Промышленная революция в Западной Европе

 

Введение

промышленный революция английский

Промышленная революция - несомненно, один из важнейших процессов, произошедших в истории человечества. Этому событию предшествовали длительный период развития науки и техники и ломка старых общественных и политических отношений. Им способствовали великие научные и географические открытия, значительные технические изобретения, бурный рост производства и торговли, глобальные изменения в духовной жизни людей и в социальной структуре общества, особенно ярко проявляющиеся к середине XVIII века.

Промышленный переворот, как переход от мануфактурной к машинной, фабричной, стадии производства, явился подлинной революцией, которая происходит в истории каждой страны только однажды. Характерной чертой промышленной революции явился стремительный рост производительных сил на базе крупной машинной индустрии и утверждение капитализма в качестве господствующей мировой системы хозяйства.

Главные предпосылки производственной революции наметились в Западной Европе к середине XVIII века, однако раньше других стран промышленный переворот и связанные с ним социально-экономические изменения начались в Англии - во второй половине XVIII в. Переворот произошел не только в технологической сфере: в Англии образовалась структура буржуазного индустриального общества. Английская индустрия достигла своей зрелости уже к 1850 году.

Концепция промышленного переворота развивалась в историографии, начиная с конца XIX века. Переход от ручного мануфактурного производства к новому промышленному машинному производству вызывал множество вопросов. Трансформация экономики и общества, развитие науки, техники и промышленности, их связь требовали изучения. Одними из первых эти вопросы изучали Фридрих Энгельс и Арнольд Тойнби.

Данная тема была продолжена историками XX века. В работах таких исследователей как Фернана Броделя и Эрика Хобсбаума исследуются и обсуждаются предпосылки промышленной революции. Бродель показал состояние европейских производительных сил в XVIII веке, социальные и экономические причины преобразования производственных сил. Этим отметил и причины английского промышленного переворота, а также распространение его по всей Европе; показал проблему трансформации английского общества. В Работах Эрика Хобсбаума прослеживается динамика развития, как в целом европейской промышленности, так и отдельно английской. Он охватил весь период промышленной революции от начала и предпосылок до её завершения. Важно отметить труд Джона Бернала, где он показал взаимосвязь техники и науки и как результат - невиданный рост промышленности. Таким образом, по данной теме создан богатый материал.

Исходя из степени разработанности темы, цель данной работы заключается в том, чтобы изучить основные предпосылки и историю промышленного переворота как в Европе в целом, так и в отдельности данную проблему на примере Англии, а также исследовать трансформацию английского общества посредством анализа теоретических работ по этой теме.

Предметом изучения данной работы является концепция промышленного переворота в работах историков XX века и английская промышленная революция и последующая за этим трансформация английского общества, а объектом развитие промышленной революции в работах историков XX века и формирование модели английского промышленного переворота с трансформацией английского общества.

Вышеназванная цель реализуется посредством поэтапного решения ряда взаимосвязанных исследовательских задач. К ним относятся:

изучить промышленную революцию посредством анализа работ историков XX века;

определить состояние европейских производительных сил на момент начала промышленного переворота;

проследить динамику промышленной революции;

исследовать этапы развития промышленности;

изучить причины промышленного переворота в Англии;

проследить динамику английской промышленной революции;

изучить влияние роста английских производственных на население страны и связь промышленного преобразований в промышленности с коренным изменением социального состава общества.

Глава 1. Концепция промышленной революции в работах историков XX века

1.1 Европа перед промышленной революцией

Термин «промышленный переворот» впервые был введён еще Фридрихом Энгельсом в середине XIX века. Мыслители XIX в. понимали революционность перемен, происходивших в XVIII-XIX вв., приведших к созданию нового типа общества. Окончательно понятие «промышленная революция» заняло прочные позиции в интеллектуальном пространстве Европы после публикации Арнольдом Тойнби цикла своих лекций «Лекции по Промышленной революции» в 1884 г. Иначе как революция, этот процесс нельзя никак назвать. Какую бы страну он не затрагивал, за короткий период времени этот процесс приводил к формированию нового типа производства.

В XX веке проблема промышленной революции затрагивалась многими историками неоднократно. Конкретно особый интерес представляют работы таких учёных как Фернан Бродель, Эрик Хобсбаум и Уолт Ростоу.

Фернан Бродель представитель известной французской школы «Анналов», занимавшейся доскональным изучением исторических феноменов. Его подход особенно интересен своим последовательным выслеживанием исторических событий и фактов, которые приводят к промышленной революции в Европе.

В контексте всемирно-исторического процесса Фернан Бродель выделяет четыре классические промышленные революции: революцию ставшая результатом изображения паровой машины; революция, вызванная открытием электричества; революция, связанная с появлением двигателя внутреннего сгорания; революция, обусловленная возникновением атомной энергетики. Также выделяется ещё одна «революция», которая произошла в эпоху средневековья - появление источников энергии, не связанных с мускулами человека или животного. Такими энергетическими мощностями стали водяные и ветряные мельницы, которые появились в Европе ещё в XII веке. С теми же мощностями она жила и в XVIII веке. Несмотря на великий переворот в науке XVII века в производстве практически не произошло изменений. Хозяйственная жизнь оставалась архаичной и, в свою очередь, сдерживала рост промышленности: плохие урожаи, плохой и дорогостоящий транспорт, неразвитые рынки, при избыточности рабочей силы.1

Производство оставалось на ремесленном уровне, однако в европейских странах всё же существовали крупные производства в виде так называемых «королевских мануфактур», которые производили товары роскоши и работали на рынок. Бродель выделяет текстильную отрасль как самую передовую отрасль XVII - XVIII веков, позволявшую концентрировать рабочих. В 1700 г. в г. Лаваль и его окрестностях в производстве полотна было задействовано 5000 рабочих (20 000, если считать и семьи), «самый богатый из которых имел добра не более чем на 100 ливров».2 В Италии и Фландрии крупные мастерские ткачей формировались еще с XIII века. В Лионе в середине XVIII века на шелковых мануфактурах работало свыше 30000 человек. Однако такие крупные производства могли существовать за счёт низкой оплаты труда; слабая техническая оснащённость, сложные условия транспортировки товаров, высокие риски не позволяли таким организациям развиваться, что часто приводило и к разорению. Однако всё изменится с внедрением технических новшеств.

В XVIII веке развитие науки уже становится очевидным, но она сохраняет свой фундаментальный характер и всё ещё мало связана с промышленностью, однако к концу столетия наметился сдвиг в этой области - производство начинает нуждаться в новейших изобретениях. Отныне промышленность стала обращать свои требования непосредственно к науке, как бы «через голову» собственно техники.1 Так, Джеймс Уатт (1736-1819) не был только ремесленником - он обладал характерным для ученого мышлением, был и инженером и химиком. Этот пример показывает необходимость соединения теории и практики. Что ни одна индустрия в её современном понимании не выживет без такого подхода, а в конце XVIII столетия союз науки с техникой привел к началу промышленной революции.

В тоже время основными преобразованиями XVI и XVII веков, сделавшими возможными эти преобразования XVIII века, были зарождение экспериментальной науки и введение капиталистических методов производства.2

Общеевропейским явлением XVIII столетия стал бурный демографический подъём, в результате чего, например, такая страна как Англия (рост населения на 64%) могла рассчитывать на избыточную и дёшёвую рабочую силу. Таким образом, прединдустриальная Европа была готова к будущему промышленному перевороту. Она обладала достаточным количеством избыточных и дешевых рабочих рук, которых могли использовать будущие промышленники вместе с научно-техническими достижениями и капиталом, которым предприниматели располагали в достаточных количествах.

1.2 Развитие промышленной революции

Американский экономист историк Уолт Ростоу сформулировал в 1952 году модель промышленной революции, которая включала три основных этапа. Каждое государство, в какой-то мере, должно пройти через следующие ступени индустриализации.

Первый этап - взлёт («take off»- англ.). Такой взлет происходит вначале в одном секторе, от силы в двух: таким сектором была хлопчатобумажная промышленность в Великобритании и Новой Англии (характерная особенность «американского» промышленного подъема); строительство железных дорог во Франции, Германии, России, США; деревообработка и железные рудники в Швеции.1 Затем модернизация одного сектора экономики плавно перетекает и на остальные. Особым примером стоит промышленность Великобритании, однако она требует отдельного рассмотрения.

Второй этап - процесс развития расширяется от сектора к сектору, и экономика в целом достигает своей индустриальной зрелости. К примеру, в Западной Европе после «взлета» железных дорог (т.е. подъема металлургии, угледобывающей промышленности - тяжелой индустрии в целом) последовал подъем в сталелитейной промышленности, судостроении, химической промышленности, электротехнике и станкостроении.

Третий этап - время выбора. Государство выбирает, куда направить свои силы: проводить политику социального обеспечения, строить общество массового потребления, либо направить возможности страны на обеспечение своей международной политики.

Первые два этапа были пройдены Европой со второй половины XVIII века до конца XIX века. Однако развитие это было неравномерным. Великобритания стала полноценной индустриальной державой к 1850 году, в то время как остальные страны, такие как Франция, Германия, США достигли индустриальной зрелости во второй половине XIX века, оказавшись на одном уровне с Англией, а где-то и выше. До середины XIX века Европа и Америка были наводнены британскими экспертами, паровыми двигателями, ткацкими станками и инвестициями.2 Они воспользовались британским опытом с умом и смогли выйти на передовые позиции.

На пути к индустриальному миру (первая половина XIX в.) К 1848 г. только одна экономика имела эффективную промышленность - британская и поэтому была самой передовой в мире. Великобритания уже к середине XIX века смогла преодолеть первую и вторую ступени индустриализации. К 1840-м гг. США и большая часть Западной и Центральной Европы встали на путь промышленной революции.1 Успех Британии показывал, чего можно достичь при помощи промышленной революции, британскую технологию можно было перенять, британский опыт и капитал импортировался.

Европейские кризисы середины XIX века были последними, вызванными известными причинами плохого и хорошего урожая. Экономический кризис, разразившейся почти по всей Европе в 1846 - 1848 гг., являлся следствием депрессии в сельском хозяйстве, что явилось в старых экономиках последним и самым тяжёлым упадком. В то время как кризис 1857 года стал первым событием, охватившем весь мир был чем-то иным, а не событиями в сельском хозяйстве. Первым кризисом, связанным с этапами подъёма и спада производства, вызванным совершенно новыми причинами стал экономическая депрессия в Великобритании в 1839 - 1842 годах.

Экономические изменения за исключением британских островов в мире были относительно невелики. Однако это изменение революционным образом повлияло на мир. Первым таким изменением стала демография - темпы роста населения по сравнению с XVIII веком ещё более ускорились. Население Соединенного Королевства почти удвоилось с 1800 по 1846 г., то же произошло и в европейской части России (не считая Финляндии). Население Норвегии, Дании, Швеции, Голландии и большей части Италии почти удвоилось с 1750 по 1850 г., но в течение нашего периода увеличивалось не так быстро, а население Испании и Португалии возросло в 3 раза. Это замечательное увеличение населения обычно стимулировало экономическое развитие, хотя нужно признать, что прирост населения - скорее последствие, чем причина экономической революции, так как без нее такой быстрый рост населения не мог быть достигнут быстрее, чем за этот ограниченный промежуток времени.1

Вторым изменением стало развитие транспорта. Создание развитой сети железнодорожных дорог в Англии было завершено к 1850 году. Важную практическую роль железная дорога стала играть в США, Бельгии, Франции и в Германии. В тоже время одной из причин раннего железнодорожного бума в Бельгии было стремление этой страны стать независимой от старых путей сообщения (каналов), как правило, ориентированных на Нидерланды или Францию. В этой маленькой высокоразвитой стране Количество паровозов в Бельгии удвоилось, а их мощность утроилась, с 1830 и по 1838 г. с 354 (11 тыс. л. с.) до 712 (30 тыс. л. с.). К 1850 г. в маленькой, но теперь уже высокоиндустриальной стране насчитывалось около 2 300 паровозов мощностью 66 тыс. л. с., и было добыто 6 млн. тонн угля (почти в 3 раза больше, чем в 1830 г.).2

В это время в Британии создавалась система каналов, во Франции было построено 2 тыс. миль каналов (1800-1847 гг.), в США были открыты также грандиозные водные пути по Эри и Огайо. Общий тоннаж перевозок по воде в западном мире увеличился более чем в 2 раза с 1800 до начала 1840-х гг. а в это время Британию и Францию уже соединяли пароходные линии (1822 г.) и по Дунаю вверх-вниз ходили пароходы. Скорость перевозок теперь занимала не месяцы и годы, а считанные дни и недели.

Во многом благодаря изобретениям на транспорте была устранена постоянная угроза всеобщего голода. Именно поэтому всеобщие кризисы, вызванные чисто бедами в сельском хозяйстве практически прекратились, что вызвало небывалый демографический подъём.

Развитие железнодорожного строительства стало первым «взлётом» континентальных европейских экономик XIX века, после которого индустриализация начала распространятся и на другие отрасли экономики, тем самым завершая промышленный переворот.

Индустрия достигает зрелости (вторая половина XIX века). Взлёт железных дорог особенно отразился на металлургии и машиностроении. Конвертер Бессемера, созданный в 1854 году, открывал возможность массового производства стали, что помогло усовершенствовать железную дорогу и развернуть по-настоящему массовое строительство новых путей сообщения. Печь с открытым очагом Сименса-Мартена (1864) показала возможность производства ещё более дешёвой и массовой стали, которая в конечном счёте должна была заменить производимое железо. Следующей отраслью стало судостроение с появлением кораблей с металлическим корпусом, которое теперь стало тесно связано с металлургией.

За немногими исключениями, главные технические изобретения первой промышленной фазы не требовали слишком передового научного знания. В самом деле, и к счастью для Англии, они были доступны практикам, обладавшим опытом и здравым смыслом, таким как Джордж Стивенсон, великий строитель железных дорог. С середины столетия ситуация уже существенно изменилась. Телеграф был тесно связан с академической наукой через людей, подобных К. Витстоуну (1801-1875) из Лондона и Вильяму Томпсону (Лорд Келвин) (1824-1907) из Глазго. Производство искусственных красителей, триумф синтеза химической массы, перешло из лабораторий на фабрику. Так же обстояло дело со взрывчатыми веществами и фотографией. По крайней мере одно из серьезных новшеств в сталелитейном производстве, «базовый» процесс Джилкриста-Томаса, не вышло из высшего образования. Как свидетельствуют романы Жюля Верна (1828- 1903), профессор стал намного более значимой фигурой в промышленном производстве, чем когда-либо прежде. Кроме того, исследовательская лаборатория стала теперь составной частью промышленного развития. В Европе она оставалась привязанной к университетам или подобным учреждениям - но в Соединенных Штатах чисто коммерческая лаборатория появилась уже вслед за телеграфными компаниями. Скоро это было с успехом сделано Томасом Эдисоном.1 Менло-парк Эдисона, вначале представлявший собой просто сарай для испытания изобретений, показал всю необходимость постоянных экспериментов, тесно связанных с производством.2 Первые силовые установки по выработке электроэнергии, которые появились в середине XIX века, первые электромоторы и лампа накаливания Эдисона совершили настоящую электротехническую революцию.

Индустриальная экономика всеобъемлюще начала использовать достижения науки и техники. Промышленное развитие стало неотъемлемой частью научно-технического прогресса. Начавшись в одной, двух отраслях промышленная революция со временем охватывает сначала соседние отрасли, а затем перекидывается и на остальные - индустрия достигает своей зрелости.

Глава 2. Модель промышленной революции в Англии. Трансформация английского общества (1750 - 1850 гг.)

Европа середины XVIII века была готова к будущему промышленному перевороту. Прогресс науки достиг уже небывалых высот. Демографический рост обеспечивал рост количества рабочих рук. Она, несомненно, обладала и достаточными капиталами, чтобы вложить их в производство. Однако первая промышленная революция произошла именно в Англии, несмотря на то, что наука здесь отставала от континентальной Европы. В это время и французская прикладная наука занимала передовые позиции, но промышленное развитие Франции шло медленнее, не смотря на то, что здесь явилось на свет много оригинальных изобретений, например ткацкий станок Жакарда (1804) - более сложный по своему устройству, чем любой изобретенный в Британии, и лучшие корабли. У немцев существовали заведения по техническому обучению, такие как Прусская горная академия, подобных которой в Британии не было, а французская революция создала уникальное замечательное заведение - Ecole Politechnique (Политехническую школу).1

Причины английского переворота: одновременно экономические и социальные. Англии уже со времён славной революции 1688 - 1689 гг. удалось достичь политического равновесия и утверждения буржуазного строя. В стране были созданы предпосылки для развития капиталистического строя. В середине XVIII века Англия представляла собой самый обширный объединенный рынок в Европе, свободный от бесчисленных внутренних пошлин, которые замедляли передвижение товаров и делали и неоправданно дорогими. Обширная береговая линия со множеством бухт и капризных, но судоходных речных дельт удешевляла доставку даже самых объемных и громоздких грузов (угля, железной руды, зерна).2 Английская революция шла в направлении общего экономического подъема XVIII в., затронувшего весь мир. Но была бы она возможна без заметного демографического роста, наблюдавшегося в Англии XVIII в. (порядка 64%)? Рост населения происходил в ту эпоху во всем мире (не только в Европе, но и в Китае), но он был неравномерно распределен по странам: во Франции, например, он составлял порядка 35%. В результате Англия получила в свое распоряжение избыточную и дешевую рабочую силу.1

.1 Население Англии

В XVIII в. население в Англии увеличивалось, как увеличивалось оно по всей Европе и по всему миру: 5835 тыс. жителей в 1700 г., чуть больше 6 млн. - в 1730 г., 6665 тыс. - в 1760 г. Затем движение ускоряется: 8216 тыс. человек в 1790 г., 12 млн. - в 1820 г., почти 18 млн. - в 1850 г. Коэффициент смертности снизился с 33,37 до 27,1%о в 1800 г. и до 21 %о для десятилетия 1811- 1821 гг., в то время как коэффициент рождаемости достиг рекордного уровня - 37%о и даже его превзошел.2

Такой рост населения показывает прямую связь между ростом промышленности и количеством населения. Всё увеличивающееся население даёт экономике всё новые и новые рабочие руки, в свою очередь экономический и технологический рост позволяет содержать растущее народонаселение.

Проблема народонаселения несомненно вызывала тревогу и споры у людей того времени. В течение всего XVIII в. было весьма распространено мнение, что народонаселение Англии все уменьшается. В 1798 году вышла книга Мальтуса «Опыт закона о народонаселении». Закон этот состоит в проявляющемся во всех живых существах постоянном стремлении размножаться быстрее, чем это допускается находящимся в их распоряжении количеством пищи.3 Страх обезлюдения Англии сменяется теперь страхом, что она будет перенаселена, что она будет обречена на пауперизм не столько вследствие дурного распределения богатства, сколько из-за чрезмерной многочисленности ее населения.1 Однако проблема недостатка продовольственных товаров при постоянно растущем населении вскоре была решена.

Проблема данной дискуссии заключалась в подсчёте населения, разные исследователи трактовали свои подсчёты лишь приблизительно. Данная проблема была решена переписью населения 1801 г., по которой Англия Уэльс имели 8873 тыс. жителей, а Соединенное королевство-14 681 тыс.

Экономический рост Англии в XVIII - первой половине XIX вв. отражает не только увеличение народонаселения, но напрямую с ним связанными показателями смертности и рождаемости на тысячу населения. Фернан Бродель в своей работе «Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв.» приводит следующие данные:

1700 10 20 30 40 1750 60 70 80 90 1800 10 20 30 1840

Рис. 1. На тысячу населения

Индустриализация сыграла первую роль в росте английского населения. Все частные исследования подтверждают такое впечатление. Если рассматривать возрастную группу от 17 до 30 лет, можно констатировать, что в промышленном Ланкашире в 1800 г. состояли в браке 40% таких лиц против 19% в сельской части этого графства в это же время. Таким образом, работа в промышленности способствовала ранним бракам. То был один из ускорителей демографического прогресса.1 Главным достижением промышленной революции можно назвать снижение смертности, как следствия повышения уровня жизни населения, вызванного экономическим развитием. Со снижением смертности особенно в начале XIX столетия темпы роста населения ещё сильнее ускорились.

2.2 Взлёт английской хлопчатобумажной промышленности

Английская промышленная революция произошла в два этапа: сначала в производстве хлопчатобумажной продукции(1780-1830), а затем в металлургической промышленности. Второй этап был предопределен строительством железных дорог, что стало возможным благодаря денежным средствам, полученным в результате первой - «хлопковой» - революции.2

Хлопок перерабатывается в Европе с XII века. Но та нить, что извлекали из кип, импортированных с Леванта, оказывалась непрочной, поскольку была довольно тонкой. И значит, не употреблялась в чистом виде, а только в сочетании с льняной основой. Такую ткань называли «бумазея», которая вдобавок была ещё дорогой и к тому же непригодной к стирке. Известно, что начиная с XVII века в Европу посредством Индийских компаний ввозилось не только сырье, но и полотна, и набивные ткани Индии, чудесные, целиком хлопковые ткани умеренной стоимости, зачастую с красивой цветной набивкой, которые, в противоположность европейским, выдерживали стирку, это явилось настоящим открытием. А вскоре наступило и массированное завоевание Европы, средством которого были корабли индийских компаний и пособницей которого сделалась мода.1 В свою очередь европейские государства, пытаясь защитить собственную текстильную промышленность, вводили запреты на продажу индийских тканей. В Англии такие запреты были введены в 1700 и 1720 годах. С этих пор перед европейскими производителями стояла задача делать ткани не хуже индийских и к тому же дешевле. Таких показателей в тех условиях могло достичь лишь производство тканей при помощи машины.

Весь XVIII век создавались различные машины для текстильной промышленности. Еще в 1733 г. был изобретен летучий челнок для выделки сукна, значительно ускоривший производство тканей. Это изобретение стимулировало работу прядильщиков: в 1738 г. была создана машина, прявшая нить без участия человеческих рук. В 1764 г. Дж. Харгривс изобрел механическую прялку «Дженни», а уже в 1771 г. Р. Аркрайтом была открыта первая прядильная фабрика; машины в ней приводились в движение водяным колесом. В 1785 году был сделан последний логический шаг в механизации текстильной промышленности - использование паровой машины Уатта.2 Были созданы основы будущей хлопчатобумажной индустрии.

Известно, что главные социальные основы индустриального общества уже были заложены в Англии XVIII в., они требовали, во-первых: промышленности, которая приносила производителю такие исключительные прибыли, что он мог быстрее развивать производство, используя при необходимости разумно дешевые и простые усовершенствования, и во-вторых: мирового рынка, который был в основном монополизирован одним государством.3

Английское производство в конце XVIII века было наиболее передовым и опережало главного соперника в лице Франции. Английская железоделательная промышленность благодаря внедрению пудлингования совершило революцию, как в качестве продукции, так и в количестве, тем самым единым махом вывела на первое место в мире, и притом на целое столетие. К 1780-м годам каменный уголь повсеместно вытесняет древесный, становясь тем самым основным источником энергии. Так производство каменного угля в Ньюкасле, начатое ещё в XVI веке к 1800 г. без сомнения, приближалось к 2 млн. тонн.1 А во всей Англии добыча достигла 10 млн. тонн, что 90% мировой добычи того времени. Именно металл и уголь стали главными союзниками пара.

Что касается сельского производства, то уникальное революционное решение Британией аграрного вопроса уже было найдено. Сравнительно много землевладельцев с коммерческим складом ума уже монополизировали землю, которая обрабатывалась фермерами-арендаторами, нанимавшими безземельных или малоземельных крестьян. Сельское хозяйство уже было готово выполнять свои три основные функции в век индустриализации: повысить производительность и увеличить объем продукции, так чтобы накормить быстро растущее несельское население; снабжать города и промышленность людьми и создать механизм накопления капитала, который будет использован в современных отраслях экономики. Значительный объем общественного наличного капитала и дорогостоящее оборудование, необходимые для того, чтобы вся экономика плавно двигалась вперед, был уже накоплен в кораблестроении, портовом оснащении, улучшении дорог и водных путей. Государство уже ожидало прибылей.2 Таким образом, Британия располагала весьма сильной экономикой.

Сильная экономика позволяла содержать сильное и агрессивное государство. В войнах 1793 - 1815 годов фактически был низвергнут основной европейский конкурент на мировом рынке - Франция. Устранение соперника и мощный торговый флот приводили к ситуации, когда мировой рынок был фактически монополизирован одним государством. Более того, Британия обладала промышленностью, прекрасно подходившей для того, чтобы первенствовать в промышленной революции при капиталистических условиях и экономических связях, которые позволяли развивать текстильную промышленность и захватывать все новые колонии.

Начиная с внедрения новых ткацких машин и в особенности после появления парового двигателя Уатта, индийские ткани будут встречать конкуренцию со стороны новой английской промышленности. Речь идёт о рынках Европы, Леванта, Америки и самой Индии, ткацкое производство которой с этих пор стало постоянно испытывать трудности. Продукция английской хлопчатобумажной промышленности оказалась наиболее конкурентоспособной на всём мировом рынке. Хлопок всегда был в первую очередь экспортным товаром: в 1800 г. Он представлял четвертую часть британского экспорта, в 1850г. - половину его.

Характерной особенностью стало то, что завоевание рынков происходило поначалу посредством производства массовой и грубой ткани, состоявшей из смеси хлопка и льна (та же бумазея). К тому же стремительный рост производства (с 40 млн. ярдов в 1785 г. до 2025 млн. ярдов в 1850 г. - в 50 раз) и постепенное удешевление продукции сами собой расширяли рынок покупателей, делая ткани всё более и более доступными. Цена готового продукта с 1800 по 1850 упала почти в 5 раз, в то время как пшеница и целый ряд пищевых продуктов подешевели едва на треть. Уровень прибыли, поначалу фантастический очень резко упал. Тем не менее мировые рынки были наводнены настолько, что это компенсировало уменьшившуюся норму прибыли. Если после 1787 г. наблюдался «взлет» (take off), то ответственность за него нес, конечно, хлопок.1

К 20-м гг. XIX в. в Англии и, Шотландии работало свыше 14 тыс. ткацких станков с паровым приводом, а в середине 30-х гг. их число увеличилось до 100 тысяч.1 Новые изобретения, которые принесла революция, такие как прядильный станок, мюль-машина и управляемый ткацкий станок были относительно недороги в производстве и быстро окупались. Прибыльность новых предприятий составляла не 5% и не 10%, а сотни и тысячи процентов чистой прибыли, что давало вкладчикам колоссальные доходы. Так в 1789 г. бывший помощник торговца мануфактурой Роберт Оуэн мог начать бизнес в Манчестере, скопив 100 фунтов, к 1809 г. он выкупил у своих партнеров в Нью-Лэнарке фабрики за 84 000 фунтов наличными. И его история преуспевания в бизнесе довольно скромна.2 Таким образом, промышленный переворот впервые произошёл в хлопчатобумажной промышленности Великобритании. Механизация ткацких производств достигла своего предела к 1830 году. В то время как в других отраслях фабричное производство развивалось гораздо медленнее. Хлопок стал определять состояние торговли и экономики Соединенного Королевства. Если хлопковая промышленность процветала - процветала и экономика, если нет - то же ожидало и экономику. Колебание цены на хлопок определяло уровень национальной торговли. Тем не менее, в этот период отмечается великий рост капиталов и состояний Английских промышленников. Капиталы возросли многократно.

2.3 Промышленность достигает зрелости. Железные дороги

В начале XIX века Англия располагала самой мощной экономикой в мире. Английские хлопковые изделия постепенно захватывали рынок за рынком. Доходы и техническое оснащение фабрик росло очень быстрыми темпами. Однако единственной отраслью за исключением хлопчатобумажной, где активно использовались паровые двигатели, была угледобыча. Начиная с 1711 года, здесь задолго до промышленной революции использовались паровые машины для откачки подземных вод. По мере роста городского населения, в особенности Лондона, и уменьшения площади лесов, росла и добыча угля. Приходилось разрабатывать всё более и более глубокие угольные пласты, поэтому проблема откачки воды вставала на первый план. В период 1800 - 1830 гг. добыча угля в Британии возросла в 1,5 раза, составив более 15 млн. тонн. Неудивительно, что в шахтах использование паровых насосов было повсеместно.

Первая линия железной дороги была построена в 1825 году. Линия от наземной угольной разработки в Дарэме до побережья (Стоктон-Дарлингтон) была первой современной железной дорогой. Технологически железная дорога является порождением горного производства и особенно угольных шахт на севере Англии. Джордж Стефенсон начинал как машинист паровоза в Тинисайде, и через несколько лет все машинисты локомотивов набирались с его родной шахты.1

Появлению железных дорог во многом способствовала угледобыча, так как применение машин требовалось не только в самой шахте, но и для перевозки значительного количества добытого сырья от места разработки к месту погрузки. В ситуации роста цен на наземные перевозки и добычи угля железная дорога вышла идеальным решением сложившейся проблемы.

Преимущества нового транспорта были очевидны. Технические возможности паровозных локомотивов довольно быстро достигли пика своих возможностей. Скорость паровозов в 60 миль/час была достигнута уже в 1830-е годы и практически не превышалась на железных дорогах позднее. Железная дорога позволила соединить ранее недоступные по торгово-экономическим интересам регионы. Она стала настоящим символом человеческого триумфа, достигнутого посредством технологии. Главными её достижениями стали открытие недоступных по транспортным причинам и отрезанных до этого от мирового рынка стран, увеличение скоростей и объёма перевозки товаров, которые она давала человеку.

В первые два десятилетия существования железной дороги (1830-1850) выпуск железа в Британии возрос с 680 тыс. до 2 млн. 250 тыс. тонн, другими словами - втрое. Добыча угля в этот период увеличилась втрое - с 15 млн. тонн до 49 млн. тонн. Такой потрясающий рост произошел благодаря железной дороге, поскольку на каждую милю полотна в среднем требовалось 300 тонн железа на рельсы.

Причиной такого неожиданного масштабного и жизненно необходимого расширения является, по-видимому, неразумный энтузиазм, с которым бизнесмены и инвесторы ринулись в железнодорожное строительство. В 1830 г. было несколько дюжин миль железной дороги во всей мире - главным образом линия от Ливерпуля до Манчестера. К 1840 г. было уже 4 500 миль, к 1850 г. - более 23,5.

Основная причина такого энтузиазма состояла в том, что Британия в первых двух поколениях промышленной революции была страной, где благополучные и богатые классы получили доход так быстро и в таких огромных количествах, что превосходили все возможности тратить и вкладывать.1 Железные дороги, как отрасль получали огромные денежные вливания со стороны частных инвесторов. К 1840 году объём инвестиций составил 28 млн. фунтов стерлингов, а 1850 и вовсе достиг астрономической цифры в 240 млн. фунтов. Капиталы, накопленные в ходе первого хлопчатобумажного этапа промышленной революции, сыграли свою роль.

Железные дороги втянули в процесс индустриализации все смежные отрасли, включая горнодобывающую и металлургическую, которые с появлением новых путей сообщения возросли многократно. Наступил подъём металлургии, угледобывающей промышленности. Далее последовал подъём в судостроении, где железо, уголь и паровой двигатель получили первостепенное значение. Произошёл подъём и в такой теперь важнейшей отрасли как станкостроение.

Нельзя не отметить важнейшее значение первого этапа революции в хлопчатобумажной промышленности, где был образован новый тип фабричного производства, ставший наглядным примером, и сформированы колоссальные капиталы, которые затем толкнули остальные отрасли к промышленному перевороту. Таким образом, основные отрасли английской промышленности перешли на машинное производство. Экономика в целом достигла своей индустриальной зрелости.

.4 Трансформация английского общества

По любому расчёту промышленный переворот явился наиболее важным событием в мировой истории, по крайней мере со времён появления сельскохозяйственного производства и городов. Англия в ходе промышленной революции совершила гигантский экономический и технологический скачок. Английская индустриализация привела к коренной трансформации английского общества. Формировались все признаки индустриального общества.

Активно шёл процесс урбанизации, уменьшения доли деревенского населения по отношению к городскому. К середине XIX века половина населения страны проживало в городах. А внедрение в 1830-х годах новых технологий и методов в сельском хозяйстве позволяло содержать всё растущее городское население. Здесь находился крупнейший город Европы - Лондон, население которого к концу рассматриваемого периода достигло почти 2 млн. человек.

С переходом от мануфактурного производства к фабричному растёт количество новой страты - рабочего пролетариата. По мере роста производительности фабрик и насыщения рынков товарами, которые только дешевели, промышленники видели рост своих прибылей в снижении заработной платы рабочим. Эксплуатация труда, который оплачивался так, что едва мог обеспечить существование, чтобы дать возможность богатым преумножить свои доходы, из которых финансировалась индустриализация (и оплачивался их собственный приличный комфорт), настраивала пролетариат враждебно.1 Переход к новой экономике породил нищету и недовольство, которые выражались в виде бунтов рабочих, прокатившихся в 30-е - 40-е годы.

Фернан Бродель выделяет такую важную характеристику, как деление английского общества на секторы. Любое общество, оказавшееся во власти продолжительного роста, неизбежно бывает целиком переворошено разделением труда. Последнее было в Англии вездесущим.2 Этот процесс особенно сильно протекал во время промышленной революции. Происходило сокращение первичного сектора экономики (сельскогохозяйственного) в пользу вторичного (промышленного) сектора, а затем и в пользу третичного сектора, то есть сферы услуг. Роль третичного сектора является предметом споров. К сфере услуг не стоит относить прислугу, количество которой в Англии к середине XIX века достигло 1 млн. человек. В тоже время роль адвокатов, врачей, банковских служащих, бухгалтеров и других профессий из третичного сектора, несомненно, возросла в новых условиях. Учитывая то же количество прислуги можно говорить о сфере услуг как признаке индустриального общества.

В Англии с конца XVIII века вследствие промышленного переворота начало формироваться первое общество потребления. На сцену выступил крупный и постоянно растущий класс, включавший квалифицированных ремесленников и состоятельных фермеров, зажиточных лавочников и преуспевающих коммерсантов, местное духовенство, сельских юристов и врачей. Все они располагали теми или иными средствами сверх обычного потребительского уровня. Естественно, их потребности были обеспечены встречным предложением, и все больше стимулировались теми, кто предлагал различные предметы роскоши и развлечения. Витрины магазинов становились все более разнообразными и модными по мере того, как дешевые ткани позволяли подражать модам высших классов общества.1 Именно этот зарождающиеся зажиточный класс, постепенно играющий всё важную роль, или третичный сектор (коммерсанты, юристы и врачи) является доказательством как экономического, так и социального развития.

Важным последствием промышленной революции стал невиданный рост населения Англии. С 6 млн. в 1750 году до 18 млн. в 1850 году. Во многом именно за счёт падения смертности, что является показателем роста уровня жизни, не смотря на высокую эксплуатацию рабочего пролетариата и падение доходов части населения. Следовательно, уровень жизни стал выше, а люди, возможно, за исключением самых высших слоёв общества, богаче.

В середине XIX века английское общество под влиянием промышленной революции трансформируется в общество с главными признаками индустриального общества. Вторичный сектор теснит и начинает преобладать над первичным. Формируется крупный рабочий класс и буржуазия. При этом немалую роль играет зарождающиеся третичный сектор сферы услуг.

Англии уже со времён славной революции 1688 - 1689 гг. удалось достичь политического равновесия и утверждения буржуазного строя. В стране были созданы предпосылки для развития капиталистического строя. Развитие торговли достигло здесь больших высот. Техническое развитие и социально-экономические предпосылки создавали в Англии условия для промышленной революции. Первый в мире промышленный переворот привёл страну в состояние промышленной зрелости уже к 1850 году, что делало Англию и так крупнейшую промышленную державу Европы «Мастерской мира».

Заключение

Изучив динамику промышленной революции в европейских странах в первой главе, мы видим, что предпосылки перехода к новому типу производства формировались как минимум в нескольких частях Западной Европы, таких как Франция, Англия и Фландрия. Формирование здесь большого количества рабочих рук в мануфактурном производстве ставило эти регионы в положение, когда быстро формирующиеся тут торговые связи и капиталы создавали предпосылки промышленного переворота.

Однако наибольшее количество технических новшеств вводилось именно в Англии. Политически и экономически эта страна представлялась главным претендентом на проведение первой промышленной революции. Развитие капитализма здесь достигло особенных успехов к середине XVIII века. Население росло более быстрыми темпами, чем в остальных странах Европы, создавая широкий рынок рабочих рук. Создание первой машинной хлопчатобумажной промышленности и захват всевозможных рынков формировали ещё более крупные капиталы, которые затем вливались в другие отрасли экономики, начиная с железных дорог и заканчивая проникновением нового типа производства во все отрасли экономики.

Английский промышленный переворот послужил примером другим странам. Франция, Германия и США встали в один ряд с Англией к концу XIX века.

Результат революции особенно хорошо просматривается на примере Англии, где произошёл трёхкратный рост населения с 1750 по 1850. Происходил процесс снижения смертности. Формирование крупных слоёв прислуги и сферы прислуг показывает рост благосостояния общества. Как итог преобразования - формирование нового индустриального общества.

Список литературы

1)Бродель Ф./Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв. Т. Структуры повседневности: возможное и невозможное / 2-е изд.; пер. с фр. Л.Е. Куббеля; вступ. ст. Ю.Н. Афанасьева. - М.: Издательство «Весь Мир», 2006. - 592 с.

)Виргинский В.С./Очерки истории науки и техники XVI - XIX веков - Москва: Просвещение, 1984. 287 с.

)Грамматика цивилизаций / Фернан Бродель; Предисл. М. Эмара; Пер. с фр. - М.: Издательство «Весь Мир», 2008. - 552 с.

)Джон Бернал/ Наука в истории общества - Москва: Издательство иностранной литературы - 1956, 738 с.

)Кёнигсбергер Г.Г./ Европа раннего Нового времени, 1500-1789 / Пер. с англ. Послесловие Д.Э. Харитоновича. - М.: Издательство «Весь Мир», 2006. - 320 с.

)Мальтус Т./ Опыт закона о народонаселении / перевод И.А. Вернера. - М., 1895. - 249 с.

)Манту П./ Промышленная революция XVIII столетия в Англии - Москва: государственное социально-экономическое издательство, 1937. - 440 с.

)Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв. Т. 3. Время мира/ Фернан Бродель ; Пер. с фр. Л.Е. Куббеля. - 2-е изд. - М.: Издательство «Весь Мир», 2007. - 752 с.

)Хобсбаум Э./ Век революции. Европа 1789 - 1848./Пер. с англ. Л. Д. Якуниной - Ростов н/Д: изд-во «Феникс», 1999 - 480 с.

)Хобсбаум Э./Век Капитала. 1848 - 1875. Ростов-на-Дону: изд-во «Феникс», 1999. - 480 с.

Введение промышленный революция английский Промышленная революция - несомненно, один из важнейших процессов, произошедших в истории человечества. Этому со

Больше работ по теме: