Конструирование системы электрического взаимодействия страховой фирмы с покупателями на складе электронной площадки
Содержание
1. Аналитическая часть 2
1. 1. Технико-экономическая черта предметной области 2
1. 1. 1. Черта предприятия 2
1. 1. 2. Организационная конструкция компании 3
1. 2. Финансовая суть задачи 4
1. 3. Фундирование необходимости и цели сотворения системы электрического взаимодействия на складе электронной площадки 6
1. 4. Посадка задачи 9
1. 4. 1. Мишень и предназначение системы электрического взаимодействия, черта наружных критерий, в которых она станет функционировать 9
1. 4. 2. Общественная черта процесса сотворения системы взаимодействия фирмы с покупателями на складе электронной площадки 11
1. 5. Анализ базара для сотворения системы электрического взаимодействия страховой фирмы с клиентами 15
1. 5. 1. Анализ потребителей 18
1. 5. 2. Анализ конкурентов 19
1. 5. 3. Анализ партнеров 25
1. 5. 4. Анализ веб-сайтов страховых брокерских компаний-конкурентов 25
1. 6. Фундирование проектных решений 28
1. 6. 1. Фундирование проектных решений сообразно техническому обеспечению 28
1. 6. 2. Фундирование проектных решений сообразно информационному обеспечению 29
1. 6. 3. Фундирование проектных решений сообразно программному обеспечению 31
1. 6. 4. Фундирование проектных решений сообразно технологическому обеспечению 35
2. Проектная часть 38
2. 1. Информационное снабжение задачи 38
2. 1. 1. Информационная модель и ее описание 38
2. 1. 2. Применяемые классификаторы и системы кодирования 41
2. 1. 3. Черта нормативно-справочной документации и исходной оперативной информации 43
2. 1. 4. Черта инфологической модели 45
2. 1. 5. Черта результатной информации 48
2. 2. Программное снабжение задачи 48
2. 2. 1. Общие расположения(пользовательская диаграмма интернет-сайта) 48
2. 2. 2. Конструкция интернет-сайта, состав и типы используемых файлов 49
2. 2. 3. Отображение программных модулей 50
2. 2. 4. Отображение интерфейса 51
2. 3. Технологическое снабжение задачи 53
2. 3. 1. Организация процесса информационной помощи сайта 53
2. 3. 2. Разработка тестирования сайта 53
2. 4. Народнохозяйственный результат от разработанной системы 55
2. 4. 1. Главные характеристики сравнительного разбора вариантов 55
2. 4. 2. Исходные данные для расчета 55
2. 4. 3. Рсчет размера капитальных вложений 56
2. 4. 4. Расплата текущих затрат 56
2. 4. 5. Критика прибыльной доли проекта 60
2. 4. 6. Денежные характеристики результативности 60
2. 4. 7. Выводы экономической части 61
Заключение 62
Перечень литературы 63
ПРИЛОЖЕНИЯ 64
Выдержка
1. Аналитическая часть
1. 1. Технико-экономическая черта предметной области
1. 1. 1. Черта предприятия
Объектом дипломного изучения является ООО «Вилант». Организации наиболее 10 лет. Предоставленная фирма занимается автострахованием и определяется как брокерская. Для удобства Интернет-проект взаимодействия фирмы с покупателями был назван «Автоспас». Это заглавие станет употребляться и дальше. Оно не является юридически зарегистрированным, однако сообразно понятию управляющих фирмы, наиболее общедоступно отображает суть деловитости фирмы.
Итак, «Автоспас» - страховой брокер, некоторый посланник меж русскими страховыми компаниями и автовладельцами.
Сотрудники фирмы «Автоспас» работают с водящими компаниями на страховом базаре и обязаны посодействовать покупателю выбрать лучшую програмку страхования с учетом его предпочтений и пожеланий. Этак же сотрудники фирмы консультируют покупателей сообразно аппарате охранных комплексов в зависимости от требований страховых компаний и ориентируют автовладельца в установочные центры. Главные направленности деловитости фирмы:
подбор рационального варианта страхования для покупателя с учетом его требований;
оформление соглашений страхования ОСАГО и КАСКО;
ведение клиентской базы;
ведение агентской базы данных;
консультирование покупателей сообразно вопросцам автострахования;
сбор и выдача страховых полисов представителям;
ведение партнерских программ сообразно двум фронтам: автострахование, аппарат охранных систем;
предложение рационального варианта охраны на транспортное лекарство покупателя с учетом требований страховых компаний и выдача направленность на установку охранного комплекса;
консультирование покупателя сообразно средствам охраны на кар;
ведение маркетинговых проектов: Веб, внешняя рекламная инфа, информационные проспекты в точках продаж услуг.
Мишень хоть какого коммерциала максимизация прибыли. На базаре страховых брокеров и центров установки охранных комплексов довольно соперников. Задачка отдела автострахования - поднятие свойства страховых услуг для повышения конкурентоспособности. При этом знающий относительный анализ страховых компаний может дать далековато не любая брокерская фирма. Посреди партнеров 24 страховых фирмы и наиболее 10 установочных центров. [13]
Задача «Автоспас» - снабжение охраны и прочности эксплуатации богатства автовладельцев и поднятие денежного благополучия покупателей.
«Автоспас» - охрана, покой, незыблемость. Этот девиз прилег в базу работы фирмы.
1. 1. 2. Организационная конструкция компании
Компанию возглавляет ведущий директор. Водящие спецы сообразно автострахованию и сообразно охране кара правят группами менеджеров и агентов и исполняют знание партнерских программ. Агенты и менеджеры консультируют покупателей сообразно интересующим вопросцам, оформляют контракта страхования и выдают направленность на установку охранных систем. Звонки покупателей курируют операторы call-центра. Програмки сообразно рекламе деловитости фирмы водят старшой маркетолог и спецы сообразно рекламе. Интернет-проектом занимаются админ программ, программер, web-мастер, html-верстальщик и дизайнер. Управляющий Интернет-проекта воспринимает организационные решения и исполняет контроль сообразно данному течению. Осмотрим наиболее тщательно повинности служащих фирмы.
Водящий спец сообразно автострахованию контактирует со страховыми компаниями, обладает информацией сообразно условиям страхования и занимается розыском новейших партнеров. Этак же в его повинности вступает обучение менеджеров и снабжение их важными данными сообразно партнерам. Водящий спец сообразно автострахованию исполняет испытание оформленных соглашений страхования, управляет потоком документов меж компанией «Автоспас» и страховыми партнерами. Менеджеры сообразно автострахованию консультируют покупателя сообразно предоставленной области и заключают контракта страхования. Раз в месяц любой из менеджеров должен дать доклад сообразно проделанной работе водящему спецу.
Методика организационной структуры компании представлена в прибавлении 1.
Водящий спец сообразно аппарате ОК(охранных комплексов)ведет партнерские програмки с установочными центрами и дает ответ за информационную основание сообразно партнером в данной области. А этак же он управляет группой менеджеров сообразно аппарате ОК.
Старшой маркетолог и спецы сообразно рекламе исполняют анализ базара соответственных услуг, соперников и разрабатывают рекламные програмки для оптимизации прибыли фирмы и роста размера продаж за счет расширения клиентской базы.
Управляющий Интернет-проекта со собственной проектной группой занимается разработкой, реализацией и обновлением массивного информационного электрического портала для снабжения взаимодействия фирмы «Автоспас» с партнерами и покупателями. В его повинности вступает разработка ТЗ для программера, дизайнера, web-мастера и html-верстальщика, воплощение контроля над их деловитостью, верификация проекта на всех стадиях его жизненного цикла и организация его доработки.
В целом служба служащих ориентирована на продвижение фирмы на базаре страховых улуг и установки ОК, повышение размера продаж и, как последствие, повышение прибыли.
1. 2. Финансовая суть задачи
С самого истока работы фирмы был сотворен web-сайт, на котором ежеквартально обновлялась информация о предоставляемых услугах. Чрез некоторое количество лет поменяли дизайн интернет-сайта. Однако с каждым годом покупателей, какие узнали о фирмы чрез Веб, все не в такой мере и не в такой мере. Управлением ООО «Вилант» было принято сотворить неповторимый Интернет-портал для расширения клиентской базы и, поэтому, размеров продаж.
Осмотрим некие трудности фирмы, какие привели к этому решению.
В процессе работы служащих было выявлено, что почти все их деяния совершаются «впустую». Объясню. Нередко за отсутствием достаточной инфы заказчик обращается за консультацией в компанию. Звонок воспринимает работник call-центра, потом переводит его к менеджеру, который уделяет покупателю в среднем тридцать минут. Заказчик опосля беседы с менеджером, получив исчерпывающую консультацию, произносит «спасибо» и более не обращается в компанию. Заказчик, войдя в курс дела, обращается к соперникам, у которых та же служба подешевле, либо элементарно постановляет не брать данную услугу. При этом, не постоянно в предоставленном случае повинен менеджер, который ошибочно заявлял с покупателем и мало уверил его в собственной компетентности. Часто названивающий и не намеревался оформлять полис страхования либо ставить караульный комплекс на родное транспортное лекарство. Его элементарно интересовал вопросец, на который работник фирмы отдал ему точный протест. При этом, тот же самый-самый менеджер за тридцать минут, «потраченные» на таковой звонок мог бы «заработать» как минимум 1-го покупателя и «принести» в компанию от 2000 рублей.
Встает вопросец о повышении трудоспособности служащих фирмы.
Ежели на сайте фирмы расположить более совершенную информацию и снабдить её своевременное обновление, то на общие вопросцы покупателей менеджерам уже не будет необходимо ответствовать.
Главную дробь времени сотрудники отдела автострахования растрачивают на расплата тарифа сообразно КАСКО и отбор хорошей фирмы для покупателя. Одним из способов сокращения времени на расплата является расположение калькулятора на сайте, с поддержкой которого заказчик сумеет уволить себе цена сам и устремиться в компанию, уже приняв заключение о выборе для себя страховой фирмы. Таковым образом упрощается служба менеджеров и водящих профессионалов с покупателями.
Выручка фирмы напрямую связана с объемом клиентской базы. 70 процентов прибегают к её услугам, посетив Интернет-сайт. Потому от дизайна, информативности, логичности, простоты и удобства использования web-порталом зависит фуррор прямых продаж [1].
Этак же при размещении на сайте таблицы каров трехлеток с более выгодными тарифами страховых компаний и подбором хороших охранных комплексов, кроме иной нужной инфы, фирма открывает наиболее много перечень предоставляемых услуг и степень цен на их. Это дозволяет освободить служащих фирмы от растраты бесполезного времени на разъяснение общих критерий работы фирмы.
В крайнее время страховых брокерских компаний все более и более, этак же как и сервисов сообразно аппарате сигнализаций. Лишь в тяжеленной конкурентноспособной борьбе, с поддержкой понижения стоимости услуг, повышения их свойства и предоставления наиболее широкого диапазона увлекательных для покупателя критерий, разрешено захватить размещение покупателя и изготовить его неизменным для фирмы.
Экономической задачей дипломного проектирования является «Конструирование системы электрического взаимодействия страховой фирмы с клиентами».
Главные задачки сотворения Интернет-портала:
1. помогать старенькые связи на базаре и ставить сотрудничество с новенькими страховыми партнерами;
2. вовлечение новейших покупателей и повышение размера продаж услуг;
3. снабдить круглосуточное сервис неизменных покупателей;
4. взаимодействовать с традиционными и электронными средствами массовой инфы;
5. начинать массивным информационным порталом на базаре страховых и сервисных услуг для автомобилистов;
6. снабдить независимый доступ покупателей к инфы, дозволяющей избрать лучший разряд сервисы;
7. начинать действующим инвентарем для распространения инфы о коммерциале и услугах фирмы.
Главными шагами решения задачки проектирования являются:
1. Детализированный анализ частей базара авто услуг:
- анализ соперников;
- анализ страховых компаний;
- анализ клиентов-автовладельцев;
- анализ сервисов установки ОК.
2. Разработка ТЗ.
3. Конструирование и разработка электронной площадки.
4. Верификация проекта.
5. Анализ ошибок и доводка проекта.
Итогом решения предоставленной задачки обязан начинать мощнейший Интернет-портал, учитывающий индивидуальности области услуг для автомобилистов. Показателями фуррора проекта будут проявляться повышение размера продаж, поднятие трудоспособности служащих фирмы и, как последствие, повышение прибыли фирмы [12].
1. 3. Фундирование необходимости и цели сотворения системы электрического взаимодействия на складе электронной площадки
Информация о страховых тарифах и критериях страхования наравне с требованиями сообразно аппарате охранных систем меняется раз в два-три месяца. Эти смены обязаны отображаться в Интернет-сайте с той же периодичностью. Для удобства обновления инфы было заметано сотворить электронную площадку, с поддержкой которой хоть какой работник фирмы, имеющий соответственный степень доступа сумеет вместить конфигурации сходу на интернет-сайт. Это обусловлено спецификой деловитости фирмы. Спецу определенной области еще легче делать информацией, к ней относящейся. Ему требуется не в такой мере времени, чтоб отдубасить конфигурации в критериях страхования либо аппарате ОК и сходу же подновить информацию, представленную в Вебе на сайте фирмы либо, имея понятие о структуре интернет-сайта фирмы, отдать поручение верстальщику. Сообразно сути экономится время обновления данных для покупателя, ежели водящие спецы исполняют «верстку» Интернет-сайта своими усилиями.
Литература
1. Кирсанов Д. , Web-дизайн: книжка Дмитрия Кирсанова, «Символ», 1999.
2. Вендров А. М. «CASE-технологии. Инновационные способы и средства проектирования информационных систем». - М. : МГУ, 1998 г.
3. Вильямсон Х. , Всепригодный Dynamic HTML. Writing Cross-Browser Dynamic HTML. - СПб. : БХВ - Петербург, 2001.
4. Евсюков К. Н. , Колин К. К. «Базы проектирования информационно-вычислительных систем». - М. : «Статистика», 1977.
5. Конолли Т. , Бегг К. , Страчан А. , Базы данных: конструирование, осуществление и аккомпанемент(2-е издание), М. : Вильямс, 2000.
6. Котеров Д. В. , Самоучитель РНР4. - СПб. : БХВ - Петербург, 2001.
7. Кузнецов С. Д. , SQL: Язычок реляционных баз данных. М. : Майор, 2001.
8. Кузнецов С. Д. «Конструирование и разработка корпоративных информационных систем». - М. : МГУ, 1998.
9. Пауэлл Томас А. , Web-дизайн: Пер. с англ. - СПб. : БХВ Петербург, 2002.
10. Конструирование экономических информационных систем: учебник / Г. Н. Смирнова, А. А. Сорокин, Ю. Ф. Тельнов; под ред. Тельнова Ю. Ф. М. : Деньги и статистика, 2003.
11. Силич В. А. «Содержательные модели систем и их внедрение при проектировании АСУ». - Томск, 1984.
12. Тиори Т. , Фрей Дж. «Конструирование структур баз данных»: В 2-ух книжках. - М. : «Мир», 1985.
13. Управление организацией / Под ред. А. Г. Поршнева, З. П. Румянцевой, Н. А. Саломатина. М. : ИНФРА-М, 1999.
14. Штайнер Г. , HTML/ XML/ CSS. Серия: Справочник, Столица, ДиаСофт, 2001 г.
15. http://www. krug2000. ru/asutp. phtml ?s=10
1. Аналитическая часть
1.1. Технико-экономическая характеристика предметной области
1.1.1. Характеристика предприятия
Объектом дипломного исследования является