В целом русский базар услуг проката каров характеризуется профессионалами как динамично развивающийся. Его рост оценивается приблизительно на 20 – 30% в год, а совместный размер базара – в 2 – 4 млн баксов в месяц. Совместный величина авто сада прокатных компаний в настоящее время сочиняет 1500 – 2000 каров.
Рост базара и, поэтому, спроса на услугу проката специалисты связывают в первую очередность с повышением уровня жизни в Москве, который сопровождается ростом деловитый энергичности и притоком иноземного коммерциала в столицу. Стоит подметить, что рост спроса в нижних ценовых секторах(авто экономического и среднего класса)существенно опережает темпы роста предписания в их. Таковая ситуация увеличивает конкуренцию в высших ценовых категориях и инициирует понижение цен на всем базаре, что в окончательном результате рентабельно потребителям данных услуг. Совместно с тем базар аренды каров в Рф слабо структурирован и владеет очень беспорядочный нрав. Специалисты считают, что предпосылкой этого является некоторое количество событий: неимение у россиян сформированной культуры употребления сервисы проката; низкая информированность об услуге аренды каров и, как последствие, наличие разных опасений, связанных с арендой кара(высочайшая ответственность в случае трагедии, трудности с оформлением документов для получения машинки и т. п. ).
Но, невзирая на развивающийся нрав базара и наличие очевидного дисбаланса спроса и предписания, в крайнее время соперничество на базаре услуг проката каров стала увеличиваться. В первую очередность, наблюдается осложнение конкуренции меж компаниями, предлагающими в аренду отечественные авто, и компаниями, предлагающими в аренду иномарки.
Сообразно экспертным оценкам, ежели 2-3 года обратно большие прокатные фирмы предпочитали действовать с корпоративными покупателями, то в настоящее время главная сражение ведется уже за личного покупателя. Это соединено со последующими жизненными обстоятельствами: увеличением спроса на сервисы проката каров со стороны личных покупателей; тенденцией к убавлению(либо стабилизации)числа корпоративных покупателей.
Осложнение конкуренции уже привело к понижению уровня цен на услугу аренды кара, и специалисты подразумевают, что в перспективе на базаре появится олигополия, то имеется он целый станет поделен меж несколькими большими игроками.
Но при очень больших темпах роста базара проката каров есть разряд отрицательных причин, тормозящих его формирование: неимение в Рф сформировавшейся культуры употребления сервисы проката; низкая информированность народонаселения о существовании схожей сервисы, её доступности для"обычных" людей; недочет обученных менеджеров верховного звена даже посреди больших автопрокатных компаний; непроизводительность работы саморегулирующих устройств базара со стороны больших компаний(неимение барьеров супротив демпинга маленьких компаний, предоставляющих сервисы невысокого свойства и т. п. ).
Литература
-
Общая характеристика рынка аренды автомобилей в России
В целом российский рынок услуг проката автомобилей характеризуется экспертами как динамично развивающийс