Изучение интенсивно - деформированного состояния подкрановой балки
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение 2
2. Напряженно-деформированное положение подкрановых балок 2
3. Образчик расчета подкрановой балки 10
4. Вероятные укрепления подкрановых балок 13
5. Перечень использованной литературы 21
Выдержка
1. ВВЕДЕНИЕ
Бессчетные обследования цехов свидетельствуют о том, что подкрановые конструкции являются более повреждаемыми веществами каркаса. Починка и подмена подкрановых балок стали для компаний явлением систематическим, требующим нарушения технологического процесса, значимых материальных и трудовых издержек.
Типы сечения подкрановых балок зависят от перегрузки, просвета и режима работы кранов. Более распространены непрерывные разрезные сварные подкрановые балки симметричного и асимметричного сечения.
В различие от балок перекрытий подкрановые балки работают на подвижную динамическую нагрузку от мостовых кранов, воспринимают огромные сосредоточенные силы от давления крановых колес(катков)и чувствуют одновременное действие вертикальных и горизонтальных(от торможения крановой телеги)нагрузок.
Служба подкрановых конструкций довольно тщательно исследована представителями разных научных направлений. Но сообразно нынешний день чрезвычайно нередко появляются ситуации, когда напряженная повреждаемость подкрановых конструкций спостроек металлургического комплекса приводит к переходу их из трудоспособного состояния в скромно трудоспособное и даже аварийное, что проистекает еще скорее, чем это было прогнози-ровано на стадии проектирования конструкции. 1-ые усталостные трещины в конструкциях напряженно эксплуатируемых подкрановых балок появляются уже спустя полгода-год опосля истока эксплуатации.
Литература
5. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Валь В. Н. , Горохов Е. В. , Уваров Б. Ю. Укрепление железных каркасов одноэтажных производственных спостроек при их реконструкции. — М,: Стройиздат, 1987.
2. Ю. И. Кудишин, Е. И. Беленя, В. С. Игнатьева и др Железные конструкции: учебник для студ. высш. учеб. заведений; под ред. Ю. И. Кудишина. - 8-е изд. , переаб. и доп. - М. : Издательский центр"Академия", 2006.
3. Дисциплина и молодая поросль: трудности, розыски, решения: Труды Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и юных экспертов / Под общей редакцией Л. П. Мышляева; СибГИУ. – Новокузнецк, 2008. – Вып. 12. – Ч. V. Технические науки.
4. Александров А. В. , Потапов В. Д. , Державин Б. П. Противодействие материалов. Учебник для вузов(под ред. Александрова А. В. )Изд. 3-е испр. , М: Верховная школа,. 2004.
5. Лащенко М. Н. Трагедии железных конструкций спостроек и сооружений. Ленинград: Издательство литературы сообразно строительству, 1969.
6. Реконструкция спостроек и сооружений: Учебник для вузов. / Под ред. А. П. Шагина. – М. : Стройиздат, 1991.
7. Трагедии и крушения. Предостережение и ликвидация последствий: Учебное вспомоществование. В 3 кн. Кн. 2 / В. А. Котлявский, А. В. Виноградов, С. В. Ерёмин, В. М. Кожевников, А. А. Костин, А. И. Костин, С. Ю. Ревенко. - М. : Изд. АСВ, 1996.
8. Патрикеев А. Б. Некие закономерности усталостных повреждений сварных подкрановых балок. //Трудности прочности, 1983, № 7
9. Железные конструкции: В 3т. Т. 2:Справочник проектировщика /Под ред. Кузнецова В. В. - И. : АСВ Т. 2: Железные конструкции спостроек и сооружений. - 1998.
10. Калинин А. А. Исследование, расплата и укрепление спостроек и сооружений: Учебное пособие/ АСВ. Столица; 2004
1. ВВЕДЕНИЕ
Многочисленные обследования цехов свидетельствуют о том, что подкрановые конструкции являются наиболее повреждаемыми элементами каркаса. Ремонт и з