Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Уральский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА
«Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо»
Проверил: Выполнил:
преподаватель студент гр. Эк-417
Алексеева Л. М.
Екатеринбург
Содержание
Введение
.Задание на курсовую работу
. Методические указания к выполнению курсовой работы
.1 Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
.3 Планирование труда и заработной платы
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Планирование на предприятии является функцией управления предприятием.
Объектом планирования на предприятии являются показатели работы и развития предприятия, включая его цеховые подразделения.
Целью планирования на предприятии является:
§обеспечение единства и пропорциональности функционирования всех подразделений предприятия;
§обеспечение согласованности его деятельности с деятельностью выше стоящего подразделения и др. предприятий;
§повышение эффективности использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов.
Планирование на предприятии решает следующие задачи:
§определение объема потребности в продукции и услугах предприятия для выполнения заданного объема перевозок на отделении и дороге;
§определение потребности в ресурсах на запланированный объем работ и путей рационального их использования;
§реализация стратегических планов;
§обеспечение экономической безопасности предприятия;
§разделение ответственности между подразделениями предприятия.
1.Задание на курсовую работу
Курсовая работа предусматривает разработку следующих разделов плана основного электровозного депо:
1.Объем эксплуатационной и ремонтной работы.
2.Качественные показатели использования локомотивов.
.План по труду и заработной плате.
.План эксплуатационных расходов.
.Себестоимость по измерителям работы локомотивного депо.
Схема обращения локомотивов и обслуживания их локомотивными бригадами, изображена на рис.1.
Условные обозначения:
- пункт оборота локомотивов; - основное депо;
- оборот локомотивов;
Рис. 1 Схема обращения локомотивов
Исходные данные для разработки курсовой работы приведены в таблице 1.
Таблица 1
Исходные данные
ПоказателиУсловное обозначениеВариант №12Количество поездов в сутки, ед. 1. Четное направление 2. Нечетное направление Nчет Nнечет 36 24Протяженность участка обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами, кмL260Средняя масса грузового поезда брутто, тQбр4000Норма расхода электроэнергии на измеритель 10000 ткм брутто для грузового движения, кВтчасВэ127Серия локомотиваВЛ10Средняя техническая скорость, км/чVт55Средняя участковая скорость, км/чVуч42Время нахождения локомотива на станции за время оборота, ч: 1. Основного депо 2. Оборотного депо Тосн tоб 2,5 2,0Количество маневровых локомотивов (тепловозов)Мман23Количество остановок локомотивов для смены локомотивных бригад за время оборотаnсм1
2.Методические указания к выполнению курсовой работы
.1 Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуются следующими показателями:
§тонно-километры брутто,
§локомотиво-километры во главе поездов,
§линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы,
§локомотиво-километры вспомогательной работы,
§парк локомотивов в распоряжении депо,
§программа ремонта локомотивов.
Тонно-километры брутто определить по формуле:
где суточный пробег грузовых поездов, поездо-км;
число поездов в четном и нечетном направлениях в сутки;
L - протяженность участка обращения локомотивов, км;
средняя масса грузового поезда брутто, т.
Протяженность участков обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами в курсовом проекте условно принимаются одинаковыми.
?NL=(36+24)*260=15600 поездо-км
?plбр=15600*4000*365=22776000000=22,9776*109 ткм брутто
Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу грузовых поездов:
?MSвогл=15600*365=5694000=5,694*106 лом-км
Линейный пробег локомотивов ?MSлин складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги и подталкивания:
Общий пробег рассчитать по формуле:
где условный пробег.
Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и определяется как разность между пробегом поездов в четном и нечетном направлениях:
?MSод=(36*260-24*260)*365=1138800=1,1388*106лок-км
В курсовом проекте принять, что подталкивания и двойной тяги нет, а условный пробег составляет 5% от пробега во главе поездов. Все пробеги локомотивов определяются за год.
?MSусл=5694000*0,05=284700=0,28*106 лок-км
?MSобщ=6832800+284700=7117500=7,12*106лок-км
Маневровая работа выполняется тепловозами ТЭМ-17.
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.
Локомогиво-часы маневровой работы ?Mt складываются из локомотиво-часов на маневрах ?Mtман и локомотиво-часов на экипировке ?Mtэк:
?Мt= ?Мtман+ ?Мtэк
?Мtман= Мман*23,5*365
?Мtэк= Мман*0,5*365
где Мман - количество маневровых локомотивов;
,5 - время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;
- продолжительность планового периода.
?Мtман= 23*23,5*365=197282,5=197,28*103 лок-ч
?Мtэк= 23*0,5*365=4197,5=4,19*103 лок-ч
?Мt= 197282,5+4197,5=201480=201,48*103 лок-ч
Пробег маневровых локомотивов складывается из пробегов во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:
?МSобщман =5*197282,5+1*4197,5=990610=990,6*103лок-км
Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной работы приведены в таблице 2.
Таблица 2
Показатели объема эксплуатационной работы
Показатели объема эксплуатационной работыЕдиницы измеренияГрузовое движениеМаневровая работатыс. кмтыс. лок. ч1. Объем перевозочной работымлрд.ткм.бр22,78 2. Пробег локомотивов во главе поездовмлн. лок-км5,69 3. Одиночное следование локомотивовмлн. лок-км1,14 4. Линейный пробегмлн. лок-км6,83 5. Условный пробегмлн. лок-км0,28 6. Общий пробег млн. лок-км7,12 7. Маневровая работа 990,61201,48
При планировании программы ремонтной работы следует принять, что в локомотивном депо осуществляется :
для магистральных локомотивов (ВЛ-10) только техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонт ТР-1
для маневровых локомотивов (ТЭМ-17) только техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 и текущий ремонт ТР-1.
Для поездных локомотивов количество ремонтов определяется делением локомотиво-километров общего пробега на норму пробега между ремонтами и вычитанием из полученного количества предшествующих ремонтов. Расчет программы ремонта ведется по формулам:
Капитальный ремонт КР:
Nкр=?MSобщ/Lкр=7117500/(2400*1000)=2,96=3 рем.
Средний ремонт СР :
Nср=?MSобщ/Lср- Nкр =7117500/(800*1000)-3=5,89=6 рем.
Текущий ремонт ТР-3 :
Nтр-3=?MSобщ/Lтр-3- (Nкр + Nср )= 7117500 /(400*1000)-(3+6)=8,79=9 рем.
Текущий ремонт ТР-2 :
Nтр-2=?MSобщ/Lтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3 )= 7117500/(200*1000)-(3+6+9)=17,58=18 рем.
Текущий ремонт ТР-1 :
Nтр-1=?MSобщ/Lтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2 )= 7117500 /(25*1000)-(3+6+9+18)=248,7=249 рем.
Lкр, Lср, L тр-3, L тр-2, L тр-1 - среднесетевые нормы периодичности ремонта электровозов, тыс.км, таблица 3.
Таблица 3
Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
Тип и серия локомотиваТехническое обслуживаниеТекущий ремонт, тыс.кмСредний ремонт СР, тыс.кмКапитальный ремонт КР, тыс.кмТО-2ТО-3ТР-1ТР-2ТР-3Электровоз ВЛ1072-252004008002400Тепловоз ТЭМ17 (маневровый)12040 суток9 мес.18 мес.36 мес.6 лет12 лет
Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых локомотивов принимается исходя из размещения пунктов технического обслуживания, в зависимости от времени оборота локомотива, но не реже, чем 72 часа.
Nто-2эл=Мэ*24*365/(3*Тл)
Nто-2эл=26,07*24*365/(3*17,4)=4380 заходов
Для маневровых локомотивов (тепловозов) количество ремонтов определяется делением числа маневровых локомотивов на межремонтный срок (в годах), установленный для соответствующего вида ремонта, за вычетом предшествующих ремонтов.
Капитальный ремонт КР:
Nкр=Мман/tкр=23/12=2 рем.
Средний ремонт СР :
Nср=Мман/tcр- Nкр =23/6-2=2 рем.
Текущий ремонт ТР-3 :
Nтр-3=Мман/tтр-3- (Nкр + Nср )=23/(36/12)-(2+2)=4 рем.
Текущий ремонт ТР-2 :
Nтр-2=Мман/tтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3)=23/(18/12)-(2+2+4)=8 рем.
Текущий ремонт ТР-1 :
Nтр-1=Мман/tтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2)=23/(9/12)-(2+2+4+8)=15 рем.
Текущий ремонт ТО-3 :
Nтр-1=Мман/tто-3-(Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2+Nто-3)=23/(40/365)-(2+2+4+8+15)=179 рем.
Техническое обслуживание ТО-2 :
Nто-2ман=Мман*24*365/120=23*24*365/120=1679 заходов
Мман - количество маневровых тепловозов;
- периодичность проведения ТО-2, час;
Таблица 4
Показатели объема ремонтной работы локомотивного депо
Вид ремонта или технического обслуживанияЕд.измКоличество 1. Электровозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-2 ремонт заходов 249 43802. Тепловозы Текущий ремонт ТР-1 Техническое обслуживание ТО-3 Техническое обслуживание ТО-2 ремонт заходов заходов 15 179 1679
2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
локомотивное депо планирование
Показателями качества работы депо в грузовом движении являются: средняя масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега, оборот и среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотивов, техническая и участковая скорости движения, процент локомотивов в ремонте.
Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов и к общему пробегу определяют соответственно:
?во гл=?MSод*100/?МSво гл
?общ=?MSод*100/?МSобщ
?во гл=1138800*100/5694000=20%
?общ=1138800*100/7117500=16%
Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления среднесуточного пробега, найдем по формуле:
Тл=(2L/Vуч)+tосн+tоб+tсм*nсм
Тл=(2*260/42)+2,5+2+0,5*1=17,38 час
где L - протяженность участка обращения локомотивов, км;
Vуч - участковая скорость, км/ч;
tосн,tоб - время нахождения локомотивов соответственно на станциях основного и оборотного депо, ч;
tсм - время простоя локомотива при смене бригад, равное 30 мин.;
nсм - количество остановок локомотива для смены локомотивных бригад за время оборота локомотива (табл. 1).
Среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении:
Sл=2L*24/Тл
Sл=2*260*24/17,38=718,03км/сут.
Эксплуатационный парк локомотивов определяется делением линейного пробега на участке обращения локомотивов на среднесуточный пробег локомотива по формуле:
Мэ=?MSлин/(Sл*365)
Мэ=6832800/(718,03*365)=26лок.
Среднесуточная производительность поездных локомотивов определяется из отношения тонно-километровой работы брутто в сутки к эксплуатируемому парку локомотивов :
П=?plбр/(365*Мэ)
П=22776000000/(365*26)= 2,39*106млн ткм бр/лок
Процент локомотивов, находящихся в ремонте:
?=Мрем/Мпр*100%
?=2/32*100%=6,25%
Мрем - количество локомотивов, находящихся в ремонте, в среднем за сутки;
Мпр - парк локомотивов, приписанный к депо.
Мпр=Мэ+Мрем+Мзап
Мпр=26+2+(26*0,15)=31,98=32 лок.
Мзап - количество локомотивов, оставленных по неравномерности движения в запасе (15% от эксплуатируемого парка).
Для текущего ремонта:
Мрем=(Nкр*tкр+Nср*tср+Nтр-3*tтр-3 +Nтр-2*tтр-2 +Nтр-1*tтр-1+Nто-3*tто-3)
Мрем=(3*18+6*12+9*3,5 +18*1,5 +249*0,625+0*0,25)/262=1,29=2
где N - годовая программа соответствующего вида ремонта;
t - норма простоя в ремонте (табл.5);
Тпл - число рабочих дней в планируемом периоде (262 дня).
Таблица 5
Нормы простоя локомотивов в ремонте
Вид и серия локомотивовТехническое обслуживание и ремонтыТО-3, чТР-1, чТР-2, сут.ТР-3, сут.СР, сут.КР, сут.ВЛ106151,53,51218
Таблица 6
Показатели использования локомотивов
ПоказательЕд.измЗначение 1. Полный оборот электровозачас17,382. Среднесуточный пробег электровозакм/сут718,033. Эксплуатируемый парк электровозовлок264. Среднесуточная производительность электровозаткм.бр/1лок2,395. Процент вспомогательного пробега: а) к пробегу во главе поезда б) к общему пробегу % % 20 166. Процент электровозов, находящихся в ремонте%6,25
2.3 Планирование труда и заработной платы
Показатели плана по труду
В плане по труду рассчитывается численность работников, среднемесячная заработная плата, годовой фонд заработной платы и производительность труда работников депо.
Численность работников и фонд заработной платы планируются по статьям номенклатуры расходов.
По каждой статье номенклатуры расходов планируется численность явочная и в среднесписочном исчислении, то есть с учетом работников, находящихся в отпуске, больных и выполняющих общественные и государственные обязанности.
Для определения общего фонда заработной платы депо необходимо по каждой должности (профессии) рассчитать среднемесячную заработную плату. Тогда годовой фонд зарплаты:
где Смес - среднемесячная заработная плата, руб.;
Чяв - контингент работников, чел.
В состав среднемесячной заработной платы входят: заработная плата, рассчитанная по тарифным ставкам или должностным окладам; сдельный приработок для сдельщиков; премия по фонду заработной платы; доплаты. Затраты на оплату отпусков берутся в % от затрат на оплату труда (основного фонда оплаты труда).
Производительность труда работников локомотивного депо определить делением тонно-километров брутто на участке обслуживания локомотивных бригад на общий контингент работников депо:
где Птр - производительность труда работников локомотивного депо, ткм брутто/1 раб. ;
Чсп - списочная численность работников депо, чел.
Среднемесячную заработную плату по депо можно определить делением годового фонда заработной платы всех работников депо на общий контингент работников, умноженный на 12 месяцев.
Расчет численности и ФОТ работников, планируемых по прямым расходам
Статья 3101. Работа электровозов в грузовом движении.
Явочная численность рабочих локомотивных бригад:
Чявлб= ?MSлин*2/(12*Lбр)
Чявлб= 6832800*2/(12*6240)=182,5=182 чел
где линейный пробег электровозов за год на участке обслуживания локомотивных бригад, локомотиво-км;
- количество человек в бригаде (машинист и помощник);
Lбр - месячная норма работы бригады, км
Lбр=2*Lпкп
Lбр=2*130*23=5980
Lп - плечо работы локомотивной бригады
Lп=L/2
Lп=260/2=130 км
кп - количество поездок в месяц
кп=Тмес/tоб
кп=165,7/7,19=23,04=23 поездок
Тмес - среднемесячная норма рабочих часов, равная 165,7;
tоб - время на один оборот бригады, ч
tоб=(2*Lп/Vуч)+tдоп
tоб=(2*130/42)+1=7,2 ч
tдоп - время на прием и сдачу локомотива за 1 оборот бригады, равное 1 час.
Коэффициент на замещение для локомотивных бригад принимается 0,17. Тогда контингент на замещение равен:
Чзамлб=0,17*Чявлб
Чзамлб=0,17*182=30,94=31 чел
Списочный состав:
Чсплб=Чявлб+ Чзамлб
Чсплб=182+31=213чел
Расчет среднемесячной заработной платы:
Часовая тарифная ставка 1разряда
/165,7=32,59 руб
1.Часовая тарифная ставка
машиниста 32,59*3,8=123,84 руб (11 разряд)
помощника32,59*2,88=93,86 руб (8 разряд)
.месячная тарифная ставка
машиниста 165,7*123,84=20520 руб (11 разряд)
помощника165,7*93,86=15552 руб (8 разряд)
.доплата за работу в праздничные дни
машиниста 20520*0,0328=673 руб
помощника15552*0,0328=510 руб
.доплата за работу в ночное время
машиниста 20520*0,133=2729 руб
помощника15552*0,133=2068 руб
.надбавка за класс квалификации машинистам и за право управления локомотивом помощникам машинистов
машиниста 20520*0,15=3078 руб
помощника15552*0,1=1555 руб
.премии по фонду заработной платы
машиниста 20520*0,3=6156 руб
помощника15552*0,2=3110 руб
.доплаты по районному коэффициенту (от суммы тарифной ставки и всех доплат)
машиниста (20520+673+2729+3078+6156)*0,15=4973,4 руб
помощника (15552+510+2068+1555+3110)*0,15=3419,25 руб
Среднемесячный заработок 1 человека:
машиниста 20520+673+2729+3078+6156+4973,4=38129,4 руб
помощника 15552+510+2068+1555+3110+3419,25=26214,25 руб
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
машиниста 38129,4*91*12=41637304,8 руб
помощника 26214,25*91*12=28625961 руб
Затраты на оплату отпусков
машиниста 41637304,8 *0,15=6245595,72 руб
помощника 28625961 *0,15=4293894,15 руб
Статья 3104. Экипировка электровозов.
В курсовом проекте численность работников, занятых экипировкой электровозов, в том числе: рабочие - экипировщики - три человека в смену, слесари по ремонту экипировочных устройств - один человек в смену.
Явочная численность работников, занятых экипировкой электровозов:
Контингент на замещение равен:
Списочный состав: (5 разряд)
Расчет среднемесячной заработной платы:
1)месячная тарифная ставка
5400*2,12=11448 руб
2)премии за высокое качество экипировки
11448*0,2=2289,6 руб
3)доплата за вредные условия труда
11448*0,1=1144,8 руб
4)доплата за работу в праздничные дни
11448*0,0328=375,49 руб
5)доплата за работу в ночное время
11448*0,133=1522,58 руб
6)доплаты по районному коэффициенту
(11448+2289,6+1144,8+375,49+1522,58)*0,15=2517,07 руб
Среднемесячный заработок 1 человека:
+2289,6+1144,8+375,49+1522,58+2517,07=19279,55 руб
Годовой фонд оплаты труда (Згод)
19279,55 *18*12=4080785,5 руб
Затраты на оплату отпусков
,5 *0,09=367271 руб
Статья 6101. Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении.
Явочная численность работников, занятых на выполнении технического обслуживания электровозов по программе ТО-2:
Что-2яв=Nто-2*Трем/Тгод
Что-2яв=4380*7,25/1980=16 чел
где N - программа технического обслуживания ТО-2 в год, ед.;
трудоёмкость единицы технического обслуживания, равная 7,25;
годовая норма рабочих часов, равная 1980.
Коэффициент на замещение по статье равен 0,11.
Контингент на замещение равен:
Чзамто-2=0,11* Что-2яв
Чзамто-2=0,11* 16=1,6=2 чел
Списочный состав:
Чспто-2= Чзамто-2+ Что-2яв
Чспто-2=16+2=18 чел
Распределение по профессиям:
Слесари составляют: 0,8*16=13 чел(6 разряд)
Обтирщики составляют: 0,2*16=3 чел(4 разряд)
Расчет среднемесячной заработной платы:
1)месячная тарифная ставка
слесари 5400*2,31=12474 руб
обтирщики 5400*1,89=10206 руб
) средневзвешенная тарифная ставка
(12474*13+10206*3)/16=12048,75
3)премия 12048,75*0,2=2409,75 руб
4)доплата за работу в праздничные дни:
12048*0,0328=395,2 руб
5)доплата за работу в ночное время
12048*0,133=1602,48 руб
6)доплаты по районному коэффициенту
(12474+2409,75+395,2+1602,48)*0,15=2532,21 руб
Среднемесячный заработок 1 человека:
+2409,75+395,2+1602,48+2532,21=19413,65 руб
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
,65 *16*12=3727420,35 руб
Затраты на оплату отпусков:
,35 *0,09=335468 руб
Статья 6102. Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении.
Явочная численность работников, занятых на выполнении текущего ремонта электровозов по программе ТР-1:
Чтр-1яв=Nтр-1*Трем/Тгод
Чтр-1яв=249*230/1980=29 чел
Контингент на замещение равен:
Чзамтр-1=0,11* Чтр-1яв
Чзамтр-1=0,11* 29=3 чел
Списочный состав:
Чсптр-1= Чзамтр-1+ Чтр-1яв
Чсптр-1=29+3=32 чел
Таблица 7
Распределение рабочих по группам работ, чел
РаботыЭлектровозы ТР-1Слесарные, выполняемые комплексной бригадой13То же, специализированным отделением7То же в заготовительном отделении7Подсобные2
Расчет среднемесячной заработной платы:
1)месячная тарифная ставка
слесари 5400*1,89=10206 руб (4 разряд)
подсобные 5400*1,63=8802 руб (3 разряд)
) средневзвешенная месячная тарифная ставка
(10206*27+8802*2)/29=10109,17 руб
) сдельный приработок
слесари 10109,17 *0,15*27/29=1411,79 руб
) доплата за тяжелые и вредные условия труда на 1 чел.
Двр=10109,17 *0,05*0,08=40,43 руб
5)премии за высокое качество ремонта
слесари (компл., спец.)0,2*10206=2041,2 руб
слесари (заготов.)0,1*10206=1020,6 руб
подсобные0,2*8802=1760,4 руб
Средневзвешенная величина премии
(2041,2*20+1020.6*7+1760,4*2)/29=1775,48 руб
6)доплаты за бригадирство
0,15*10206*2/29=105,6 руб
7)доплаты по районному коэффициенту
(10109,2+1411,8+1775,48+105,6+40,43)*0,15=2016,37 руб
Среднемесячный заработок 1 человека:
,2+1411,8+1775,48+105,6+40,43+2016,37=15458,84 руб
Годовой фонд оплаты труда (Згод):
,84*12*29=5379676 руб
Затраты на оплату отпусков:
*0,09=484170,9 руб
Таблица 10
Показатели для определения группы депо.
№ п/пПоказательЕдиница измеренияКол-во баллов за ед.изм.Расчет 123451. Электровозы1Парк в распоряжении депоЭлектровозосекция1,026*2*1 = 522ТР-1 ТО-2Электровозосекция 100 электровозосекций1,0 1,2(249*2/12)*1 = 41,5 (4380*2/(12*100))*1,2 = 8,763Общ. месячный пробег10000 электровозо-км1,0(7117500/(12*10000))*1 = 59,312. Тепловозы4Парк в распоряжении депоТепловозосекция1,023*1 = 235ТР-1 ТО-3 ТО-2Тепловозосекция Тепловозосекция 100 Тепловозосекций1,5 0,6 1,2(15/12)*1,5 = 1,875 (179/12)*0,6 = 8,95 (1679/(12*100))*1,2 = 1,6796Общ. месячный пробег10000 тепловозо-км1,0(990610/(12*10000))*1 = 8,26итого205,332Депо относится ко второй группе (205,332<380)
Таблица 12
План по труду и заработной плате основного локомотивного депо
№ ст.Виды расходов и наименование статейКонтингентМес. тарифная ставка, руб.Сдельный приработок, руб.Премия по фонду з/п, руб.Доплаты на 1 человека, руб.Среднемесячный заработок 1 чел., руб.Годовой фонд зарплаты, тыс. руб.Затраты на оплату труда за неотработанное время (оплата отпусков), тыс. рубЯвочныйСписочныйЗа работу в празд. дниЗа раб. в ночное времяЗа класс квалификацииЗа руководство бригадойЗа тяж. и вред. усл. трудаУральский коэф.Электрическая тяга3101Работа электровозов в груз. движении: машинист9110720520,00 6156,00673,062729,163078,00 4973,4338129,6541637,586246пом. машиниста9110615552,00 3110,40510,112068,421555,20 3419,4226215,5428627,3742943104Экипировка электровозов182011448 2289,6375,491522,58 1144,802517,0719297,554080,793676101Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении ТО-2161812048,75 2409,75395,201602,48 2532,2119413,653727,423356102Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении ТР-1293210109,171411,81775,48276 105,640,436692016,3715458,835379,7484,17Итого по электрической тяге:245283696781412157411954792346331061185154591185158345311727
Среднемесячная заработная плата по депо: 83452860/283/12=24573,87 руб.
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были рассчитаны:
üобъемы эксплуатационной и ремонтной работы депо, отдельно для электровозов и тепловозов;
üкачественные показатели использования локомотивов в грузовом движении;
üчисленность и фонд оплаты труда, планируемых по прямым, общим для всех мест возникновения и общехозяйственным расходам;
üгруппа депо и штат работников;
Полный оборот локомотива составил 17,38 часов, среднесуточный пробег локомотива: 718,3 км., среднесуточная производительность поездных локомотивов 2390 ?103 ткм в сутки на локомотив.
Рассмотрен план по труду и заработной плате, в котором были рассчитаны: среднемесячная зарплата по депо24573,87 руб.
По показателям, приведенным в таблице 10, была определена группа депо, зависящая от размеров и объемов работы локомотивного депо - депо относится ко 2 группе.
Список используемой литературы
1.Алексеева Л. М. Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо: методические указания.- Екатеринбург, 2007.
2.Конспект лекций
Больше работ по теме:
Предмет: Эктеория
Тип работы: Курсовая работа (т)
Новости образования
КОНТАКТНЫЙ EMAIL: [email protected]
Скачать реферат © 2017 | Пользовательское соглашение
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ СТУДЕНТАМ