Практика реализации нефтепродуктов в ООО "Лукойл-Пермнефтепродукт" через АЗС

 

Введение

В настоящее время невозможно прогрессивное развитие почти ни одной отрасли промышленности, транспорта, сельского хозяйства без применения нефтепродуктов или продуктов нефтехимии. Главная роль в системе нефтепродуктообеспечения принадлежит нефтебазам. Значение отдельных нефтебаз зависит от их территориального положения, которым определяется состав потребителей, транспортные связи, количество и номенклатура поставляемых нефтепродуктов, объем грузооборота и т.п.

Нефтепродуктообеспечение является конечным звеном вертикально интегрированных нефтяных компаний в функциональной цепи «Добыча - Транспортировка - Переработка - Распределение». По результатам распределения оценивается общая эффективность всей цепи.

В течение вот уже долгого времени нефтяная отрасль вполне заслуженно считается одной из самых благополучных - растет объем переработки, производства и сбыта нефтепродуктов, осваиваются новые стратегические направления развития. Усиливается и конкуренция между основными игроками рынка. И если их борьба за владение сырьевыми ресурсами зачастую остается «невидимой» для большинства потребителей, то столкновение интересов нефтяных компаний на большинстве рынков сбыта своей продукции происходит «на глазах» у всех.

При этом планируемое большинством нефтяных компаний укрепление и расширение своих позиций на российском и международных рынках, а также активизация региональной политики требуют определения основных тенденций, доминирующих как в целом на рынке, планируемом к освоению, так и на отдельных региональных рынках, а также регулярного мониторинга происходящих на них изменений.

Актуальность темы курсового проекта обусловлена тем, что предприятию необходимо рационально планировать свою деятельность, т.е. удовлетворять потребности целевых потребителей, увеличивая при этом свою прибыль и снижая затраты на производство продукции на основе повышения эффективности организации производства.

Объект исследования - Общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Лукойл-Пермнефтепродукт», которое является юридическим лицом и осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Целью курсового проектирования является свойства и применение нефтепродуктов.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:

охарактеризовать технологию производства и свойства нефтепродуктов;

привести классификацию нефтепродуктов;

охарактеризовать сферу применения нефтепродуктов;

дать характеристику деятельности предприятия и его подразделений;

охарактеризовать ассортимент реализации нефтепродуктов на АЗС;

рассмотреть возможности повышения эффективности деятельности предприятия.

1. Характеристика назначения и применения нефтепродуктов

.1. Технология производства и свойства нефтепродуктов

Переработка нефти - сложный многоступенчатый технологический процесс, результатом которого является широкий ассортимент товарных продуктов, отличающихся строением, физико-химическими свойствами, составом и областями применения; на нефтеперерабатывающих заводах после предварительной очистки от механических примесей, обессоливания и обезвоживания нефть поступает на переработку по одному из вариантов:

Основу нефтеперерабатывающего предприятия составляют технологические установки по переработке нефти. Для получения нефти, отгрузки нефтепродуктов потребителям, обеспечения технологических установок энергоносителями, обеспечения контроля качества технологических процессов, сырья и готовой продукции, обеспечения всего завода водой, теплом и электроэнергией в состав завода включены объекты общезаводского хозяйства.

Все нефтепродукты делятся на основные (калькулируемые) и попутные в соответствии с целевой направленностью каждого технологического процесса.

Основными считаются те нефтепродукты, получение которых является главным назначением технологического процесса. Нефтепродукты, получаемые вместе с основными, относятся к попутным.

Наиболее часто используемые виды топлива в России, впрочем, как и во всем мире - это бензин и реже - дизельное топливо. Это так называемые светлые нефтепродукты. Но есть еще и темные нефтепродукты, не используемые в качестве автомобильного топлива, но имеющие широкое применение в народном хозяйстве - мазут, битум и т.д.

В связи с тем, что строительство нефтеперерабатывающего завода с максимально возможной глубиной переработки нефти при выпуске полного ассортимента моторных топлив высокого качества требует значительных капитальных вложений, нефтеперерабатывающие заводы строятся технологическими очередями. То есть каждая технологическая очередь подразумевает организацию некого законченного производственного цикла, перерабатывать нефть и отгружать потребителям определенный набор нефтепродуктов заданного уровня качества. Так выглядят "технологические очереди":

Iтехнологическая очередь:

Установки: ЭЛОУ-АТ-1, товарно-сырьевой парк 52 ООО мЗ. Глубина переработки: 55 %-57%.

Первоначальная производительность по сырью: свыше 400 тыс. тонн в год.

IIтехнологическая очередь:

Установки: ЭЛОУ-АТ-2, блок стабилизации бензинов, товарно-сырьевой парк на 120 ООО мЗ (суммарный объем 172 ООО мЗ).

Глубина переработки: 55 %-57 %.

Производительность по сырью: 2,75 млн.тн. в год -2010 год. 3,3 млн.тн.в год. (суммарная мощность завода составляет более 3,5 млн.тн в год, - 4,1 млн.тн.).

IIIтехнологическая очередь:

Задачи III технологической очереди - доведение мощности завода по первичной переработке нефти до 7 млн. тонн в год с максимальной глубиной переработки нефти и выпуск нефтепродуктов качества Евро-5.

Технологические установки могут работать на разных режимах, использоваться для получения продукции разного ассортимента (неодновременно) В этом случае их производственная программа рассчитывается по вариантам работы.

К числу важнейших физических свойств относят: вязкость <#"justify">Нефтепродукты каждой марки хранятся в отдельных, предназначенных для них резервуарах. Особое внимание при эксплуатации резервуаров уделяется техническому состоянию резервуаров (герметичность, толщина стенки и днища резервуара) и установленного на резервуарах оборудования.

Важной задачей при эксплуатации резервуарных парков является сохранение качества и количества продуктов. Это требует обеспечения максимальной герметизации всех процессов слива, налива и хранения. Объем резервуарного парка отделений сбыта представлен в таблице 1.1.

Таблица 1.1. Объем резервуарного парка, м3

Наименование ОСАи-80Аи-92Аи-96МазутДизельное топливоРезервуар6000370030005003500Резервуар23002000400-2600Резервуар10001000200-2000Резервуар2000100020012006000Резервуар700400--2500Резервуар1000240030015006800Резервуар1000700700-3000Резервуар2400400--4700

В зависимости от места расположения и объема резервуары подразделяют на три основных класса:

Класс I представляет собой особо опасные емкости с объемом 10000 куб. м. и более, а также баки с объемом 5000 куб. м. и более, устанавливаемые недалеко от крупных водоемов, берегов рек или в черте городской застройки;

Класс II включает в себя емкости повышенной опасности с объемами в диапазоне 5000…10000 куб. м.;

Класс III - это опасные баки с объемами 100…5000 куб. м.

Нефтепродукт, поступающий на нефтебазу или отпускаемый с нефтебазы, должен сопровождаться паспортом качества, заполненным в объеме требований нормативного документа, и информацией об обязательной сертификации для нефтепродуктов.

.3. Сфера применения нефтепродуктов

Нефтяная промышленность - одна из важнейших и наиболее быстро развивающихся отраслей тяжелой промышленности. Основная часть ее продукции используется в энергетических целях, в связи с чем она относится к группе отраслей энергетики. Часть нефти и нефтепродуктов идет в нефтехимическую переработку (химическая промышленность).

Нефть - это горючая маслянистая жидкость черного или темно-коричневого цвета, распространенная в осадочной оболочке земли. Различают легкую, среднюю и тяжелую нефть. Качество нефти определяется по содержанию серы и вязкости, влияющей, в свою очередь, на качество получаемых из нее нефтепродуктов [9]. Путем перегонки из нефти получают бензин, реактивное топливо, керосин, дизельное топливо, мазут.

Нефть имеет определенные естественные преимущества перед твердым топливом, в том числе ее отличают большая энергетическая эффективность на единицу объема и веса; свойства текучести, что облегчает механизацию и автоматизацию добычи, транспортировки, погрузки, переработки нефти; относительная дешевизна перевозок на наливных судах большой грузоподъемности [13].

Однако главная причина бурного развития нефтяной промышленности состоит в высокой прибыльности этой отрасли. Быстрый рост спроса на нефтепродукты со стороны многих отраслей хозяйства и вооруженных сил, относительно низкие издержки на добычу и перевозку нефти по сравнению с углем, сосредоточение крупнейших запасов в экономически слабо развитых странах с чрезвычайно дешевой рабочей силой - все это превратило нефтяную промышленность в одну из самых прибыльных сфер приложения капитала [5].

В настоящее время нефть и получаемая из нее продукция по своему экономическому значению стоят в одном ряду с другими важнейшими средствами производства, обуславливающими ускорение научно-технического прогресса. Обширная по ассортименту, высококачественная продукция нефтяной промышленности в увеличивающихся количествах потребляется во всех сферах народного хозяйства страны.

Широкое распространение во всех отраслях общественного производства имеют многочисленные продукты переработки нефти. В первую очередь это относится к использованию бензина и дизельного топлива, необходимых для интенсивного роста грузового, пассажирского и легкового автомобильного транспорта, а также к применению двигателей внутреннего сгорания в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве. Все больше используют нефть для производства химикалиев, пластмасс, органических кислот, растворителей и других ценных для народного хозяйства продуктов. Увеличивается потребление нефтяного топлива морским и речным флотом.

