Описание процесса организации деятельности по перевозке пассажиров
1. Резюме
Целью бизнес-плана является описание процесса организации деятельности по перевозке пассажиров.
В транспортной системе Российской Федерации пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения. Ежедневно услугами автобусов и маршрутных такси пользуются более 36 млн. чел.
Настоящим проектом планируется организация маршрутного такси следующего по расписанию. В парке компании будет находится 3 машины ГАЗ - 322132. Они будут осуществлять перевозку пассажиров по двум маршрутам.
Для начала предприятие планирует приобрести автомобили ГАЗ - 322132 в лизинг.
Таким образом, реализация проекта позволит
Удовлетворить спрос на услуги перевозки пассажиров в локальном районе;
Организовать деятельность предприятия, приносящего чистую прибыль в среднем размере 223295 рублей ежемесячно;
Создать новые рабочие места.
2. Анализ рынка и план маркетинга
перевозка конкурентоспособность актив такси
2.1 Общее состояние автобусных пассажирских перевозок в России
Современные экономические условия диктуют повышенные требования к организации транспортного обеспечения. От четкости и надежности пассажирских перевозок зависят такие факторы как трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей и их трудоспособность.
В транспортной системе Российской Федерации пассажирский автомобильный транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения. Ежедневно услугами автобусов и маршрутных такси пользуются более 36 млн. чел.
Структура перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования представлена на диаграмме 1.
Диаграмма 1. Структура перевозок пассажиров по видам транспорта в России в 2011 году
В течение 2007 - 2011 гг. произошло увеличение объемов перевозок пассажиров автобусным транспортом. В тоже время снизился объем пассажиропотока на конкурирующих направлениях перевозок - метрополитене, троллейбусах и трамваях.
Кроме того, снизилось общее количество пассажиров пользующихся услугами общественного транспорта - с 23078 млн. чел. в 2007 году до 21891 млн. чел. в 2011 году.
Тенденция снижения объемов пользования общественным транспортном объясняется активной автомобилизацией населения, особенно в крупных городах и региональных центрах. Так на начало 2012 года на каждую 1000 жителей страны приходится по 250 легковых автомобилей.
Динамика пассажирских перевозок по видам транспорта в 2007 - 2011 гг. представлена в таблице 2.
Таблица 1. Перевозки пассажиров по видам транспорта в России в 2007-2011 гг., млн. чел.
Виды транспорта 20072008200920102011Транспорт - всего, в том числе:23 07822 35120 42622 04521 891Автобусный 1255912112112781343413305Внутренний водный 2120171614Воздушный 4751475966Железнодорожный 128212961137947993Метрополитены 35283594330732943351Морской 1,41,41,51,51,3Таксомоторный 87785Трамвайный 26602537221720792004Троллейбусный 29722733241422062152
Тенденция снижения пассажирских перевозок объясняется увеличением числа личного автотранспорта у населения. Наибольшее снижение объемов пассажирских перевозок наблюдается в сегментах водного и железнодорожного транспорта, троллейбусов и трамваев. Максимальный прирост среди анализируемых групп транспорта по отношению к 2007 году произошел в сегменте воздушных перевозок - на 40%. Сегмент автобусных перевозок показал прирост 5,9% в 2011 году по отношению к 2007 году.
Диаграмма 2. Динамика объемов перевозки пассажиров автобусным транспортом в 2007 - 2011 гг.
.2 Позиционирование компании
Маршрутным такси будут оказываться услуги по перевозке пассажиров малых автобусах «Газель» ГАЗ 322132 вместимостью 13 чел. с учетом водителя.
Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальным и конечным пунктами. Перевозки пассажиров на маршруте осуществляются по утвержденным расписаниям движения. Автобусные маршруты подразделяются на городские, пригородные. К городским относятся маршруты, проходящие в пределах черты города, к пригородным - проходящие за пределы черты города на расстояние до 10 км.включительно. Так для ГАЗ 322132наиболее оптимален транзитный или кольцевой маршрут по городу и ближайшему пригороду.
За рабочую смену одна газель будет выполнять 6 рейсов. Вне рабочего времени газель будет находиться на платной стоянке.
Все автобусы находящиеся в парке будут в хорошем техническом состоянии. Кроме того, согласно требованиям органов транспортного надзора и для поддержания хорошего технического состояния, будет заключен договор с компанией осуществляющей техническое обслуживание ТС.
.3 Конкурентоспособность маршрутного такси
Было опрошено 142 человека, которые пользуются маршрутным таски и выявлено почему они пользуются услугами нашей компании.
Таблица 2. Факторы конкурентоспособности, %
Фактор «Такси 007»Основные конкуренты«Агент»«МихАвто»«Эконом»Качество обслуживания42552642Уровень цен29122923Репутация предприятия19163319Реклама10171216Итого:100100100100
По проведенному исследованию видно 65 человек предпочитает пользоваться услугами нашей организации по качеству обслуживании, по уровню цен мы на равнее конкурируем с «МихАвто», самая высокая репутация у «МихАвто», так как ее услугами пользуется основная часть населения, мы стоим на втором плане в соперничестве с «Эконом».
.4 План маркетинга
При реализации плана маркетинга будем основываться на следующих принципах:
Принцип понимания потребителей.
Основан на учете потребностей и динамики рыночной конъюнктуры. Бизнес невозможен, если фирма ориентирована только на прибыль, а не на понимание потребителей и его потребностей.
Принцип «Борьба за потребителей».
Реализуется воздействием на рынок и потребителя с помощью всех доступных средств (качества товара, реклама, сервис, дизайн, цена и т.д.)
Суть этого принципа - борьба за потребителя, а не сбыт товаров. Товары и услуги в данном случае - лишь средство для достижения цели, а не сама цель.
Принцип «Максимального приспособления производства к требованиям рынка».
Данный принцип состоит в том, чтобы вся деятельность фирмы основывалась на знании потребительского спроса и его изменений в перспективе. Он ставит производство товаров и услуг в функциональную зависимость от запросов рынка и требует производить товары в ассортименте и объеме, нужных потребителю.
Исходя из этого, основной стратегией на рынке предоставляемых услуг будет концепция маркетинга (потребительская). Стратегия, при которой услуги найдут сбыт на рынке, если фирма правильно определит нужды и потребности целевых рынков и удовлетворит их более эффективно и продуктивно, чем конкурент.
Основная потребность целевых рынков - это хороший и качественный сервис предоставляемых услуг и удобство их использования. Учитывая эти факты, мы создадим соответствующую рекламную компанию в нашем городе.
Таблица 3. Ожидаемые доходы, руб.
Наименование статей дохода1-й год2-й год3-й год1. Реализовано услуг, в том числе:1.1. маршрут Уфимка - Воронино - планируемое кол-во пассажиров (чел.) - цена (руб.) - итого доход 411720 19 7822680 411720 21 8646120 411720 22 90578401.2. маршрут Ст. Михайловский завод - планируемое кол-во пассажиров (чел.) - цена (руб.) - итого доход 131400 30 3942000 131400 32 4204800 131400 33 4336200…2. Доходы от прочих видов деятельности, в том числе: - аренда автомобилей на различные торжества. 105000 140000 1750004. Итого доходы118696801299092013569040
3. Описание предприятия
.1 Общая характеристка предприятия
ИП "Такси 007" - это предприятие расположено в городе Михайловск свердловской области, осуществляющее перевозки пассажиров маршрутными автомобилями.
Миссией ИП "Такси 007" является предоставление населению г. Михайловска качественных услуг по перевозке пассажиров.
На сегодняшний день автомобили ИП "Такси 007" выполняют перевозки по 2 маршрутам и предоставляют услуги по прокату авто для торжеств. Общее количество транспортных единиц, предназначенных для перевозки пассажиров составляет3маршрутных автомобиля.
Основные направления развития предприятия: обновление подвижного состава, расширение маршрутной сети, оптимизация ценовой политики.
Общая численность работающих на предприятии около 15 человек.
.2 Кадровая политика
Директором «Такси 007» будет являться Михайлова Т.Н.
В кадках ИП Михайлова Т.Н. будет числиться 6 водителей, которые будут работать посменно 2/2 дня. Водитель должен иметь категорию прав «В» и стаж вождения не менее 3 лет.
В охране гаража будет работать 3 работника (мужчины), 20-40 лет, должны пройти службу в рядах Российской Армии.
Так же в «Такси 007» будет работать 1 уборщица (женщина ) 25-35 лет.
В заработную плату водителя входит оклад и % от выполнения плана.
Таблица 4. Фонд оплаты труда за месяц.руб.
Должностькол-во ставококладначисления на з/пдиректор116000бухгалтер110000водитель612000диспетчер28000охранник38000уборщик15000Итого, в том числе:1259000
.3 Услуги предприятия
Основной вид деятельности:
оказание услуг по перевозке людей (пассажирское такси),
Вспомогательный вид услуг:
обслуживание банкетов и свадеб,
ремонт транспортных средств.
.4 Основные средства и нематериальные активы
Таблица 5. Стоимость основных средств и нематериальных активов, руб.
ПоказателиГоды1-й2-й3-й1. Стоимость основных средств на начало года, в том числе:17872901443779,331171223,46а) автомойка бытовая высокого давления KARCER127909379,337503,46б) ГАЗ-322121735500 13884001110720в) здание, в том числе:- затраты на ремонт30004000 5000-аренда3600042000480002. Амортизация основных средств, в том числе:а) автомойка бытовая высокого давления KARCER3410,67 1875,871500,7б) ГАЗ-322133-12433471002776802221443. Остаточная стоимость основных средств на конец года (п.1 - п.2)1475779,331093268,66749757,994.Первоначальная стоимость НМА7900063200505605. Амортизация нематериальных активов1580012640101126. Остаточная стоимость нематериальных активов на конец года63000 5056040448
Таблица 6. Первоначальные затраты и источники их финансирования
Вид затратСтоимость,руб.Источник Финансирования1. Основные средства:а) ГАЗ-322132 (3 машины)1735500лизингб) автомойка бытовая высокого давления KARCER12790уставный капиталв) здание3000Уставный капитал2. Нематериальные активы:а) лицензия61000уставный капиталб) программа "1С-бухгалтерия"18000уставный капитал3. Другие первоначальные затраты:…а) госпошлина за регистрацию предприятия1000уставный капиталб) изготовление печати550уставный капиталв) клининговые услуги в связи с открытием помещения предприятия3000уставный капиталг) техосмотр (2 раза в год)10680уставный капиталд) страховка24000уставный капитале) Пошлина за регистрацию автомобиля1500уставный капиталж) Получение номера4500уставный капиталИтого первоначальных затрат, в том числе:источник финансирования - уставный капитал124230источник финансирования - лизинг1735500
Компания «Элемент Лизинг» и ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ» разработали совместную программу по финансированию покупки легких коммерческих и среднетоннажных автомобилей марки ГАЗ. В рамках данной программы клиент может приобрести в лизинг легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили на максимально простых и удобных условиях:
минимальный пакет документов;
минимум требований;
быстрое принятие решения;
простая процедура оформления сделки;
никаких скрытых платежей, четкий график на весь срок лизинга.
Стоимость объекта: 1735500 руб.
Аванс (20%): 347100 руб.
Количество платежей в год: 12
Стоимость платежей с учетом аванса: 2202460 руб.
Суммы платежей по лизингу, в т.ч. НДС 18% распределение по месяцам, в руб.
Таблица 7. Лизинговые платежи, руб.
159 840,002150 360,00259 370,002249 890,00358 890,002349 410,00458 420,002448 940,00557 950,002548 460,00657 470,002647 990,00757 000,002747 520,00856 520,002847 040,00956 050,002946 570,001055 580,003046 090,001155 100,003145 620,001254 630,003245 150,001354 150,003344 670,001453 680,003444 200,001553 210,003543 720,001652 730,003643 250,001752 260,001851 780,001951 310,002050 840,00
4. Производственный план
Транспортные услуги по перевозке людей будут оказываться самим ИП с 6 водителями на маршрутных машинах, которые являются собственностью " Такси 007". За финансовой частью "Такси 007" будет следить сама Михайлова Т.Н.
Базовую станцию "Такси 007" (бухгалтерии) разместят в арендованном помещении.
Таким образом, под руководством ИП Михайлова Т.Н. будет работать автотранспортное предприятие по перевозке людей из 6-7 человек.
За сутки будут делать по маршруту Станция Михайловский завод 6 рейсов и по маршруту Уфимка - Воронино 12 рейсов.
Цена поездки по маршруту Станция Михайловский завод 30 рублей.
Цена поездки по маршруту Уфимка - Воронино 18 рублей.
Расстояние от пункта Уфимка до пункта Воронино 15 км.
Расстояние от Площади до пункта СМт. Михайловский завод тоже 15 км.
Таблица 8. Пассажиропоток на прямом маршруте "Уфимка - Воронино"
№Название остановкиПрямоеВошлоСошло1Уфимка7-2Уральская1-3Кирпичная334Сад 1 2-5Сад 2 2-6Бакаев Ключ357Сименчи348Комарова259Советская-110Угловой7411Автовокзал8712Площадь3213Кирова-214Завод5415Плотина1316Дет.Сад-517Воронино-2Итого:4747
Таблица 9. Пассажиропоток на обратном маршруте "Уфимка - Воронино"
№Название остановкиПрямоеВошлоСошло1Воронино4-2Дет.Сад7-3Плотина214Завод335Кирова-26Площадь147Автовокзал778Угловой729Советская1210Комарова3311Сименчи2312Бакаев Ключ3113Сад 2 -414Сад 1-415Кирпичная7116Уральская-717Уфимка-3Итого:4747
Таблица 9.Пассажиропоток на прямом маршруте "Ст. Михайловский завод"
№Название остановкиПрямоеВошлоСошло1Площадь5-2Автовокзал413Угловой634Школа1-58 Марта3-6Еланная-47Запруд-38Пильня249Участок2210Аракаево7511Загот. Зерно-112Ст.Михайловский завод-7Итого:3030
Таблица 10. Пассажиропоток на обратном маршруте "Ст. Михайловский завод"
№Название остановкиПрямоеВошлоСошло1Ст.Михайловский завод10-2Загот. Зерно1-3Аракаево464Участок115Пильня426Запруд437Еланная1288 Марта2-9Школа-210Угловой3811Автовокзал-412Площадь-2Итого:3030
Коэффициент использования пробега по маршруту:
"Уфимка - Воронино"
КИП=Sгр/Sобщ
КИП=360/408=0,88
"Ст. Михайловский Завод"
КИП=Sгр/Sобщ
КИП=180/204=0,88
Коэффициент использования грузоподъемности:
КИГ=Гфакт/Гномин
КИГ=910 /2965=0,31
Среднетехническая скорость:
"Уфимка - Воронино":
т=S/tдв=15/0,82=18,3
"Ст. Михайловский завод":
т=S/tдв=15/0,65=23,1
Рассчитаем объем перевозок в пассажирах по формуле:
= qн? КИП? Тн? КИГ? Vт
"Уфимка - Воронино":=47*0,88*6*0,31*18,3=1407 пасс.
"Ст. Михайловский завод"=30*0,88*6*0,31*23,1=1134 пасс.
пробег за рейс=2*15=30 км
зарплата водителя за рейс
Звод = Змес/ Фвод
Звод =12000-1560/164=63,66 руб.
начисления на зарплату
З отч.=12000*0,13=1560 руб.
амортизация автомобиля
Зам = Цавт* Нам / (1000 * 100)
Зам =578500*25/(1000*100)=144,63 руб.
расход топлива и смазочных материалов (приводится весь расчет по нормативам расхода ГСМ, утвержденных Минтрансом РФ) на рейс
Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
QH = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) + H от × T
где: QH - нормативный расход топлива, литры;- транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);- пробег автобуса, км;
Нот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/час;
Т - время работы автомобиля с включеннымотопителем, час;- поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Базовая норма ( л/100 км) для Газ 322133 - 8,5 л/100км.
QH =0,01*8,5*30*(1+0,01*0,2)=2,56 л.
Ст. Qн=2,56*28,8=73,73 руб.
износ шин за рейс
Зш = Nш *Цш/ Lш.
Зш=6*3500/45000=0,47 руб.
Таблица 11. Смета текущих затрат, руб.
Статьи затрат1-й год2-й год3-й год1. Фонд оплаты труда, в том числе:171600017160001716000основной производственный персонал864000864000864000прочие8520008520008520002. Начисления на зарплату, в том числе:223080223080223080основной производственный персонал112320112320112320прочие1107601107601107603. Прямые материальные и энергетические затраты, в том числе: ГСМ497664497664497664шины3087,93087,93087,9- приобретение новых шин21000210004. Оплата услуг ТО и Р5040504050405. Обязательное и добровольное страхование (ОСАГО и КАСКО)6000600060006. Амортизация366310,67292195,87233756,77. Затраты на рекламу1500150015008. Обязательные налоги, платежи и взносы, в том числе:налог на владельцев транспортных средств840084008400Пенсионный фонд29980829980829980810. Лизинговые платежи68662061856055028011. Платежи по кредиту00012. Прочие затраты, в том числе:аренда офиса360003600036000услуги автостоянки600006000060000коммунальные расходы420004200042000ИТОГО затрат, в том числе:постоянные2750582,672608407,872481688,7переменные855857,9775767,9775767,9
5. Финансовый план и риски
.1 Прогнозные отчетные документы и финансовый анализ
УСН для ИП - один ищз наиболее эффективных налоговых режимов, которые действуют в настоящее время в сфере налогообложения.
Главное преимущество, которое может дать упращенка для ИП - она позволяет максимально снизить налоговое давление на бизнес. Налоги ИП при УСН могут уплачивать вполне доступных размеров, что особенно для начинающих предпринимателей, имеет большое значение.
ИП на УСН, не производящие выплаты физическим лицам, платят фиксированные взносы в пенсионный фонд и Фонд обязательного медецинского страхования. Размеры этих взносов определяются в зависимости от стоимости страхового года, которая в свою очередь, равняется произведению МРОТ и тарифа отчислений в соответствующий фонд в процентах. Сумма, которых при этом, умножается на 12.
Таблица 12. Таблица доходов и затрат, руб.
Наименование статей1-й год2-й год3-й год1. Доходы (из таблицы 4)118696801299092013569040 2. Затраты (из таблиц 7 и 10)5472730,574891155,14479240,063. Балансовая прибыль6396949,438099764,99089799,944. Страховые взносы:92128,5192128,5192128,51- на директора ИП: ПФР (22%)2290,22290,22290,2 ФСС (2,9%)301,89301,89301,89 ФФОМС (5,1%)530,91530,91530,91- на работников: ПФР (22%)65270,765270,765270,7 ФСС (2,9%)8603,878603,878603,87 ФФОМС (5,1%)15130,9415130,9415130,946. Единый налог (15%)945723,141201145,461349650,717. Чистая прибыль5359097,786806490,937648020,72
Таблица 13. Отчет о движении денежных средств.
ПоказателиПервый годВторой годТретий годI.Наличные средства на начало года7080316,5314387266,63II. Поступление денег1. Взносы в УК1500002. Выручка от реализации117646801230780012850920III. ИТОГО поступление денежных средств1191468019388116,5327238186,63IV. Всего имеющаяся наличность 1191468019388116,5327238186,63V. Денежные платежи:1. Заработная плата1716000171600017160003. Материальные и технические затраты511791,9578151,9578151,94. Реклама1500150015005. Страховые платежи92128,5192128,5192128,516. Выплата налогов и других обязательных платежей1688323,061856509,491943227,498. Аренда1380001380001380009. Платежи по лизингу686620618560550280VI. Всего денежные выплаты 4834363,475000849,95019287,9VII. Денежное сальдо на конец текущего периода7080316,5314387266,6322218898,73
Затем составляется баланс предприятия. В курсовом проекте баланс составляется по укрупненным статьям баланса (таблица 14).
Таблица 14. Баланс предприятия
АКТИВНа конец 1-го годаНа конец 2-го годаНа конец 3-го годаI. Основные средства по остаточной стоимости 1475779,331093268,66749757,99I. НМА630005056040448III. Товарно-материальные запасы500751,9521751,9521751,9IV. Дебиторская задолженность535909,78680649,1764802,1V Касса и расчетный счет7080316,5314387266,6322218898,73ИТОГО14160757,5416121496,2924295658,72ПАССИВI. Уставный капитал 500000500000500000II. Прибыль в распоряжении предприятия5359097,786806490,937648020,72III. Заёмные средства18553601168740550280IV Краткосрочная кредиторская задолженность6446299,766862734,6415597358ИТОГО14160757,5416121496,2924295658,72
Анализ показывает, что предприятие является, ликвидным и финансово устойчивым, так как большую часть средств баланса начиная со второго года составляют денежные средства, они превышают задолженность предприятия, при этом объем дебиторской задолженности значительно меньше кредиторской задолженности.
.2 Оценка эффективности проекта
Ставка дисконтирования без учета риска проекта (d) определяется в долях единицы как отношение ставки рефинансирования (r), установленной Центральным банком Российской Федерации, и объявленного Правительством Российской Федерации на текущий год темпа инфляции (i):
+ d = (1 + r/100) / (1 + i/100)
Установленная ставка рефинансирования - 8,25%.
Темп инфляции на 2013 год - 5-6%.
При расчёте проекта принята величина типового риска (суть проекта - продвижение на рынок новой для инициатора проекта продукта) равная 11% (Р).
Ставка дисконтирования, учитывающая риски проекта, (D) определяется в процентах по формуле:
= d х 100 + P,
где: P - поправка на риск.=13,1%
Таблица 16. Чистая текущая стоимость (NPV), руб.
ПоказателиГоды0-й1-й2-й3-й1. Единовременные первоначальные затраты (из табл. 8)18597302. Прибыль в распоряжении предприятия (нераспределенная прибыль) из табл. 11 или 123357900,45304894,886620273,763. Амортизация (из табл. 7)366310,7292195,9233756,74. Итого чистый доход -18597302991589,7501269963865175. Чистый дисконтированный доход 2645083,734432094,615646787,87. Чистая текущая стоимость (нарастающим итогом)-18597301131859,76144558,712531075,7
.3 Риски
Современный рынок таксомоторных услуг в данное время очень напряжен. Всего лишь за год, он кардинально изменился. Конкуренция стала очень серьезной, так как множество предприятий с хорошим финансовым положением также стали стараться конкурировать с уже зарекомендовавшими себя фирмами. Противостояние финансовых вливаний и опыта привело за собой изменение общего положения дел в данной области бизнеса.
В то время, как рынок такси стал заполнятся компаниями, у которых есть большие деньги, а соответственно и возможности, ситуация в бизнесе стала увеличивать затраты, которые и влияют на рентабельность бизнеса одной отдельной фирмы. Это реклама, техническое обслуживание, обновление автомобилей и многое другое. Бизнес развивается в сторону монополизации. Выражается это, опять же, в жесткой конкуренции, где финансовые потоки одних фирм несоизмеримо выше, чем у других, что в итоге приводит к банкротству менее успешных.
В данное время полным ходом идет процесс поглощения мелких компаний, более крупными. Ситуация осложнена тем, что ставки на рекламу повышаются и создается замкнутый круг, выйти из которого не представляется возможным, в случае развития лишь с помощью сил своей фирмы.
Поэтому есть опасения, что планируемая рентабельность организуемого бизнеса окажется ниже расчетной.
Cпиcoк литepатуpы
Гopeмыкин C.Н. Бизнec-план. Мeтoдикаpазpабoтки [Тeкcт] - М.: Ocь - 89, 2006
Лапыгин Ю.Н., Лапыгин Д.Ю. Бизнec-планы: cтpатeгии и тактика pазвитиякoмпании [Тeкcт]: Пpактичecкoeпocoбиe - М.: Oмeга - Л, 2007
Любанoва Т.П. и дp. Cбopникбизнec-планoв. Мeтoдика и пpимepы [Тeкcт]: Учeбнo-пpактичecкoeпocoбиe - М.: ИЦ «МаpТ», 2008
Пeтpoв К. Н. Как pазpабoтатьбизнec-план: пpактичecкoeпocoбиe/К. Н. Пeтpoв. - М.:OOO «И. В. Вильямc», 2008. - c.324.
Пeтухoва C.В. Бизнec-планиpoваниe: как oбocнoвать и peализoватьбизнec-пpoeкт [Тeкcт ] - М.: Oмeга-Л, 2007
Пивoваpoв Г.Т. Бизнec-планиpoваниe [Тeкcт] - М.: Дашкoв и К, 2007
Ушакoв И.И. Бизнec-план [Тeкcт] - C-Пб.: Питep, 2008
Официальный сайт Росстата. URL: www.gks.ru
Больше работ по теме:
Предмет: Менеджмент
Тип работы: Курсовая работа (т)
Новости образования
КОНТАКТНЫЙ EMAIL: [email protected]
Скачать реферат © 2017 | Пользовательское соглашение
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ СТУДЕНТАМ