»сследовани€ эксплуатационных свойств автомобил€ марки Honda Accord 2.4 Type-s

 

«—еверо-«ападный √осударственный «аочный “ехнический ”ниверситет»

»нститут автомобильного транспорта











 урсова€ работа

по дисциплине

«ƒинамика автомобил€»

на тему:

«»сследовани€ эксплуатационных свойств автомобил€ марки Honda Accord 2.4 Type-s



¬џѕќЋЌ»Ћ:

—тудент 4 курса »ј“

Ўифр 9604131997

яковлева ћ.ј.




—анкт-ѕетербург 2011

¬едение


÷елью данной работы €вл€етс€ закрепление знаний полученных в ходе изучени€ дисциплины, а именно оценка конструктивных параметров выбранного автомобил€ по отношению к эксплуатационным свойствам, определ€ющим безопасность дорожного движени€, а так же их вли€ние на активную безопасность в процессе эксплуатации автомобил€.

«адача состоит в правильной оценке алгоритмов регулировани€ скоростных и тормозных режимов и их применени€ в управлении автомобилем, а так же в определении места дисциплины в системе дисциплин по изучению автомобил€ и всего дорожно-транспортного комплекса.

»сходные данные и задание на курсовую работу

1.»сходные данные и тип автомобил€ (вариант є7) - легковой автомобиль, с бензиновым двигателем, пассажировместимость - 5 человек.  оэффициент сопротивлени€ качению f 0 - 0,020; коэффициент продольного сцеплени€ колеса с дорогой ?x - 0,8; рассто€ние видимости водителем дороги до преп€тстви€ на пути, м. - 150 м

2.ƒл€ работы выбран автомобиль марки Honda Accord 2.4 Type-s

собственна€ масса автомобил€, кг. - 1575

грузоподъемность (пассажировместимость), кг. (чел.); - 420 (5)

габаритна€ высота автомобил€, м. - 1,44

габаритна€ ширина (коле€), м. - 1,84 (спереди - 1,585; сзади - 1,59)

максимальна€ мощность двигател€ (к¬т) и соответствующа€ ей частота вращени€ коленчатого вала (об/мин) - 201 л.с./7000 об/мин.

передаточные числа коробки передач, дополнительной коробки передач и главной передачи:

передача - 3,266

передача - 1,884

передача - 1, 361

передача - 1,023

передача - 0,829

передача - 0,686

«адний ход - 3,583

√лавна€ передача - 4,764

размеры шин - 235/45 R18.

3.–ассчитать показатели :

- т€гово-скоростных свойств автомобил€

топливной экономичности

тормозных свойств автомобил€.

–асчет выполнить дл€ значени€ коэффициента использовани€ грузоподъемности ?г (пассажировместимости ?п) порожнего с одним водителем и полностью загруженного автомобил€.

ƒорогу прин€ть горизонтальной с типами покрыти€, характеризуемого коэффициентом сопротивлени€ качению f01= f0 и f02=5х f0, где f0 -табличное значение коэффициента сопротивлени€ качению.

–асчет показателей т€гово-скоростных свойств автомобил€


.«ададимс€ шестью значени€ми частоты вращени€ коленчатого вала двигател€ n, от минимальной nmin до максимальной nmax включа€ частоты при максимальной мощности nN и максимальном крут€щем моменте nM


«начение nmin дл€ бензиновых двигателей 800об/мин.

ƒл€ бензинового двигател€ без ограничител€ оборотов коленчатого вала будет равным: nmax?1,1 nN=800 об/мин; n1=1800 обмин; n2=3100 об/мин; n3=4600 об/мин; nN=7000 обмин; nmax=7000 об/мин х1,1=7700 об/мин.


. ƒл€ выбранных значений частоты коленчатого вала двигател€ nx, рассчитаем эффективную мощность Nex к¬т и крут€щий момент Mex Hм, на коленчатом валу двигател€


Nex=Ne max (aE +bE2-cE3) (1)

Mex=9550*Nex/nx (2)


√де Nex max - максимальна€ эффективна€ мощность на коленчатом валу двигател€ nx;=nx/nN - степень использовани€ частоты вращени€ коленчатого вала двигател€;

значени€ a,b,c не даны условием задачи дл€ бензинового типа двигател€, примем их равными 1

ѕо условию максимальна€ мощность двигател€ составл€ет 201л.с. ѕереведем данное значение в к¬т.= 201 л.с. = 147,84 к¬т при nN=7000 об/мин

ƒалее подставл€ем заданные значени€ частоты вращени€ коленчатого вала двигател€ и максимальной мощности в выражение (1) и получаем значение эффективной мощности двигател€:=147,84*(800/7000+(800/7000)2-(800/7000)3)= 147,84*(0,11428+0,013061-0,00149)=18,6к¬т=147,84*(1800/7000+(1800/7000)-(1800/7000)3)=45,27к¬т=81,62к¬т=119,04к¬т=147,84к¬т=144,73к¬т при nmax=7700 об/мин.

ѕодставив полученные значени€ в выражение (2) получим значени€ крут€щего момента Mex, Ќ*м

¬несем данные таблицу:


“аблица 1

nx об/минNex к¬тMex Hм80018,6222,03180045,27240,18310081,62251,444600119,04247,137000147,84201,697700144,73179,5

. –ассчитаем скорость автомобил€, при включенной i-й передаче в коробке передач, м/с

=0,105*( nx*rк)/итрi (3)


√де nx - частота вращени€ коленчатого вала двигател€ (выбранные значени€), об/мин;к - кинематический радиус колеса (при расчетах можно прин€ть rк?rd?rст, где rd и rст - динамический и статический радиусы колеса), мм:

rк=0,5d+?*?см*B (4)


√де d и B - размер шин, посадочный диаметр шины и ширина профил€ соответственно, мм; ?=H/B- отношение высоты к ширине шины; ?см? 0,8Е0,9 - коэффициент, учитывающий см€тие колеса под нагрузкой;

итрi = икпi* ид* иг - передаточное число трансмиссии автомобил€ при включенной i - передаче в коробке передач;

икпi, ид и иг - передаточные числа коробки передач при включенной i- передаче, дополнительной коробки передач и главной передачи соответственно;номер включенной коробки передач.


?=H/B=0,45


Ќайдем посадочный диаметр шины, мм:

дюйм=2,54 см=25,4мм d=18дюймов=25,4*18=457,2мм

»ме€ ширину профил€ шины ¬ равную 235 мм определим кинематический радиус:к=0,5*457,2+0,45*0,9*235=323,775мм=0,32м

ƒалее необходимо определить значени€ передаточных чисел трансмиссии  ѕѕ при включенных передачах, дл€ этого значени€ передаточного числа каждой передачи умножаем на значение передаточного числа главной передачи (дополнительна€ коробка передач отсутствует; значени€ передаточных чисел - в исходных данных):

итр1=3,266*4,764=15,56

итр2=8,97

итр3=6,48

итр4=4,87

итр5=3,95

итр6 =3,27

итрзадход=17,07

Ќаходим скорость автомобил€ на каждой передаче. ѕри определении т€гово-скоростных свойств автомобил€ задаютс€ внешними скоростными характеристиками (предельными), расчет произведем согласно выражени€ (3), получившиес€ значени€ внесем в таблицу:(при n=7700об/мин)=0,105*(7700*0,32)/15,56=16,63м/с


“аблица 2

Vi, м/сnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход8001,733,004,155,526,818,221,5718003,896,749,3312,4215,3118,503,5431006,6911,6116,0721,3926,3731,856,1046009,9317,2323,8531,7439,1347,279,05700015,1226,2236,3048,3059,5471,9313,78770016,6328,8439,9353,1365,5079,1215,16

4.–ассчитываем т€говую силу, Ќ, на каждой передаче


Pm=Me*итр*?тр/ rк, (5)


√де, ?тр- коэффициент полезного действи€ ( ѕƒ) трансмиссии автомобил€. ≈го значение можно прин€ть равным ?тр?0,82Е.0,88. ƒл€ расчета далее ?тр=0,88.

«начени€ Me в “абл. 1, значени€ итр определены ранее, име€ значение кинематического радиуса колеса определим т€говую силу на каждой передаче, Ќ:(n=800об/мин)=222,03*15,56*0,88/0,32=9500,66Ќ

“аблица 3

Pm, Ќnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход8009500,665476,933956,572973,542411,801996,6010422,64180010277,305924,644280,013216,612608,962159,8211274,65310010759,126202,404480,663367,412731,272261,0711803,22460010574,696096,084403,863309,692684,452222,3211600,9070008630,324975,193594,122701,132190,861813,709467,8377007680,814427,823198,692403,951949,821614,158426,18

5.–ассчитываем т€говую мощность на ведущих колесах, к¬т

=Pmi*Vi/1000 (6)


«начени€ т€говой силы Pmi в “аблице 3, значени€ скорости Vi в “аблице 2.


“аблица 4

Nm,Hnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход800,0016,4316,4316,4216,4116,4216,4116,361800,0039,9839,9339,9339,9539,9439,9539,913100,0071,9872,0072,0072,0272,0272,0171,994600,00105,00105,03105,03105,04105,04105,04104,997000,00130,49130,45130,46130,46130,44130,46130,467700,00127,73127,70127,72127,72127,71127,71127,74

6.–ассчитываем силу сопротивлени€ воздуха на каждой передаче, Ќ


–вi=kв*F*Vi2 (7)


√де kв- коэффициент обтекаемости автомобил€, Ќ*с2/м4; F - площадь лобового сопротивлени€ автомобил€ (площадь ћидел€), м2.

«начение kв выбираетс€ из диапазона дл€ легковых автомобилей равным (0,2Е0,4) Ќ*с2/м2. ѕримем kв=0,2 Ќ*с2/м2.

Ћобова€ площадь автомобил€ зависит от наибольшей высоты Ќа и ширины ¬а автомобил€, дл€ легковых автомобилей Fл?0,78* ¬а* Ќа(м2).

ƒл€ решени€ необходимо найти площадь лобового сопротивлени€. «начени€ высоты и ширины автомобил€ даны в исходных данных и составл€ют Ќа=1440мм и ¬а=1840мм.л?0,78*1,84*1,44=2,06м2.

ѕодставим полученные и имеющиес€ значени€ в выражение (7) и запишем результат вычислений в таблицу:


“аблица 5

Pвi, Ќnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход800,001,233,707,0912,5519,0827,841,021800,006,2218,7335,8963,5496,59140,945,173100,0018,4655,55106,45188,47286,49418,0315,344600,0040,65122,32234,39414,99630,81920,4433,787000,0094,14283,26542,78960,981460,762131,4678,227700,00113,90342,75656,761162,781767,512579,0694,64

. –ассчитываем динамический фактор на каждой передаче

=Pm-Pвi/Ga (8)


√де Ga- сила т€жести автомобил€, Ќ

=ћа*g (9)


√де ћа- масса автомобил€, кг; g- ускорение свободного падени€.=9,81 м/с2.

ћасса автомобил€ определ€етс€ из выражени€ дл€ легковых автомобилей:


ћа=ћс+80*Zѕ*?ѕ (10)


ћс- собственна€ масса автомобил€, кг;ѕ- номинальна€ пассажировместимость автомобил€, чел;

?ѕ - коэффициент использовани€ пассажировместимости.

Ќайдем массу автомобил€

«начени€ ?ѕ дл€ полной загрузки автомобил€, т.е. при 5 пассажирах будет равно 1. —оответственно ?ѕ дл€ порожнего автомобил€ с одним водителем будет равен 0,2.

Ќоминальна€ пассажировместимость Zѕ=5, значение дано в исходных данных. «начение собственной массы автомобил€ так же дано в исходных данных и равно ћс=1575кг.

ѕодставл€ем значени€ в выражение (10) получим массу автомобил€ необходимую дл€ дальнейших расчетов, значение массы будет определено с учетом коэффициента использовани€ пассажировместимости ?ѕ1=1 дл€ полностью загруженного автомобил€ и ?ѕ2=0,2 дл€ автомобил€ порожнего с одним водителем:

ћа5=1575+80*5*1=1975кг - масса автомобил€ с 5 пассажирами,

ћа1=1575+80*5*0,2=1655кг - масса автомобил€ порожнего с 1 пассажиром.

ѕодставл€ем полученные значени€ в выражение (9) получаем значени€ силы т€жести автомобил€ при загрузке 5-ю пассажирами и порожнего с водителем:=1975*9,81=19374,75Ќ - с п€тью пассажирами;=1655*9,81=16235,55Ќ - порожний с одним водителем.

ќпределив все недостающие значени€ производим расчет значений динамического фактора на каждой передаче, результат заносим в таблицы дл€ каждого из значений силы т€жести. «начени€ т€говой силы и силы сопротивлени€ воздуха в “аблице 3 и “аблице 5 соответственно:


“аблица 6

Di, H (дл€ Ga5)nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход800,000,490,280,200,150,120,100,541800,000,530,300,220,160,130,100,583100,000,550,320,230,160,130,100,614600,000,540,310,220,150,110,070,607000,000,440,240,160,090,04-0,020,487700,000,390,210,130,060,01-0,050,43

“аблица 7

Di, H (дл€ Ga1)nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход800,000,590,340,240,180,150,120,641800,000,630,360,260,190,150,120,693100,000,660,380,270,200,150,110,734600,000,650,370,260,180,130,080,717000,000,530,290,190,110,04-0,020,587700,000,470,250,160,080,01-0,060,51

.–ассчитываем коэффициент сопротивлени€ качению на каждой передаче

=f0*(1+AVi2) (11)


√де f0- табличное значение коэффициента сопротивлени€ качению, f0=0,020 и f0=0,1;

ј=7*10-4с2/м2- посто€нный коэффициент.

ѕроизводим расчет и вносим результаты в таблицу


“аблица 8

Fi (f0=0,020)nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход8000,0200420,0201260,0202410,0204270,0206490,0209460,02003518000,0202120,0206360,0212190,022160,0232820,0247920,02017531000,0206270,0218870,0236150,0264050,0297350,0342020,02052146000,021380,0241560,0279640,0341040,0414360,0512820,02114770000,0232010,0296250,0384480,052660,069630,0924350,02265877000,0238720,0316440,0423220,0595190,0800640,107640,023218

“аблица 9

Fi (f0=0,10)nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача«адний ход8000,100210,100630,1012060,1021330,1032460,104730,10017318000,1010590,103180,1060930,1107980,1164080,1239580,10087731000,1031330,1094350,1180770,1320270,1486760,171010,10260546000,1069020,1207810,1398180,170520,2071810,2564120,10573370000,1160030,1481240,1922380,2633020,3481510,4621750,11329277000,1193590,1582220,2116080,2975960,4003180,5381980,116088

. –ассчитываем ускорение автомобил€, м/с2 на каждой передаче


ji = (Di - fi ) / ?врi * g (12)


где Di - динамический фактор на каждой передаче;- коэффициент сопротивлени€ качению (из услови€ задани€);

?вр- коэффициент учета вращающихс€ масс;ускорение свободного падени€, g=9,81 м/с2.

ƒл€ одиночного автомобил€ при его номинальной нагрузке (при ?ѕ=1)


?врi = 1,04 + 0,04 * u2кпi (13)


где uкпi - передаточное число коробки передач при включенной i - передаче при изменении нагрузки (при ?ѕ?1)


?врi = 1,04 + 0,04 * и2кпi (14)


где ћан- масса автомобил€ при номинальной нагрузке;

ћа - масса автомобил€, кг;

ƒалее необходимо найти значени€ коэффициента вращающихс€ масс ?врi при услови€х его полной загрузки (при ?ѕ=1) и частичной (при ?ѕ?1). «начени€ масс автомобил€ при полной и частичной загрузке определены и составл€ют:

ћа5 = 1575+80*5*1 = 1975кг - масса автомобил€ с 5 пассажирами ?ѕ=1 или, масса автомобил€ при номинальной загрузке ћан,

ћа1 = 1575+80*5*0,2 = 1655кг - масса автомобил€ порожнего с одним пассажиром ?ѕ?1.

«начение ћа = ћа1 и составл€ет - 1655кг. ѕередаточные числа скоростей коробки передач дан.  оэффициент сопротивлени€ качению - fi задан условием задани€ и составл€ет 0,020 дл€ хорошей дороги. «начение коэффициента сопротивлени€ качению дл€ плохой дороги будет равно 0,1 (дано условием задани€). “еперь найдем ?вр, результат внесем в таблицу:


“аблица 10

передачаuкп?вр1?вр513,2661,561,4721,8841,221,1831,3611,141,1141,0231,101,0850,8291,081,0760,6861,071,06задн ход3,5831,661,55

ќпредел€ем ускорение автомобил€ на каждой передаче использу€ выражение (12), значени€ внесем в таблицы с учетом коэффициента сопротивлени€ качению по плохой и хорошей дороге:


“аблица 11

ji (при ?вр1 и f0=0,020) хороша€ дорогаnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8003,584162,5721021,8910831,4231051,1749360,9081518003,8346292,728822,0547761,4968311,1510260,87289331004,0206752,879582,1202041,5481481,0924050,69493446003,953052,7809241,9967351,3011270,8044550,2632970003,1869892,0936721,3041480,511364-0,26914-1,0308377002,805461,7557931,0126530,182652-0,63641-1,53696

“аблица 12

ji (при ?вр5 и f0=0,020) хороша€ дорогаnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8003,1362512,1604781,588681,1769590,910870,73162318003,4020562,3225091,7567971,252050,9784190,69603331003,5327572,4783791,8239931,2134840,9192490,60894346003,4609922,3763791,6971871,0527220,6286080,17322770002,7814981,7489661,074260,339167-0,27166-1,0405577002,4433451,482770,7748870,004368-0,64236-1,45891

“аблица 13

ji (при ?вр1 и f0=0,1) плоха€ дорогаnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8003,9383971,924771,1943630,6944330,4246790,14000118003,3262242,0650861,3244070,7063380,30513-0,0362831003,5018372,1756051,3073360,6061930,012023-0,5593546003,4152492,0039651,0342010,084545-0,70106-1,6173870002,6034041,140821-0,01926-1,36718-2,79904-4,4206977002,2049930,737984-0,4441-1,94056-3,54538-5,48442

“аблица 14

ji (при ?вр5 и f0=0,1) плоха€ дорогаnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8002,6012551,4912030,8731290,4347930,153601-0,0437718002,8625231,6362751,0066880,4469190,124617-0,2217231002,9821541,7505410,9891560,254086-0,17123-0,6571746002,8902641,5730830,708639-0,18639-0,89098-1,7251970002,1621840,763815-0,28492-1,57416-2,8252-4,4623977001,8061150,430458-0,72124-2,15816-3,57852-5,44361

. «адатьс€ значени€ми скорости автомобил€ от Vmin до Vmax (табл2) и рассчитать при этих значени€х


—илу сопротивлени€ качению, Ќ:


–f = Ga * f (15)


где Ga - сила т€жести автомобил€, Ќ- коэффициент сопротивлени€ качению (таб 8,9).

«начени€ силы т€жести автомобил€ порожнего с одним водителем и с п€тью пассажирами определены:=1975*9,81=19374,75Ќ - с п€тью пассажирами;=1655*9,81=16235,55Ќ - порожний с одним водителем.

»з услови€ задани€ необходимо произвести расчет с учетом того, что дорога горизонтальна€ с типами покрыти€, характеризуемого коэффициентом сопротивлени€ качению f01= f0 = 0,020 и f02=5* f0 = 0,1.

»спользу€ выражение (15) рассчитаем значени€ силы сопротивлени€ качению:


“аблица 15

–(Ga1)f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача800325,3913326,7567328,6256331,6369335,2522340,06911800328,1505335,0366344,497359,7731377,9887402,50363100334,884355,3489383,4095428,707482,7686555,28694600347,1237392,1895454,003553,697672,7394832,5977000376,6745480,9755624,2189854,97151130,4841500,7327700387,5717513,7649687,1156966,32621299,8751747,589

“аблица 16

–(Ga5)f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача800388,3068389,9362392,1665395,76400,0744405,82271800391,5995399,8171411,1067429,3365451,0741480,32913100399,6349424,0569457,543511,599576,1136662,65364600414,2412468,0207541,7861660,7562802,816993,58257000449,5059573,9738744,91381020,2831349,0671790,9047700462,5101613,1031819,97171153,1691551,212085,491

“аблица 17

–(Ga1)f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8001626,9561633,7831643,1281658,1841676,2611700,34618001640,7521675,1831722,4851798,8661889,9432012,51831001674,421776,7451917,0472143,5352413,8432776,43546001735,6181960,9482270,0152768,4853363,6974162,98570001883,3732404,8783121,0954274,8585652,427503,66177001937,8592568,8243435,5784831,6316499,3758737,944

“аблица 18

–(Ga5)f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8001941,6341949,7821960,9341978,9022000,4752029,21818001958,0991999,1892055,642146,7932255,4872401,7731001998,2782120,3942287,8332558,1272880,7163313,43946002071,3132340,2242709,073303,9524014,2874968,16970002247,6452870,0173724,7615101,686745,6838954,98277002312,673065,6744100,075766,1417756,45210427,99

—уммарную силу сопротивлени€ движени€ автомобилю, Ќ:


–с = –в + –f (16)


√де –в - сила сопротивлени€ воздуху, Ќ. Ќеобходимые значени€ определены, наход€тс€ в “аблице 5 и соответствуют выбранным значени€м скорости автомобил€;

–f - сила сопротивлени€ качению, Ќ.

использу€ выражение (16) рассчитаем значени€ и внесем их в таблицы:


“аблица 19

Pc, Ќ( Ga1, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача800326,6213330,4567335,7156344,1869354,3322367,90911800334,3705353,7666380,387423,3131474,5787543,44363100353,344410,8989489,8595617,177769,2586973,31694600387,7737514,5095688,393968,6871303,5491753,0377000470,8145764,23551166,9991815,9522591,2443632,1927700501,4717856,51491343,8762129,1063067,3854326,649

“аблица 20

Pc, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача800389,5368393,6362399,2565408,31419,1544433,66271800397,8195418,5471446,9967492,8765547,6641621,26913100418,0949479,6069563,993700,069862,60361080,6844600454,8912590,3407776,17611075,7461433,6261914,0237000543,6459857,23381287,6941981,2632809,8273922,3647700576,4101955,85311476,7322315,9493318,724664,551“аблица 21

Pc, Ќ( Ga1, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8001628,1861637,4831650,2181670,7341695,3411728,18618001646,9721693,9131758,3751862,4061986,5332153,45831001692,881832,2952023,4972332,0052700,3333194,46546001776,2682083,2682504,4053183,4753994,5075083,42570001977,5132688,1383663,8755235,8387113,189635,12177002051,7592911,5744092,3385994,4118266,88511317

“аблица 22

Pc, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8001942,8641953,4821968,0241991,4522019,5552057,05818001964,3192017,9192091,532210,3332352,0772542,7131002016,7382175,9442394,2832746,5973167,2063731,46946002111,9632462,5442943,463718,9424645,0975888,60970002341,7853153,2774267,5416062,668206,44311086,4477002426,573408,4244756,836928,9219523,96213007,05

ћощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлени€ качению, к¬т:

= ( Pf * V ) / 1000 (17)


√де Pf - сила сопротивлени€ качению, Ќ;- скорость автомобил€, шесть выбранных ранее значений

–ассчитаем мощность на преодоление сопротивлени€ качению, и результаты внесем в таблицы:


“аблица 23

Nf, Ќ( Ga1, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8000,5629270,980271,3637961,8306352,2830672,79536818001,2765052,2581473,2141574,4683825,7870077,44631731002,2403744,1256016,161399,17004312,7306117,6858946003,4469386,75742610,8279717,5743426,3242939,3568670005,69531912,6111822,6591541,2951267,30902107,947777006,44531814,8169827,4365251,3409185,14181138,2692

“аблица 24

Nf, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8000,6717711,1698091,6274912,1845952,7245063,33586318001,5233222,6947673,8356265,3323596,9059458,88608931002,6735584,92337,35271610,943115,1921121,1055246004,1134158,06399712,921620,972431,4141946,9666570006,79652915,0495927,0403749,2796880,32345128,819777007,69154317,6818932,7414761,26786101,6043165,0041

“аблица 25

Nf, Ќ( Ga1, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8002,8146354,901356,8189829,15317711,4153413,9768418006,38252711,2907316,0707922,3419128,9350337,23159310011,2018720,6280130,8069545,8502163,6530488,42944460017,2346933,7871354,1398687,87171131,6215196,7843700028,4765963,05589113,2957206,4756336,5451539,7383770032,2265974,08489137,1826256,7046425,709691,3461

“аблица 26

Nf, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8003,3590275,8493458,13787610,9235413,6232316,6801718007,61700413,4745319,1791226,6631734,5315144,43274310013,3684824,6177736,7654854,7183475,96449105,533460020,5681440,3220764,61133104,8674157,079234,8454700033,984475,25185135,2088246,4111401,638644,1319770038,459788,41403163,7158306,3551508,0476825,0629

ћощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлени€ воздуха, к¬т:

в = (–в * V) / 1000 (18)


√де –в - сила сопротивлени€ воздуха, Ќ. «начени€ определены ранее, дл€ решени€ задани€ из “аблицы 5 возьмем значени€ соответствующие выбранным показател€м скорости автомобил€.


“аблица 27

Nв , к¬тnx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8000,0021280,01110,0294240,0692760,1299350,22884518000,0241960,126240,3348540,7891671,4787932,6073931000,1234970,6449361,7106524,0313737,55474113,3142646000,4036552,1075745,59020213,1717824,683643,509270001,4233977,42707719,7029146,4153386,97365153,315977001,8941579,8849126,2244361,7785115,7719204,0552

—уммарную мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлени€ движению, к¬т:

= Nf + Nв (19)


√де Nf - мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлени€ качению, к¬т. «начени€ определ€ютс€ по “аблице 23,24,25,26.в - мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлени€ воздуха, к¬т. «начени€ определ€ютс€ по “аблице 27.

ѕолученный результат внесем в таблицы:


“аблица 28

Nс , Ќ( Ga1, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8000,5650550,991371,393221,8999112,4130023,02421318001,3007012,3843873,5490115,2575497,265810,0537131002,3638714,7705377,87204213,2014220,2853531,0001446003,8505938,86499916,4181730,7461251,0078982,8660670007,11871620,0382642,3620687,71046154,2827261,263677008,33947524,7018953,66095113,1194200,9137342,3245

“аблица 29

Nс, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,02nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8000,6738991,1809091,6569152,2538712,8544413,56470718001,5475182,8210074,1704796,1215268,38473811,4934831002,7970555,5682369,06336814,9744822,7468634,4197746004,5170710,1715718,511834,1441856,0977890,4758470008,21992522,4766746,7432895,69501167,2971282,135677009,585727,566858,9659123,0464217,3762369,0593

“аблица 30

Nс, Ќ( Ga1, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8002,8167624,912456,8484059,22245311,5452714,2056918006,40672311,4169716,4056423,1310830,4138339,83898310011,3253721,2729432,517649,8815971,20778101,7437460017,6383435,894759,73006101,0435156,3051240,2935700029,8999970,48297132,9986252,891423,5187693,0543770034,1207583,9698163,407318,4831541,481895,4013

“аблица 31

Nс, Ќ( Ga5, Ќ) f=0,1nx об/мин1 передача2 передача3 передача4 передача5 передача6 передача8003,3611555,8604458,16729910,9928213,7531716,9090218007,641213,6007719,5139727,4523436,010347,04013310013,4919825,2627138,4761358,7497183,51923118,8473460020,9717942,4296470,20153118,0392181,7626278,3546700035,4077982,67893154,9117292,8265488,6116797,4478770040,3538698,29894189,9402368,1336623,81951029,118

–асчет показателей топливно-экономических свойств автомобил€.

ќсновным измерителем топливной экономичности автомобил€ €вл€етс€ расход топлива в литрах на 100 км пройденного пути (путевой расход) Qs, л/100км. ƒл€ оценки эффективности использовани€ топлива при выполнении транспортной работы используют расход топлива на единицу транспортной работы Qw, л/100, т*км или л/100 пасс*км. –асчет этих показателей рекомендуетс€ производить при средней скорости движени€ автомобил€ на маршруте, м/с:

= kv * vmax (20)


где kv - поправочный коэффициент = 0,8;

vmax - максимальна€ скорость (определ€етс€ из графика є7 и 8).

= (ge ( Nf + Nв )) / (36 vc ?т ?тр) (21)

Qw = (ge ( Nf + Nв )(vc)) / (10 W ?т ?тр) (22)


где ge - удельный эффективный расход топлива двигателем, г/к¬т*ч;

( Nf + Nв )(vc) - суммарна€ мощность, затрачиваема€ на преодоление сопротивлени€ движению автомобил€ при средней скорости vc, к¬т (значени€ определ€ютс€ по графику є7 и є8);

?т - плотность топлива, кг/л (при расчетах прин€ть = 0,72 кг/л);- удельна€ транспортна€ работа, выполненна€ автомобилем на маршруте, т*км/ч;

?тр- коэффициент полезного действи€ ( ѕƒ) трансмиссии автомобил€. ≈го значение можно прин€ть равным ?тр?0,82Е.0,88. ƒл€ расчета далее ?тр=0,82;


.ќпределим значение удельной транспортной работы, выполненной на маршруте, т*км/ч (дл€ легковых автомобилей)

л = 0,288 * Zѕ * ?п * vc, пасс*км/ч,(23)


√де Zѕ - номинальна€ пассажировместимость автомобил€, чел;

?п - коэффициент использовани€ пассажировместимости;- средн€€ скорость движени€ автомобил€ на маршруте.

Ќачнем с определени€ значени€ средней скорости на маршруте, дл€ этого необходимо найти vmax - максимальна€ скорость (определ€етс€ из графика є7 и 8), затем используем выражение (20), kv - поправочный коэффициент = 0,8 известен, получим значени€ средней скорости с учетом загрузки и качества дороги после определени€ максимальной скорости с одним водителем -f0,1 = 35,5 м/с 3-а€ передачаf0,02 = 58 м/с 5-а€ передача

при номинальной нагрузке -f0,1 = 34,5 м/с 3-а€ передачаf0,02 = 54,75 м/с 5-а€ передача

умножив полученные значени€ получим - vc :

с одним водителем -f01 = 0,8 * 35,5 = 28,4 м/с - 3-а€ передачаf02 = 0,8 * 58 = 46,4 м/с - 5-а€ передача

при номинальной нагрузке -f01 = 0,8 * 34,5 = 27,6 м/с - 3-а€ передачаf 02 = 0,8 * 57,75 м/с = 46,2 м/с - 5-а€ передача,

име€ значение средней скорости рассчитаем удельную транспортную работу использу€ выражение (23), значение номинальной пассажировместимости дано заданием и равно 5, значение коэффициента дл€ порожнего автомобил€ с одним водителем и при номинальной загрузке равно 0,2 и 1 соответственно:л1 f01= 0,288 * 5 * 0,2 * 28,4 = 8,18 пасс*км/чл5 f01= 0,288 * 5 * 0,2 * 46,4 = 13,36 пасс*км/чл1 f02= 0,288 * 5 * 1 * 27,6 = 39,74 пасс*км/чл5 f02 = 0,288 * 5 * 1 * 46,2 = 66,53 пасс*км/ч


.ќпределим значение удельного эффективного расхода топлива gе, г*к¬т*ч, определ€етс€ приближенным методом ».—. Ўниппе

е = ke * ku * gеN (24)


где ke - коэффициент учитывающий степень использовани€ частоты вращени€ коленчатого вала ≈;- коэффициент учитывающий степень использовани€ мощности » при движении автомобил€ со скоростью vc;еN - удельный эффективный расход топлива двигателем при максимальной мощности, г/к¬т*ч.

ќпределим удельный эффективный расход топлива двигателем при максимальной мощности gеN , он на 5Е15% больше, чем минимальный расход топлива gе min, т.е. gеN = (1,05Е1,15) * gе min. ƒл€ бензинового двигател€ gе min ? (260Е.310) г/к¬т*ч.еN = 1,1 * 280 = 308 г/к¬т*ч,

 оэффициенты ke и ku определ€ютс€ по формулам:

= 1,25 - ≈ + ≈2 - 0,24 * ≈3 (25)


где ≈ - степень использовани€ частоты вращени€ коленчатого вала, определ€етс€ из выражени€:

≈ = nVc / nN (26)


где nvc и nN - частоты вращени€ коленчатого вала двигател€ при движении автомобил€ со скоростью vc (определ€етс€ по графику vc = f (nx) или использу€ выражение (3)) при максимальной мощности двигател€ соответственно.

= 3,27 - 8,22 * » + 9,13 * »2 - 3,18 * »3 (27)


где » - степень использовани€ мощности двигател€ при движении автомобил€ со скоростью vc. ќпредел€етс€ как отношение мощности двигател€ Nc(Vc) , необходимой дл€ равномерного движени€ автомобил€ в заданных услови€х со скоростью vc, к мощности Ne max(Vc) , которую может развить двигатель при полной подаче топлива при движении автомобил€ с той же скоростью vc, т.е.:


» = Nc (Vc) / Ne max (Vc) (28)


— учетом  ѕƒ трансмиссии можно записать:


» = ( Nf + Nв )(Vc) / Nm max(Vc) (29)


где ( Nf + Nв )(Vc) - суммарна€ мощность, затрачиваема€ на преодоление сопротивлени€ движению автомобил€ при скорости vc, к¬т (определ€етс€ по графику мощностного баланса автомобил€ є7 и є8);max(Vc) - максимальна€ т€гова€ мощность на ведущих колесах при движении автомобил€ со скоростью vc (определ€етс€ по графику мощностного баланса автомобил€ є7 и є8).

Ќайдем ke , дл€ чего необходимо определить значение ≈. »спользу€ график є2 определим значение nVc . «начение nN = 7700 об/мин. ѕодставив значени€ в выражение (26) получим:

с одним водителем -

≈1 f01 = 5500 / 7700 = 0,714

≈1 f02 = 5450 / 7700 = 0,707

номинальна€ загрузка автомобил€ -

≈ 5 f01 = 5300 / 7700 = 0,688

≈5 f02 = 5400 / 7700 = 0,701

ѕодставив значение ≈ в выражение (25) получим:

с одним водителем -f01= 1,25 - 0,714 + 0,7142 - 0,24 * 0,7143 = 0,958f02= 1,25 - 0,707 + 0,7072 - 0,24 * 0,7073 = 0,958

номинальна€ загрузка автомобил€ -f01= 1,25 - 0,688 + 0,6882 - 0,24 * 0,6883 = 0,957f02= 1,25 - 0,701 + 0,7012 - 0,24 * 0,7013 = 0,957

Ќайдем значение ku, дл€ чего необходимо определить значение ». »спользу€ график є7 определим значени€ ( Nf + Nв )(Vc) и Nm max(Vc) дл€ порожнего автомобил€ с одним водителем. »скомые значени€ мощностей равны:

( Nf + Nв )(Vc) -

дл€ хорошей дороги 120 к¬т,

дл€ плохой дороги 119 к¬т;max(Vc) -

дл€ хорошей дороги 130 к¬т,

дл€ плохой дороги 129 к¬т.

«начени€ мощностей дл€ номинальной загрузки автомобил€ определены по графику є8 и равны:

( Nf + Nв )(Vc) -

дл€ хорошей дороги 118к¬т,

дл€ плохой дороги 114 к¬т;max(Vc) -

дл€ хорошей дороги 129к¬т,

дл€ плохой дороги 127 к¬т;

“еперь можно найти значени€ » дл€ порожнего автомобил€ с одним водителем использу€ выражение (29):

»1 = 120 / 130 = 0,92 - дл€ хорошей дороги,

»1 = 119 / 129 = 0,92 - дл€ плохой дороги;

» дл€ номинальной нагрузки автомобил€:

»5 = 118 / 129 = 0,91 - дл€ хорошей дороги,

»5 = 114 / 127 = 0,89 - дл€ плохой дороги.

»ме€ значени€ » можно найти ku использу€ выражение (27):

порожний автомобиль с одним водителем -= 3,27 - 8,22 * 0,92 + 9,13 * 0,922 - 3,18 * 0,923 = 0,95 - дл€ хорошей дороги;= 3,27 - 8,22 * 0,92 + 9,13 * 0,922 - 3,18 * 0,923 = 0,95 - дл€ плохой дороги;

номинальна€ загрузка автомобил€ -= 3,27 - 8,22 * 0,91 + 9,13 * 0,912 - 3,18 * 0,913 = 0,96 - дл€ хорошей;= 3,27 - 8,22 * 0,89 + 9,13 * 0,892 - 3,18 * 0,893 = 0,94 - дл€ плохой дороги

“еперь дл€ определени€ удельного эффективного расхода топлива gе, г*к¬т*ч, неизвестных нет, найдем искомые значени€ использу€ выражение (24):

автомобиль тормозной фара рассто€ние

gе = ke * ku * gеN


порожний автомобиль с одним водителем -е1 = 0,958 * 0,95 * 308 = 280,31 г*к¬т*ч - дл€ хорошей дороги;е1 = 0,958 * 0,95 * 308 = 280,31 г*к¬т*ч - дл€ плохой дороги,

номинальна€ загрузка автомобил€ -е2 = 0,957 * 0,96 * 308 = 282,96 г*к¬т*ч - дл€ хорошей дороги;е2 = 0,957 * 0,94 * 308 = 277,07 г*к¬т*ч - дл€ плохой дороги.

ќпределим путевой расход топлива Qc, использу€ выражение (21), л/100 км:

порожний автомобиль с одним водителем -f01 = (280,31 * 35,5) / (36 * 28,4 * 0,72 * 0,88) = 15,36 - дл€ хорошей дороги,f02 = (280,31 * 58) / (36 * 46,4 * 0,72 * 0,88) = 15,36 - дл€ плохой дороги;

номинальна€ загрузка автомобил€ -= (282,96 * 34,5) / (36 * 27,6 * 0,72 * 0,88) = 15,506 - дл€ хорошей дороги;= (277,07 * 57,75) / (36 * 46,2 * 0,72 * 0,88) = 15,18 - дл€ плохой дороги,

ќпределим расход топлива на единицу транспортной работы, использу€ выражение (22), л/100 пасс*км:

= (ge ( Nf + Nв )(vc)) / (10 W ?т ?тр)


порожний автомобиль с одним водителем -f01 = (280,31 * 35,5) / (10 * 8,179 * 0,72 * 0,88) = 192 - дл€ хорошей дороги;f02 = (280,31 * 58) / (10 * 13,36 * 0,72 * 0,88) = 192 - дл€ плохой дороги;

номинальна€ загрузка автомобил€ -f01 = (282,96 * 34,5) / (10 * 39,744 * 0,72 * 0,88) = 39 - дл€ хорошей дороги;f02 = (277,07 * 57,75) / (10 * 66,528 * 0,72 * 0,88) = 38 - дл€ плохой дороги.

–асчет показателей тормозных свойств автомобил€.

“ормозные свойства автомобил€ оказывают вли€ние не только на безопасность движени€, но и на среднюю скорость движени€.

ƒопустима€ по тормозным свойствам скорость движени€ автомобил€ Vд может быть определена из услови€:

= Sб + Sв (30)


где So - остановочный путь авомобил€;б - рассто€ние безопасности (обычно принимают равным 5Е10м)в - рассто€ние видимости водителем дороги до преп€тстви€ на пути.

ѕодставл€€ в условие выражени€ (30) дл€ остановочного пути автомобил€ и значени€ Sб и Sв получаем квадратное уравнение, корн€ми решени€ которого €вл€етс€ искома€ величина vд.

ќстановочный путь автомобил€ будет определ€тьс€ по формуле:


So = vд * (tpe + tc + 0,5 * tн) + vд2 / 2 * g * ?x (31)


где vд - допустима€ по тормозным свойствам скорость движени€ автомобил€ м/с;- врем€ реакции водител€, с (в зависимости от индивидуальных качеств, квалификации водител€, степени его утомленности, дорожной обстановки и т.д.). ћожет измен€тьс€ в пределах 0,2Е1,5 с. ѕри расчетах примем среднее значение 0,8 с;- врем€ запаздывани€ тормозного привода, с (у технически исправной тормозной системы с гидроприводом и дисковыми тормозными механизмами от 0,05Е0,07 с, с барабанными тормозными механизмами от 0,15Е0,2 с);н - врем€ нарастани€ замедлени€ (тормозных сил) от нул€ до установившегос€ значени€, с (в расчетах можно прин€ть 0,05Е.0,2 с - дл€ легковых автомобилей);- ускорение свободного падени€, 9,81 м/с2;

?x - коэффициент продольного сцеплени€ колеса с дорогой, по условию задани€ равен 0,8.

–ассто€ние видимости водителем дороги дл€ светлого времени суток дано заданием и равно 150 м, а дл€ темного времени при пользовании фарами определ€ют по формуле:

в = Sосв - µ * vд, где (31)

осв - максимальна€ прот€женность участка дороги, освещенного фарами (дл€ дальнего света 100 м, дл€ ближнего света 50 м);

µ = 1,8 с - коэффициент, учитывающий уменьшение рассто€ни€ видимости от скорости движени€.= 142 - в светлое вр. сутокд = 6

— фарами дальнего светав =89,2

— фарами ближнего светав =39,2


«—еверо-«ападный √осударственный «аочный “ехнический ”ниверситет» »нститут автомобильного транспорта  ур

Ѕольше работ по теме:

ѕредмет: “ранспорт, грузоперевозки

“ип работы:  урсова€ работа (т)

найти  

ѕќ»— 

Ќовости образовани€

 ќЌ“ј “Ќџ… EMAIL: MAIL@SKACHAT-REFERATY.RU

—качать реферат © 2018 | ѕользовательское соглашение

—качать      –еферат

ѕ–ќ‘≈——»ќЌјЋ№Ќјя ѕќћќў№ —“”ƒ≈Ќ“јћ