С каждым годом усиливается влияние потребления нефти на повышение эффективности работы ряда отраслей промышленности: металлургии и машиностроении, производства строительных материалов. Расширяется использование нефтегазового сырья в получении белково-витаминных концентратов и другой продукции микробиологического синтеза, что является одним из факторов решения сложной проблемы развития животноводства. Все большее значение приобретает нефтяная промышленность в улучшении условий быта и культуры.

Нефтяная промышленность имеет особое значение в обеспечении обороноспособности и боевой мощи Вооруженных Сил любой страны мира. Таким образом, современная нефтяная промышленность является сложной комплексной отраслью тяжелой индустрии, составляющей одну из очень важных частей ТЭК. В этих условиях добыча и использование нефти и продуктов ее переработки представляют актуальную проблему науки и практики, тем более, что нефть относится к категории исчерпаемых ресурсов, и это условие определяет характер их эксплуатации.

Сырую нефть удобнее вывозить с мест добычи, а затем, уже в местах потребления, перегонять нефть на мазут, дизельное топливо, керосин, авиационное реактивное топливо, автомобильный бензин и др. Если же нефтепереработка осуществляется в районе нефтепромыслов, то для доставки нефтепродуктов к потребителям нужен либо весьма специализированный флот, разнообразное портовое оборудование для их загрузки, либо необходимо иметь сеть протяженных нефтепродуктопроводов (вместо нефтепровода для транспортировки сырой нефти) [6].

В отличие от районов нефтедобычи основная часть мощностей по переработке нефти по-прежнему сосредоточена в промышленно развитых регионах страны (около 80% от всей добычи в регионе).

Из всех крупнейших по потреблению нефти регионов восемь входят в число лидеров по мощности НПЗ, а из первых десяти добытчиков нефти - лишь четыре [3].

Стремление самих нефтедобывающих компаний к созданию собственной нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности также ведет к усилению тенденции развития на их территории подобных предприятий.

Нефтеперерабатывающая промышленность значительно отличается по своей географии от нефтедобычи (табл. 1.2). Связано это с высокой ценностью почти всех компонентов нефти как топлива и сырья для химической промышленности. Вторая причина - гораздо более высокая стоимость транспортировки дисперсных потоков нефтепродуктов, производство в которых ориентировано в первую очередь на центры потребления, по сравнению с мощными, концентрированными потоками нефти [6].

При этом используются такие массовые виды транспортных средств, как магистральные нефтепроводы крупного диаметра и супертанкеры грузоподъемностью в несколько сотен тысяч тонн дедвейт.

Перевозки осуществляются по железной дороге, в нефтеналивных судах (танкерах) и по нефтепроводам (включающим в себя трубопровод, насосные станции и хранилища).

Хранят нефть в наземных или подземных резервуарах (стальных, железобетонных) емкостью 30-50 тыс. м3.

Таблица 1.2. География нефтеперерабатывающей промышленности России (на начало 2014 г.)

РегионыЧисло НПЗМощности (по сырью), млн тСредняя мощность НПЗ, млн тСеверо-Кавказский экономический район1989364,7Северо-Западный экономический район1137086,3Северный экономический район1387405,4Западно-Сибирский экономический район956376,7Восточно- Сибирский экономический район742954,0Дальневосточный экономический район422666,3Центральный экономический район451413,4Всего :70537235,3

Основная масса нефти и значительная часть нефтепродуктов транспортируется по трубопроводам. Причем развитие нефтяной промышленности оказало существенное влияние как на развитие мирового транспорта, так и на развитие судостроения.

Постоянно происходят изменения в мировой и отечественной торговле нефтью и нефтепродуктами. В связи с ростом переработки нефти в некоторых регионах снизилась доля сырой нефти, идущей на экспорт (с 60% в середине 70-х годов до 45% в 90-е годы).

В торговле нефтепродуктами, значительно большую роль (чем в торговле сырой нефтью) играет торговля внутри крупных регионов.

Таблица 1.3 Сдача нефти на НПЗ крупнейшими российскими компаниями. (тыс. тонн)

Показатели2014 г.ВсегоВ т.ч.В страны ближнего зарубежьяВ страны дальнего зарубежьяМинтепэнерго РФ894961872570771ЛУКойл17497445413043Славнефть2391-2391СИДАНКО54496774772Сургутнефтегаз12938182711111Сибнефть84697267743Томскнефть1134-1134РАО Газпром1810-1810

Страна пронизана сетью нефтепроводов [6]. Они проложены не только по территории многих районов, но и по дну морей (Северного и др.).

2. Практика реализации нефтепродуктов в ООО «Лукойл-Пермнефтепродукт» через АЗС

.1 Краткая характеристика предприятия

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» - один из крупнейших межрегиональных сбытовых операторов компании «ЛУКОЙЛ». Предприятие реализует продукцию Компании - бензины, дизельное топливо, битумы, мазуты, печное, судовое и газомоторное топливо, фасованные и наливные масла, парафины - по различным каналам сбыта на территории Приволжского и Уральского федеральных округов.

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» имеет следующую структуру:

Центральный аппарат управления, в подчинении которого 4 нефтебазы и 123 АЗС на территории Перми и Пермского края;

Региональное управление по Кировской области, включающее в себя 1 нефтебазу и 48 АЗС в Кирове и Кировской области;

Региональное управление по Свердловской области, имеющее в составе 1 нефтебазу и 82 АЗС в Екатеринбурге и Свердловской области. Новейшая нефтебаза № 450 (включающая склад фасованных нефтепродуктов), является полностью автоматизированной в части приёма, хранения и отпуска нефтепродуктов.

Региональное управление по Удмуртской Республике, включающее в себя 2 нефтебазы и 64 АЗС в Ижевске и Удмуртской Республике.

Предприятие является одним из крупнейших налогоплательщиков Пермского края, а также значимым элементом социальной сферы. Сумма благотворительной помощи, оказанной предприятием за последние 3 года, превышает 55 млн. рублей.

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» занимает ведущее место среди предприятий нефтепродуктообеспечения Компании «ЛУКОЙЛ». Предприятие уже четыре раза было удостоено звания «Лучшая организация системы нефтепродуктообеспечения Группы «ЛУКОЙЛ».

Рис. 2.1. Основные направления деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»

Нормативный коэффициент загрузки производственных мощностей (согласно техпаспорту нефтебаз) равен 0,6. Коэффициенты загрузки приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 Оценка загрузки производственных мощностей ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»

Отделение сбытаПроизводствот, тыс. тн.Производственная мощность, тыс. тн./годКоэффициент загрузкиУстановка 1 очереди62,238180,0000,346-31,79980,0000,397-16,96045,0000,377Установка 1I очереди46,884110,0000,426-15,18235,0000,434-53,055130,0000,408Установка III очереди21,18855,0000,385-29,19675,0000,389Всего276,502710,0000,389Исходя из данных таблицы 2.1 видно, что предприятие обладает производственными мощностями, позволяющими увеличить реализацию нефтепродуктов.

Объем переработанного сырья может быть меньше производственной мощности в зависимости от ресурсов сырья или потребности в продукте.

Стратегия развития ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» предусматривает дальнейшее расширение рынков и объемов сбыта нефтепродуктов, развитие сбытовой сети, активную реализацию инвестиционной политики, совершенствование качественного уровня сервиса и организации работы с клиентами, полное удовлетворение потребительского спроса в регионах деятельности на продукты нефтепереработки, а также активное участие в жизни и социально-экономическом развитии регионов присутствия.

.2. Состав и структура объемов реализации нефтепродуктов

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» является крупнейшим оператором розничного рынка нефтепродуктов в Пермском, Свердловском, Кировском и Удмуртском регионах, предъявляя самые высокие требования как к качеству предлагаемого топлива, так и к качеству обслуживания клиентов.

Сбытовая сеть группы «ЛУКОЙЛ» в России по состоянию на 01.01.2014 г. включала 2 368 АЗС (в том числе франчайзинговые) и 103 нефтебазы емкостью 1,03 млн м3. Операторами АЗС и нефтебаз являются 7 организаций нефтепродуктообеспечения, осуществляющих свою деятельность в 62 субъектах РФ.

С третьего квартала 2012 года высооктановые бензины (92/95) на НПЗ Компании выпускаются в соответствии с требованиями класса 5 Техрегламента РФ (Евро-5).

Характеристика реализации нефтепродуктов по выделенным признакам дана на рис.2.2, где представлена обобщенная группировка различных видов товарооборота на предприятии.

Рис. 2.2 Состав товарооборота предприятия ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»

Во всех четырех регионах деятельности - в Пермском крае, Свердловской, Кировской областях и Удмуртской Республике - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» стремится к удовлетворению потребностей каждого автомобилиста, предоставляя единый пакет услуг: помимо заправки моторным топливом высокого качества, в него в зависимости от формата АЗС могут входить услуги магазина, авто-мойки, пункта технического обслуживания и кофейных автоматов.

Автозаправочная станция предназначена для заправки транспортных средств нефтепродуктами. На АЗС осуществляются следующие технологические процессы: прием, хранение, отпуск, и учет количества нефтепродуктов. АЗС эксплуатируется в соответствии с требованиями к средствам измерения, противопожарным мероприятиям, экологической и санитарной безопасности, охраны труда.

Отпуск и заправка нефтепродуктами будет осуществляться по безналичному и наличному расчёту.

На АЗС применяются топливные и дисконтные карты.

Прим нефтепродуктов осуществляется в резервуары АЗС из автомобильных цистерн. Контроль качества на данном этапе осуществляют операторы АЗС путем отбора проб нефтепродуктов и контроля показателей таких как плотность, температура, цвет и прозрачность.

При хранении нефтепродуктов контроль за качеством ведется много уровневый: один раз в месяц отбор проб лабораторией качества, при приеме нефтепродуктов, при приеме - передаче смены между операторами, а также СИ «Струна».

Отпуск нефтепродуктов производится через ТРК, которая оборудована фильтрами очистки топлива.

Учет нефтепродуктов ведется ручной и автоматизированный.

Производственная программа на нефтеперерабатывающих предприятиях - это плановое задание по производству продукции на технологических установках, смешению товарной продукции, выработке продукции в натуральном и стоимостном выражениях в целом по предприятию и использованию производственных мощностей.

На АЗС реализуется следующий ассортимент нефтепродуктов и доля каждого вида продукции, представленные в табл. 2.2.

ассортимент нефтепродукт деятельность предприятие

Таблица 2.2 Анализ реализации по видам нефтепродуктов

Виды нефтепродуктов2012 год2013 годсуммауд. вес, %суммауд. вес, %Бензин Нормаль-801777825,11636022,5Бензин Регуляр -921587222,41850025,4Бензин Премиум - 9568929,765008,9Топливо дизельное28954,139505,4Мазут39655,648966,7Солярка19562,720902,8ГСМ2134230,21030414,2Итого70700100,072690100,0

Наибольший удельный вес в реализации нефтепродуктов нВ АЗС занимает место бензин Регулятор-92 - 25,4% от всего объема реализации на начало и конец периода, а также бензин Нормаль-80 (22,5%) и ГСМ (14,2%).

Далее необходимо провести анализ изменения удельного веса данных товарных групп нефтепродуктов на конец периода (табл.2.3).

Таблица 2.3 Анализ структуры реализации по видам нефтепродуктов

Группы товаров2012 год2013 годОтклонениесуммауд. вес, %суммауд. вес, %Суммауд. вес, %Бензин Нормаль-801777825,11636022,5-1418-8,4Бензин Регуляр -921587222,41850025,4262815,6Бензин Премиум - 9568929,765008,9-392-2,3Топливо дизельное28954,139505,410556,3Мазут39655,648966,79315,5Солярка19562,720902,81340,7ГСМ2134230,21030414,2-11038-65,6Итого707001007269010016812100

Представленные в табл.2.3. данные свидетельствуют, что за отчетный период реализация бензина Нормаль-80 снизилась на 1418 тыс. руб. или на 8%, по бензину Регулятор-92 увеличилась на 2628 тыс. руб. или на 15%, по бензину Премиум-95 уменьшилась на 392 тыс. руб. или на 2%, по дизельному топливу увеличилась на 1055 тыс. руб. или на 6%, по мазуту увеличилась на 931 тыс. руб. или на 5%, по солярке увеличилась на 134 тыс. руб. или на 0,7% и по ГСМ оборот реализации уменьшился на 11038 тыс. руб. или на 65%.

Таким образом, проведенный анализ выявил следующие закономерности. За 2013 год происходило увеличение объема реализации нефтепродуктов, кроме последнего квартала. Основной удельный вес в обороте реализации приходится на такие товарные группы как бензин.

Проведенный анализ по товарным группам выявил, что за отчетный период произошло резкое сокращение реализации по ГСМ (на 65%).

Таблица 2.4 Структура продаж масел по АЗС

Подразделения2012 год2013 годОтклонениятыс.руб.%тыс.руб.%(+;-)%АЗС №117255,045,824842,553,47587,5143,9АЗС №214617,838,813909,829,9-708,095.1АЗС №35802,015,47769,116,71967,1133,9Итого37674,810046521,41008846,6123,4

Исходя из представленных данных, можно сделать вывод, что в отчетном году структура продаж смазочных масел по АЗС несколько изменилась: увеличился удельный вес продаж на АЗС № 1, а на АЗС №» - снизился. Основной причиной такого положения является местоположение АЗС№2 - вдали от транспортных сообщений. Далее рассмотрим объемы продаж в натуральных показателях (табл. 2.5).

Таблица 2.5 Объем продаж смазочных масел по АЗС

Подразделения2012 год2013 годОтклонениятоннтыс.руб.тоннтыс.руб.тонн%АЗС №182117255,0108024842,5259131,5АЗС №269614617,860513909,8-9186.9АЗС №32765802,03387769,162122,4Итого179337674,8202346521,4230112,8Представленные натуральные показатели рассчитаны исходя из сложившихся среднереализационных цен на нефтепродукты.

2.3 Направления совершенствования деятельности предприятия

Эффективность производственного процесса ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» во многом определяется тем, насколько удается удовлетворить требования потребителя в продукции, полученной в установленные сроки в виде поставок руды, концентратов. Решение названных вопросов в значительной степени зависит от ритмичности производства.

На 1 этапе III технологической очереди будет введена в строй установка ЭЛОУ-АТ-3 мощностью 3,7 млн.тн. в год, что и дает увеличение мощности всего завода до 7 млн.тн. в год. Для доведения качества дизельного топлива до требований Евро-5 и обеспечения необходимой температуры застывания, с возможностью выпуска зимнего и арктического дизельного топлива, будет построена установка гидроочистки дизельного топлива с блоком депарафинизации, что потребует строительства установок по производству водорода, аминовой очистки газов и производства серы. Срок реализации - до 2015 г.

Задачи 2 этапа III технологической очереди - увеличение глубины переработки нефти, увеличение выхода светлых нефтепродуктов с повышением качества всего ассортимента выпускаемой продукции. Для этого будут введены в эксплуатацию установки вакуумной перегонки мазута, замедленного коксования гудрона, риформинга, изомеризации, ГФУ, которые позволят достичь нужного отбора светлых нефтепродуктов и повысить глубину переработки нефти до 94%. А установка риформинга будет доводить качество бензинов до Евро-5 (в ассортименте, А-95, А-98) Для нормального функционирования завода также будет введена ещё одна установка по производству водорода и производству серы. Срок реализации - до 2015 г.

Основными направлениями совершенствования реализации нефтепродуктов данного предприятия могут быть следующие:

внедрение установки селективной очистки (УСО) нефти для переработки остаточного сырья;

повторное использование попутных нефтепродуктов для производства солярки и мазута;

увеличение объемов производства зимнего топлива;

-выбор рациональной схемы доставки нефтепродукции на АЗС - отказ от бензовозов малой емкости и замена их на бензовозы с цистернами большей емкости.

Приоритетной целью для ЗАО «Антипинский НПЗ» является достижение показателей объема производства и продаж нефтепродуктов, в максимальной степени учитывающих возможности потребительского рынка.

В отчетном году на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» преобладали объемы реализации бензина, а объемы дизельного топлива были незначительны, хотя этот вид нефтепродуктов пользуется большим спросом у потребителей.

На рис. 2.2. представлена структура реализации нефтепродуктов на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт».

Рис. 2.2. Структура производства нефтепродуктов

Поэтому первым направлением совершенствования ассортимента нефтепродуктов является увеличение объема различных видов дизельного топлива (зимнее, летнее) и дизельное топливо для иномарок.

Предприятие приняло управленческое решение по организации увеличения объема производства и реализации мазута, солярки и дизельного топлива в увеличенных объемах (табл. 2.6).

Таблица 2.6

План производства и реализации дизельного топлива на 2014 год

Марка дизельного топливаКол-во, тоннЦена за 1 литр, руб,Выручка от продажи, тыс.руб. ДТ-1 зимнее27,620,50565,7ДТ-2 летнее14,541,50596,5Итого42,1-1162,2

В плановом году предприятие планирует произвести и реализовать дизельного топлива и солярки для иномарок на сумму 1162,2 тыс.руб.

В плановом периоде планируется увеличение объема производства зимнего и летнего топлива, что позволит предприятию получить дополнительную выручку в сумме 1162,2 тыс.руб.

Увеличение выручки за счет расширения номенклатуры нефтепродукции - увеличение производства дизельного топлива ГОСТ 305-82 (летнее и зимнее топливо) представлено в табл.2.7.

Таблица 2.7 План реализации дизельного топлива на 2014 год

Марка дизельного топливаПроизведено в отчетном году, тыс.руб.Выручка от продажи, тыс.руб.Изменениеабс. ,тыс. руб.отн., %ДТ-1 зимнее220,3565,7345,42,5 рДТ-2 летнее150,4340,6190,22,3 р.Солярка для иномарок50,5255,92555 р.Итого421,21162,2741,02,7 р.

В плановом году в результате данного мероприятия предприятие получит дополнительный доход в размере 741,0 тыс.руб.

Следует учитывать, что хотя спрос на нефтепродукты, как правило, стабилен, но в летнее время нефтепродукты пользуются повышенным спросом, так как летний сезон - сезон отпусков и многие жители отправляются в путешествия на личных автомобилях. Кроме того, увеличивается и поток гостей области, поэтому в 2014 году план производства и реализации нефтепродуктов будет сформирован с учетом сезонных колебаний.

План реализации продукции включает как натуральные, так и ценностные показатели в действующих оптовых ценах. Эти показатели планируют на год с разбивкой по кварталам.

В таблице 2.8. приведен прогноз производства и продаж нефтепродуктов на плановый год с учетом сезонных колебаний.

Таблица 2.8 План производства продукции на плановый год с учетом сезонных колебаний

ПоказательПроект плана на плановый годИтогоI квII квIII кВIV квПроизводство нефтепродуктов, тыс.руб.4428,05833,16184,43809,523570,0План продаж нефтепродуктов в соответствии с сезонными колебаниями, тыс.руб.3160,55740,06440,53591,017232,0

Таким образом, из представленных данных видно, что план производства нефтепродуктов определен с учетом сезонных колебаний, план реализации также учитывает этот фактор.

Следующим мероприятием программы совершенствования ассортимента нефтепродуктов является внедрение установки селективной очистки нефти, что позволит перерабатывать остаточное сырье и полуфабрикаты.

Установка селективной очистки мощностью 500 тыс. т по сырью может перерабатывать дистиллятное и остаточное сырье. Ресурсы сырья составляют: дистиллятное 400 тыс. т, остаточное - 100 тыс. т. Выход целевой продукции соответственно 70 и 66%, потери - 1 и 1,5%. План производства продукции по установке селективной очистки приведен в табл. 2.9.

Таблица 2.9 План производства продукции на УСО

НаименованиеДистиллятное сырьеОстаточное сырьевыход продукции, %выработка, тыс. твыход продукции, %выработка, тыс. тПолучено продукции, тыс.тоннрафинат70,0280,066,066,0экстракт29,0116,032,532,5Потери1,04,01,51,5Итого100,0400,0100,0400,0

В ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» продукция одной установки служит сырьем для нескольких последующих. Одновременно полуфабрикат может направляться на смешение. Так, вакуумный газойль может использоваться на установках каталитического крекинга и гидрокрекинга; прямогонная фракция 120-140°С - в производстве ксилола, спецкеросина, на каталитическом риформинге и других целей.

В табл. 2.10. представлен расчет экономической эффективности УСО.

Таблица 2.10 Внедрение системы УСО

ПерсоналДо мероприятия, челПосле мероприятия, челСр. месячная заработная плата 1-го работника, руб.Оператор4218 100,0Итого экономия, тыс.руб.-2-434,4

При внедрении установки предприятие получит экономический эффект в размере 434,4 тыс.руб. При внедрении установки УСО значительно сократятся затраты электроэнергии (табл. 2.11).

Таблица 2.11 Экономический эффект от снижения затрат на электроэнергию

ПоказательДо мероприятияПосле мероприятияИзменениеСтоимость электроэнергии за тыс. кВт час327,000330,7993,779Норма расхода электроэнергии, тыс. кВт час9,0379,037-Стоимость электроэнергии за год, тыс. руб.18987,518280,5796,0

Экономический эффект от внедрения данного мероприятия составит 796,0 тыс. руб.

Таким образом, сформировав комплекс мероприятий по совершенствованию ассортимента нефтепродуктов и рассчитав экономическую эффективность предлагаемых мер по направлениям, далее необходимо сгруппировать полученные результаты и определить их влияние на конечный финансовый результат от реализации данной программы (таб. 2.12).

Таблица 2.12 Общий экономический эффект от реализации комплекса мероприятий по совершенствованию организации производства

МероприятиеЭкономический эффект, тыс.руб.Уд. вес. %1.Увеличение производства дизельного топлива ГОСТ 305-82 (зимнее и летнее)535,924,33. Внедрение Установки селективной очистки нефти136,66,2Итого2198,0100

Следовательно, общий экономический эффект от предложенного комплекса мероприятий по совершенствованию организации производства составит общую сумму 2198,0 тыс. руб.

Таким образом, реализовав предложенные мероприятия, коммерческая организация в плановом году получит доход в общей сумме 5620,4 тыс. руб.

Заключение

Вырабатываемые на нефтеперерабатывающих заводах продукты подразделяют на следующие группы, различающиеся по составу, свойствам и областям применения:

) топлива - бензины (топлива для двигателей с принудительным зажиганием), реактивные, дизельные, газотурбинные, печные, котельные, сжиженные газы коммунально-бытового назначения;

) нефтяные масла;

) парафины и церезины;

) ароматические углеводороды;

)нефтяные битумы;

) нефтяной кокс;

) пластические смазки;

) присадки к топливам и маслам;

) прочие нефтепродукты различного назначения.

Производство и реализация нефтепродуктов конечному потребителю рассматривается в ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» как единственный способ вернуть вложенные в производство продукта средства и получить прибыль. Основными направлениями для совершенствования ассортимента нефтепродуктов являются следующие:

внедрение установки селективной очистки нефти для переработки остаточного сырья и повторное использование попутных нефтепродуктов для производства солярки и мазута;

увеличение объемов производства зимнего топлива;

-выбор рациональной схемы доставки нефтепродукции до АЗС - отказ от бензовозов малой емкости и замена их на бензовозы с цистернами большей емкости. В результате реализации данного комплекса мер в плановом году значительно улучшит свои финансово-экономические показатели.

Список литературы

1. Абрамцев А.Д. Организация деятельности предприятия. -М.: Юнити, 2009. 455 с.

. Абрютина М.С. Экономический анализ деятельности предприятия. -М.: Дело и Сервис, 2013. - 679 с.

. Аксенов Н.М. Организация и планирование издержек обращения. -М.: Финансы и статистика, 2012.- 988 с.

. Авдеев И.В. Технико - экономические показатели предприятия.

М.: Мысль, 2010. - 450 с.

. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. -М.: Финансы и статистика, 2011. - 322 с.

6.Аникина Б.А. Логистика: уч пособие. - М.: ИНФРА-М, 2013. - 290 с.

.Баскин А.И., Варданян Г.И. Экономика снабжения предприятий сегодня и завтра. - М.: Экономика, 2010. - 340 с.

.Балабанов И. Т. Экономический анализ. - М.: Юнити, 2009. - 310 с.

.Баканов М.И. , Шеремет А.Д. Теория экономического анализа - М.: Финансы и статистика, 2008. - 390 с.

.Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 347 с.

. Волков О.И. Экономика предприятия. - М.: ИНФРА-М, 2001. - 516 с.

12. Веснин Е.Д. Внутрифирменное планирование. - М.: Юнити, 2003. - 295 с.

. Горемыкин ВА. Богомолов А.Ю. Бизнес-план нефтеперерабатывающего завода. - М.: Ось, 2006. - 396 с.

. Грибалев Н.П. Бизнес-план. Практическое руководство по составлению. -М.: СПБ БЕЛЛ, 2009. - 348 с.

. Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: ИВЦ Маркетинг, 2010. - 267 с.

16.Ермолович Л.Л. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. - Минск: БГЭУ, 2014. - 190 с.

17. Залманова М.Е. Логистика. - М.: Юнити, 2008. - 314 с.

.Любушин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. - М.: Юнити, 2013. - 216 с.

, Ломакин А.П. Нефть и нефтепродукты. - М.: Юнити-Дана, 2007. - 230 с.

20.Маркин Ю.П. Анализ внутрихозяйственных резервов. - М.: Финансы и статистика, 2010. - 298 с.

. Маркарьян Э.Г. Производство нефтепродуктов. - М.: МарТ, 2011. - 340 с.

. Макеева Ю.Р. Основы экономики. - М.: Владос, 2009. - 420 с.

23.Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. - М.: Юнити, 2009.- 294 с.

. Памфилова К.Д. Рекомендации по разработке плановых показателей на уровне предприятия. - М.: Стройиздат, 2008. - 196 с.

. Попов В.М. Сборник бизнес - планов. - М.: Финансы и статистика, 2002. 385 с.

. Плоткин Б.К. Основы логистики. -СПб.: ЛФЭИ, 2006. - 287 с.

27. Ростовцев А.Д. Эффективность сбытовой деятельности. -М.: ИНФРА-М, 2013. - 155с.

.Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятий. - Минск ЗАО Новое знание, 2012. - 480 с.

. Сергеев И.В. Экономика предприятия. -М.: Финансы и статистика. М.: 2003. - 318 с.

. Сергеев В.И. Корпоративная логистика. -М.: ИНФРА-М, 2013. - 230 с.

. Сафонов П.М. Логистика для предпринимателя. М.: ПРИОР, 2013 190 с.

. Тростин В.С. Коммерческая деятельность. -М.: Кнорус, 2011. - 348 с.

. Фатхутдинов Р.А. Организация производства. -М.: ИНФРА-М, 2012. - 490 с.

34. Чернов В.П. Бизнес-план: рабочая книга. -М.: Дело, 2009. - 120 с.

. Чечевицына Л.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности. -М.: Дашков и К, 2003. - 167 с.

36.Шеремет А.Д. Анализ хозяйственной деятельности. - М.: ИНФРА- М, 2010. - 237 с.

.Юров В.Ф. Прибыль в рыночной экономике. - М.: Финансы и статистика, 2013. - 172 с.

. Яковлев А.С Материально-техническое снабжение в условиях рыночных отношений. - М.: ПРИОР, 2013. -215 с.

. Яковец Д.Г. Организация материально-технического снабжения на предприятии. - М.: Владос, 2003. - 110 с.

. Янкель Ф.Ф. Планирование на предприятии М.: Академия, 2011. - 329 с.

Введение В настоящее время невозможно прогрессивное развитие почти ни одной отрасли промышленности, транспорта, сельского хозяйства без применения нефтеп

Больше работ по теме: