Пожарная безопасность технологических процессов

1. Краткое описание производственного процесса

.1 Исходные данные

Таблица1

Позиция по схемеИсходные данныеНомер варианта25123Помещение окрасочного участка цехаПараметры помещенияДлина, м100Ширина, м36Высота, м10Расстояние до задвижек4,5Привод задвижкиАвт.Кратность аварийной вентиляции.ч*14Ограничение растекания, % от площади пола10Наличие AУПT-17Длина, м6Ширина, м3,5Высота, м3Диаметр шланга, мм20Давление краски, МПа0,45Производительность пульверизатора, л/мин23Кратность вентиляции2011Длина, м8Ширина, м4Высота, м3Температура поверхности излучения310Кол-во испаряемого растворителя12Кратность вентиляции2Средства тушенияПар10Колв-во свежеокрашенных деталей3Площадь детали2,5Помещение краскоприготовительного участка окрасочного цехаПараметры помещенияДлина, м36Ширина, м18Высота, м6Кратность аварийной вентиляции.ч*4Привод задвижкиавтОграничение растекания, % от площади полаПороги в дверных проёмахНаличие AУПT-Вид растворителяАцетон2Диаметр, м1,1Высота, м1,4Степень заполнения0,9Диаметр линии , мм60Длина линии, м44Диаметр, м1Высота, м1,2Степень заполнения0,9Диаметр линии , мм50% растворителя305Диаметр, м1,5Высота, м2Степень заполнения0,9Диаметр линии , мм50Длина линии, м6% растворителя807Диаметр, м1,8Высота, м2,3Степень заполнения0,9Диаметр линии , мм55Длина линии, м4% растворителя80Помещение насосовПараметры помещенияДлина, м36Ширина, м14Высота, м6Кратность аварийной вентляции.ч*12Ограничение растеканияПороги в дверных проемахПривод задвижекАвт.1Давление. МПа0,3Температура °С10Диаметр линии, мм55Длина линии, м1,4Вид сальниковых уплотненийСУПроизводительность, л/мин0,33Диаметр вала, мм405Давление. МПа0,3Температура°С50Диаметр линии, мм55Длина линии, м2,3Вид сальниковых уплотненийСУПроизводительность, л/мин0,48Диаметр вала, мм308Давление. МПа0,6Температура °С70Диаметр линии, мм55Длина линии, м1,4Вид сальниковых уплотненийСУПроизводительность, л/мин75Диаметр вала, мм30Наружные установки9Диаметр, м2,5Высота, м3Степень заполнения0,9Площадь растекания12

1.2 Описаниестадий производственного процесса

.2.1 Процесс окраски деталей автомобилей (рис.1)

Окрасочный цех предназначен для окраски и сушки металлических деталей автомобилей. Перед покраской поверхность окрашиваемых деталей очищают от коррозии и обезжиривают. Необходимое количество лакокрасочного материала приготовляется в краскоприготовительном отделении цеха путём разбавления полуфабриката соответствующим растворителем.

.2.2 Процесс приготовления краски

В краскоприготовительном отделении цеха насосом 1 подаётся необходимое количество растворителя, которое отмеривается мерником 2 и сливается в лопастный аппарат-растворитель 3. Одновременно в растворитель 3 из бункера 4 подается полуфабрикат краски, состоящий из 70 % смолы и 30 % растворителя.

В аппарате 3 при непрерывной работе мешалки и при подогреве его горячей водой до температуры 40°С, происходит растворение и разбавление полуфабриката до требуемого готового состава краски.

В состав краски входит 20% смолы и 80% растворителя. Приготовленная краска из аппарата 3 забирается центробежным насосом 5, продавливается для очистки от твёрдых частичек через фильтр 6 и поступает в бак готовой краски 7. Из емкостей 7 краска непрерывно циркулирует за счёт насосов 8 по кольцевой линии до окрасочной камеры 17 и обратно.

1.2.3 Процесс окраски и сушки деталей

Подлежащие окраске металлические детали поступают из соседних цехов на площадку 12 цеха окраски. Здесь детали навешивают на конвейер 10 и он доставляет их в камеру 15 для обезжиривания и сушки. Обезжиривание осуществляется слабыми водными растворами фосфорной кислоты и ПАВ (поверхностно-активных веществ). После очистки и промывки деталей водой конвейер доставляет их для сушки в камеру 11. Очищенные и высушенные детали поступают в окрасочную камеру 17 через открытые проемы в торцовых стенах. Камера имеет два рабочих места для окраски изделий пульверизатором. К каждому пульверизатору по гибкому рукаву 16 подводится краска от циркуляционного кольца, а по отдельному рукаву - сжатый воздух.Производительность пульверизатора 23 л/мин, диаметр краскоподводящего шланга 20мм и давление краски 0,45 МПа. Окрасочная камера имеет вытяжную вентиляцию. Отсасываемый воздух при выходе из камеры очищается от частичек краски, проходя через гидрофильтр.

Стены окрасочной камеры очищаются от осевшей краски медными скребками раз в неделю, пол - после каждой рабочей смены. После окраски детали поступают на сушку в сушильную камеру 11. Сушильная камера терморадиационного типа с электро- или газообогревателями.Максимальная температура обогреваемой поверхности панели в камере автомобильного завода 315°С. Сушильная камера имеет вытяжную вентиляцию. При сушке окрашенной поверхности автомобильных деталей выделяются парыэтилацетата. Высушенные детали конвейером подаются на разгрузочную площадку 12 и далее отвозятся тележками в сборочные цехи.

Рис. 1. Аппаратная технологическая схема процесса окраски.

Таблица 2

Позиция на схемеНаименование оборудования

Больше работ по теме: