Введение 2
1 Короткая черта ОАО «СИГМА» 3
2 Корпоративная и рекламная стратегия 6
3 Отдел снабжения 7
4 Характеристики эффективности работы отдела снабжения 9
5 Програмки автоматизации работы системы снабжения 10
6 Внедрение логистических посредников 11
7 Эффективность и отбор поставщиков 13
8 Оцените присутствие конфликтных обстановок меж службой закупок и иными многофункциональными подразделениями 15
9. Как обязаны существовать разнесены, сообразно Вашему понятию, функции меж службой логистики и отделом обеспечения(закупок)? 15
10 Организация отдела МТО 16
11 Приведите состав издержек на закупки в Вашей компании. 18
12Какие ресурсы имеют все шансы существовать оптимизированы службой закупок и каким образом обязаны ставиться и осмеливаться оптимизационные задачки в согласовании с оргструктурой службы закупок/снабжения ? 19
13 Какова обязана существовать система контроля и мониторинга исполнения плана закупок на стратегическом, тактическом и оперативном 19
14. Сформулируйте запросы к информационно-компьютерной помощи обеспечения в Вашей компании. 20
Литература 21
Выдержка
Введение
В период развития рыночных отношений в Рф в 1990-е годы возникло и стало деятельно рскручиваться новое научно-практическое направленность - логистика. Энтузиазм к ней обяснен нуждами развития экономики и коммерциала, возросшими объёмами грузовых перевозок. Сначало стремления компаний были ориентированы в главном на понижение производственной себестоимости продукции. В настоящее время, когда предписание везде где только можно стало превосходить спрос, коммерсанты начали опознавать еще значимость снабжения реализована за счет понижения транспортных(дизельное горючее подорожало)и складских издержек.
Новейшие взгляды организации и управления, основанные на концептуальных подходах и способе мышления, соединяемых всеобщим мнением"логистика", все в большей ступени и с фуррором используются на практике более отлично функционирующими предприятиями, транспортными компаниями, фирмами и соединениями.
Способы логистики соединяют компанию и управление разными фазами, стадиями и качествами экономической деловитости. Нередко употребляют последующее определение:"Логистика - дисциплина об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения продуктов". Желая нужно увидеть, что однозначного определения логистики не есть, этак как создатели свободно либо непроизвольно выводят на предшествующий чин отдельные стороны логистического управления.
Осмотрим возникновение термина"логистика"(англ. - logistics). Большая часть исследователей сходится на том, что семантика слова восходит к Старой Греции, в каком месте"logistike" означало"счетное художество" либо"искусство размышления, вычисления". В Римской империи под логистикой понимались критерии распределения продовольствия. Во эпохи византийского правителя Льва VI(866-912 гг. )логистика определялась как художество обеспечения армии и управления её перемещениями. В частности, германский исследователь, доктор Г. Павеллек отмечает: назначением логистики в Византийской империи было"платить жалование армии, подабающим образом ополчать и подразделять её, наделять орудием и боевым богатством, вовремя и в совершенной мерке хлопотать о её нуждах и, поэтому, подготавливать любой документ военного похода, т. е. полагать место и время, делать верный анализ местности с точки зрения передвижения армии, а еще силы противодействия врага и в согласовании с данными функциями править и управлять, одним одним словом, предписывать ходом и распределением личных вооруженных сил".
Исторически разрешено изучить одну трактовку термина, которая дошла по наших дней.
1 Короткая черта ОАО «СИГМА»
Акционерное сообщество «Сигма» сотворено в 1990 году на базе приватизации муниципального компании «Столичный вентиляторный завод», функционирующего с 1937 года. Начинание размещено в Москве, обСигмает своей производственной научно-технической-базой, а еще квалифицированными кадрами в области изготовления, управления и научно-исследовательских работ. ОАО «Сигма» разрабатывает, изготовляет и реализует промышленные вентиляторы, термо установки и сопутствующее оснащение, какие используют устойчивым спросом на внутреннем базаре.
Главные виды деловитости сообщества таковы:
1. Создание вентиляционных и охладительных установок, в том числе оборудование для охладительных установок, машин и оснастка кондюков, теплообменников и т. д.
2. Починка силового и производственного оснащения, устройств и иного оборудования производственного назначения
3. Исполнение монтажных, пусконаладочных, строй, ремонтных работ
4. Остальные коммерческие виды деловитости.
Исходя из главных видов деловитости ОАО «Сигма» изготовляет последующую продукцию технологического оборудования:
радиальные вентиляторы невысокого, среднего и высочайшего давления в общепромышленном и коррозийно-стойком выполнении;
пылевые вентиляторы для разной ступени запыленности перемещаемой среды;
осевые вентиляторы разных типоразмеров и назначения;
струйные вентиляторы;
крышные вентиляторы;
судовые вентиляторы;
вентиляторы сообразно личным заказам;
вентиляторы дымоудаления;
оснащение для систем вентиляции и кондиционирования.
Следует учитывать, что начинание ориентировано на выпуск продукции не всеобщим оптом(т. е. не есть такового мнения как какой-либо прочный размер издаваемой продукции), а сообразно конъюнктуре базара и поступившим заказам.
Потребителями продукции ОАО «Сигма», в большинстве собственном, являются большие фабрики городка и прилегающих областей.
Что дотрагивается поставщиков ресурсов, то в их числе очень много компаний и заводов, какие выстроили свою работу на продаже либо производстве железных изделий и полуфабрикатов(трубы, листа, чушек, и т. п. ), а еще сопутствующих материалов(трубки ПХВ, лка, стеклолакоткани, эмаль-провода, бензола, полимеров, каучука,. . . ). Посреди всех перечисленных следует подметить таковых старых и достоверных коммерческих партнеров как:
ООО«Ния»;
ООО «КАТЕХ-»;
ОАО «Полимер»;
ОАО «Коксохим».
Размещение компании в Москве и присутствие обученных сотрудников содействует поддержанию водящих позиций в стране в предоставленной сфере деловитости во всех качествах от проектных работ по доведения продукции по покупателя.
Лаконичный анализ характеристик 2004 - 2006 годов выявляет веяния роста размеров изготовления и продаж этак, размер выпуска 2006 года подрос сообразно отношению к размеру выпуска 2005 года в 1,1З раз; размер выпуска 2005 года подрос сообразно отношению к размеру выпуска 2004 года в 1,35 раз.
В валютном выражении прирост продаж 2006 года сообразно отношению к 2005 году составил 12 %; прирост продаж 2005 года сообразно отношению к2004 году составил 24,9 %.
В 2006 году была погашена задолженность на сумму 4536180 тыс. руб. , на 62 % увеличена заработная цена, возросли личные оборотные средства компании на 4641503 тыс. руб. Народнохозяйственный результат от финансово-хозяйственной деловитости в 2006 году сообразно сопоставлению с 2005 годом составил 9295673 тыс. руб. и был достигнут благодаря:
верному выбору управленческих решений;
минимизации закупочных цен на материалы и комплектующие;
улучшению работы с потребителями продукции компании;
интенсификации производственной деловитости;
расширению набора издаваемой продукции;
торговле сопутствующими продуктами;
оптимизации налогообложения.
Повышение размеров выпуска и реализации продукции компании в 2006 году, а еще приобретение заработков от реализации сопутствующих продуктов позволило снабдить предстоящее формирование компании, благородный степень заработной платы его тружеников, вполне счесться с кредиторами, бюджетом и внебюджетными фондами.
На 1 января 2007 года количество персонала ОАО «Сигма» сочиняет 443 человека:
главные рабочие 82 человека,
запасные рабочие 199 человек, инженерно-технические труженики 74 человека,
служащие 88 человек.
На 1-го инженерно-технического труженика и служащего приходится 1,73 рабочих.
Таковая количество персонала является хорошей для обычного функционирования компании в настоящее время и может существовать увеличена при увеличении размеров работ в будущем.
Организационная конструкция управления предприятием приведена на рис. 1. 1.
Логистическая инфраструктура ОАО"Сумма" - это то, что гарантирует функционирование системы закупок, поставок, сохранения и доставки по покупателя. В системе управления логистической инфраструктурой выделяются последующие составляющие:
общие вопросцы управления логистической инфраструктурой(парк подвижного состава личного транспорта; оснащение, которое эксплуатируется и подлежит починке; подъездные пути, относящиеся, к примеру, к складскому хозяйству; складские строения и помещения; складское, производственное и коммуникационное оснащение);
управление своим транспортным хозяйством, работой подвижного состава на полосы(диспетчерские службы, подразделения сообразно планированию маршрутов движения).
ОАО"Сумма" владеет довольный парк личного транспорта, управление которым исполняет шеф машинного цеха. В его руководстве располагаться диспетчерская работа.
Для сохранения готовой продукции на затеи имеется оборудованное складское пристраивание.
Учет продуктов на базе исполняется автоматизировано, на базе програмки Logistic Vision III. Это автоматизированная система складского учета, предоставляющая всю оперативную информацию, нужную для управления складом. Програмка для скСумма Logistic Vision III. дозволяет:
найти что, в каком месте и насколько лежит, куда воспринимать, что и как в первую очередность отгружать;
править работой скСумма в режиме настоящего времени разрешают системы класса WMS(Warehouse Management Systems).
Литература
Литература
1. Логистика / Учеб. вспомоществование / Новиков О. А. , «Бизнес-Пресса», 1999
2. Логистика / Учеб. для вузов / Неруш Ю. М. , «ЮНИТИ-ДАНА», 2000.
3. Логистика / Терминологический словарь / Родников А. Н. , ИНФРА-М, 2000.
4. Логистика / Учеб. вспомоществование / Сивохина Н. П. , Компания «Издательство АСТ», 2000.
5. Логистика. Учебник. Чуда-ков А. Д. РДЛ, 2001.
6. Логистика: Встроенная цепь поставок / Бауэрсокс Д. Дж. , Олимп-Бизнес, 2001.
7. Логистика / Учеб. для вузов / Аникин Б. А. , ИНФРА-М, 2001.
8. Логистика авто транспорта / Теория. Способы. Модели / Лукинский В. С. , Деньги и статистика, 2000.
9. Логистика в коммерциале / Учебник / Сергеев В. И. , ИНФРА-М, 2001.
10. Логистика товародвижения / Монография / Гордон М. П. , Центр экономики и маркетинга, 1999.
Введение
В период становления рыночных отношений в России в 1990-е годы появилось и стало активно развиваться новое научно-практическое направление - логистика