Введение………………………………………………………………………. 4 1. Разработка компоновочного плана производственного корпуса компании сообразно капитальному починке движков ЯМЗ-236……………. 5 1. 1. Расплата годового размера работ предприятия………………………. 5 1. 2. Расплата годовых размеров работ и площадей подразделений……… 7 1. 3. Определение размеров строения и расположение в нем подразделений……………………………………………………………. 10 2. Разработка плана расстановки технологического оснащения на слесарно-механическом производственном участке………………………. 13 2. 1. Отбор и расплата численности технологического оснащения и производственного инвентаря…………………………………………. . . 13 2. 2. Расплата площади слесарно-механического производственного участка и постановка технологического оснащения и производственного инвентаря…………………………………………. . .
В настоящее время авто стали неотъемлемой долею жизни человека. Их используют как в быту, этак и в индустрии при организации грузоперевозок. Для снабжения неотказной работы каров требуется жить их периодическое техническое сервис. Но при появлении внезапных поломок либо повреждений, а еще в вариантах необходимости продления ресурсов агрегатов и систем кара проводится их починка. Особое интерес при этом нужно уделять движку кара, этак как конкретно он описывает аксессуар машинного средства к карам и является одним из самых уязвимых мест кара. Как понятно грузовые авто используются для исполнения грузоперевозок. Эти работы нужно жить отменно(без порчи багажа)и вовремя(что еще может воздействовать на свойство). Чтоб все узлы изготовления работали отлично, нужно снабдить безотказность грузовых каров. Следственно, даже без отказа мотора, в профилактических целях следует жить его починка чрез определенные периоды времени. Для проведения ремонтных работ в первую очередность необходимы авторемонтные компании. Эти компании еще обязаны действовать отлично. Чтоб снабдить эффективную работу данных компаний нужно вести такое их конструирование, чтоб издержки на постройку были хорошими, а производственные участки эргономичными. Следственно расплата площадей производственных участков и определение на их распорядка размещения оснащения является актуальной задачей, и её заключение владеет чрезвычайно принципиальное смысл при проектировании авторемонтных компаний.
Литература
1. Карагодин В. И. , Митрохин Н. Н. Починка каров и движков. – М. : Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с. 2. Шадричев В. А. Базы технологии автостроения и починка каров. – Л. : Машиностроение, 1976. – 560 с. 3. Напольский Г. М. Технологическое конструирование автотранспортных компаний и станций технического сервиса. – М. : Транспорт, 1985. – 231 с. 4. ОНТП-02-86. Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонтных компаний. – М. : МИНАВТОТРАНС РСФСР, 1986. – 160 с.
ВВЕДЕНИЕ В настоящее время автомобили стали неотъемлемой частью жизни человека. Их применяют как в быту, так и в промышленности при организации грузоперевозок.