной задачи необходимо выполнить следующие задачи:

выполнить анализ необходимости проекта информационно-коммуникационной сети MPLS для ОАО «МегаФон»;

изучить существующее оборудование и структуру транспортной сети передачи данных ОАО «МегаФон»;

выбрать оборудование, необходимое для построения сети;

рассчитать параметры проектируемого узла связи и расчет срока окупаемости проекта;

рассмотреть вопросы техники безопасности и охраны труда.

Строительство участка магистральной мультисервисной транспортной сети в г. Астрахань и г. Элиста предусмотрено планами нового строительства и развития ОАО «МегаФон». АРО ПФ ОАО «МегаФон» одна из восьми региональных компаний Мегафона, российского оператора сотовой связи, действующей по стандарту GSM900/1800. Целью построения ММ ТС на участке г. Астрахань - г. Элиста данной очередью строительства является включение Астраханской области и республики Калмыкия в единую магистральную мультисервисную транспортную сеть «МегаФон» на базе технологии IP/MPLS. ММ ТС предназначена для предоставления следующих услуг:

) коммерческих услуг корпоративным клиентам и массовым пользователям:

услуги связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации;

услуги связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации;

предоставление в аренду каналов связи;

услуги телематических служб сети связи общего пользования (службы электронной почты, службы доступа к информационным ресурсам, информационно-справочной службы, службы обработки сообщений, службы передачи речевой информации, службы голосовых сообщений).

) для транзита трафика технологических подсистем и корпоративных приложений ОАО «МегаФон»:

трафика информационных систем: программы работы с абонентской БД, SAP/R3, трафика автоматизированной системы расчетов (АСР), трафика терминальных клиентов (CitrixMetaframe), трафика корпоративных WEB- приложений;

трафика сигнализации SigTran (CC7);

трафика GB (GPRS);

трафика с использованием протокола TAP;

трафика видеоданных;

трафика IP-телефонии;

трафика автоматизированной системы расчетов (АСР).

Организация предоставления коммерческих услуг на базе магистральной мультисервисной транспортной сети

Общие принципы организации доступа к услугам Заказчика.

Использование технологии MPLS в качестве транспортной среды предоставляет гибкие и надежные методы организации клиентских услуг на базе магистральной мультисервисной транспортной сетина узлах в гг. Астрахань и Элиста.

На базе ММ ТС планируется предоставлять следующие услуги:

услуга Виртуальных Частных сетей (VPN);

услуги связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации;

услуги связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации;

предоставление в аренду каналов связи;

услуги телематических служб сети связи общего пользования (службы электронной почты, службы доступа к информационным ресурсам, информационно-справочной службы, службы обработки сообщений, службы передачи речевой информации, службы голосовых сообщений).

Предоставление услуг для клиентов проектируемых узлов ММ ТС предлагается организовать на базе технологии IP VPN/MPLS. Технология предусматривает выделение для каждого клиента отдельной виртуальной таблицы маршрутизации VRF и уникального идентификатора маршрутов RD. Передача клиентской маршрутной информации между маршрутизаторами PE осуществляется средствами протокола MPBGP.

Изоляция ВЧС трафика в сети MPLS осуществляется за счет использования стека меток, внешняя метка служит для маршрутизации клиентских IP пакетов через MPLS-домен, внутренняя - для идентификации принадлежности пакета соответствующему ВЧС.

Технология MPLS, выполняющая основную задачу организации транспорта, не предусматривает встроенных средств маскирования клиентского трафика. пакеты клиентского трафика, инкапсулированные в пакеты MPLS, передаются через магистраль прозрачно.

Таким образом, вопрос о необходимости и качестве маскирования трафика должен решаться силами и средствами подразделений, между которыми выполняется обмен. Как правило, это обеспечивается отдельными устройствами - крипто-шлюзами.

Услуга Виртуальная Частная Сеть состоит в предоставлении корпоративным клиентам возможности информационного взаимодействия удаленных узлов (офисов) между собой на основе MPLS-сети ММ ТС. С точки зрения клиента услуга является подключением к виртуальному распределенному маршрутизатору, т.е. представляет собой VPN 3-го уровня. Услуга так же позволяет использовать существующую адресацию корпоративных клиентов, без пересечения адресных пространств разных клиентов.

В рамках данной услуги для абонента выделяется уникальный VRF и RD. Каждый из узлов корпоративного клиента подключается к магистральному оборудованию узлов ММ ТС (граничным маршрутизаторам). Подключение клиентов к ВЧС/IP VPN осуществляется с использованием интерфейсов G.703/G.704 или Ethernet10/100BaseT.

В качестве устройства клиентского доступа используется маршрутизатор (CE).

Формирование таблицы маршрутизации ВЧС абонента может выполняться двумя способами:

с использованием статической маршрутизации;

с использованием протоколов динамической маршрутизации.

Любой из узлов корпоративного абонента может использовать тот или иной метод по выбору абонента. При использовании статической маршрутизации диапазоны адресов (префиксы), выделенные для узла абонента, прописываются на соответствующем граничном маршрутизаторе магистрального узла ММ ТС.

При использовании динамической маршрутизации объявление префиксов, используемых узлом клиента, осуществляется с помощью протоколов BGP, OSPF, RIPv2, и EIGRP.

Дальнейшее распространение префиксов, прописанных статически или полученных от клиента по протоколу динамической маршрутизации, внутри ММ ТС осуществляется средствами многопротокольных расширений BGP (MP-BGP).

На рисунке 1.1 можно увидеть схему организации связи и предоставления услуги IP ВЧС.

Рисунок 1.1 - Схема организации связи предоставления услуги IP ВЧС

мультисервисный транспортный сеть

Транзит трафика технологических подсистем.

Проектируемый участок ММ ТС ОАО «МегаФон» в г. Астрахань и г. Элиста предоставляет возможность транзита следующего вида трафика технологических подсистем и корпоративных приложений ОАО «МегаФон»:

трафика информационных систем: программы работы с абонентской БД, SAP/R3,трафика АСР, трафика терминальных клиентов (CitrixMetaframe), трафика корпоративных WEB-приложений;

трафика сигнализации SigTran (CC7);

трафика GB (GPRS);

трафика с использованием протокола TAP;

трафика видеоданных;

трафика IP-телефонии;

трафика автоматизированной системы расчетов (АСР).

Транзит трафика вышеперечисленных технологических подсистем и приложений предлагается осуществлять в соответствующих ВЧС (VRF) ММ ТС. Для обеспечения параметров качества обслуживания (требуемая/предельная полоса пропускания, допустимые потери и задержки) для различных типов трафика на интерфейсах граничных маршрутизаторов ММ ТС необходимо сконфигурировать соответствующие профили политик QoS.

Необходимо отметить, что названия ВЧС (VRF) и адресация технологических подсистем в настоящем проекте не рассматривается.

1.2 Основные проектные решения

Технологии ММ ТС.

Согласно техническому заданию на разработку рабочего проекта, в качестве технологии организации транспортной среды ММ ТС используется технология IP/MPLS.

Технология MPLS объединяет возможности технологий маршрутизации и коммутации и обеспечивает следующую функциональность:

построение виртуальных частных сетей (VPN) второго и третьего уровней;

передачу данных с заданным качеством обслуживания на основе атрибутов QoS;

эффективное использование доступной пропускной способности сети и защищенность услуг от сбоев в сети (функция TrafficEngineering).

В соответствии с архитектурой построения IP/MPLS сетей выделяют четыре вида магистральных устройств, в зависимости от выполняемых функций:

маршрутизаторы Ядра (MPLSP). Магистральные устройства MPLS, отвечающие только за коммутацию по меткам и пропуск транзитного трафика, и не участвующие в обмене маршрутной информацией VPN, определенных на сети.

граничные Маршрутизаторы (MPLSPE). Магистральные устройства MPLS, отвечающие за вход клиентского трафика в MPLS домен, присвоение начальных меток и VPN идентификаторов.

коммутаторы доступа L3 (Multi-VRFCE). Устройства, отвечающие за разделение трафика различных клиентов на отдельные L3 VPN средствами технологии VRF-Lite, без поддержки технологии MPLS.

устройства доступа (CE- CustomerEdge). Осуществляют обмен маршрутной информацией с PE или Multi-VRFCE. Не требуют специальной модификации для поддержки MPLS.

Определение маршрутов в MPLS-домене производится средствами протоколов маршрутизации IGP (OSPF). Обмен маршрутной информацией внутри VPN осуществляется средствами протокола маршрутизации MP-BGP. Передача пакетов через узлы сети осуществляется коммутацией по значениям меток (label), вычисленным и распространенным по узлам сети вдоль маршрута с помощью протокола LDP. Технология MPLS предусматривает выделение для каждого клиента отдельной виртуальной таблицы маршрутизации (VirtualRoutingandForwardingTable, VRF). В таблице VRF хранятся данные обо всех маршрутах, известных маршрутизатору PE, втой или иной VPN.

Технология VRF-Lite позволяет реализовать возможность выделения клиентских VPNв отдельные таблицы VRF локально на устройстве оператора (Multi-VRFCE), не поддерживающем MPLS. Подключение устройства Multi-VRFCEк PE-маршрутизатору осуществляется по аналогии с традиционным PE-CE соединением - на каждый клиентский VRF отдельное логическое подключение.

Магистральный маршрутизатор Cisco 7206VXRсовмещает в себе функционал Pи PE. Коммутатор Catalyst4948 является устройством Multi-VRFCE, а коммутаторы CiscoCatalyst2960 являются устройствами доступа.

Для резервирования клиентского доступа на оборудовании PEи Multi-VRFCE узла ММ ТС в г. Астрахань, а также на оборудовании PEв г. Элиста, используется технология HotStandbyRouterProtocol (HSRP). Клиенты локальной сети (VLAN) используют в качестве шлюза по умолчанию виртуальный адрес, настроенный на основном и резервном устройстве PE/Multi-VRFCE. В обычном режиме маршрутизацию клиентского трафика выполняет основное устройство. При выходе из строя основного устройства функционал маршрутизатора по умолчанию для подсети выполняет резервное устройство.

Схема существующей транспортной сети изображена на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Схема существующей транспортной сети

Каналы связи.

Для организации межузлового подключения узла ММ ТС в г. Астрахань к центральному узлу ММ ТС в г. Самара в качестве основного канала используется существующая транспортная сеть SDHОАО «МегаФон» с применением существующего каналообразующего оборудования SDHLucentTechnologies. В качестве резервного канала, организованного между узлами в гг. Астрахань и Элиста, используется арендованный канал связи ISDNE1 TDM, предоставляемым оператором связи ОАО «Ростелеком». Для этих целей на узле в г. Астрахань предусматривается установка мультиплексора Metropolis ADM UniversalShelf (компании LucentTechnologies).

Для организации межузловых подключений узла ММ ТС в г. Элиста к центральному узлу ММ ТС в г. Самара, а также к узлу в г. Астрахань, в качестве основного и резервного каналов используются арендованные каналы ISDNE1 TDM, предоставляемые оператором связи ОАО «Ростелеком», с применением существующего канального оборудования SDHL ucent Technologies.

В связи с тем, что данным проектом предусматривается использование существующих каналов связи, получение технических условий на присоединение узлов ММ ТС к сетям оператора связи и непосредственное присоединение осуществляется силами Заказчика.

Пропускная способность и тип каналов связи, выделяемых для организации основных и резервных подключений узлов ММ ТС, представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Тип и пропускная способность каналов связи

Узел ММ ТСОсновной каналРезервный каналПропускная способностьТипПропускная способностьТипАстрахань50 Мбит/сEoSDH2 Мбит/сE1Элиста2 Мбит/сE12 Мбит/сE1

Организация динамической маршрутизации в ММ ТС.

Коммутация пакетов в MPLS домене осуществляется в соответствии с таблицей коммутации по меткам LFIB (labelforwardinginformationbase), сгенерированной во время инициализации сети, на основании маршрутной информации, полученной с помощью внутренних, для MPLS домена, протоколов динамической маршрутизации (IGP), а так же протокола LDP. Передача клиентской маршрутной информации осуществляется с помощью отдельного протокола маршрутизации, в архитектуре MPLS сетей данную функцию выполняет протокол BGP. Таким образом, можно выделить два вида адресных пространств:

глобальное адресное пространство. Непосредственно транспортные подсети, используемые на магистральных MPLS устройствах.

частное адресное пространство. Внутренняя адресация клиентских VPN.

Таким образом, в МС СПД задействованы следующие процессы маршрутизации:

«Глобальный» IGP;

MP-BGP;

«Глобальный» IGP домена MPLS обеспечивает установление связей по протоколу IP между виртуальными интерфейсами (Loopback100) маршрутизаторов PE в MPLS домене. Протокол IGP необходим для распространения меток MPLS и корректной работы протокола MP-BGP. В ММ ТС в качестве «Глобального» IGP используется OSPF с одной «backbonearea» областью.

Протокол MP-BGP необходим для обмена маршрутной информацией IP-VPN между граничными PE- маршрутизаторами узлов ММ ТС. Используется частный номер автономной системы - 64799.

Маршрутизация BGP.

Передача клиентской маршрутной информации (VPN) между граничными маршрутизаторами узлов ММ ТС осуществляется с помощью протокола маршрутизации BGP. В сети MPLS предусматривается выделение для каждого клиента отдельной виртуальной таблицы маршрутизации VRF и уникального идентификатора маршрутов(RouteDistinguisher, RD). Поскольку в таблицах VRF используются не адреса IPv4, адреса VPN-IPv4, BGP поддерживает многопротокольное расширение MP-BGP, позволяющее распространять данные об этих маршрутах VPN-IPv4. Адрес VPN-IPv4имеет 12-байт и начинается с 8 байт идентификатора маршрута RD и завершается четырьмя байтами адреса IPv4. В качестве источников обновлений (идентификаторов -Router-ID) в процессе BGP используются управляющие Loopback интерфейсы.

Если два VRF используют один и тот же адресный префикс IPv4, PE транслирует их в уникальный адресный префикс VPN-IPv4, добавляя уникальный для VRF идентификатор RD.

План IP-адресации узлов ММ ТС.

Выделение подсетей осуществляется в соответствии с принципами адресации узлов ОАО «МегаФон», а именно:

для адресации управляющих интерфейсов магистрального оборудования выделяется подсеть в виде 10.R.0.0/27, где R - автомобильный код субъекта РФ;

для межузловой адресации выделяется подсеть в виде 10.R.250.0/25;

для внутриузловой адресации выделяются подсети 10.R.200.0/25 и 10.R.6.0/24.

План IP-адресации узла ММ ТС в г. Астрахань.

Для узла ММ ТС в г. Астрахань выделяется пул адресов: 10.30.0.0/16.

Для нужд управления магистральным оборудованием в регионе выделяется блок 10.30.0.0/27 (32 хоста). На каждый управляющий Loopback100 интерфейс магистрального оборудования (PE-маршрутизаторы, L3-коммутаторы) выделяется один адрес с маской /32.

Управляющие Loopback100 интерфейсы маршрутизаторов также используются в качестве идентификаторов (Router-ID) в процессах OSPF, LDP, BGP и MPLS-TE.

Для управляющих Loopback100 интерфейсов маршрутизаторов MPLS\BGP и коммутаторов применяются следующие адреса:

- iBR01-main-ast - 10.30.0.1/32;

iBR02-main-ast - 10.30.0.2/32;

switch01-core-ast - 10.30.0.3/32;

switch02-core-ast - 10.30.0.4/32.

Распределение блока адресов под межузловые подключения магистрального оборудования на подсети представлен ниже:

«Самара - Астрахань» - 10.30.250.0/30 (основной канал EoSDH);

«Астрахань - Элиста»- 10.30.250.128/30 (резервный канал Е1).

Для внутриузловой адресации «точка-точка» (point-to-point) соединений между магистральным оборудованием (соединения PE - PE, PE - CE, CE - CE) используется блок адресов 10.30.200.0/25. На каждое соединение выделяется транспортная подсеть с маской /30 на два хоста.

Распределения блока внутриузловой адресации узла представлен ниже:

10.30.200.0/30 - подсеть подключения PE-PE;

10.30.200.4/30 - подсеть подключения CE-CE;

10.30.200.8/30 и 10.30.200.12/30 - подсети подключения PE-CE.

План IP-адресации узла ММ ТС в г. Элиста.

Для узла ММ ТС в г. Элиста выделяется пул адресов: 10.8.0.0/16.

Для нужд управления магистральным оборудованием в регионе выделяется блок 10.8.0.0/27 (32 хоста). На каждый управляющий Loopback100 интерфейс магистрального оборудования (PE-маршрутизаторы, L3-коммутаторы) выделяется один адрес с маской /32.

Управляющие Loopback100 интерфейсы маршрутизаторов также используются в качестве идентификаторов (Router-ID) в процессах OSPF, LDP, BGP и MPLS-TE.

Для управляющих Loopback100 интерфейсов маршрутизаторов MPLS\BGP и коммутаторов применяются следующие адреса:

- iBR01-main-els - 10.8.0.1/32;

iBR02-main-els - 10.8.0.2/32.

Распределение блока адресов под межузловые подключения магистрального оборудования на подсети представлен ниже:

«Самара - Элиста» - 10.8.250.0/30 (основной канал E1);

«Астрахань - Элиста»- 10.8.250.128/30 (резервный канал Е1).

Для внутриузловой адресации «точка-точка» (point-to-point) соединений между магистральным оборудованием (соединения PE - PE, PE - CE, CE - CE) используется блок адресов 10.8.200.0/25. На каждое соединение выделяется транспортная подсеть с маской /30 на два хоста.

Распределения блока внутриузловой адресации узла представлен ниже:

10.8.200.0/30 - подсеть подключения PE-PE;

10.8.200.8/30 и 10.8.200.12/30 - подсети подключения PE-CE.

Обеспечение качества обслуживания (QoS).

Поскольку операторская сеть используется для предоставления услуг Заказчиками со специфическими требованиями по качеству (задержки, потери, джиттер), механизмы обеспечение качества обслуживания (QualityofServices, QoS) должны быть обеспечены как на магистральном уровне мультисервисной сети, так и на уровне доступа.

Масштабируемость и стабильность механизмов обеспечения QoS являются неотъемлемыми требованиями к операторской сети. Возможность объединять многочисленные потоки клиентского трафика в ограниченное количество классов сервисов (serviceclasses) и применять механизмы обеспечения качества на уровне классов позволяют обеспечить выполнение этих требований.

Настоящим проектом предусматривается реализация обеспечения QoS на основе модели дифференцированных сервисов (DiffServModel).

На входе IP-пакета в магистраль MPLS значение поля DSCP (CS) по умолчанию копируются в поле EXP всех меток MPLS (MPLS/VPN- 2 метки, использование технологии TE добавляет еще одну метку). При необходимости, значение поля EXP можно изменить средствами механизмов QoS (перемаркировка).

Механизм туннелирования MPLSDiffServ позволяет оператору связи обеспечить прозрачное прохождение клиентских политик QoS(маркировка DSCP/IPPrec) через MPLS сеть, в которой задействована своя политика QoS(маркировка MPLSEXP). Поскольку одним из условий Заказчика было разделение доменов QoS(операторская политика отдельно от клиентских), а исходящий QoS выполнять на основе полей DSCP/IPPre cклиентского IP-трафика, сеть ММ ТС строится на основе модели туннелирования Shortpipe.

Классификация и маркировка в граничные классы выполняется на маршрутизаторах Cisco 7206VXR(PE). На границе MPLS-домена на PE маршрутизаторах (Cisco7206), выполняется классификация граничных классов в магистральные, а также маркировка по полю MPLSEXP.

Задержка трафика в очередь на отправку на магистральных интерфейсах может быть необходимым в связи с различием пропускной способности канала от линейной скорости интерфейса в сторону каналообразующего оборудования. Проектом ММ ТС предусмотрено ограничение трафика методом задержки в очереди на магистральном интерфейсе основного подключения в г. Астрахань через канал связи EoSDH, поскольку линейная скорость подключения составляет 100Мбит/с (100BaseT), а предоставляемая на оборудовании SDH полоса пропускания - 50Мбит/с.

Управление перегрузками является необходимым при возникновении переполнения очереди передачи трафика интерфейса (interfacecongestion). При этом требуется обеспечить определенную минимальную полосу для приоритетных классов и разрешить сброс превышающего менее приоритетного трафика. Проектом ММ ТС предусматривается использование механизма Class-BasedWeightedFairQueuing (CBWFQ), который позволяет для каждого из классов трафика, определенных в процессе классификации, выделить величину гарантированной полосы пропускания (размер в Кбит/с или % (процент) от общей полосы канала). Для голосового трафика (класс Real-Time) средствами механизма LowLatencyQueuing (LLQ) обеспечиваются минимальные задержки и потери.

При возникновении переполнения очереди пакетов на интерфейсе часть пакетов требует сброса. Поверхностный сброс (taildrop) всего трафика может привести к глобальной синхронизации TCPи вызвать волнообразные скачки потерь трафика, в том числе приоритетного. Механизм предотвращения перегрузок (WeightedRandomEarlyDetection, WRED) позволяет в разрезе приоритетности трафика (IPPrecedence)отслеживать пороги переполнения очереди передачи и выполнять предварительный выборочный сброс низкоприоритетного трафика. Проектом ММ ТС предусматривается использование механизма WRED только для двух классов трафика (Critical, BE) тогда как сброс трафика остальных классов - поверхностный (в целях минимизации задержек и джиттера). Учитывая, что класса Critical (CS3) более приоритетен, чем BE (CS0), выборочный сброс трафика класса BEбудет выполняться в первую очередь, а затем выборочный сброс трафика Critical.

, используемое на существующей ММ ТС, как обеспечивается качество обслуживания сети, как организованна динамическая маршрутизации в ММ ТС, план IP-адресации на узлах ММ ТС, какие используются каналы связи, какой трафик предоставляет проектируемый участок, общие принципы организации доступа к услугам заказчика.

2. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ MPLS

.1 Состав оборудования ММ ТС

Состав оборудования узла ММ ТС в городе Астрахань.

В проектируемом узле на уровне ядра сети используются существующие дублирующие друг друга маршрутизаторы Cisco 7206VXR.

В качестве коммутаторов доступа предусматриваются CiscoCatalyst4948 (48 порта 10/100/1000BaseT, 4 слота для интерфейсных модулей SFP 1000BaseT/LX/LH).

На узле также предусматривается установка мультиплексора MetropolisADMUniversalShelf для организации канала до оператора связи. Мультиплексор оснащается платами STM-4, E1 и Ethernet.

Внутриузловые подключения осуществляются витой парой интерфейсом 1000BaseT. Подключение к проектируемому мультиплексору осуществляется интерфейсами 100BaseTи E1 по витой паре UTP. Подключение между мультиплексорами осуществляется интерфейсом STM-4 оптическим патчкордом.

Состав оборудования узла ММ ТС в г. Элиста.

В проектируемом узле на уровне ядра сети устанавливаются дублирующие друг друга маршрутизаторы Cisco 7206VXRс совмещенным функционалом P/PE, оснащенные управляющими модулями NPE-G1, модулями памяти по 512 Mb, интерфейсными платами PA-VC-8TE+. Маршрутизаторы оснащаются двумя блоками питания, работающими в режиме Active/Standby.

В качестве коммутаторов доступа предусматриваются CiscoCatalyst2960 (24 порта 10/100BaseT, 2 uplink- порта 1000BaseT).

Внутриузловые подключения осуществляются витой парой интерфейсом 1000BaseT. Подключение к существующему мультиплексору MetropolisAMU осуществляется интерфейсами E1.

Описание коммутаторов

) Коммутатор CiscoCatalyst 4948 это высокоскоростной проводной коммутатор с фиксированной конфигурацией, оптимизированный для серверной коммутации, с низкой задержкой, поддерживающий 2, 3 и 4 уровни и имеющий форм-фактор 1RU. Основанный на проверенной аппаратной и программной архитектуре CiscoCatalyst 4500 серии, коммутатор CiscoCatalyst 4948 предлагает исключительную производительность и надежность, многоуровневую агрегацию высокопроизводительных серверов и рабочих станций.

Высокая производительность и масштабируемость интеллектуальных сетевых служб становится доступной благодаря специализированным ресурсам, известным как тарнарная контентно-назначаемая ассоциативная память (TCAM). Обширные ресурсы TCAM (64,000 записей) делают доступным высокофункциональный потенциал, обеспечивая маршрутизацию и коммутацию на скорости порта с возможностью одновременной подготовки к инициализации таких служб, как качество обслуживания (QoS) и безопасность, что позволяет обеспечить соответствие сегодняшним сетевым требованиям масштабируемости и широкие возможности для будущего расширения.

Коммутатор оборудован 48 портами 10/100/1000BASE-T и четырьмя портами 1000BASE-X SmallForm-FactorPluggable (SFP)

Дополнительную надежность эксплуатации обеспечивают два отсека под блоки питания и блок высокопроизводительных вентиляторов, все с возможностью "горячей" замены.

) Коммутаторы CiscoCatalyst серий 2960-S и 2960 являются ведущими продуктами среди коммутаторов второго уровня. Их использование позволяет упростить эксплуатацию ИТ-инфраструктуры, повысить уровень безопасности бизнес-процессов, обеспечить устойчивую работу сети, а также предоставить пользователям возможность работы в "сетях без границ".

Коммутаторы CiscoCatalyst серии 2960-S поддерживают новую технологию стекирования коммутаторов CiscoFlexStack с использование сетевых подключений 1 и 10 Гбит/с, а также технологию Powerover EthernetPlus (PoE+) с коммутаторами CiscoCatalyst серии 2960,обеспечивающими поддержку сетевых подключений FastEthernet и поддержку PoE.

Коммутаторы CiscoCatalyst серии 2960-S и 2960 - это коммутаторы доступа с фиксированной конфигурацией, предназначенные для сетей крупных и средних предприятий, а также их филиалов, позволяющие снизить совокупную стоимость владения.

ВВЕДЕНИЕ Процесс развития перспективных мультисервисных телекоммуникационных систем (ТКС), являющихся базой для создания и использования сетей следующего

Больше работ по теме: