Проект реконструкции сервисного центра сообразно обслуживанию автовладельцев г. Тосно. Разработка сервисы сообразно аппарате аэродинамического обвеса для каров Mi
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 7
1. 1 АНАЛИЗ РЫНКА АВТОСЕРВИСНЫХ УСЛУГ В Г. ТОСНО 7
1. 2 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СПРОС 8
1. 3 ИЗУЧЕНИЕ КОНКУРЕНТОВ ПО ОСНОВНЫМ КОНКУРЕНТООБРАЗУЮЩИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ 13
1. 4 ВЫБОР ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ УСЛУГИ И ЦЕЛЕВОГО СЕГМЕНТА НА ОСНОВЕ ИЗУЧЕНИЯ РЫНКА 18
1. 5 ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ И КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ СВОЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ 19
1. 6 ВЫБОР МЕСТА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГИ 20
1. 7 ВЫВОД. 22
2. 1 КОММУНИКАТИВНАЯ ЧАСТЬ 24
2. 1. 1. ХАРАКТЕРИСТИКА УПРАВЛЕНИЯ СТО 25
2. 1. 2. ОБЯЗАННОСТИ ПЕРСОНАЛА 27
2. 2. СХЕМА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА НА СТО 29
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 31
3. 1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 31
3. 2 ОБОСНОВАНИЕ МОЩНОСТИ СТО 31
3. 3 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ 33
3. 4 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ 36
3. 4. 1 РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ ТО И ТР 36
3. 4. 2 РАСЧЕТ ЧИСЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОСТОВ 38
3. 4. 3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ОЖИДАНИЯ 39
3. 4. 4 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ХРАНЕНИЯ 39
3. 4. 5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ДЛЯ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ 39
3. 5 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ 39
3. 5. 1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ НЕОБХОДИМОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 40
3. 5. 2 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 40
3. 5. 3 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 41
3. 5. 4 КОЛИЧЕСТВО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ 41
3. 7 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ОСНОВНЫХ ВИДОВ РЕСУРСОВ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НУЖД 45
3. 7. 1 РАСЧЕТ РАСХОДА ВОДЫ. 45
3. 7. 2 РАСЧЕТ РАСХОДА ТЕПЛА. 46
3. 7. 3 РАСХОД СЖАТОГО ВОЗДУХА. 46
3. 7. 4 РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. 46
3. 8 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА 46
3. 8. 1 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ НА УЧАСТКЕ 46
3. 8. 2 РАСЧЕТ ПОСТОВ НА УЧАСТКЕ 47
3. 8. 3 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ. 48
3. 8. 4 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ 48
3. 8. 5 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ. 49
3. 8. 6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА. 49
4 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА УЧАСТКЕ 51
4. 1 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА РЕМОНТНИКА УЧАСТКЕ 51
4. 2 СОСТАВ РАБОЧЕГО МЕСТА НА УЧАСТКЕ 52
4. 3 ОБЕСПЕЧЕНИЕ САНИТАРНЫХ НОРМ НА УЧАСТКЕ 52
4. 4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 52
4. 5 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 53
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 56
5. 1 РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ 56
5. 1. 1 СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ 57
5. 1. 2 ЗАТРАТЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ 57
5. 1. 1 ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ОБОРУДОВАНИЯ 58
5. 2 ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ 58
5. 2. 1 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ 58
5. 2. 2 ОБЩИЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 59
5. 2. 3 ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 59
5. 2. 4 ФОНД СДЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 59
5. 2. 5 ПРЕМИИ РЕМОНТНЫМ РАБОЧИМ 60
5. 2. 6 ДОПЛАТА ЗА БРИГАДИРСТВО 60
5. 2. 7 ДОПЛАТА ЗА РАБОТУ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ 60
5. 2. 8 ФОНД ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 60
5. 2. 9 ВЕЛИЧИНА ЕДИНОГО СОЦИАЛЬНОГО НАЛОГА 61
5. 2. 10 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА 61
5. 3 РАСЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ 63
5. 3. 1 ФОНД ПОВРЕМЕННОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 63
5. 3. 2 ПРЕМИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ РАБОЧИМ 63
5. 4 СВОДНЫЙ ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ 64
5. 5 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА 65
5. 6 ЦЕХОВЫЕ РАСХОДЫ 65
5. 7 ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКА 69
5. 8 СМЕТА РАСХОДОВ УЧАСТКА 70
5. 9 ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ 71
5. 10 СМЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИИ СЕБЕСТОИМОСТИ 71
5. 11 ПЛАНИРОВАНИЕ ФИНАНСОВ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ 72
5. 12. СВОДНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 75
Выдержка
ВВЕДЕНИЕ Коренная организационная и техно реконструкция на¬родного хозяйства обусловила интенсификацию применения строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной тех¬ники. В сформировавшихся критериях развития российского дорожно-строительного и авто машиностроения создается желание к увеличению размера ремонтных работ, что в сочета¬нии с замедлением темпов развития системы технического обслу¬живания и починки машин вызывает немаловажное поднятие утрат всех видов ресурсов. В связи с сиим стройку новейших станций технического сервиса каров с учетом новейших разработок как в самом строительстве, этак и в сфере оказания услуг сообразно починке и техническому обслуживанию каров, улучшение способов, технологии починки и системы ре¬монтных компаний только актуально и перспективно в процессе развития автосервисных услуг. Для удачного развития дорожно-строительного и автомобиль¬ного машиностроения нужна массовая подготовка специа¬листов разного профиля и различного образовательного уровня, способных создавать, отлично управлять производ¬ством, завладеть современной технологией и воздавать тре¬бованиям сообщества при проведении починки и технического сервиса автотранспорта. Для до¬стижения данной цели нужно комплексное прочерчивание мероп¬риятий сообразно последующим фронтам: - организация подготовки обученных рабочих, техни-ческого персонала, а еще инженерных и научных сотрудников для ремонтного изготовления; - разработка теории возобновления машин и агрегатов, и прочерчивание иссле¬дований, направленных на поднятие эффективности починки в итоге научно обоснованного выбора способов продления долголетии и оптимизации сроков службы автотранспорта; - разработка новейших технологических способов починки каров, внедрение передового эксперимента и обнаруживание поддержке ремонтным компаниям в повышении эффективности их работы; - создание технической культуры в области изготовления и ре-монта автотранспорта. Инновационные рыночные дела меж производителем и покупателем авто техники вызвали надобность формирования но¬вой концепции снабжения свойства починки автотранспорта в критериях минимума издержек на снабжение ресурса, запланированного за¬водом-изготовителем. Напряженное прибытие в Россию в крайние годы импор¬тной до-рожно-строительной и автотранспортной техники еще принуждает профессионалов перетряхнуть раньше сложившиеся под¬ходы к организации и технологии починки автотранспорта. Новейшие матери¬алы(синтетические, полимерные, композиционные), непрерывно совершенствующееся диагностическое и технологическое обо¬рудование обеспечивают способности неизменного развития су¬ществующих и разработки новейших способов контроля состояния и возобновления трудоспособности автотранспорта. Таковым образом, невзирая на большие заслуги в области починки машин в нашей стране, раскрываются новейшие виды её развития, для реализации которых нужно вовлечение юных профессионалов. Целью предоставленной дипломной работы является разработка проекта станции технического сервиса каров, специализирующейся на услугах аппарате аэродинамического обвеса для каров Mitsubishi Galant.
Литература
1. Авто эксплуатационные материалы: Учеб. для вузов / Л. С. Васильева – М. : Наука-Пресс, 2003. – 421с. 2. Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3-х томах. – 5-е изд. , перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1980. 3. Басаков М. И. Защита труда(сохранность жизнедеятельности в критериях изготовления): Учебно – практическое вспомоществование. – М. : ИКЦ «МАрТ»; 2003. – 400 с. 4. Сохранность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Белова С. В. 2-е изд. – М. : верховная школа, 1999. – 448 с. : ил. 5. Беляев Н. М. Противодействие материалов, Основная редакция физико – математической литературы изд-ва «Наука», 1979 – 608с. 6. Богданов В. Н. , Малежик И. Ф. и др. Справочное управление сообразно черчению. – М. : Машиностроение, 1989. – 864 с. : ил. 7. Жилов Ю. Д. , Куценко Г. И. Справочник сообразно медицине труда и экологии. – 2-е изд. , прераб. и доп. – М. : Верховная школа, 1995. – 175 с. : ил. 8. Зотов Б. И. , Курдюмов В. И. Сохранность жизнедеятельности на производстве. – 2-е изд. , перераб. И доп. – М. : Колос, 2003. – 423 с. : ил. 9. Иванов М. И. Подробности машин, 5-ое издание, переработанное – М. : Верховная школа, 1991. – 460 с. 10. Межотраслевые критерии сообразно охране труда на авто транспорте: Прибавление к распоряжению Минтруда Рф от 12. 05. 2003 №28 11. Мизинов В. Н. , Уманский В. М. Научная организация труда и управление на автотранспортных предприятиях. М. : Транспорт, 1974. – 170 с. 12. Напольский Г. М. , Технологическое конструирование АТП и СТО. - М. : Транспорт, 1993. – 272 с. 13. ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования компаний авто транспорта. - М. : Гипроавтотранс, 1991. – 188 с. 14. Писаренко Г. С. и др. Справочник сообразно противодействию материалов: - Киев, изд-во «Наукова думка», 1975. – 704 с. : ил. 15. Пономарев В. М. Методические указания к исполнению дипломно-го проекта для студентов квалификации 150200: г. Чайковский: ЧТИ(филиал)ИжГТУ. , 2002 – 55 с. 16. Пономарев В. М. , Горбунова О. И. Методические указания. Спецоформление пояснительной записки и графической доли курсовых и дипломных проектов(для квалификации 150200): г. Чайковский: ЧТИ(филиал)ИжГТУ. , 2003. – 99 с. 17. Решетов Д. Н. Подробности машин: учебник для студентов машинострои-тельных и механических квалификаций вузов. – 4-е изд. , перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1989. – 496 с. : ил. 18. Русская автотранспортная энциклопедия. В 3-х т. / Под ред. В. Н. Луканина. – 3-е изд. – М. : Образование, 2001. 19. Сергеев И. В. Экономика компании. - 2-е изд. -М. : Деньги и ста-тистика, 2002. - 304 с. 20. День гаражного и технологического оснащения для АТП разной мощности. – М. : Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с. 21. Техно эксплуатация каров. – Под ред. Е. С. Кузнецо-ва. – 4-е изд. – М. : Дисциплина, 2001. – 535 с. 22. Техническое сервис и починка кара КамАЗ. – М. : Ма-шиностроение, 1996. – 235 с. : ил. 23. Приспособление, техническое сервис и починка каров: учеб. / Ю. И. Боровских, Ю. В. Буралев и др. – М. : Верховная школа, Академия, 1997 – 528 с. : ил.
ВВЕДЕНИЕ Коренная организационная и техническая реконструкция на¬родного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной