Расчет эксплуатационно-экономических показателей рейса "Владивосток-Сидней-Владивосток"

1. Объяснительная записка

судно рейс грузоподъемность финансовый

1.1 Основные сведения о судне

1. Сухогруз Омск
2. Рейс - Владивосток - Сидней - Владивосток
3. Груз в прямом направлении на Сидней - Мясопродукты в ящиках (u - 1.8 м3/т)
4. Груз в обратном направлении с Сиднея - Рыба в ящиках (u - 1.4 м3/т)
5. Эксплуатационный период Tэ=360 сут.
6. Начало рейса 21 января 2014 года.

Показатели.ЗначениеЕдиницы измеренияНазвание.Т/Х "Омск"Назначение.Перевозка оборудования горнорудногоГлавные размерения судна.Водоизмещение судна в полном грузу - Дл21140тВодоизмещение судна порожнем - До6145тДедвейт - Дw14995тЧистая грузоподъемность плановая - Дч. пл.13136тШирина максимальная - Lmax.154,8мОсадка судна порожнем - То3,3мОсадка судна в грузу - Тгр.9,6мКоличество тонн, изменяющий осадку судна на 1см25,9___Скорость судна в балласте - Vбл18,6узловСкорость судна в грузу - Vгр.16,3узловМощность С.Э.У.12000___Максимальные запасы.· Топливо2074т· вода котельная88т· вода питьевая147т· вода мытьевая112тОкончание таблицы 1.Итого запасов2421тВместимость грузовых помещений (киповая)1. трюм + твиндек2135т2. трюм + твиндек4070т3. трюм + твиндек7152т4. трюм + твиндек4275т5. трюм + твиндек1989тИтого киповая вместимость19621тВместимость грузовых помещений (насыпная)1. трюм + твиндек2346т2. трюм + твиндек4352т3. трюм + твиндек7551т4. трюм + твиндек4607т5. трюм + твиндек2216тИтого вместимость насыпная21072тСуточные расходытопливо на ходу 38,7ттопливо на стоянки 3твода на ходу5твода на стоянки6тПервоначальная стоимость3.8МилКоличество люков конструктивных6___расчетных5___

1.2 Краткая характеристика условий плавания судна в рейсе

Порт Владивосток

Владивосток - торговый и рыбный порт России на южной оконечности полуострова Муравьёв-Амурский в заливе Петра Великого. Доступен для всех современных судов. Основные причалы находятся в бухте Золотой Рог. В порту Владивосток и на рейде стоянка судов при любой погоде безопасна. Летом и весной из-за частых и густых туманов плавание на подходах к порту и на его акватории затруднено. С ноября по март навигация осуществляется с помощью ледоколов.

Площадь территории морского порта - 225,71 га;

Площадь акватории морского порта - 131,06 кв. км;

Количество причалов - 59;

Длина причального фронта - 12 691,98 метров;

Пропускная способность грузовых терминалов всего - 21 890,42 тыс. тонн в год,

в том числе:

наливные: 2 302,49 тыс. тонн в год;

сухие: 12 001,9 тыс. тонн в год;

контейнеры 632,17 тыс. TEU в год;

Максимальные габариты судов, заходящих в морской порт:

осадка - 13 метров;

длина - 290 метров;

ширина - 35 метров;

Площадь крытых складов - 267,68 тыс. кв. м;

Площадь открытых складов - 447,36 тыс. кв. м;

Емкости резервуаров для хранения нефтепродуктов - 217,83 тыс. куб. м.

Порт Сидней

Сидней - крупный порт Австралии и главная ВМБ на берегу Тасманова моря в заливе Порт- Джексон. К порту Сидней ведут 2 подходных канала - западный и восточный, имеющие глубины 12,8 и 13,7 м соответственно. Основная часть 20,6-км причального фронта, насчитывающего около 100 причалов с глубинами до 13,5 м, находится в бухте Уолш-Бей и в гавани Дарлинг. ВМБ обеспечивает базирование кораблей до авианосцев включительно. Через порт Сидней проходят следующие грузы - экспорт угля, шерсти, зерна, молочных продуктов, мяса, шкур, фруктов; импорт нефти, промышленного оборудования, какао.

Оборот морских грузов проходящих через австралийский порт Сидней составляет 21,8 млн. т. Имеется 5 терминалов для обработки контейнеров, 8 нефтяных причалов, 3 причала для обработки сыпучих морских грузов. К основному погрузочно- разгрузочному оборудованию относятся 2 плавкрана (грузоподъёмность 150 и 250 т),

крана для погрузки контейнеров (по 45 т), 5 портовых кранов и ленточные транспортёры. 3 крупных сухих дока (дл. 347, 210 и 145 м), 3 плавдока и 9 эллингов обеспечивают любой ремонт крупнотоннажных судов и кораблей всех классов до авианосцев включительно.

1.3 Характеристика груза

1. Груз в прямом направлении на Сидней - Мясопродукты в ящиках (u - 1.8 м3/т)

Продукты переработки (или консервации) мяса (солонина, копчености, колбасы и пр.). Подвержены действию ферментов и деятельности микроорганизмов, интенсивность которых возрастает с повышением температуры и относительной влажности. Обладают запахом, восприимчивы к посторонним запахам, прочно удерживают их. Подвержены естественной убыли. Факторы, определяющие размер естественной убыли, и остальные свойства идентичны изложенным (см. МЯСО), но более ярко выражены, поскольку мясопродукты перевозятся, как правило, при более высоких температурах.

Благодаря различным способам консервации (соление, копчение и пр.), продолжительное время могут сохраняться при положительных температурах. Незначительная вентиляция желательна. Требуют ветеринарного контроля. Предъявляются к морской перевозке:

УПО - 1,9-2,2 м3/т в деревянных бочках (свойства выражены слабо благодаря герметичности тары);

УПО - 1,3-1,8 м3/т в деревянных ящиках; УПО - 1,2-1,7 м3/т в картонных ящиках.

Иногда изнутри выстилаются пергаментом, целлофаном или иным подобным материалом. Режим перевозки во многом зависит от вида продукта и длительности перевозки, должен быть уточнен грузовладельцем в письменном виде.

1. Груз в обратном направлении из Сиднея - Рыба в ящиках (u - 1.4 м3/т)

РЫБА соленая. Предъявляется к перевозке обычно в бочках (дерево). Как правило, перевозится без охлаждения, за исключением отдельных ценных видов (по согласованию с грузовладельцем). СМ. РЫБОПРОДУКТЫ. СМ. также ЖИДКИЕ ГРУЗЫ в таре.Может быть предъявлена к перевозке в герметической таре: банки (жесть, стекло, пластмасса), упакованные в ящики (картон). УПО - 1,4-1,7 м3/т- бочки; УПО - 1,5- 1,7 м3/т - ящики.

2. Расчетная часть

2.1 Расчёт чистой грузоподъёмности на рейс

А) Ходовое время судна

Расстояние от Владивостока до Сиднея = 3867

Tх = L * 2/Vгрт * Ксс * 24

Vгрт - скорость хода техническая в грузу

Ксс - коэффициент снижения скорости хода

Тх = 3867 * 2/16 * 0,95 * 24 = 21,2 сут

Б)Стояночное время судна

Тст = Дч пл./ Мч

Нормы погрузочно-разгрузочных работ в порту Владивосток

Мч погр. Владивосток = 850 * 1,22 = 1037 т/с

Мч выг. Владивосток = 850 * 1,22 = 1037 т/с

Нормы погрузочно-разгрузочных работ в порту Сидней

Мч выг. Сидней = 320 * 6 = 1920 т/с

Мч пог. Сидней = 350 * 6 = 2100 с/с

Время стоянки в порту Владивосток

Тст пог. Владивосток = 13136/1037 = 12,7 сут

Тст выг. Владивосток = 13136/1037 = 12,7 сут

Время стоянки в порту Сидней

Тст выг. Сидней = 13136/1920 = 6,8 сут

Тст пог. Сидней = 13136/2100 = 6,2 сут

?Тст = 38,4 сут

В) Запасы потребляемые на рейс

Все необходимые в рейсе запасы вычисляются по формуле:

;

Где

,

Запасы топлива и воды рассчитываются по формулам:

Где: ,

- ходовое и стояночное время, сут.,

- коэффициент штормового запаса.

Количество СМ высчитывается по формуле:

Общее количество запасов составляет:

828+322,4+8,28+36=1194,68 т.

Г) Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс

Чистая грузоподъёмность - показатель, характеризующий производственную возможность судна.

Рассчитав необходимое количество запасов на рейс, можно определить расчётную чистую грузоподъемность, в прямом и обратном направлениях.

- величина переменная, зависит от района, сезон плавания и продолжительности рейса. Выражается в тоннах и показывает, какое количество может принять судна к перевозке в конкретном рейсе.

Чистая грузоподъёмность судна определяется по следующей формуле:

Где

- общее количество запасов.

14995-1194,68 =13800,32т

2.2 Расчет грузового плана

А)

Больше работ по теме: