Расчет марша подразделений транспортных войск и расположение на месте
Министерство Образования Республики Беларусь
Учреждение образования
«Белорусский Государственный Университет Транспорта»
Военно-транспортный факультет
Кафедра «Специальной подготовки»
КОНТОЛЬНАЯ РАБОТА № 2
по дисциплине
Тактико-специальная подготовка
на тему
«Расчет марша подразделений транспортных войск и расположение на месте»
Гомель 2012 г.
Содержание
1. Уяснение задачи
.1 Общая оперативно-тактическая обстановка
.2 Частная оперативно-тактическая обстановка
. Оценка обстановки
. Расчет марша
.1 Походный порядок
.2 Расчет марша первой колонны
.3 Расчет марша второй колонны
. Принятие решения (боевой приказ)
Литература
1. Уяснение задачи
.1 Общая оперативно-тактическая обстановка
Противник, на севере под видом учений, начинает отмобилизование. В наших войсках объявлена повышенная степень боевой готовности. На территории республики были обнаружены несколько складов с оружием. Имеется информация о готовящихся провокациях с помощью подготовленных за рубежом диверсионных групп и негативно настроенных элементов на территории республики.
К 600 часам 20 марта 1 ОЖДБр сосредоточилась в районе населенного пункта Уманцево (2056). ОЖДБ занимают районы: 3 ЖДБ КНП Краснодонск (2056).
ОЖДБр была поставлена задача к исходу 21 марта с марша выдвинуться в район сосредоточения у населенного пункта Владов (5632) и осуществлять техническое прикрытие железнодорожного участка: Владов (5632) - Пинюг (6468).
1.2 Частная оперативно-тактическая обстановка
оперативный колонна маршрут радиационный заражение
3 ЖДБ к исходу 21 марта прибыть в назначенный район у населенного пункта Глебский (5236). К исходу 24 марта оборудовать район расположения. Далее осуществлять техническое прикрытие железнодорожного участка Владов (5632) - Пинюг (6468).
2. Оценка обстановки
При нахождении на марше, расположении на месте, а также при проведении восстановительных работ подразделения 3 железнодорожного батальона могут быть атакованы разведывательно-диверсионными группами.
Маршрут движения колонн: «Уманцево» (2056) - «Бийск» (2844) -
«Иваново» (3036) - «Юрьино» (4836) - «Владов» (5632).
На всем протяжении маршрута движение осуществляем по грунтовым (проселочным) или полевым дорогам.
На протяжении 52 километров дорога достаточно равнинная, что обеспечивает относительно высокую скорость движения колонн, дороги в основном проходят через незаселенную местность, без пресечения с реками и линиями железных дорог, что обеспечивает скрытность перемещения.
На момент начала совершения марша отсутствует радиационное, химическое и биологическое заражение местности.
3. Расчет марша
Исходя из рациональных размеров колонн походный порядок части состоит из двух колонн: автомобильной, машин и транспортных средств с ограниченной скоростью хода и тихоходных машин.
В автомобильной колонне следуют подразделения, у которых личный состав, техническое вооружение и имущество перевозится на автомобилях. В колонне машин с ограниченной скоростью хода следуют подразделения, на вооружении которых состоит техника двигающаяся ночью со скоростью 10-15 км/ч, а днем 15-20 км/ч. Колонна тихоходных машин формируется в случае недостатка большегрузных прицепов (трейлеров). В них следуют подразделения у которых имеются гусеничные экскаваторы, краны, скреперы и т.д.
Для обеспечения марша в состав колонн с пониженной скоростью хода тихоходных машин назначают определенное количество автомобилей и другие необходимые машины.
Для расчета марша требуется знать длины участков пути и скорости колонн на этих участках. Время на марш отдельно взятой колонны исчисляется от момента прохождения исходного рубежа головной колонны до сосредоточения ее в назначенном районе, включая время необходимое для больших привалов, дневного (ночного) отдыха. Для расчета этого времени используется формула:
Tк.= å(L/Vср.)+åtб.п.+åtотд.+åtр.
Где Tк. - продолжительность перехода колонны (ч.);
L - длина участков (км.);
Vср. - средняя скорость движения на каждом участке маршрута (км/ч);
tб.п. - продолжительность больших привалов (ч);
tотд. - продолжительность отдыха (ч);
tр. - продолжительность занятия колонной нового района сосредоточения (ч), tр. = 0,5 ч.
Время необходимое для марша части рассчитывается по формуле:
T = Tк.i.+ tвых.;
Где Tк.i. - продолжительность перехода наиболее тихоходной колонны части (ч.);
tвых. - разница во времени между выходом на маршрут первой и выходом на маршрут наиболее тихоходной колонны (ч).
Расчет мест отдыха колонны ведут с учетом времени, необходимого для прибытия в назначенный для этого район.
Глубину колонны, которая зависит от количества машин и дистанции между ними, вычисляют по формуле:
Lк. = (m-1) ?L0
Где Lк.- глубина колонны;
m - число машин в колонне;
L0 - дистанция между машинами (50 м.).
Т.к. длина между машинами 50 метров, то длина между машинами отдельно не учитывается.
3.1 Походный порядок
Головная походная застава:
Автомобиль для перевозки личного состава - 1шт.
Отряд обеспечения движения:
Бульдозер (ДЗ-27) - 1 шт.,
Автокран (8Т-210) - 1 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 3 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 1 шт.,
Автомобиль (КраЗ-255Б) - 1 шт.,
Первая походная колонна:
Автомобиль (КраЗ-255Б) - 1 шт.,
Большой прицеп - 1 шт.,
Экскаватор (Э-4121) - 1шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 1 шт.,
Большой прицеп - 1 шт.,
Экскаватор (ЭО-4321) - 1шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 5 шт.,
Большой прицеп - 5шт.,
Бульдозер (ДЗ-27) - 5шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 1 шт.,
Копер (КДМ-1) - 1шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 1 шт.,
Копер (КМД-2М) - 1 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 1 шт.,
Пилорама (ПРВ) - 1 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 3 шт.,
Силовая электростанция (50 кВт) - 9 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 1 шт.,
Компрессор (ДК-5М) - 1 шт.,
Автосамосвал (МАЗ-5208) - 1 шт.,
Сборно-разборный кран (СРК-50) - 2 шт.,
Автосамосвал (МАЗ-505) - 1 шт.,
Портативный копер кран(ПКК 2*1250) - 1 шт.,
Автокран (8Т-210) - 2 шт.,
Автомобиль (МАЗ-505) - 6 шт.
Вторая походная колонна:
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 1 шт.,
Силовая электростанция (50 кВт) - 1 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 2 шт.,
Силовая электростанция (30 кВт) - 2 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-131) - 4 шт.,
Силовая электростанция (10 кВт) - 4 шт.,
Автогрейдер (ДЗ-144) - 2 шт.,
Автокран (К-162) - 2 шт.,
Автомобиль (МАЗ-5208) - 1 шт.,
Плавающий самоходный копер (ПСК-500) - 1 шт.,
Автомобиль (ЗиЛ-130) - 4 шт.,
Прицепы-роспуски - 4 шт.,
Материалы для ремонта техники(ПРМА) - 1шт.,
Материалы для ремонта техники(ММА) - 1шт.,
Автомобиль (КРАЗ-256) - 5 шт.,
Универсальный сваебойный агрегат(УСА) - 1 шт.,
АРЗ-1 в соответствии с видами работ - 1шт.,
Автомобиль (МАЗ-509) - 2 шт.,
3.2 Расчет марша первой колонны
Т.к. дорога относительно равнинная протяженностью 52 км., то средняя скорость движения колонны принимаем 40 км/ч, больших и малых привалов нет. Колонна следует в район сосредоточения, прибывая туда в 23:00. Из исходного рубежа колона выходит в 21:30. Пункт регулирования №1(н.п. Питерка(3040)) на 20-м км. колонна проходит в 22:00, пункт регулирования №2(н.п. Валуево (4436)) на 40-м км. в 22:40. Таким образом первой колонне на марш отводится 1 час 30 минут.
Глубина первой колоны
Lк = (40-1)?50 = 1950 м.
Командир бригады предоставил автомобильной колонне три часа на разгрузку и обслуживание машин в районе сосредоточения, после чего большегрузные автомобили с большегрузными прицепами отправляются в обратный путь для встречи со второй колонной - колонной тихоходных машин.
.3 Расчет марша второй колонны
Колонна тихоходных машин, двигающаяся со скоростью 10 км/ч выходит на маршрут в 21:00. К этому времени были завершены работы по сбору имущества части, разобраны погрузочные эстакады и т.д. На 30-м км, пройдя пункт регулирования №1 в 23:00, колона совершает малый привал в 00:00 продолжительностью tотд. = 30 мин. В 00:30 колонна отправляется в путь, проходит пункт регулирования №2 в 1:30 и в 2:50 прибывает в район сосредоточения.
Глубина второй колонны равна
Lк = (22-1)?50 = 1050 м.
4. Принятие решения (боевой приказ)
Приказ
Командира 1 ОЖДБр
№7777
КНП Краснодонск10 апреля 2009г.
Карта 1:200 000 издание 1976 г.
О совершении марша 1 ОЖДБ
ЖДБ совершает марш из н.п. Уманцево (2056).
Батальону поставлена задача совершить марш из района расположения н.п. Уманцево (2056) в н.п. Владов (5632) и сосредоточится в новом месте расположения к исходу 21 марта. К исходу 24 марта оборудовать район расположения и осуществлять техническое прикрытие железнодорожного участка Владов (5632) - Пинюг (6468).
Во исполнение поставленных задач
ПРИКАЗЫВАЮ
. 3 ЖДБ совершить марш по маршруту н.п. «Уманцево» (2056) - «Бийск» (2844) - «Иваново» (3036) - «Юрьино» (4836) - «Владов» (5632).
. Походный порядок назначить:
.1. Первую колонну сформировать из 24 единиц транспортных средств способных передвигаться и перевозить технику со скоростью 40 км/ч. Начальником колонны назначаю командира 1 роты.
.2. Вторую колонну сформировать из 22единиц транспортных средств с ограниченной скоростью хода. Начальником колонны назначаю командира 2 роты.
. Время прохождения рубежей и прибытия к месту расположения:
.1. Первой колонне исходный рубеж н.п. Краснодонск(2056) пройти в 21:00, рубеж регулирования №1(н.п. Питерка(3040)) на 20-м км. пересечь в 22:00, пункт регулирования №2(н.п. Валуево (4436)) на 40-м км. - в 22:40. В район расположения н.п. Глебский (5236) прибыть в 23:00.
.2. Второй колонне исходный рубеж н.п. Краснодонск(2056) пройти в 21:00, рубеж регулирования №1 пересечь в 23:00, совершить малый привал в 00:00 продолжительностью 30 минут, рубеж регулирования №2 пересечь в 01:30.
В район расположения н.п. Глебский (5236) прибыть в 02:50.
. Начальнику штаба организовать ГПЗ и ООД силами 5 роты; заместителю по технической части выделить 13 единиц техники для ГПЗ и ООД.
. Заместителю по технической части выделить в техническое замыкание комплект ПРМА.
. Заместителю по тылу организовать питание личного состава, своевременную заправку техники ГСМ и обеспечить запасными частями. Начальнику штаба организовать всестороннее боевое обеспечение марша.
. Начальникам колонн организовать походное охранение и следить за графиком движения.
. Прибывшим с марша подразделениям расположиться в определенных им местах в районе н.п. Глебский (5236).
. Организовать сторожевое охранение, оборудовать укрытия для техники и личного состава согласно плана и маскировки.
. Командир 4 роты выделить 20 человек для оборудования КНП батальона.
. Командиру 2 роты организовать разведку за химической, бактериологической и радиационной обстановкой.
. Установить сигналы оповещения.
. Время готовности к маршу 21:00. На марше я буду находиться во главе первой колонны, при расположении на месте - на КНП батальона.
. Мой заместитель - заместитель командира батальона по МПО.
. Контроль за выполнением приказа возложить на начальника штаба батальона.
. Приказ довести до лиц их касающихся.
Командир 1 ОЖДБр
Майор Романьков
Литература
1.Расчет марша частей железнодорожных войск: пособие по курсу Тактико-специальная подготовка - Гомель, БелГУТ, 2003-47с.
2.Боевой устав сухопутных войск. Часть II. Министерство обороны СССР. Москва, 1983 г.
Больше работ по теме:
Предмет: Военная кафедра
Тип работы: Контрольная работа
Новости образования
КОНТАКТНЫЙ EMAIL: [email protected]
Скачать реферат © 2017 | Пользовательское соглашение
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ СТУДЕНТАМ