Вступление. 2
1. РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ФЛОТ. . . . . 4
2. УСЛУГИ НА КРУИЗЕ. . 7
3. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ МОРСКИХ КРУИЗОВ. . 10
4. КОМПЬЮТЕРНЫЕ СИСТЕМЫ НА КРУИЗНЫХ СУДАХ. 12
ВЫВОД14
Беллетристика. . . 19
Выдержка
ВВЕДЕНИЕ
Правило морского туризма условно разрешено отнести к середине XIX веха, когда линейные пассажирские фирмы начали находить пути применения пассажирских судов в период межсезонья в линейных перевозках.
Главным родником для трансатлантической полосы была Европейская эмиграция: за период с 1846 сообразно 1940 г. г. на Южноамериканский континент из Европы эмигрировали возле 60 млн. человек. Обострившаяся соперничество принуждала судовладельцев непрерывно облагораживать условия проживания на судне, отделку кают и всю систему сервиса пассажиров в рейсе, что скоро превратило суда в приподнято удобные плавучие гостиницы. 1-ые известия о умышленно организованных рейсах морских пассажирских судов с целью отдыха относятся к 1835 г. , когда в Великобритании были объявлены постоянные прогулочные рейсы меж северными островами Британии и Исландией. Чрез 2 года создатели данной идеи основали судовладельческую компанию РO. В 1840 г. фирма затевает групповые туры сообразно Средиземному морю. В 1900 г. было выстроено судно, которое исполняло круизы выпуклый год, изменяя только регионы.
Водящими странами больших странствий стали Великобритания, США и Германия.
2-ая глобальная битва приостановила формирование круизов практически на 10 лет, но уже в истоке 50-x годов было заложено огромное количество больших судов. Возникновение в середине - конце 50-x годов постоянных пассажирских, в том числе и трансатлантических, авиационных рядов, дешевенькие авиационные тарифы привели к резкому падению спроса на линейные пассажирские суда, в особенности на трансатлантических маршрутах. В итоге почти все из их были проданы и переоборудованы в круизные. В этот период появилось некоторое количество круизных регионов, расположенных около развитых стран: Средиземное море, Балтика, Северная Европа, острова южной доли Тихого океана(Австралия и Новенькая Зеландия), Аляска, Мексика, Гаваи и Карибский бассейн(США).
Литература
1. Сенин В. С. Вступление в туризм. М. Б. И. , 1993 г. 104 с.
2. Че6отарь Ю. М. Туристический бизнес -Столица:"Мир деловитый книжки",1997г.
3. А. П. Дурович, АСКомпанев. Маркетинг в туризме: учебное вспомоществование. Минск:"Экономпресс, 1998 г.
4. Я. Е. Парций. Научно-практический комментарий закона об основах туристской деловитости в Русской федерации. -Столица: фонд"Правовая цивилизация", 1998 г.
5. Экономика современного туризма: под ред. доктора экономических наук Г. А. Карповой. -Москва-Санкт-Петербург, Издательский Коммерческий Терем"Герда", 1998,
6. Джон Р. Уокер. Вступление в радушие: учебник. Столица: издательское соединение"Юнити". 1999.
7. А. В. Косолапов, Л. Л. Руденко)Л. Л. Берестовой. "Туристское страноведение. Азия": учебное вспомоществование. -Владивосток: ДВГАЭУ, 1998a.
8. Энциклопедичный справочник"Целый мир". -Минск: Харвест. 1999.
9. Журнальчик Вояж и роздых, 1999-5.
ВВЕДЕНИЕНачало морского туризма условно можно отнести к середине XIX веха, когда линейные пассажирские компании начали искать пути использования пассажирских су