Починка рамы телеги
модели 18-100 грузового
вагона
Содержание
Поручение
Введение
1 Главные составляющие конструкции и технические данные телеги
2 Периодичность, сроки починки и техническое сервис тележек вагона
3 Соответствующие поломке и повреждения тележек вагона, их предпосылки и методы устранения
4 Разработка починки тележек
5 Средства механизации и автоматизации разборки, починки и сборке тележек вагона
6 Организация рабочего места и защита труда при починке тележек
Заключение
Перечень используемой литературы
Выдержка
Технологический комплекс специализирован для мойки в автоматическом цикле рам тележек грузовых вагонов.
Комплекс состоит из:
- конвейра, специализирован для перемещения рамы телеги грузового вагона в камеру и из камеры мойки;
- камеры мойки проходного типа, на крыше камеры установлен привод взлета дверей, вращения сопловых головок, а еще вращения телеги. Привод состоит из электродвигателя, редуктора и вертикального шлицевого вала, на котором зафиксировано руководило. С 2-ух сторон на боковых стенах камеры на уровне телеги поставлены две сопловые головки;
- системы подготовки моющего устройства и системы регенерации, состоит из гидросистемы высочайшего давления и невысокого давления.
Служба комплекса. Нечистая телега подается на позицию загрузки и устанавливается на транспортирующую каретку конвейера перед камерой мойки.
Опосля нажатия на пульте управления клавиши «ПУСК» все машины начинают действовать в автоматическом режиме. Каретка при поддержке тросового конвейера перемещается в камеру мойки. Закрываются двери камеры мойки. Спускается и врубается привод вращения телеги, врубается привод вращения форсунок. Стиральный раствор под высочайшим давлением чрез систему крутящихся сопел подается на крутящуюся кругом собственной оси телегу. Продолжительность процесса мойки задается при поддержке реле времени. Сообразно истечении данного времени мойки электродвигатели насосов и привода вращения форсунок отключаются.
Двери камеры раскрываются, телега при поддержке конвейера выкатывается из нее и становится на позиции выгрузки опосля камеры мойки. Цикл мойки окончен, комплекс готов к приему последующей нечистой телеги.
Опосля разборки телеги и проведения неразрушающего контроля подробностей тележек проводится их дефектация с целью оценки их технического состояния и определения размера работ.
- ненужные для предстоящей работы и не подлежащие возобновлению и починке.
Дефектация подробностей телеги выполняется бригадиром тележечного отделения 2-мя методами: зрительным и инструментальным.
Зрительный контроль делается с целью подготовительной оценки технического состояния подробностей телеги: выявляется присутствие отколов, видимых невооруженным оком трещин, определяется срок службы частей телеги сообразно году их производства. и т. д.
Контроль средствами измерения делается с целью определения износов подробностей телеги и определения размера ремонтных работ сообразно способу «Исполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного набора при проведении плановых видов починки тележек 18-100» - РД 32 ЦВ 050-2005.
Литература
1) Аннотация сообразно сварке и наплавке при починке вагонов/ М. :Транспорт, 2010. - 256 с.
2) Критерии сообразно охране труда при техническом обслуживании и починке грузовых вагонов в вагонном хозяйстве стальных дорог №1063р от 26. 05. 2006 г. /М. :Транспорт, 2006. - 62 с.
4) Управляющий акт РД 32 ЦВ 050-2005 Способ исполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного набора при проведении плановых видов починки тележек 18-100
5)«Стандартной технологический процесс деповского починки тележек грузовых вагонов» - ТК-250
Технологический комплекс предназначен для мойки в автоматическом цикле рам тележек грузовых вагонов.
Комплекс состоит из:
- конвейра, предназначен для перем