Инновационная деятельность предприятия и пути ее совершенствования

 

Содержание

Введение.

Теоретические основы инновационной деятельности предприятия.

.1 Понятие, сущность и задачи инновационной деятельности предприятия

.2 Классификация, функции инноваций и мотивы инновационной деятельности

.3 Инновационная деятельность на макро-уровне и микро-уровне

.4 Формирование инновационной стратегии

Инновационная деятельность ЮВЖД - филиала ОАО «РЖД» и пути ее совершенствования

.1 Инновационное развитие ЮВЖД и ОАО «РЖД» в целом

.2 Проведение организационно-управленческих мероприятий и определение основных показателей (индикаторов) программ инновационного развития

.3 Оценка эффективности инновационного проекта и пути совершенствования инновационной деятельности предприятия

Заключение

Глоссарий

Список использованных источников

Список сокращений

Приложения

Введение

Любое предприятие, существующее в рыночных условиях, для получения стратегических преимуществ должно осуществлять инновационную деятельность.

Инновационная деятельность - усовершенствование продукции или технологического процесса, а также создание нового продукта или технологического процесса, реализуемого в экономическом обороте с использованием научных исследований, разработок, опытно-конструкторских работ либо других научно-технических достижений.

Для того чтобы российская экономика, а именно российские предприятия смогли составить конкуренцию иностранным компаниям, необходимо иметь конкурентоспособное производство, сопровождаемое высоким качеством продукции и низкими издержками. Одним из факторов, способных повысить конкурентоспособность российских предприятий, является фактор инновационного развития, который предполагает взаимосвязанное становление научно-технической, производственной, финансовой и социальной деятельности в условиях новой институциональной среды. Независимо от того, в каком положении изначально находится предприятие, какую долю рынка оно занимает, каково оно по своим размерам, что представляет собой его организационно-правовой статус и т.д., инновация приведет к увеличению прибыли за счет оптимизации производства, системы управления и т.д.

Мировой опыт свидетельствует о том, что в экономике, основанной на знаниях, альтернативы инновационному пути развития просто нет. Создание, внедрение и широкое распространение новых продуктов, услуг, технологических процессов становятся ключевыми факторами роста объемов производства, занятости, инвестиций, внешнеторгового оборота. Именно здесь кроются наиболее существенные резервы улучшения качества продукции, экономии трудовых и материальных затрат, роста производительности труда, совершенствования организации производства и повышения его эффективности. Все это, в конечном счете, предопределяет конкурентоспособность предприятий и выпускаемой ими продукции на внутреннем и мировом рынках, улучшение социально-экономической ситуации в стране.

Повышение эффективности вовлечения новых технологий в хозяйственный оборот в современных условиях невозможно без разработки методологии инновационного развития предприятия. Решение этой задачи видится в формировании и использовании соответствующих методов экономической теории и хозяйственной практики.

До настоящего времени неразрешенной остается проблема поиска путей установления динамичного соответствия между инновационной и стратегической деятельностью по развитию предприятий. Это сдерживает решение задач ускорения внедрения новейших технологических достижений и, как следствие, улучшения качества продукции и услуг, удовлетворения растущих потребностей покупателей и повышения конкурентоспособности предприятий.

Среди зарубежных трудов по управлению инновациями можно отметить работы основоположников западных школ инновационного и научного менеджмента: Друкера П., Й. Шумпетера, Б. Санто, Б. Твисс и др. Среди отечественных трудов можно выделить работы П.Н. Завлина, Н.И. Лапина, А.А. Трифиловой, В.Д. Грибова, Р.А. Фатхутдинова, и др. Однако, существует целый ряд проблем и задач, которые до настоящего момента не получили должного решения.

Проблемы инновационной деятельности становятся в последние годы все более актуальными. Это является отражением возрастающего понимания обществом того, что обновление России, всех сфер ее жизни невозможно без нововведений в производство, управление, финансы. Именно инновации ведут к обновлению рынка, улучшению качества и расширению ассортимента товаров и услуг, созданию новых методов производства, сбыта продукции, повышению эффективности управления.

Таким образом, перспективы развития предприятий во многом определяются инновационной деятельностью, которая является главным фактором повышения конкурентоспособности продукции, работ и услуг.

Объектом исследования является Юго-Восточная железная дорога - филиал ОАО «РЖД».

Целью данной работы является изучение вопросов, связанных с инновационной деятельностью предприятия и путей ее совершенствования.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:

- рассмотреть подходы к определению понятия инновационной деятельности и установить ее роль в экономическом развитии предприятия;

представить классификацию инноваций в зависимости от различных признаков;

определить мотивы осуществления инновационной деятельности;

рассмотреть особенности государственного регулирования инновационной деятельности в РФ;

проанализировать внутренние условия инновационной деятельности;

выделить приоритетные направления инновационной деятельности;

на конкретном примере рассмотреть проблему организации инновационной деятельности предприятия.

В качестве основных методов исследования применялись анализ библиографических источников, систематизация материалов, их структурирование и другие методы исследования.

Данная работа состоит из введения, двух глав, заключения и приложений. В первой главе дано понятие инновационной деятельности, рассмотрены различные виды инноваций и их функции, а также мотивы данной деятельности. Во второй главе рассматривается инновационная деятельность изучаемого предприятия.

1. Теоретические основы инновационной деятельности предприятия

.1 Понятие, сущность и задачи инновационной деятельности предприятия

Активность инновационной деятельности, которая наблюдалась в мире с середины XX века, обусловила начало научно-технической революции (НТР), которая привела к внедрению новейших технологий в производственный и управленческий процесс, использованию новых видов энергии и материалов.

Установление конкретного круга аспектов, характеризующих сущность любого понятия, является исходным моментом для формулирования целей, структуры и объема дальнейших исследований. Поэтому мы уделяем такое внимание исследованию сущности базового понятия «инновация», которое должно отвечать ряду требований.

Термин «инновация» стал активно использоваться в переходной экономике России как самостоятельно, так и для обозначения ряда родственных понятий: «новшество», «инновационная деятельность», «инновационный процесс».

Первое наиболее полное описание инновационных процессов ввел в экономическую науку Й. Шумпетер в работе "Теория экономического развития" (1911 г.). В то время еще не говорилось об инновациях, а речь шла о новых комбинациях изменения в развитии. Й. Шумпетер выделял пять типичных изменений:

-использование новой техники, новых технологических процессов или нового рыночного обеспечения производства (купля - продажа);

-внедрение продукции с новыми свойствами;

-использование нового сырья;

-изменения в организации производства и его материально-технического обеспечения;

-появление новых рынков сбыта.

Позднее, в 30-е годы, он уже ввел понятие инновации, трактуя его как изменение с целью внедрения и использования новых видов потребительских товаров, новых производственных и транспортных средств, рынков и форм организации в промышленности.

Среди зарубежных ученых инновации определяются следующим образом.

Так Б. Твисс определяет инновацию как процесс, в котором изобретение или идея приобретает экономическое содержание.

По мнению Б.Санто, инновация - это такой общественно-технико- экономический процесс, который через практическое использование идей и изобретений приводит к созданию лучших по своим свойствам изделий, технологий, и в случае, если инновация ориентирована на экономическую выгоду, прибыль, её появление на рынке может принести добавочный доход.

Советские же ученые, например, как В.Д. Грибов, В.П. Грузинов определяют инновацию как использование новшеств в виде новых технологий, видов продукции и услуг, новых форм организации производства и труда, обслуживания и управления.

П.Н. Завлин, А.К. Казанцев, Л.Э. Миндели считают, что инновация - использование в той или иной сфере общества результатов интеллектуальной (научно-технической) деятельности, направленных на совершенствование процесса деятельности или его результатов.

Р.А. Фатхутдинов определяет инновацию как конечный результат внедрения новшества с целью изменения объекта управления и получения экономического, социального, экологического, научно-технического или другого вида эффекта.

В соответствии же с международными стандартами инновация определяется как конечный результат инновационной деятельности, получивший воплощение в виде нового или усовершенствованного продукта, внедренного на рынке, нового или усовершенствованного технологического процесса, используемого в практи-ческой деятельности, либо в новом подходе к социальным услугам.

Таким образом, в настоящее время в научной литературе нет общепринятого определения инновации. Поскольку она может быть как материальна (предмет, вещь), так и нематериальна (процесс, идея), наиболее абстрактное, но точное определение инновации - это нечто совершенно - качественно новое применительно к конкретной ситуации, что можно использовать, когда это будет осознано.

Несмотря на его абстрактность, это определение включает три важных момента:

инновация - это новое явление для людей;

инновация - осознанное людьми новое явление;

инновация - такое новое явление, которое можно использовать.

Таким образом, инновация - конечный результат внедрения новшества с целью изменения объекта управления и получения экономического, социального, экологического, научно-технического или другого вида эффекта. Под новшеством же понимается оформленный результат фундаментальных, прикладных исследований, разработок или экспериментальных работ в какой-либо сфере деятельности по повышению ее эффективности. Новшество могут оформляться в виде открытий, изобретений, патентов, товарных знаков, рационализаторских предложений и так далее.

В дальнейших исследованиях нами будет использоваться следующее понятие.

Инновационная деятельность - это практическое использование инновационно-научного и интеллектуального потенциала в массовом производстве с целью получения нового продукта, удовлетворяющего потребительский спрос в конкурентоспособных товарах и услугах. Результатом инновационной деятельности являются инновации.

Инновационная деятельность предприятия направлена на использование результатов НИОКР для получения прибыли на основе расширения и обновления номенклатуры выпускаемой продукции (товаров, услуг) и улучшения ее качества, совершенствования технологии их изготовления и организации их производства.

В самом понимании инновационной деятельности также как и в понимании термина «инновация» можно выделить несколько подходов:

·Предпринимательский подход, для которого характерно включение в инновационный процесс собственно коммерческой деятельности, связанной с реализацией продукции потребителям. Под инновационной деятельностью подразумевается "процесс создания нового товара от формирования его идеи до освоения производством, выпуска, реализации и получения коммерческого эффекта (И. Курнышева, Д. Сулейменов).

·Креативно-функциональный подход, к представителям которого можно отнести Н.И. Лапина, А.И. Пригожина, Б.В. Сазонова, В.С. Толстого и других. Инновационную деятельность эти исследователи рассматривают как один из видов продуктивной творческой деятельности, под которой они, в свою очередь, понимают деятельность, связанную с выработкой новых целей и соответствующих им средств или с достижением известных целей с помощью новых средств.

·Философский подход, в соответствии с которым под инновационной деятельностью понимается "процесс, объединяющий науку, технику, экономику, предпринимательство и управление" (В.П. Логинов, А.С. Кулагин).

Субъектами инновационной деятельности являются: инновационные предприятия различных форм собственности и их инвесторы, владельцы интеллектуальной собственности, посредники инновационного процесса, государственные органы и органы местного самоуправления, различные общественные организации.

Сама инновационная деятельность характеризуется ускорением темпов создания новшеств, их диффузии, что способствует углублению и расширению структурных сдвигов в экономике, увеличению размеров рынка и удовлетворению существующих и возникающих потребностей.

Стоит отметить, что новизна может быть: относительной, абсолютной и частной.

Абсолютная новизна характеризуется отсутствием аналогов данному новшеству. Относительная новизна - это новшество, которое уже применялось на других предприятиях, но впервые осуществляется на данном предприятии. Частная новизна подразумевает обновление элемента изделия (процесса) или его модификацию.

Экономическое достоинство нововведения состоит в том, что выгода от внедрения превышает издержки на его создание. С момента принятия к распространению новшество приобретает новое качество, - становится инновацией. Только тогда различные идеи, изобретения, новые виды услуг, продукции получают признание потребителя и уже в новом качестве они становятся инновациями. В ходе этого процесса изобретение или идея приобретают экономическое содержание, новшество становится товаром и выступает в качестве товара на рынке.

Период времени от зарождения идеи до снятия с производства реализованного на ее основе инновационного продукта называют жизненным циклом инноваций. Жизненный цикл инноваций охватывает четыре последовательных взаимосвязанных этапа: фундаментальные научные исследования, прикладные и экспериментальные разработки, опытное производство и коммерциализация новшеств. Обобщенная схема жизненного цикла инновации представлена в Приложении А.

Таким образом, инновационная деятельность организации представляется в виде инновационного процесса, объединяющего процесс создания новшества и его реализацию. Стадии инновационного процесса можно представить на Рисунок 1.1.

Рисунок 1.1 - Стадии инновационного процесса

Все стадии инновационного процесса взаимосвязаны и, поэтому, необходимо уже на первой стадии тщательно продумывать осуществление всех последующих.

Таблица 1.1 - Факторы и их влияние на инновационную деятельность

Группа факторовФакторы, препятствующие инновационной деятельностиФакторы, способствующие инновационной деятельности123Экономические, технологическиеНедостаток средств для финансирования инновационных проектов, слабость материальной и научно-технической базы, отсутствие резервных мощностей, доминирование интересов текущего производства.Наличие резерва финансовых и материально-технических средств, прогрессивных технологий, необходимой хозяйственной и научно-технической инфраструктуры.Политические, правовыеОграничения со стороны антимонопольного, налогового, амортизационного, патентно-лицензионного законодательства.Законодательные меры (особенно льготы), поощряющие инновационную деятельность, государственная поддержка инновацийСоциально-психологические, культурныеСопротивления переменам, которые могут вызвать такие последствия как изменение статуса сотрудников, необходимость поиска новой работы, перестройка новой работы, перестройка устоявшихся способов деятельности, нарушение стереотипов поведения и сложившихся традиций, боязнь неопределенности, опасение наказаний за неудачу.Моральное поощрение участников инновационного процесса, общественное признание, обеспечение возможностей самореализации, освобождение творческого труда. Нормальный психологический климат в трудовом коллективе.Организационно-управленческие . Устоявшаяся организационная структура компании, излишняя централизация, авторитарный стиль управления, преобладание вертикальных потоков информации, ведомственная замкнутость, трудность межотраслевых и межорганизационных взаимодействий, жесткость в планировании, ориентация на сложившиеся рынки, ориентация на краткосрочную окупаемость, сложность согласования интересов участников инновационных процессов. . Гибкость оргструктуры, демократичный стиль управления, преобладание горизонтальных потоков информации, самопланирование, допущение корректировок, децентрализация, автономия, формирования целевых рабочих групп.

Внедряя инновации в практику предпринимательской деятельности, очень важно знать, какие факторы способны затормозить или ускорить инновационный процесс. Основные факторы, влияющие на развитие инновационного процесса, приведены в таблице 1.1

Инновационная деятельность предприятия по разработке, внедрению, освоению и коммерциализации новшеств должна включать:

проведение НИОКР по разработке идеи новшества, проведению лабораторных исследований, изготовлению лабораторных образцов новой продукции, видов новой техники, новых конструкций и изделий;

подбор необходимых видов сырья и материалов для изготовления новых видов продукции;

разработку технологического процесса изготовления новой продукции;

проектирование, изготовление, испытание и освоение образцов новой техники, необходимой для изготовления продукции;

разработку и внедрение новых организационно-управленческих решений, направленных на реализацию новшеств;

исследование, разработку или приобретение необходимых информационных ресурсов и информационного обеспечения инноваций;

подготовку, обучение, переквалификацию и специальные методы подбора персонала, необходимого для проведения НИОКР;

проведение работ или приобретение необходимой документации по лицензированию, патентованию, приобретению ноу-хау;

организацию и проведение маркетинговых исследований по продвижению инноваций и т.д.

1.2 Классификация, функции инноваций и мотивы инновационной деятельности

Говоря об инновационной деятельности предприятия так же необходимо дать определение таким понятиям как «инновационная активность» и «инновационный потенциал».

Инновационная активность компаний понимается как некие определенные действия, направленные на обладание как инновациями, нововведениями, так и новшествами, в том числе обладание знаниями или системой знаний. Она тесно связана с целенаправленной поддержкой высокой восприимчивости персонала предприятия к нововведениям посредством целенаправленных структур и методов управления.

А инновационный потенциал - качественное понятие, характеризующее действенность механизма инновационного процесса, и выраженное в скорости разработки новшеств, темпов внедрения и распространения изобретений по различным сферам общественного производства и возможности их успешной коммерциализации.

По инновационному потенциалу в зависимости от предметного содержания, уровня новизны и темпа реализации новшества различают следующие виды нововведений:

радикальные (базовые), когда применяют принципиально новые изобретения;

модифицирующие (рядовые), имеющие направленность на совершенствование, обновление конструкций и форм новшеств (небольшие изобретения, рационализаторские предложения).

С точки зрения объекта применения, инновации подразделяются по следующим признакам:

продуктовые инновации - применение новых материалов; применение новых полуфабрикатов и комплектующих; получение принципиально новых функций (принципиально новые продукты);

технологические - характеризующиеся разработкой и внедрением новых высокоэффективных технологических процессов, нового технологического оборудования, которые позволяют резко повысить производительность труда, качество выпускаемой продукции;

процессные инновации - новая технология производства; более высокий уровень автоматизации; новые методы организации производства (применительно к новым технологиям).

Так же существуют и другие признаки, по которым можно выделить инновации, классификация которых представлена в приложении Б. Классификация необходима предприятию, так как в процессе инновационной деятельности оно может функционировать с наибольшей результативностью, лишь четко ориентируясь на определенный объект, и руководствуясь максимальным учетом воздействия факторов внешней и внутренней среды.

К основным функциям инноваций можно отнести следующие:

инновации являются каналом воплощения в жизнь достижений человеческого интеллекта, научно-технических результатов, способствуя интеллектуализации трудовой деятельности, повышению ее наукоемкости;

с помощью инноваций расширяется круг производимых продукции и услуг, улучшается их качество, что способствует росту потребностей общества и их удовлетворению;

инновации дают возможность вовлекать в производство новые производительные силы, производить продукцию и услуги с меньшими затратами труда, материалов, энергии;

конкуренция инноваций в той или иной сфере помогает привести структуру воспроизводства в соответствие со структурой изменившихся потребностей и структурой внешней среды.

Инновации выполняют особую функцию в системе воспроизводства - функцию порождения изменений, что позволяет оценить их как источник саморазвития и самоорганизации предприятий и как важнейший внутренний процесс и структурообразующий элемент. Инновации, составляя основу преобразований в социально-экономических системах, воздействуют на структуру, определяют темпы и масштабы экономических процессов и сопутствующих им структурных изменений.

Следовательно, инновации являются непременным элементом реализации основных законов развития общества, условием его динамичности и развития. Развитие организации происходит путем освоения разнообразных инноваций, которые могут затрагивать все сферы ее деятельности.

Следует отметить, что любые достаточно серьезные инновации в одной сфере требуют незамедлительных изменений в сопряженных участках, а иногда и общей перестройке организационной структуры управления предприятием.

Инновации находятся, с одной стороны, в противоречии со всем консервативным, направленным на сохранение существующего положения, с другой стороны, - нацелены на значительное повышение технико-экономической эффективности деятельности организации. Таким образом, инновация - основополагающая составляющая предпринимательства, всегда присущая рыночной экономике.

К объектам инновации относятся:

продукция (виды, качество);

материалы;

средства производства;

технологические процессы;

человеческий фактор (развитие личностей);

социальная сфера (изменение поведения сотрудников организации);

организационное развитие организации.

Степень риска при осуществлении различных инноваций не одинакова.

Так, инновации, направленные на частичную модернизацию оборудования и технологию производства, обновление выпускаемой продукции, снижение издержек производства и повышение материальной заинтересованности членов коллектива в результатах труда связаны с незначительным риском и являются обязательными условиями неуклонного повышения эффективности производства.

Со значительно большим риском связано внедрение принципиально новых достижений науки и техники, существенно изменяющих техническую базу производства и организацию управления на предприятии.

Мотивами инновационной деятельности могут выступать как внешние, так и внутренние факторы.

Внешними мотивами наиболее часто служат:

необходимость приспособления предприятия к новым условиям хозяйствования;

изменения в налоговой, кредитно-денежной и финансовой политике;

совершенствование и динамика рынков сбыта и потребительских предпочтений, то есть давление спроса;

активизация конкурентов;

конъюнктурные колебания;

структурные отраслевые изменения;

появление новых дешевых ресурсов, расширение рынка факторов производства, то есть давление предложения, и т.д.

Внутренними мотивами инновационной деятельности предприятия являются:

стремление увеличить объем продаж;

расширение доли рынка, переход на новые рынки;

улучшение конкурентоспособности фирмы;

экономическая безопасность и финансовая устойчивость предприятия;

максимизация прибыли в долгосрочном периоде.

Инновационная деятельность носит творческий характер, она плохо сочетается с жесткой регламентацией работ и централизацией принятия решений, трудно вписывается в формализованные организационные структуры управления.

Таким образом, внедрение различного вида инноваций требует адекватных изменений в действующих формах и методах организации производства, а это обуславливает необходимость непрерывности инноваций в процессе управления предприятием. Последнее становится все более важным условием повышения эффективности деятельности организации.

В настоящее время эффективность инновационной деятельности предприятия определяется, прежде всего, наличием отлаженной системы инвестирования, кредитования, налогообложения, функционирующих применительно к инновационной сфере научных разработок.

Зависимость инновационной деятельности от инвестиций обусловлена тем, что внедрение новых технологий и техники требует финансовых ресурсов. Такая взаимосвязь порождает главную проблему внедрения результатов научно-технического прогресса. Для развития инновационной деятельности в стране не достаточно одного только желания со стороны правительства и создания соответствующих институтов. Наряду с этим, необходимо формировать благоприятные условия для инвестирования капитала (формирование правового поля, стабилизация социально-политической обстановки, создание свободных экономических зон, стимулирование спроса, развитие системы потребительского кредитования и так далее). Главная роль в этом отводится государству, так как только государство в состоянии оказывать влияние на перечисленные выше процессы через определенные механизмы.

Показатели потенциала предприятия

Для развития инновационной деятельности предприятия важное значение имеют количественные и качественные показатели его научно-технического потенциала. К ним относят:

§материально-технические, характеризующие уровень развития НИОКР, оснащенность опытно-экспериментальным оборудованием, материалами, приборами, оргтехникой, компьютерами, автоматическими устройствами и т.д.;

§кадровые, характеризующие состав, количество, структуру, квалификацию персонала, обслуживающего НИОКР;

§научно-теоретические, характеризующие результаты поисковых и фундаментальных теоретических исследований, лежащих в основе научного задела, имеющегося на предприятии;

§информационные, характеризующие состояние информационных ресурсов, научно-технической информации, текущей научной периодики, научно-технической документации в виде отчетов, регламентов, технических проектов и другой проектно-конструкторской документации;

§организационно-управленческие, включающие необходимые методы организации и управления НИОКР, инновационными проектами, информационными потоками;

§инновационные, характеризующие наукоемкость, новизну и приоритетность проводимых работ, а также интеллектуальный продукт в виде патентов, лицензий, ноу-хау, рационализаторских предложений, изобретений и т.д.;

§рыночные, оценивающие уровень конкурентоспособности новшеств, наличие спроса, заказов на проведение НИОКР, необходимые маркетинговые мероприятия по продвижению новшеств на рынок и так далее;

§экономические, характеризующие экономическую эффективность новшеств, затраты на проводимые исследования, рыночную стоимость интеллектуальной продукции; показатели, оценивающие стоимость как собственных, так и сторонних патентов, лицензий, ноу-хау и других видов интеллектуальной собственности;

§финансовые, характеризующие инвестиции в НИОКР, нематериальные активы, источники финансирования (возможность выпуска акций и облигаций, привлечения зарубежного и частного инвестора и т.д.).

1.3 Инновационная деятельность на макро-уровне и микро-уровне

Инновационная деятельность осуществляется на двух уровнях: макро-уровень (уровень государственного регулирования) и микро-уровень (уровень отдельного хозяйствующего субъекта).

Инновационная политика в государстве необходима для устойчивого качественного социально-экономического развития и роста ВВП страны. Она является залогом экономической и национальной безопасности. Особенно актуально государственное регулирование экономики и инновационных процессов в кризисное и посткризисное время, когда инновации могут послужить трамплином роста экономической деятельности.

Государственная инновационная политика - это составная часть социально- экономической политики, которая выражает отношение государства к инновационной деятельности, определяет цели и задачи, направления, формы деятельности органов государственной власти РФ в области науки, техники и реализации достижений науки и техники. Она представляет собой деятельность федеральных органов и органов субъектов федерации по определению приоритетов инновационной стратегии, регулированию инновационной деятельности, поддержке базисных и улучшающих инноваций, малого и среднего инновационного бизнеса, защите интеллектуальной собственности в процессе инновационной деятельности, охране национальных интересов при осуществлении внешнеэкономических связей в этой сфере.

В России центральное место государственной инновационной политики занимает Федеральный Закон «Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике в Российской Федерации».

Помимо него нормативно-законодательная база регулирования инноваций достаточно обширна и включает:

принимаемые в соответствии ФЗ «Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике в РФ» законы и иных правовые акты РФ и ее субъектов;

относящиеся к инновационной деятельности нормы Гражданского кодекса РФ;

закон «О науке и государственной научно-технической политике»;

закон «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации»;

вступившие в установленном порядке в законную силу на территории России международные договора и соглашения

Государство осуществляет поддержку и стимулирование инновационной деятельности путем:

совершенствования законодательной и нормативной базы регулирования инновационной деятельности;

участия в финансировании за счет средств бюджетов различных уровней;

организации закупок для государственных нужд наукоемкой продукции и передовой техники с целью обеспечения гарантированного их распространения;

создание в установленном законодательством порядке льготных условий осуществления инновационной деятельности и стимулирования российских и зарубежных инвесторов, вкладывающих средства в реализацию инновационных программ и проектов.

С учетом сегодняшнего состояния экономики России реализуемая инновационная политика способствует развитию научно-технического потенциала, формированию современного технологического уклада в отраслях экономики, вытеснению устаревших укладов и повышению конкурентоспособности продукции. Определяющей особенностью передачи результатов научных исследований для их освоения в производстве является создание и развитие системы коммерческих форм взаимодействия науки и производства. инновационный стратегия развитие показатель

Основными механизмами, обеспечивающими реализацию инновационной политики РФ, являются приоритетное развитие высокотехнологичных и наукоемких отраслей промышленности, финансово-кредитные механизмы, механизмы, обусловленные законодательными и нормативными правовыми актами, институциональные преобразования, механизмы в сфере образования, экспорта и таможенного регулирования.

Государственное регулирование инновационной деятельности определяет общее направление инновационного развития страны, также каждое предприятие вправе самостоятельно разрабатывать и реализовывать инновационные проекты.

Мировая практика показывает, что государственная поддержка инновационной деятельности объективно необходима. Однако в настоящее время государственная поддержка инновационной активности в стране не осуществляется в достаточной мере. Поэтому предприятия должны самостоятельно планировать и организовывать инновационную деятельность в существующих экономически нестабильных рыночных условиях.

Одной из важнейших задач становится повышение инновативности предприятий, а именно: их способности четко и адекватно реагировать на изменения на рынке путем выпуска новой или усовершенствования существующей продукции, внедрение новых технологий производства и сбыта, реструктуризации, усовершенствование системы внутрифирменного управления и использование новейших маркетинговых стратегий. Как результат, формирование и развитие инновационного потенциала становится неотъемлемой частью стратегии современных предприятий.

Мировой опыт последних десятилетий показал, что кризисные явления, затрагивающие все сферы жизнедеятельности, периодически повторяются, и перспективы эффективной деятельности остаются только у предприятий - инноваторов, которые способны быстро адаптироваться к любым изменениям как внутри предприятия, так и во внешней среде. Предприятиям, работающим по-старому нет места в мире постоянных изменений.

Управление инновациями - ключ к поддержанию высокой эффективности деятельности предприятия. Динамическая рыночная экономика требует существенного повышения гибкости деятельности и восприимчивости к инновациям. Использование более совершенных, наукоёмких и энергосберегающих технологий в производстве, а также современных подходов к управлению организацией повысит конкурентоспособность и рентабельность деятельности организации.

Основными методами стратегического анализа внутренней и внешней среды организации выступают следующие:

·SNW - анализ предполагает оценку различных сторон организации (реализация стратегии, инновационная деятельность, структура затрат, уровень продаж, инновационное планирование и другое) по сто бальной шкале (сильная - более 67, нейтральная - от 33 до 66, слабая - менее 33);

·SWOT - анализ обеспечивает комплексный подход оценки факторов внутренней и внешней среды организации. Вначале производится выявление сильных и слабых сторон организации, и её потенциальных возможностей и угроз со стороны внешней и внутренней среды. После этого составляется матрица, на основании которой делаются выводы;

·PEST - анализ позволяет охарактеризовать внешнюю среду и ее связь с организацией. Все факторы внешней среды подразделяются на четыре группы: политико-правовые, экономические, социально-культурные, технологические.

Итак, инновационная политика организации основывается на следующих принципах:

·комплексность - при разработке, реализации и корректировке инновационной политики должна учитываться совокупность всех экономических, социальных, технологических, производственных, ресурсных, правовых, экологических, инвестиционных и иных факторов, характеризующих социально-экономическое развитие и охватывать весь жизненный цикл инноваций;

·системность - разработка, реализация и корректировка инновационной политики должна осуществляться во взаимодействии со всеми функциональными подразделениями организации;

·этапность - разработка и реализация инновационной политики должна осуществляться поэтапно в соответствии с приоритетными направлениями;

·рациональность - разработка инновационной политики должна предполагать, что экономический эффект от её реализации будет выше затрат на ее разработку;

·адресность - разработка и реализация инновационной политики должна осуществляться в отношении конкретных звеньев инновационной деятельности.

Целями инновационной политики организации являются:

развитие инновационной системы организации;

рост конкурентоспособности организации;

рост объемов реализации продукции;

формирование механизма инновационного развития.

Основными задачами для достижения вышеуказанных целей являются:

подготовка и переподготовка кадров для организации;

развитие инновационной инфраструктуры;

совершенствование внутренних условий, стимулирующих развитие инновационной деятельности;

оптимизация финансового обеспечения инновационной деятельности;

развитие системы информационной поддержки инновационной деятельности;

формирование механизмов координации и регулирования инновационной деятельности;

развитие сотрудничества и взаимовыгодных связей с российскими, зарубежными и международными организациями инновационных и научных сфер.

Исходя из этого, можно выделить два подхода к разработке и реализации научно-технической политике и процессу внедрения инновации на предприятии.

Первый подход подразумевает, что движущими силами разработки и внедрения инноваций являются внешние субъекты (НИИ, фирмы конкуренты и др.), а предприятие лишь использует уже полученный результат с возможными изменениями под свою деятельность. Несомненным преимуществом данного метода является то, что предприятие не тратит на разработку инноваций своих ресурсов, но при этом эффект от использования может оказаться ниже, чем у разработчика.

Второй подход предполагает, что предприятие имеет специальное подразделение по разработке и внедрению инноваций, на которое расходуется значительная часть ресурсов организации. В этом случае, при успешной реализации инновационного проекта, предприятие получит источник дохода от принадлежащего только ее части рынка новых товаров или услуг.

Т.о. инновационная политика предприятия представляет собой определение руководством предприятия и его научно-техническими подразделениями целей инновационной стратегии и механизмов поддержки приоритетных инновационных программ и проектов.

1.4 Формирование инновационной стратегии

Выбор стратегии является залогом успеха инновационной деятельности. В условиях рыночной экономики предприятию не достаточно иметь хороший продукт, оно должно внимательно следить за появлением новых технологий и планировать их внедрение, чтобы не отстать от конкурентов.

Инновационная стратегия, будучи составной частью общей корпоративной стратегии, представляет собой целенаправленную деятельность по определению важнейших направлений, выбору приоритетов перспективного развития предприятия и выработке требующегося для их достижения комплекса мероприятий. Разновидности общего корпоративного развития в системе стратегий сводятся к трем основным типам: наступательная, оборонительная и имитационная, представленным на Рисунок 1.2.

Рисунок 1.2 - Инновационные стратегии развития предприятий

Наступательная стратегия направлена на развитие наиболее перспективных с долгосрочной точки зрения сфер хозяйствования предприятия. Оборонительная стратегия предполагает сосредоточение и поддержку существующих направлений бизнеса. Имитационная стратегия применяется в силу сложившихся внешних конъюнктурных или внутренних структурных причин, приведших предприятие к критической ситуации.

Разработка стратегии начинается с формулировки основных целей предприятия, их постановка играет важную роль в связях с внешней средой.

Прежде чем начать реализацию той или иной стратегии инновационного развития, необходимо ответить на вопрос: под силу ли выполнение намеченных задач?

Оценка текущих экономических ресурсов, проводимая в рамках анализа инновационной активности, может показать, есть ли у предприятий достаточные возможности для эффективной реализации новых технологий.

В экономической теории и хозяйственной практике для решения этих задач широко применяется методика оценки финансовой устойчивости предприятия, которая характеризует способность экономического субъекта обеспечивать производственный процесс: собственными оборотными средствами; или собственными оборотными средствами и долгосрочными кредитами; либо собственными оборотными средствами, долгосрочными и краткосрочными кредитами. Такой анализ проводится на основе материалов финансовой отчетности.

Таким образом, усложнение технологических процессов и переход к принципам рыночного хозяйствования обуславливают объективную потребность в формировании научно-обоснованной стратегии предприятия, ориентированной на долгосрочные конкурентные преимущества.

Управление инновационными процессами на предприятии есть прежде всего управление его экономическим, производственным, технологическим потенциалом с целью повышения конкурентоспособности.

Конкурентоспособность предприятия - это его преимущество по отношению к другим предприятиям данной отрасли внутри страны и за ее пределами. Конкурентоспособность не является имманентным качеством, это означает, что конкурентоспособность предприятия может быть оценена только в рамках группы предприятий, относящихся к одной отрасли, либо выпускающих аналогичные товары (услуги). Конкурентоспособность можно выявить только сравнением между собой этих предприятий как в масштабе страны, так и в масштабе мирового рынка.

Конкуренция является одним из важнейших условий развития экономики и прогресса. Только конкурентоспособность предприятия обеспечивает его стабильное существование и необходимую прибыль.

При этом, прибыль от реализации инновационного проекта существенно отличается от прибыли, получаемой за выпуск отлаженной продукции. На протяжении длительного времени новаторские начинания могут не давать ни прибыли, ни роста, а только потреблять ресурсы, но в последующем она должна приносить прибыль, возвратив при этом вложенные средства. Предприятием следует управлять так, чтобы в нем создавалась атмосфера восприятия нового не как угрозы, а как благоприятной возможности. Таким образом, для совершенствования инновационной деятельности предприятия необходимы следующие этапы:

внедрение системы непрерывных улучшений;

совершенствование системы стимулирования и мотивации с целью поощрения инноваций (нововведений);

преодоление сопротивления сотрудников инновациям (нововведениям);

модификация системы сбора внутренней и внешней маркетинговой информации;

совершенствование стратегического менеджмента на предприятии, регламентация процедур разработки, рассмотрения, утверждения, реализации и мониторинга инновационных проектов.

Анализ влияния инновационной деятельности на прибыльность предприятия должен идти но двум направлениям. Во-первых, это анализ динамики доли прибыли каждого продукта (услуги) в общем ее объеме, т.е. необходимо отслеживать прирост прибыли по каждому продукту (услуге) номенклатуры выпускаемых изделий предприятия. А, во-вторых, это поэлементный анализ прироста прибыли, складывающегося из прироста прибыли за счет расширения номенклатуры выпускаемых изделий, увеличения цен реализации, снижения затрат на производство и реализацию, а также за счёт увеличения объёмов реализации.

Кроме того, целесообразно проводить сравнительный анализ прибыльности каждого из направлений инновационной деятельности, где необходимо определить вероятный прирост прибыли по каждому направлению инновационной деятельности и выбрать то, которое обеспечивает наибольшие показатели.

Проведение подобной работы для отечественных предприятий особенно актуально, так как большинство из них находится в кризисных условиях и имеет ограниченные финансовые ресурсы, которые могут быть направлены на проведение совершенствования инновационной деятельности. В этом случае сравнение прибыльности альтернативных направлений совершенствования инновационной деятельности является важнейшим инструментом обоснования решений в инновационной сфере деятельности.

2. Инновационная деятельность ЮВЖД - филиала ОАО «РЖД» и пути ее совершенствования

2.1 Инновационное развитие ЮВЖД и ОАО «РЖД» в целом

Компания ОАО «РЖД» является крупнейшим системообразующим элементом российской экономики, важнейшим звеном транспортной системы страны, осуществляющим более 40% грузооборота и свыше 35% пассажирооборота транспорта общего пользования в России.

Проводимые в настоящее время структурные преобразования железнодорожного транспорта коренным образом меняют механизмы управления процессами его функционирования.

Осуществляемая в настоящее время в компании ОАО «РЖД» системная реформа затрагивает все уровни управления и все сферы её деятельности. Выделяются дочерние компании, изменяется система управления с учетом требований рынка транспортных услуг, с одновременным обеспечением единства управления и безопасности функционирования ОАО «РЖД».

Такие масштабные изменения затрагивают всю систему базисных принципов транспортного комплекса России и требуют определения новых целей, задач, новой стратегии функционирования в современных условиях и построения адекватной эффективной системы управления компанией.

Инновационное развитие ОАО «РЖД» осуществляется в соответствии с задачами, которые определены Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. № 887-р, а также внутренними нормативными документами общества - Стратегическими направлениями научно-технического развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года (Белая книга ОАО «РЖД») и Концепцией единой технической политики холдинга «РЖД».

Стратегические направления научно-технического развития ОАО «РЖД» до 2015 года были разработаны в 2007 году и до настоящего времени являются основным программным документом, определяющим инновационное научно-техническое развитие компании ОАО «РЖД».

В 2011 году Поручением Президента Российской Федерации по результатам работы Комиссии при Президенте Российской Федерации по модернизации и технологическому развитию экономики России от 4 января 2011 № Пр-22 и решением Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям (протокол от 03.08.2011 № 4 п.4) перед государственными корпорациями и акционерными обществами с государственным участием поставлена задача разработки и реализации программ инновационного развития.

ОАО «РЖД» при формировании программы инновационного развития будет стремиться максимально использовать все созданные к настоящему времени научно-технические достижения и имеющийся научно-технический и интеллектуальный потенциал. При этом программа инновационного развития должна быть интегрирована в бизнес-стратегию развития компании и содействовать решению общих задач расширения рыночного потенциала холдинга «РЖД», роста его конкурентоспособности, повышения доходности и эффективности производственно-хозяйственной деятельности, в том числе с учетом негативных макроэкономических условий.

Стратегическая цель инновационного развития ОАО «РЖД» заключается в эффективном развитии конкурентоспособного на мировом рынке транспортного бизнеса с учетом реализации ответственности национального перевозчика и владельца железнодорожной инфраструктуры на основе принципа достижения эффективности результатов при постоянном росте качества предоставляемых услуг и высоком уровне инноваций, безопасности перевозок, управленческой культуры и социальной ответственности бизнеса. Реализация такой широкомасштабной цели требует решения ряда крупных научно-технических проблем, обеспечивающих технологический фундамент.

Цель инновационного развития ОАО «РЖД» направлена на достижение параметров экономической эффективности, экологической и функциональной безопасности и устойчивости отечественного железнодорожного транспорта общего пользования, определенных транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года и стратегией развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года и основных приоритетов его развития на среднесрочный период до 2015 года.

Инновационное развитие железнодорожного транспорта и достижение стратегической цели ОАО «РЖД» связаны с успешным решением следующих задач:

• принципиальное повышение эффективности работы ОАО «РЖД», достижение высокой рыночной капитализации холдинга на основе внедрения новейших методов и средств управления, технологий и техники перевозочного процесса, создания принципиально новых комплексных форм обслуживания клиентов;
• достижение уровня производительности труда, соответствующего лучшим показателям мировых лидеров железнодорожного транспорта, в том числе за счет проведения эффективной политики управления персоналом;
• создание условий устойчивого, безопасного и эффективного функционирования железнодорожного транспорта как организующего элемента транспортной системы страны для реализации основных геополитических и геоэкономических целей Российского государства;
• формирование инфраструктурного базиса единого транспортного пространства российской экономики;
• обеспечение рационального взаимодействия с другими видами транспорта на основе логистических принципов при организующей роли железнодорожного транспорта;
• обеспечение транспортной доступности точек ресурсного обеспечения и промышленного роста, а также мест работы, отдыха, лечения, образования, национальных культурных ценностей для граждан России;
• приведение уровня качества транспортных услуг и безопасности перевозок в соответствие с требованиями населения и экономики и лучшими мировыми стандартами;
• создание достаточных провозных способностей и необходимых резервов для полного удовлетворения спроса на перевозки при конъюнктурных колебаниях в экономике;
• обеспечение глубокой интеграции в мировую транспортную систему;
• поддержание высокого уровня готовности к деятельности в чрезвычайных ситуациях, соответствующего требованиям обороноспособности и безопасности страны;
• повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта;
• снижение транспортной нагрузки на окружающую среду;
• внедрение высоких стандартов организации труда, его максимальной производительности и достижения на этой основе устойчивого обеспечения перевозочного процесса квалифицированными кадрами.
• Все эти задачи, сформулированные в стратегических направлениях научно-технического развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года, утвержденных в 2007 году, успешно решались компанией и остаются, по-прежнему, весьма важными и в настоящее время.
• Технический уровень развития ОАО «РЖД» был определен в 2007 году с участием экспертов Российской академии наук. Результаты оценки существующего технологического уровня компании закреплены в «Стратегических направлениях научно-технического развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г.» (Белая книга ОАО «РЖД»), утвержденных президентом компании В.И. Якуниным 31.08.2007 г.
• Технический уровень развития отечественной железнодорожной техники характеризуется следующим образом.
• Общее сравнение применяемых производственных средств в ОАО «РЖД» с зарубежными аналогами показывает отставание по ключевым показателям характеристик: вагонов, локомотивов, электротехнических и электронных устройств, рельсов, стрелочных переводов и др.
• В значительной степени исчерпан ресурс роста производительности и эффективности холдинга «РЖД» без дополнительных инвестиций в модернизацию и развитие.
• Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года на период 2008-2015 гг. определен объем необходимых инвестиций на модернизацию и развитие железнодорожного транспорта общего пользования в размере 4165 млрд. рублей.
• Стратегия инновационного развития должна осуществляться на основе Программы инновационного развития холдинга «РЖД», скоординированной с инвестиционными программами его подразделений.
• Исследуя результаты данной стратегии, можно отметить, что в период с 2007 по 2010 годы, в компании были получены значительные результаты реализации направлений инновационного развития ОАО «РЖД». Так была сформирована система инновационного менеджмента, обеспечивающего полный цикл внедрения инновационных проектов - от определения стратегических направлений и целевых параметров развития до получения новых продуктов и оценки их результативности. Внедрена корпоративная система управления инновационной деятельностью (Приложение В), осуществляется единая техническая политика, определены показатели инновационного развития.
• Кроме того, была разработана система централизованного управления инновационным развитием холдинга «РЖД» на основе Корпоративного центра и его территориальных (региональных) филиалов, дирекций. При этом в Корпоративном центре холдинга «РЖД» компетенции управления инновационной деятельностью закреплены за Департаментом технической политики, Департаментом экономической конъюнктуры и стратегического развитая, Центром инновационного развития, Центром технического аудита, Управлением по вопросам интеллектуальной собственности и Центром научно-технической информации и библиотек.
• В программах инновационного развития должны быть предусмотрены меры по определению направлений сотрудничества с национальными исследовательскими центрами, федеральными центрами науки высоких технологий, научными учреждениями государственных академий наук, другими научными организациями.
• В настоящее время для реализации инновационных проектов в компании значительное внимание уделяется развитию партнерских отношений с ведущими научными и финансовыми организациями, промышленными компаниями.
• В целях усиления системы инновационного менеджмента завершено создание Объединенного ученого совета, включающего ведущих отраслевых ученых и представителей фундаментальной науки, в том числе Российской академии наук. Ключевыми задачами Объединенного ученого совета являются подготовка прогнозов научно-технического развития, формирование научных приоритетов, концентрация лучших научных идей и их использование для инновационного развития российских железных дорог, формирование условий для эффективной интеграции научно-технического комплекса холдинга «Российские железные дороги» в международное научное сообщество.
• Заключены соглашения с ведущими научными организациями: Российской академией наук, государственными корпорациями «Роснанотех» и «Ростехнологии», ФГУП «ЦАГИ», которые позволят реализовать механизм обмена информацией и поддержки реализации прикладных инновационных проектов.
• Развивается эффективное взаимодействие с профильными институтами Российской академии наук, в 2011-2011 гг. будут определены инновационные проекты для совместной реализации. По инициативе дочерней компании ОАО «РЖД» - ОАО «НИИАС» совместно с Российской академией наук создано особое конструкторское бюро на площадях ФГУП «Экспериментальный завод научного приборостроения». Все указанные направления сотрудничества могут быть использованы при формировании программы инновационного развития холдинга «РЖД».
• Основными документами, определяющими стратегию инновационного развития холдинга «РЖД» на перспективу до 2030 года, являются Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, Стратегические направления научно-технического развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г. (Белая книга ОАО «РЖД»). Разработаны «Концепция единой технической политики холдинга «Российские железные дороги», Энергетическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2011 г. и на перспективу до 2030 г., Экологическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2015 г. и на перспективу до 2030 г.
• Распоряжением от 04.10.2011 г. № 2078р утверждено «Распределение функций в системе управления технико-техническим развитием, инновационной деятельностью и обеспечением безопасности производственных процессов в холдинге «РЖД».
• В целях нормативного регулирования инновационного развития компании так же введены в действие ряд отраслевых стандартов (представленных в Приложении Г), определяющих основное содержание инновационной деятельности и показатели ее эффективности, кроме того, утверждены требования к инновационным проектам в области железнодорожного транспорта (распоряжение от 30.12.2010 г. № 2752р).
• Таким образом, проводится большая работа по совершенствованию нормативной базы железнодорожного транспорта. Так создан пакет отраслевых нормативных документов по вопросам обеспечения транспортной безопасности. В настоящее время совместно с Минтрансом России ведется работа по совершенствованию существующей системы обязательной сертификации на железнодорожном транспорте. Также проводится гармонизация отечественной нормативной базы с документами государств ЕС.
• Результатом работы с объектами интеллектуальной собственности в ОАО «РЖД» стало увеличение нематериальных активов в 2010 году более чем втрое. Поставлено на баланс результатов завершенных НИОКР на сумму более 1,8 млрд. рублей.
• Важнейшим результатом реализации стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» является реализация ряда крупных инновационных проектов и программ. Так важным технологическим прорывом стал запуск высокоскоростных электропоездов «Сапсан» на линии Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород. На технические решения, созданные в результате совместной работы по электропоезду «Сапсан», уже получено более 40 российских и российско-германских патентов на изобретения и полезные модели.
• Еще один проект - повышение конкурентоспособности международного маршрута Москва-Берлин. В результате применения пассажирских поездов постоянного формирования производства компании «Патентес Тальго С.А.» (Испания) время в пути сократится на 9 часов.
• В рамках обеспечения транспортного обслуживания зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в городе Сочи в 2014 г. при участии компании «Siemens» будет обеспечена поставка, эксплуатация и сервисное обслуживание двухсистемных электропоездов «Ласточка», с последующей локализацией производства на совместном предприятии в Российской Федерации.
• Совершенно новым, революционным для компании направлением обеспечения гарантированной безопасности и надёжности перевозочного процесса становится поэтапный переход к оценке текущей деятельности и управлению на основе методологии управления ресурсами, рисками на этапах жизненного цикла на основе анализа надежности на железнодорожном транспорте (УРРАН).
• Принято решение о формировании в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» целевого проекта «Транспортная безопасность», а также программ оборудования системами видеонаблюдения переездов и путепроводов магистрали Санкт-Петербург - Москва.
• Достигнутые результаты инновационной деятельности учитывались при формулировании и актуализации основных направлений инновационного развития холдинга «РЖД».
• Таким образом, можно выделить стратегические направления инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года:
• система управления перевозочным процессом и транспортная логистика;
• система управления и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций;
• повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств;
• высокоскоростное движение и инфраструктура;
• корпоративная система управления качеством;
• повышение экономической и эффективности основной деятельности;
• повышение энергетической эффективности основной деятельности;
• охрана окружающей среды;
• система технического регулирования;
• внедрение новейших спутниковых и геоинформационных технологий.
• Характеристика некоторых направлений инновационного развития представлена в Приложениях Д, Е
• 2.2 Проведение организационно-управленческих мероприятий и определение основных показателей (индикаторов) программ инновационного развития
• Комплекс мероприятий, направленных на разработку и внедрение новых технологий, продуктов и услуг, соответствующих мировому уровню, предполагает планирование НИОКР, проектирование, освоение производства и вывод на рынок новой продукции, использование производственных и управленческих технологий, формирование и развитие системы управления качеством, информационную поддержку управления производственными и бизнес-процессами.
• При планировании и проведении НИОКР важно предусмотреть и отразить в плане работ получение от исполнителей сведений, указывающих на степень предварительной проработанности, новизну и технический уровень разрабатываемых технических средств и технологий. Следует также предусмотреть ответственность заказчиков за достоверность технико-экономического обоснования работ, предлагаемых в план и их реализацию.
• В компании ОАО «РЖД» комплекс организационно-управленческих мероприятий, связанных с реализацией стратегии инновационного развития, разработан и содержится в документе «Стратегия развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года и основные приоритеты его развития на среднесрочный период до 2015 года».
• Предусмотрено, что реализация инновационной деятельности будет обеспечиваться на основе создания благоприятной среды для разработки и внедрения инноваций, эффективного использования собственного научно-исследовательского комплекса, сотрудничества с ведущими научными и инновационными организациями и привлечения лучших технологических решений и разработок с внешнего рынка.
• Инструментами реализации Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» являются:
• консолидация инновационной деятельности в компании на основе Программы инновационного развития;
• интегрирование Программы инновационного развития компании с Инвестиционной программой и Программой мероприятий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности;
• выполнение плана НТР ОАО «РЖД», использование получаемых результатов и их внедрение в серийное производство;
• привлечение внешних государственных и частных инвестиций для реализации инновационных проектов;
• развитие программы грантов и поддержки отраслевых научных центров и университетов;
• совершенствование системы стимулирования инновационной деятельности в коллективах компании, развитие соответствующей корпоративной культуры;
• обмен научно-технической информацией между субъектами инновационной деятельности;
• разработка нормативно-технической базы на основе технических регламентов, повышающих требования к уровню продукции и процессов;
• разработка нормативной базы инновационного менеджмента;
• стимулирование закупки новейших зарубежных технологий с последующей локализацией производства в Российской Федерации.
• Согласно Рекомендациям, показатели (индикаторы) программ инновационного развития определяются по следующим направлениям: показатели финансирования и результативности, показатели технологического лидерства, показатели эффективности инновационной деятельности, показатели результативности корпоративной системы управления, показатели эффективности взаимодействия с внешними источниками инноваций.
• Из числа указанных в Рекомендациях показателей для целей ОАО «РЖД» могут быть использованы следующие:
• 1). Показатели финансирования и результативности НИОКР:
• количество патентов и иных нематериальных активов, поставленных на баланс по результатам проведённых НИОКР;
• количество разработанных и внедрённых в производство технологий и продуктов по результатам выполненных НИОКР.
• 2). Показатели технологического лидерства:
• . количество патентов, полученных за последние три года.
• В качестве основных плановых целевых показателей инновационной деятельности рекомендуется сокращение себестоимости оказываемых услуг, экономия энергоресурсов, улучшение потребительских характеристик транспортных услуг, повышение производительности труда, повышение экологичности.
• Для программы инновационного развития холдинга «РЖД» в качестве основных плановых целевых показателей инновационной деятельности к 2015 году могут быть использованы показатели его развития (Приложение Ж).
• Учитывая отраслевую принадлежность компании ОАО «РЖД», при разработке программы инновационного развития целесообразно ориентироваться на аналогичные показатели ведущих мировых конкурентов компании. Эти показатели могут быть определены позднее, на этапе формирования программы инновационного развития компании.
• Оценка инновационной активности проводится при формировании стратегического поведения предприятия на рынке. Этот метод позволяет проанализировать состояние предприятия в сфере НИОКР с использованием экономических показателей и сравнить их с эталонными величинами. Проведение такого анализа позволяет оценить накопленный опыт и возможности предприятия в инновационной сфере и сделать предварительный выбор его дальнейшего технологического развития. При этом основное внимание необходимо уделять оценке возможностей данного предприятия к освоению определенных видов нововведений - новых или улучшающих. Для этого из данных финансового учета и отчетности предприятия выделим и сгруппируем затраты (Приложение И, К), которые направляются им на осуществление инновационного развития производства и представим их в виде таблицы 2.1
• Таблица 2.1 - Исходные данные для расчета экономических показателей оценки инновационной активности, тыс. руб.

НаименованиеЗначение показателя, тыс. руб.2010 год2011 год123Нематериальные активы29521633729851Прочие внеоборотные активы32388884473470252441Число занятых в сфере НИОКР, чел.35123512Численность работников предприятия в целом10757001075700Стоимость оборудования опытно-приборного назначения47394895350849Стоимость оборудования производственно-технологического назначения458235370518052132Стоимость вновь введенных производственных фондов340552977300321546Среднегодовая стоимость производственных фондов предприятия34315406453703325017Выручка от реализации новой или усовершенствованной продукции (работ, услуг) и продукции (работ, услуг), изготовленной с использованием новых или улучшенных технологий6710375975161054Общая выручка от реализации прочей продукции (работ, услуг)11017104581050157925Стоимость научно-исследовательских и учебно-методических инвестиционных проектов43812852073790Общая стоимость прочих инвестиционных расходов404765739325977212

• Совокупность расчетных экономических показателей инновационной активности, определяющих степень обеспеченности предприятия инфраструктурными ресурсами в инновационной сфере, может включать ряд коэффициентов.
• Кис - коэффициент обеспеченности интеллектуальной собственностью, который определяет наличие у предприятия интеллектуальной собственности и прав на нее в виде патентов па изобретения, промышленные образцы, свидетельств на полезные модели, компьютерных программ, товарных знаков и знаков обслуживания, а также иных, аналогичных с перечисленными прав и активов, необходимых для эффективного инновационного развития. Оценка таких затрат, осуществляемых предприятиями, широко используется при проведении федеральных статистических обследований и наблюдений, а также при сборе сведений о технологических инновациях предприятий.
• В данном анализе отношение перечисленных ресурсов к прочим внеоборотным активам предприятия (основные средства, незавершенное строительство, доходные вложения в материальные ценности, долгосрочные финансовые вложения) может указывать на степень его оснащенности и вооруженности интеллектуальным капиталом по сравнению с прочими основными средствами производства. Это, в свою очередь, косвенно характеризует предыдущий опыт предприятия по приобретению нематериальных активов. Величина Кис вычисляется по формуле (1):

, (1)

• где Си - интеллектуальная собственность (стр. 110 «Нематериальные активы» 1 разд. Бухгалтерского баланса);
• Авн - внеоборотные активы (стр. 190 Бухгалтерского баланса).
• При этом если:
• Кис

  0,10 ... 0,15, то целесообразна стратегия лидера;

• Кис

  0,10 ... 0,05 - то же последователя.

• Kпр - коэффициент персонала, занятого в НИОКР. Этот коэффициент характеризует профессионально-кадровый состав предприятия. Он показывает долю персонала, занимающегося непосредственно разработкой новых продуктов и технологий, производственным и инженерным проектированием, другими видами технологической подготовки производства для выпуска новых продуктов или внедрения новых услуг, по отношению к среднесписочному составу всех постоянных и временных работников, числящихся на предприятии. Данный коэффициент определяется по формуле (2):

, (2)



• где Пн - число замятых в сфере НИОКР. чел.;
• Чр - средняя численность работников предприятия, чел.
• При этом если:
• Кпр

  0,20 ... 0,25, то целесообразна стратегия лидера;

• Кпр

  0,20 ... 0,15 - то же последователя.

• Kин - коэффициент имущества, предназначенного для НИОКР. Он характеризует долю имущества экспериментального и исследовательского назначения, приобретенных машин и оборудования, связанных с технологическими инновациями, в общей стоимости всех производственно-технологических машин и оборудования. Этот показатель призван оценить материально-техническую базу и научно-исследовательскую оснащенность предприятия по сравнению с вооруженностью основными производственными фондами, включая хозяйственный инвентарь. При расчете этого показателя можно соотносить как средства, которые находятся в собственности предприятия или взяты на условиях финансовой аренды (лизинга), так и машины и оборудование, взятые в хозяйственную аренду, ведя вычисления по формуле (3):

, (3)

где Ооп - стоимость оборудования опытно-приборного назначения;

Опн - то же производственного назначения.

При этом если:

Kин 0,25 ... 0,30, то целесообразна стратегия лидера;

Kин 0,25 ... 0,20 - то же последователя.

Kот - коэффициент освоения новой техники, отражающий способность предприятия к освоению нового оборудования и новейших производственно-технологических линий. Основные производственные фонды, как известно, подвергаются физическому и моральному износу. Последний обусловлен НТП, который способствует разработке и внедрению прогрессивной техники и обуславливает необходимость своевременного обновления действующих основных производственных фондов. Отсюда необходимым представляется анализ соотношения вновь введенных в эксплуатацию основных производственно-технологических фондов но сравнению с прочими средствами, включая здания, сооружения, транспорт, ведя вычисления по формуле (4):

, (4)

• где ОФн - стоимость вновь введенных основных фондов;
• ОФср - среднегодовая стоимость основных производственных фондов предприятия.
• При этом если:
• Kот

  0,35 ... 0,40, то целесообразна стратегия лидера;

• Kот

  0,35 ... 0.30 - то же последователя.

• Kвп - коэффициент внедрения повой продукции. Он характеризует способность предприятия к внедрению инновационной или подвергшейся технологическим изменениям продукции. Практика показывает, что для наращивания темпов объема продаж и освоения новых рынков необходимо полностью менять продукцию за период от трех до пяти лет. Коэффициент можно вычислить по формуле (5):

, (5)



• где ВРнп - выручка от продажи новой или усовершенствованной продукции (работ, услуг) и продукции (работ, услуг), изготовленной с использованием новых или улучшенных технологий;
• ВРоб - общая выручка от продажи всей продукции (работ, услуг).
• При этом если:
• Kоп

  0,45 ... 0,50. то целесообразна стратегия лидера;

• Kоп

  0,45 ... 0,40 - то же последователя.

• Kир - коэффициент инновационного роста, характеризующий устойчивость технологического роста и производственного развития, показывает долю средств, выделяемых предприятием на собственные и совместные исследования по разработке новых технологий, на целенаправленный прием (перевод) на работу высококвалифицированных специалистов, обучение и подготовку персонала, связанного с инновациями, хозяйственные договоры по проведению маркетинговых исследования, в общем объеме всех инвестиций (в том числе капиталообразующих и портфельных). Этот коэффициент может свидетельствовать об опыте предприятия по управлению инновационными проектами. Он вычисляется по формуле (6):

, (6)



• где Иис - стоимость научно-исследовательских и учебно-методических инвестиционных проектов;
• Иоб - общая стоимость прочих инвестиционных расходов.
• При этом если:
• Kир

  0,55 ... 0,60, то целесообразна стратегия лидера;

• Kпр

  0,55 ... 0,50 - то же последователя.

• Таким образом, строится система оценки инновационной активности. Описываемая методика основана на использовании реально определяемых экономических показателей и направлена на исследование и оценку инновационных ресурсов предприятия, включая интеллектуальные, кадровые, имущественные, продуктовые, технологические и инвестиционные. В зависимости от степени текущей вооруженности и оснащенности предприятия экономическими ресурсами в сфере НИОКР и взаимосвязанных с ней элементах формируется стратегия дальнейшего инновационного развития: освоение базисных или только улучшающих инноваций.
• Так, если проведенная оценка инновационно-инфраструктурного состояния предприятия свидетельствует о его внутренней экономической неспособности к освоению базисных технологий, то такому субъекту хозяйствования следует ориентироваться на разработку и внедрение улучшающих продуктов.
• И наоборот, если у хозяйствующего субъекта есть достаточные внутренние ресурсы для освоения базисных инноваций, то ему не следует отвлекать средства на инвестирование в улучшающие технологии, потому как в долгосрочной перспективе наиболее эффективными являются вложения в сектор принципиально новых продуктов и услуг. Объекты этих инвестиций дают самую большую кумулятивную отдачу.
• Если оценка инновационной активности окажется абсолютно неудовлетворительной, то такому предприятию, может быть, вообще не стоит в сложившихся условиях использовать стратегию инновационного развития, а ограничиться, предположим, стратегией стабильности или даже сокращением производства.
• Другими словами, объективное знание о своих начальных инновационных возможностях позволяет предприятиям избежать нерациональных затрат, связанных с разработкой и реализацией стратегий инновационного развития. В дальнейшем эта экономия может выступать в качестве оценки экономического эффекта предлагаемых подходов к формированию стратегий инновационного развития.
• Результаты проведенных расчетов представим в таблице 2.2.
• Таблица 2.2 - Результаты анализа инновационной активности предприятия
ХарактеристикаБазовые величиныРасчетные данные2010г.2011г.12341. Коэффициент обеспеченности интеллектуальной собственностьюОпределяет наличие у предприятия интеллектуальной собственностиКис

0,10... 0,15 -освоение базисных инноваций, Кис 0,10 ... 0,05 - освоение улучшающих инноваций0,0009 0,0011 2. Коэффициент НИОКР персоналаХарактеризует профессионально-кадровый составКпр 0,20... 0,25 - освоение базисных инноваций, Кпр ,20... 0,15 - освоение улучшающих инноваций0,0033 0,0033 3. Коэффициент имущества НИОКР назначенияПоказывает долю исследовательского и технологического имуществаКии 0,25 ...0,30 -освоение базисных инноваций, Кии 0,25 ...0,20 - освоение улучшающих инноваций0,0103 0,0103 4. Коэффициент освоения новой техникиОценивает способность предприятия к освоению новых производствKот 0,35 ...0,40 -освоение базисных инноваций, Kии 0,35 ...0,30 -освоение улучшающих инноваций0,0992 0,0811 5. Коэффициент внедрения новой продукцииАнализируется способность предприятия к внедрению новой продукцииКоп 0,45 ...0,50 - освоение базисных инноваций, Коп 0,45 ...0,40 -освоение улучшающих инноваций0,0609 0,0716 6. Коэффициент инновационного ростаРаскрывает устойчивость инновационного ростаКир 0,55 ... 0,60 - освоение базисных инноваций, Kир 0,55 ...0,50 - освоение улучшающих инноваций0,0108 0,0064

• Анализ приведенных показателей инновационной активности предприятия позволяет сделать следующие основные выводы. Ситуация здесь в целом отражает картину, складывающуюся на многих технологически ведущих предприятиях. Если четко ориентироваться на теоретический аспект вопроса инновационной активности, то данные показатели свидетельствуют о недостаточной инновационной активности предприятия. Но, учитывая тот факт, что компания является ведущим перевозчиком в сфере железнодорожного транспорта, и, учитывая, что расходы на эту деятельность очень велики (так, например, выручка от пассажирских перевозок не покрывает полностью расходы на данный вид транспортных услуг) и чистая прибыль предприятия намного меньше по сравнению с выручкой, то инновационная активность компании является эффективной. Тем более, если учесть не относительные показатели, а показатели в абсолютном выражении (т.е., например, сумму расходов на осуществление инновационной деятельности в тыс. руб.) то данная компания является одним из лидеров в области инноваций в Российской Федерации.

2.3 Оценка эффективности инновационного проекта и пути совершенствования инновационной деятельности предприятия

• Проект инновационного развития Ю-Вжд предполагает строительство современного комплекса по обслуживанию подвижного состава Ю-Вжд близ станции Лиски, включающего работы по ремонту, техническому обслуживанию и профилактическому осмотру, а также модификации тепловозов и электропоездов. Комплекс станет единственным в своем роде по масштабу и техническому вооружению на всей территории Ю-Вжд, он позволит повысить пропускную способность обслуживания поездов, что сократит время их простоя. Кроме того, комплекс будет значительное внимание уделять восстановлению коленчатых валов с помощью новейших инновационных установок.
• Строительство комплекса предполагается в течение 1 года и 9 месяцев. В течение этого срока предполагается строительство основного здания непосредственно производственного назначения, а также строительство складского помещения, административного здания и подведение необходимых коммуникаций, в том числе подведение железнодорожных путей к комплексу на второй год строительства.
• Начало введения в эксплуатацию данного комплекса предполагается в октябре 2012 года, когда начнется непосредственное обслуживание подвижного состава Ю-Вжд. Но на полную мощность комплекс должен выйти на 3 год своей эксплуатации (год, когда осуществляются только одни инвестиции и комплекс не приносит дохода, примем за нулевой год), когда будет поставлено полностью все оборудование необходимое для реализации своих функций, в том числе последние установки по восстановлению коленчатых валов с использованием нанотехнологий. Данные установки позволят повысить качество выполнения работ по восстановлению коленчатых валов и, тем самым, продлить срок эксплуатации валов, которые являются самым уязвимым звеном в строении поезда, подвергающиеся наибольшему износу.
• Для начала расчета эффективности проекта следует рассчитать общие расходы на реализацию проекта в разрезе каждого года. Результаты этих расчетов представлены в таблице 2.3.
• За первые 3 месяца работы потребуется:
• - 5500 тыс. рублей на сырье и материалы,
• - 481,93 тыс. руб. на расходы по оплате топлива, электроэнергии и водоснабжения, исходя из месячной нормы потребления.
• За месяц потребуется:
• - 20 тыс. кубометров природного газа при стоимости 3,83 тыс. руб. за 1 тыс. кубометров;
• - 29,17 тыс. кВт/ч. электрической энергии при стоимости 2,49 тыс. руб. за 1 тыс. кВт/ч.;
• - а также 137 тыс. руб. на приобретение холодной воды.
• В итоге данный вид расходов за 3 месяца определится в сумме: 481,92 т.руб.
• (3,83*20+29,17*2,49+111,41)*3
• Расходы на оплату труда рассчитываются исходя из численности производственного персонала (150 человек) и заработной платы одного рабочего, которая составляет 12 тыс. руб. в месяц.
• Таким образом, в расчет за первые 3 месяца они составят: 12*150*3 = 5400 тыс. руб.
• Сумма выплат на социальные нужды (34% от суммы оплаты труда) составит: 5400*0,34 = 1836 тыс. руб.
• В состав управленческих расходов входят расходы на административно-управленческий аппарат, на содержание общехозяйственного персонала, не связанного с основным производственным процессом и т.д. Так, административно-управленческий аппарат комплекса составит 10 человек со среднемесячной оплатой труда в 20 тыс. руб., а количество общехозяйственного персонала составит 15 человек со среднемесячной оплатой труда в размере 9 тыс. рублей.
• Размер коммерческих расходов составит за первые 3 месяца 255,1 тыс. руб. В их состав входят расходы:
• - по доставке продукции на станцию отправления, погрузку в вагоны и другие транспортные средства;
• - комиссионные сборы, уплачиваемые сбытовым и другим посредническим организациям;
• - по содержанию помещений по содержанию продукции в местах ее продажи;
• - на рекламу;
• - на представительские расходы;
• - другие аналогичные расходы.
• Функционально-административные расходы складываются элементов этих расходов и, таким образом, определены равными сумме в 14930,72 тыс. руб.

Амортизация - процесс перенесения по частям стоимости основных средств <#"justify">Налог на прибыль равняется 20%, т.е. его сумма составит

• 14569,28*0,2 = 2914 тыс. руб.
• Чистая прибыль рассчитывает по формуле: Чистая прибыль = Прибыль до налогообложения - Налог на прибыль
• Таким образом, за первый год чистая прибыль составит:
• 14569,28 - 2914 = 11655,42 тыс. руб.
• Нераспределенная прибыль нарастающим итогом рассчитывается путем суммирования нераспределенная прибыли за прошлый и текущий периоды. Таким образом, на второй год нераспределенная прибыль нарастающим итогом составит
• 11655,42 + 22514,26 = 34169,68 тыс. руб.
• Таблица 2.3 - Расчет общих издержек

Наименование статьи затратЗначение показателя по годам, тыс. руб.0123456789сырье и материалы05500165002475025987,527286,8828651,2230083,7831587,9733167,37топливо и энергия0481,921445,782168,662277,102390,952510,502636,022767,822906,22оплата труда0540016200243002551526790,7528130,2929536,831013,6432564,32Отчисления на социальные нужды01836550882628675,19108,869564,310042,5110544,6411071,87Управленческие расходы01457,74373,16559,656887,637232,017593,627973,38371,968790,56Коммерческие расходы0255,1765,31147,951205,351265,621328,891395,341465,111538,36Функционально-административные расходы 014930,7244792,1867188,2670547,6874075,0677778,8181667,7585751,1490038,7Амортизационные отчисления0034655197,55457,385730,246016,766317,596633,476965,15Общие издержки014930,7248257,1872385,7676005,0579805,383795,5787985,3592384,6197003,84

• Таблица 2.4 - Отчет о прибылях и убытках

Наименование показателяЗначения показателя по годам, тыс. руб.0123456789Выручка от реализации02950076400119500123085126777,6130580,9134498,3138533,3142749,2Общие издержки0-14930,72-48257,2-72385,8-76005,1-79805,3-83795,6-87985,3-92384,6-97003,8Прибыль до налогообложения014569,2828142,8347114,2447079,9546972,2546785,3146512,9646148,6445745,4Налог на прибыль0291456299423941693949357930392309149Чистая прибыль011655,4222514,2637691,3937663,9637577,837428,2537210,3636918,9136596,32Нераспределенная прибыль011655,4222514,2637691,3937663,9637577,837428,2537210,3636918,9136596,32Нераспределенная прибыль нарастающим итогом011655,4234169,6871861,07109525147102,8184531,1221741,4258660,3295256,7

• Таблица 2.5 - Отчет о движении денежных средств

Наименование показателяЗначение показателя по годам, тыс. руб.01234567891) Приток выручка от реализации02950076400119500123085126777,6130580,9134498,3138533,3142749,2Всего приток02950076400119500123085126777,6130580,9134498,3138533,3142749,22) Отток инвестиции в основной капитал-66900-9500000-55000000инвестиции в оборотный капитал-7500-5500000-27000000функционально-административные расходы0-14930,7-44792,2-67188,3-70547,7-74075,1-77778,8-81667,8-85751,1-90038,7налоговые выплаты0-2914-5629-9423-9416-9394-9357-9303-9230-9149Всего отток-74400-32844,6-50420,7-76611,1-79963,7-91669,5-87135,9-90970,3-94980,9-99187,83) Чистый поток -74400-3344,5825979,2642888,8943121,3335108,044344543527,9643552,3843561,474) Чистый поток денежных средств нарастающим итогом-74400-77744,6-51765,3-8876,4334244,969352,95112797,9156325,9199878,3243439,8

• Далее составим отчет о движении денежных средств и представим его в таблице 2.5.
• Приток денежных средств складывается из выручки от реализации товаров (работ, услуг).
• Рассмотрим отток денежных средств на реализацию данного проекта. На реализацию проекта требуется общая сумма инвестиций в размере 89400 тыс. руб., которые будут вложены в основной и оборотный капиталы в течение 2011 и 2012 г.г. Большая часть будет потрачена в 2011 год, когда начнется строительство комплекса.
• В 2012 год предполагается окончание строительства комплекса, подведение железнодорожных путей сообщения. Кроме того, предполагаются инвестиции в размере 8200 тыс.руб. на 5 год реализации проекта. Общий объем инвестиций в проект будет осуществляться за счет собственных средств дороги, что приведет к экономии. Данные вложения требуются для модернизации комплекса в соответствии с будущим ростом подвижного состава Ю-Вжд, и с увеличением нагрузок, связанных с международным сообщением.
• Чистый поток денежных средств представляет разницу между их притоком и оттоком. Таким образом, за первый год реализации проекта он составит (-3344,58) тыс. руб. Чистый денежный поток нарастающим итогом равен сумме чистого денежного потока текущего и прошлых лет.
• Теперь рассчитаем эффективность вложений в данный инновационный проект.
• Для оценки эффективности проекта используются следующие критерии:
• 1) Чистый дисконтированный доход (NPV) - показывает условное превышение доходов от средств, инвестированных в проект, над альтернативными доходами по ставке дисконтирования в оценке на сегодняшний день. Если величина данного показателя положительна, то проект следует принять, так как в этом случае ценность компании, а, следовательно, и благосостояние ее владельцев увеличится. Чистый дисконтированный доход рассчитывается по формуле (7):

, (7)

где NPV - чистый дисконтированный доход,

CF - денежный поток,

IC - инвестиционные затраты,

r - ставка дисконтирования, которая определяется из ожидаемой доходности инвестора, как правило, это ставка по депозитам, кредитам или другим альтернативным вложениям.

В случае, если проект предполагает не разовую инвестицию, а последовательное инвестирование финансовых ресурсов в течении m лет, формула для расчета NPV модифицируется следующим образом:

(8)

Таким образом, экономический смысл чистой текущей стоимости - превышение доходов по проекту над расходами с учетом альтернативных возможностей инвестора, упущенных им при вложении в данный проект. Но стоит учесть тот факт, что данный показатель нельзя использовать для сравнения проектов разного масштаба.

Если чистый приведенный эффект равен 0, то проект не стоит принимать, так как он принесет убытки. Если же он равен 0, то в случае принятия проекта ценность компании не изменится, и в случае, когда решения принимается менеджером компании самостоятельно, то он может руководствоваться и своими предпочтениями. Так, например, в случае принятия проекта объемы производства, как правило, возрастают, а это, в свою очередь, приводит к увеличению масштабов компании. А данная ситуация рассматривается как положительная тенденция (например, с позиции менеджеров аргументация такова: в крупной компании более престижно работать, кроме того, и заработная плата нередко выше).

) Внутренняя норма доходности (IRR) - под которой понимается значение ставки дисконтирования, когда NPV=0, т.е. получается ситуация, когда уравновешивается текущая стоимость притоков и текущая стоимость оттоков денежных средств, образующихся в результате реализации инвестиционного проекта. Если IRR для проекта больше требуемой инвестором отдачи (альтернативной доходности), то проект следует принять.

(9)

Для упрощения расчетов используют метод секущей средней:

сначала определяется ставка сравнения (), при котором положительна ();

подбором определяется ставка сравнения (), при которой отрицательна ();

рассчитывается величина IRR по следующей формуле (10):

(10)

Экономический смысл этого показателя заключается в том, что можно принимать инвестиционные решения, уровень доходности которых не ниже цены источника средств для данного проекта. Чаще всего сопоставление проводится со ставкой банковского кредита, в случае если проект финансируется за счет такого кредита.

Проблемы с этим показателем возникает, если поток платежей предусматривает капитальные вложения в будущем (например, на модернизацию), то проект может иметь несколько значений IRR или даже ни одного значения. В первом случае обычно выбирают наименьшее значение, во втором - другие методы. Кроме того, при его использовании не учитывается масштаб инвестирования.

Показатель внутренней нормы доходности очень удобен, так как позволяет сразу оценить альтернативную доходность по проекту, которая может привести к отказу от альтернативного проекта.

) Индекс рентабельности (PI) - он равен отношению дисконтированной стоимости поступлений к стоимости инвестиций. Данный показатель характеризуют эффективность вложенного капитала. Для принятия проекта к внедрению, значение PI должно быть больше 1.

(11)

Другими словами показывает отдачу проекта с учетом альтернативных вариантов на каждый рубль, вложенного в проект капитала.

Данный показатель относителен, он используется как для оценки одного проекта, так и для сравнения нескольких проектов, для ранжирования проектов.

) Срок окупаемости проекта показывает срок, по истечении которого текущие доходы проекта превысят (полностью окупят) его инвестиционные затраты. Если доход распределен по годам равномерно, то срок окупаемости рассчитывается делением единовременных затрат на величину годового дохода, обусловленного ими. При получении дробного числа оно округляется в сторону увеличения до ближайшего целого. Если же прибыль распределена неравномерно, то срок окупаемости рассчитывается прямым подсчетом числа лет, в течении которых инвестиции будут погашены кумулятивным доходом. Общая формула расчета показателя имеет вид:

, при котором (12)

) Дисконтированный срок окупаемости - более точный показатель, чем обычный срок окупаемости, в связи с тем, что он учитывает временной аспект. В этом случае в расчет принимаются дисконтированные денежные потоки, при этом формула расчета принимает вид:

, при котором (13)

При этом, .

При оценке он выступает как ограничение инвестора, а также характеристика рисков по проекту: чем больше срок окупаемости, тем более вероятно отклонение от планируемых показателей.

Приведем расчеты этих показателей применительно к приведенному проекту и представим их в таблице 2.6.

Коэффициент дисконтирования рассчитывается по формуле:

, (14) где r = 11%.

Для 2011 года данный коэффициент равен:

.

Дисконтированный денежный поток в данный год составит (-3013,14) тыс. руб., исходя из расчета:

тыс. руб.

Таблица 2.6 - Расчет чистой текущей стоимости

ГодЧистый денежный потокЧистый денежный поток нарастающим итогом (кумулятивный)Коэффициент дисконти-рованияДисконти-рованный денежный поток (PV)Дисконтиро-ванный денежный поток нарастающим итогом (NPV)1234562011-74400-744001-74400-744002011-3344,58-77744,580,900901-3013,14-77413,14201225979,26-51765,320,81162221085,35-56327,78201342888,89-8876,430,73119131359,99-24967,80201443121,3334244,900,65873128405,363437,56201535108,0469352,950,59345120834,9124272,47201643445112797,950,53464123227,4747499,95201743527,96156325,910,48165820965,6168465,55201843552,38199878,290,43392618898,5387364,09201943561,47243439,760,39092517029,26104393,35

• Чистый дисконтированный доход проекта составит:
• NPV = (-3344,58)*0,900901 + 25979,26*0,811622 + 42888,89*0,731191 + 43121,33*0,658731 + 35108,04*0,593451 + 43445*0,534641 + 43527,96*0,481658 + 43552,38*0,433926 + 43561,47*0,390925 - 74400 = 104393,35 тыс. руб.
• Исходя из данного расчета, проект является привлекательным, так как окупаются вложенные в проект средства.
• График динамики чистого дисконтированного дохода можно представить в виде рисунка 2.1.

Срок окупаемости (РР) составляет 3 года и 3 месяца, исходя из следующего расчета: месяца или 3 года и 3 месяца.

Дисконтированный срок окупаемости (DPP), рассчитанный аналогичным образом по колонке 6, составит 3 года и 11 месяцев.

Рисунок 2.1 - График NPV

Для расчета внутренней нормы доходности следует определить ставку дисконтирования, при которой NPV < 0. В данном случае такая ставка составит 33%, а NPV проекта будет равен (-224,59) тыс. руб. Таким образом, внутренняя норма доходности проекта составит 32,95%, т.е.:

Индекс рентабельности проекта в таком случае составит:

В связи с тем, денежные потоки проекта являются неординарными, т.е. первые два года имеют отрицательные денежные потоки, то для более точной оценки следует рассчитать модифицированную внутреннюю норму доходности (MIRR), которая рассчитывается по формуле:

, (15)

где - длительность проекта;

- приток по проекту (положительный денежный поток);

- отток по проекту (отрицательный денежный поток).

(16)

Данный показатель всегда имеет единственное значение и поэтому может применяться вместо критерия IRR для неординарных потоков. Проект принимается в том случае, если MIRR > CC, где СС - стоимость источника финансирования проекта, или ставка сравнения. Таким образом, рассчитаем модифицированную внутреннюю норму доходности проекта.

MIRR= 21,8%, т.е. MIRR > 11%, следовательно проект приемлем.

Подводя итог такой оценке эффективности приведенного инновационного проекта, можно сделать однозначный вывод, что проект выгоден для предприятия и его следует принять для реализации. Такой вывод сделан исходя из того, что NPV проекта больше 0 и составляет 104393,35 тыс. руб., IRR также больше 0 и равен 32,95%, а индекс доходности тоже больше 1. Отметим тот факт, что Ю-Вжд в качестве основного показателя использует внутреннюю норму доходности. Таким образом, данный проект имеет высокую доходность, и будет иметь высокую практическую значимость для ОАО «РЖД», и для Ю-Вжд в частности.

В связи с тем, что приоритетом инновационного развития ОАО «РЖД» является достижение высокой эффективности деятельности общества «РЖД» за счет технологической модернизации и инновационного развития компании, то путями совершенствования инновационной деятельности Ю-Вжд и ОАО «РЖД» в целом предлагаются:

• развитие существующих, разработка и внедрение новых «технологических платформ»;
• повышение энергоэффективности и внедрение ресурсосберегающих технологий;
• создание современных транспортно-логистических систем, включая высокоскоростное и скоростное движение;
• развитие интеллектуальных систем управления перевозочным процессом на базе современных цифровых телекоммуникационных и спутниковых технологий, специализированных информационно-управляющих систем;
• кардинальное обновления подвижного состава и объектов инфраструктуры в соответствии с требованиями лучших мировых стандартов.

Для инновационного развития требуется адекватная оценка существующего технического уровня компании в сравнении с конкурентами в России и за рубежом.

Так, предлагается сконцентрировать модернизацию существующей материально-технической базы железнодорожного транспорта на:

ликвидации барьерных мест с ограничениями провозных способностей и создание технологических резервов;

замене подвижного состава и технических средств с истекшими сроками службы на новую технику с высокой производительностью и низкой ремонтоемкостью;

внедрении инновационных технологий в области эксплуатации и ремонта объектов железнодорожного транспорта;

увеличении средней участковой скорости в грузовом движении на 3,4 % к уровню 2008 года;

снижении удельных энергозатрат на тягу поездов на 3% к уровню 2008 г.;

увеличении маршрутных скоростей пассажирских поездов на основных направлениях на 12-15% к уровню 2008 года;

повышении коэффициента эксплуатационной готовности инфраструктуры и подвижного состава до технически обоснованного уровня;

увеличении наработки на отказ технических средств на 20% к уровню 2008 года.

Рекомендуется уделять особое значение формированию корпоративных механизмов и структур, способствующих созданию и внедрению инноваций.

Организационно-управленческие процессы, связанные с разработкой, проектированием и производством выпускаемой продукции и услуг в ОАО «РЖД» сформированы и достаточно успешно функционируют.

При определении локальных приоритетов технологического развития следует использовать разработки отраслевых технологических дорожных карт и другие методики оценки технического уровня создаваемой продукции на основе прогнозов научно-технического развития.

В итоге состояние железнодорожной инфраструктуры будет обеспечивать текущие потребности экономики в перевозках, как по объему, так и по качеству, а сеть железных дорог станет ключевым транспортным элементом национальной логистической инфраструктуры. А также на железнодорожном транспорте будет создано единое информационное пространство, интегрированное с информационными системами других видов транспорта и промышленности, иностранных железных дорог.

Программа инновационного развития деятельности должна быть интегрирована в бизнес-стратегию развития компании и содействовать модернизации и технологическому развитию компании путем значительного улучшения основных показателей эффективности производственных процессов.

Заключение

Сегодня из многих социально-экономических проблем, проблема активизации инновационной деятельности по своей остроте выходит на одно из первых мест. Многие проблемы формирования инновационного рынка приняли глубинный характер. Из рассмотренного материала видно, что именно инновационная деятельность организации способна дать ей качественное конкурентное превосходство и способность подстроиться под изменения окружающей среды.

Любое предприятие вправе самостоятельно выбирать направления инновационной деятельности и реализовывать за свой счет инновационные проекты. В тоже время значительную роль в этих процессах играет государство. Именно оно создает благоприятные условия реализации инновационной политики предприятий, регулируя законодательную базу, и выбирая приоритетные направления развития для страны. В процессе реализации инновационного проекта также важна роль руководителя, способного объединить усилия нескольких групп для достижения поставленных целей.

Инновационная деятельность направлена на коммерциализацию накопленных знаний, технологий и оборудования. Результатом инновационной деятельности являются новые или дополнительные товары (услуги) или товары (услуги) с новыми качествами.

Таким образом, под инновациями принято считать конечный результат инновационной деятельности, получивший воплощение в виде: нового или усовершенствованного продукта, внедренного на рынке; нового или усовершенствованного технологического процесса, используемого в практической деятельности; нового подхода к социальным услугам.

Инновации оказывают воздействие на национальную экономику, прежде всего, через научно-техническую политику. Это способствует расширению производства, повышению его технического уровня, недопущению чрезмерного морального и физического износа основных фондов, обеспечению выпуска конкурентоспособной продукции. При этом, инновационная деятельность тесно связана с деятельностью инвестиционной, так как внедрение новых технологий и техники требует финансовых ресурсов. Такая взаимосвязь порождает главную проблему внедрения результатов научно-технического прогресса.

Инновационная деятельность, как и любой другой вид деятельности, требует управления. Управление инновациями предусматривает реализацию трех основных задач: реализация инновационной процедуры проекта НИОКР, создание специфических (инновационно-ориентированных) видов ресурсов и управление всеми видами ресурсов, а также управление портфелем проектов НИОКР.

ОАО «РЖД» является основным предприятием, осуществляющим пассажирские и грузоперевозки по всей территории РФ и зарубежья. В настоящее время перед ОАО «РЖД» стоит вопрос о техническом совершенствовании своего подвижного состава в сторону перехода к высокоскоростному движению и улучшении инфраструктуры. В решении этого вопроса ведущая роль отводится инновациям.

Инновационная деятельность предприятия в целом оправдывает себя. При этом основным направлением мероприятий по совершенствованию инновационной деятельности на предприятии должно стать повышение инновационной активности предприятия. Для этого предлагается повысить уровень инновационной активности работников предприятия.

Путями совершенствования инновационной деятельности Ю-Вжд и ОАО «РЖД» в целом можно выделить следующие:

• развитие существующих, разработка и внедрение новых «технологических платформ»;
• повышение энергоэффективности и внедрение ресурсосберегающих технологий;
• создание современных транспортно-логистических систем, включая высокоскоростное и скоростное движение;
• развитие интеллектуальных систем управления перевозочным процессом на базе современных цифровых телекоммуникационных и спутниковых технологий;
• кардинальное обновление подвижного состава и объектов инфраструктуры в соответствии с требованиями лучших мировых стандартов.
• Программа инновационного деятельности должна быть интегрирована в бизнес-стратегию развития компании и содействовать модернизации и технологическому развитию компании путем значительного улучшения основных показателей эффективности производственных процессов.
• Принятие этих мер позволит предприятию повысить уровень конкурентоспособности своих услуг и как следствие - увеличить прибыль.
• Глоссарий

№ ПонятиеОпределение1Базисная инновацияинновация, в основе которой лежит новое фундаментальное научное достижение, позволяющее создать системы (товары, машины, технологии, оборудование) следующих поколений, которая требует значительных по объему НИОКР, предполагают перестройку ряда смежных производств, связаны с повышенными стартовыми капиталовложениями и рассчитаны на долгосрочную перспективу2Жизненный цикл инновацийсовокупность взаимосвязанных процессов и стадий создания новшества, определяется как промежуток времени от зарождения идеи до снятия с производства реализованного на ее основе инновационного продукта3Инвестициидолгосрочное вложение капитала в предприятия разных отраслей, предпринимательские проекты, социально-экономические программы или инновационные проекты с целью получения дохода4Инноватикаобласть знаний, развивающая методологию и организацию инновационной деятельности5Инноваторпотребитель, который получил или приобрел новшество использует его, повышает свою компетенцию, получает выгоду в виде нового качества своей деловой активности, новых свойств продукции и услуг, появившихся в результате его деятельности. 6Инновацияконечный результат внедрения новшества с целью изменения объекта управления и получения экономического, социального, экологического, научно-технического или другого вида эффекта7Инновационная активностькомплексная характеристика ее инновационной деятельности, включающая степень интенсивности осуществляемых действий и их своевременность, способность мобилизовать потенциал необходимого количества и качества, в том числе его скрытые стороны, способность обеспечить обоснованность методов, уровень технологии инновационного процесса по составу и последовательности операций8Инновационная деятельностьэто комплекс научных, технологических, организационных, финансовых и коммерческих мероприятий, направленный на коммерциализацию накопленных знаний, технологий и оборудования, результатом которого являются новые или дополнительные товары/услуги или товары/услуги с новыми качествами9Инновационная стратегияцеленаправленная деятельность по определению важнейших направлений, выбору приоритетов перспективного развития предприятия и выработке требующегося для их достижения комплекса мероприятий, предполагающая совокупность мер в среднесрочной и долгосрочной перспективе по разработке и внедрению новшеств, воспроизводимых на производстве и востребованных рынком 10Инновационный потенциалкачественное понятие, характеризующее действенность механизма инновационного процесса, и выраженное в скорости разработки новшеств, темпов внедрения и распространения изобретений по различным сферам общественного производства и возможности их успешной коммерциализации11Инновационный проектчастная форма организации и управления инновационным процессом, результатом которой служит конкретная инновация (инновационный продукт)12Инновационный процесссовокупность научно-технических, технологических и организационных изменений, происходящих в процессе реализации инноваций 13Инфраструктуракомплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы14Коммерционализацияэто привлечение инвесторов для финансирования деятельности по реализации новшества (части инновационного процесса) из расчета участия в будущих прибылях в случае успеха15Конкурентоспособностьэто его преимущество по отношению к другим предприятиям данной отрасли внутри страны и за ее пределами16Научно-технический прогрессиспользование передовых достижений науки и техники, технологии в хозяйстве, в производстве с целью повышения эффективности и качества производственных процессов, лучшего удовлетворения потребности людей17Нематериальные активыпринадлежащие предприятиям и организациям ценности, не являющиеся физическими, вещественными объектами, воплощающими ценность в своей физической сущности, но имеющие стоимостную, денежную оценку благодаря возможности использования и получения от них дохода (лицензии, патенты, технологические и технические новшества, программный продукт, проекты, другие объекты интеллектуальной собственности, арендные и другие права, привилегии, товарные знаки, называемые неосязаемыми ценностями)18Новаторсоздавший в результате творческого процесса новшество (в виде нового продукта, новой услуги и т.д.) и передавший это новшество обществу через рынок или какой-либо другой механизм19Новшествооформленный результат фундаментальных, прикладных исследований, разработок или экспериментальных работ в какой-либо сфере деятельности по повышению ее эффективности, который может оформляться в виде открытий, изобретений, патентов, товарных знаков, рационализаторских предложений и т.д.20Улучшающая инновацияинновация, предполагающая использование результатов научной, технологической, организационной или проектной работы, заказанной с целью улучшения характеристик (параметров) имеющихся на рынке товаров (услуг)

Список использованных источников

1. Балдин, Константин Васильевич. Инвестиции в инновации [Текст] : учеб. пособие / К.В. Балдин, И.И. Передеряев, Р.С. Голов. - М. : Дашков и Ко, 2008. - 73, 79-81 с. - ISBN 978-5-91131-632-7.

• 2. Бараненко, Сергей Петрович. Инновационный менеджмент [Текст] : учеб. пособие / С.П. Бараненко, М.Н. Дудин, Н.В. Лясников. - М. : Центрполиграф, 2011. - 58 с. - ISBN 978-5-9524-4631-1.
• 3. Баранчеев, Владислав Петрович. Управление инновациями [Текст] : учеб. пособие / В.П. Баранчеев, Н.П. Масленникова, В.М. Мишин. - М. : Высшее образование, 2010. - 212 с. - ISBN 978-5-9692-0474-4.
• 4. Басовский, Леонид Ефимович. Экономическая оценка инвестиций [Текст] : учеб. пособие / Л.Е. Басовский, Е.Н. Басовская. - М. : Инфра-М, 2008. - 140 с. - ISBN 978-5-16-002848-4.
• 5. Бирман, Лариса Александровна. Стратегия управления инновационными процессами [Текст] : учеб. пособие / Л.А. Бирман, Т.Б. Кочурова. - М. : Дело АНХ, 2011. - 95 с. - ISBN 978-5-7749-0582-9.
• 6. Бланк, Игорь Александрович. Управление инвестициями предприятия [Текст] : учеб. пособие / Н.А. Бланк. - К. : Ника-Центр, Эльга, 2003. - 65 с. - ISBN 5-89329-542-0, 966-521-189-7.
• 7. Виленский, Петр Львович. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Теория и практика [Текст] : учеб. пособие / П.Л. Виленский, В.Н. Лившиц, С.А. Смоляк. - М. : Дело АНХ, 2008. - 510-514 с. - ISBN 978-5-7749-0518-8.
• 8. Виханский, Олег Самуилович. Менеджмент [Текст] : учеб. пособие / О.С. Виханский, А.И. Наумов. - М. : Гардарики, 2002. - 220 с. - ISBN 5-8297-0005-0.

9. Внученков, Сергей Михайлович. Управление инновационными процессами на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / С.М. Внученков, Л.В. Шкурина. - М. : РГОТУПС, 2002. - 35 с. - ISBN 5-7473-0122-5.

10. Грузинов, Владимир Петрович. Экономика предприятия (предпринимательская) [Текст] : учебник для вузов / В.П. Грузинов. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 228, 346-347, 415, 518 с. - ISBN 5-238-00462-1.

• 11. Дорофеев, Владимир Дмитриевич. Инновационный менеджмент [Текст] : учеб. пособие / В.Д. Дорофеев, А.Н. Шмелева. - Ростов-н/Д : Феникс, 2010. - 248 с. - ISBN 978-5-222-15740-4.
• 12. Друкер, Питер Ф. Бизнес и инновации [Текст] : учеб. пособие / П.Ф. Друкер. - М. : Вильямс, 2007. - 132 с. - ISBN 978-5-8459-1195-7.
• 13. Завлин, Павел Наумович. Инновационная деятельность в условиях рынка [Текст] : учеб. пособие / П.Н. Завлин. - СПб. : Питер, 2004. - 12 с. - ISBN 5-94010-277-8.
• 14. Зайцев, Николай Леонтьевич. Экономика организации [Текст] : учебник / Н.Л. Зайцев. - М. : Экзамен, 2004. - 87-91 с. - ISBN 5-94692-199-1.
• 15. Игошин, Николай Витальевич. Инвестиции. Организация управления и финансирование [Текст] : учебник для вузов / Н.В. Игошин. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 327 с. - ISBN 5-238-00289-0.
• 16. Инвестиции [Текст] : учеб. пособие / Под ред. В.В. Ковалева, В.В. Иванова, В.А. Ляпина. - М. : Проспект, 2004. - 27 с. - ISBN 5-98032-712-6.
• 17. Инвестиции. Терминологический словарь [Текст] : терминолог. сл. / Авт.-сост. Д.М. Розенберг. - М. : Инфра-М, 1997. - 170, 179 с. - ISBN 5-86225-425-0, 0-471-57434-1.
• 18. Инвестиционный анализ в реальном секторе экономики [Текст] : учеб. пособие / Под ред. Л.Т. Гиляровской. - М. : Финансы и статистика, 2003. - 152-156 с. - ISBN 5-279-02501-1.
• 19. Инновации : системный подход [Текст] / А.В. Нестеров // Компетентность. - 2007. - № 7. - С. 25. - ISSN 1681-7494.

20. Инновационные проекты года [Текст] / Н.В. Егоров // Железнодорожный транспорт. - 2011. - № 1. - С.47-49. - ISSN 0044-4448.

21. Инновационные факторы реализации стратегии во взаимодействии с отечественной промышленностью [Текст] / В.Н. Морозов // Железнодорожный транспорт. - 2007. - № 12. - С. 15-18. - ISSN 0044-4448.

• 22. Инновационный менеджмент [Текст] : учеб. пособие / Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. - М. : Вузовский учебник, 2005. - 56, 93 с. - ISBN 5-9558-0008-5.
• 23. Киселева, Виктория Викторовна. Государственное регулирование инновационной сферы [Текст] : учеб. пособие / В.В. Киселева, М.Г. Колосницына. - М. : ГУ ВШЭ, 2008. - 178-179 с. - ISBN 978-5-7598-0451-2.
• 24. Ковалев, Валерий Викторович. Введение в финансовый менеджмент [Текст] : учеб. пособие / В.В. Ковалев. - М. : Финансы и статистика, 2007. - 461-475 с. - ISBN 978-5-279-01907-6.
• 25. Курнышева, Ирина Романовна. Макроэкономическое развитие. Тенденции и перспективы [Текст] : учеб. пособие / И.Р. Курнышева. - М. : Наука, 2005. - 135 с. - ISBN 5-02-033368-9.
• 26. Лапин, Николай Иванович. Теория и практика инноватики [Текст] : учеб. пособие / Н.И. Лапин. - М. : Логос, 2011. - 38 с. - ISBN 978-5-98704-476-6.
• 27. Лапыгин, Юрий Николаевич. Стратегический менеджмент [Текст] : учеб. пособие / Ю.Н. Лапыгин. - М. : Инфра-М, 2007. - 87, 92 с. - ISBN 5-16-002856-0.
• 28. Лахметкина, Наталья Ивановна. Инвестиционная стратегия предприятия [Текст]: учеб. пособие / Н.И. Лахметкина. - М. : КноРус, 2008. - 72-80 с. - ISBN 978-5-390-00142-4.
• 29. Мазур, Иван Иванович. Управление проектами [Текст] : учеб. пособие / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро, Н.Г. Ольдерогге. - М. : Омега-Л, 2004. - 93 с. - ISBN 5-98119-096-5.
• 30. Нанотехнологии - новые возможности для качества [Текст] / Х.Б. Немхард // Стандарты и качество. - 2007. - № 11. - С. 66-70. - ISSN 0038-9692.
• 31. Немного о термине «инновация» [Текст] / А.С. Кулагин // Инновации. - 2004. - № 7. - С. 58. - ISSN 2077-7175.
• 32. Основы инновационного менеджмента. Теория и практика [Текст] : учеб. пособие / Под ред. А.К. Казанцева, Л.Э. Миндели. - М. : Экономика, 2004. - 318 с. - ISBN 5-282-02345-8.
• 33. Патентная стратегия ОАО «РЖД» как основа инновационного развития компании [Текст] / В.А. Гапанович // Железнодорожный транспорт. - 2011. - № 10. - С. 6-7. - ISSN 0044-4448.
• 34. Пригожин, Аркадий Ильич. Методы развития организаций [Текст] : учеб. пособие / А.И. Пригожин. - М. : Международный центр финансово-экономического развития, 2003. - 364 с. - ISBN 5-7709-0198-5.
• 35. Ранжирование инновационных проектов на железнодорожном транспорте и их современное технико-экономическое обоснование [Текст] / И.В. Бессонов // Транспорт : наука, техника, управление. - 2007. - № 11. - С. 30-34. - ISSN 0236-1914.
• 36. Ример, Мир Иосифович. Экономическая оценка инвестиций [Текст] : учеб. пособие / М.И. Ример, А.Д. Касатов, Н.Н. Матиенко. - СПб. : Питер, 2007. - 280-281 с. - ISBN 5-91180-194-9, 978-5-91180-194-6.
• 37. Розенберг, Игорь Наумович. Интегрированная система управления железной дорогой [Текст] : учеб. пособие / И.Н. Розенберг. - М. : Дизайн. Информация. Картография, 2008. - 104-105 с. - ISBN 978-5-287-00645-7.
• 38. Российская Федерация. Законы. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации [Текст] : федер. закон. - М. : А-Приор, 2010. - 15-90 с. - (Актуальный закон). - ISBN 978-5-384-00196-6.
• 39. Санто, БоРисунок Инновация как средство экономического развития [Текст] : учеб. пособие / Б. Санто. - М. : Прогресс, 1990. - 45 с. - ISBN 5-01-002034-3.
• 40. Твисс, Брайан. Управление научно-техническими нововведениями [Текст] : учеб. пособие / Б. Твисс. - М. : Экономика, 1989. - 31 с. - ISBN 5-282-00629-4.
• 41. Тони, Олег Вильямсович. Инновационные технологии управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / О.В. Тони, А.А. Поплавский, И.Н. Розенберг. - М. : Дизайн. Информация. Картография, 2008. - 106 с. - ISBN 978-5-287-00644-0.
• 42. Трифилова, Анна Александровна. Оценка эффективности инновационного развития предприятия [Текст] : учеб. пособие / А.А. Трифилова. - М. : Финансы и статистика, 2005. -50-53 с. - ISBN 5-279-02994-7.
• 43. Управление инвестиционной деятельностью ОАО «РЖД» [Текст] / Г.В. Крафт // Экономика железных дорог. - 2005. - № 7. - С. 9-20. - ISSN 1727-6500.
• 44. Фатхутдинов, Раис Ахметович. Инновационный менеджмент [Текст] : учеб. пособие / Р.А. Фатхутдинов. - СПб. : Питер, 2003. - 45 с. - ISBN 5-94723-094-1.
• 45. Фокина, Ольга Михайловна. Технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта [Текст] : учеб. пособие для вузов / О.М. Фокина. - Воронеж : ИММиФ, 2007. - 72-95 с. - ISBN 978-5-406-00021-2.
• 46. Фокина, Ольга Михайловна. Экономика организации [Текст] : учеб. пособие для вузов / О.М. Фокина, А.В. Соломка. - М. : КноРус, 2010. - 129 с. - ISBN 978-5-406-00021-2.
• 47. Шарп, Уильям Ф. Инвестиции [Текст] : учеб. пособие / У.Ф. Шарп, Г.Дж. Александер, Д.В. Бейли. - М. : Инфра-М, 2001. - 375-383 с. - ISBN 5-86225-455-2.
• 48. Шишмаков, Владимир Трофимович. Инновационный менеджмент на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / В.Т. Шишмаков, С.В. Шишмаков. - М. : Маршрут, 2006. - 96-100 с. - ISBN 5-89035-345-4.
• 49. Шумпетер, Йозеф Алоис. Теория экономического развития. Капитализм, социализм и демократия [Текст] : учеб. пособие / Й.А. Шумпетер. - М. : ЭКСМО, 2007. - 159 с. - ISBN 978-5-699-19290-8.
• 50. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : учеб. для вузов / Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. - М. : УМЦ ЖДТ, 2006. - 228-237 с. - ISBN 5-89035-329-2.
• 51. Экономическая теория [Текст] : учеб. пособие / Под ред. В.Д. Камаева, Е.Н. Любачевой. - М. : Юрайт, 2006. - 264 с. - ISBN 5-94879-393-1.

Список сокращений

ВВПВаловой внутренний продуктЕСЕвропейский союзЖ/дЖелезная дорогаНИИНаучно-исследовательский институтНИИАСНаучно-исследовательский институт автоматизации и связиНИОКРНаучно-исследовательские и опытно-конструкторские работыОАООткрытое акционерное обществоРЖДРоссийские железные дорогиРФРоссийская ФедерацияФГУПФедеральное государственное унитарное предприятиеФЗФедеральный законЦАГИЦентральный аэрогидродинамический институтЮ-ВждЮго-Восточная железная дорога

Приложение А

• Жизненный цикл инновации

Приложение Б

• Классификация инноваций

№ п/пПризнак классификацииВиды инноваций1231Уровень новизны- радикальные (внедрение открытий, изобретений, патентов); - модификационные (улучшение техники, технологии, организации производства)2Объект применения- продуктовые; - технологические; - процессные3Стадия жизненного цикла товара, на которой внедряется инновация или разрабатывается новшество- инновации, внедряемые на стадии НИОКР; -организационно-технологическая подготовка производства; - производство; - сервис, осуществляемый изготовителем4Масштаб новизны инновации- новые в мире; - новые в стране; - новые в отрасли; - новые в рамках предприятия5Отрасль народного хозяйства, где внедряется инновацияинновации, созданные для: - сферы науки; - сферы образования; - социальной сферы; - материального производства; - сферы услуг6Источники инноваций- открытия, изобретения, патенты; - рационализаторские предложения; - ноу-хау; - товарные знаки, торговые марки, эмблемы; - новые документы, описывающие технологические, производственные, управленческие процессы, конструкции, структуры, методы и т.д.7Вид эффекта, полученного в результате внедрения инновации- научно-технический; - социальный; - экологический; - экономический; - интегральныйПриложение В

• Схема управления инновационной деятельностью ОАО «РЖД»

Приложение Г

• Отраслевые стандарты, определяющие основное содержание инновационной деятельности ОАО «РЖД»

Номер стандартаНаименование12СТО РЖД 1.08.007-2010«Инновационная деятельность. Управление реализацией научно-технических работ»СТО РЖД 1.08.005-2008«Инновационная деятельность. Порядок оценки эффективности»СТО РЖД 1.08.003-2008«Инновационная деятельность. Стадии жизненного цикла и паспортизация инновационного проекта»СТО РЖД 1.08.004-2008«Инновационная деятельность. Порядок учета результатов»СТО РЖД 1.08.006-2010«Инновационная деятельность. Организация технического аудита результатов НИОКР»СТО РЖД 1.08.008-2010«Инновационная деятельность. Оценка эффективности дочерних и зависимых обществ научно-технического комплекса»

Приложение Д

• Высокоскоростное движение и инфраструктура

Функциональные направления инновацийОсновные результаты в 2011-2011 гг.Основные результаты в 2012-2015 гг.123- нормативы и требования к подвижному составу и инфраструктуре для высокоскоростного движения; - система управления и обеспечения безопасности движения на высокоскоростных магистралях; - автоматизированные технологии проектирования инфраструктуры; - нормативная база и системы комплексной диагностики и технического обслуживания высокоскоростной инфраструктуры и подвижного состава;ввод в эксплуатацию высокоскоростного электропоезда «Сапсан» и инфраструктуры для скоростей движения до 250 км/ч на участке Санкт-Петербург - Москва и до 160 км/ч - на участке Москва - Нижний Новгород; организации скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург - Хельсинки электропоездами «Аллегро» для скоростей движения до 200 км/ч; система технического обслуживания высокоскоростной инфраструктуры и подвижного состава;- согласованные проекты основного комплекса стандартов, обеспечивающих выполнение Технического регламента «О безопасности высокоскоростного ж/д транспорта», разрабатываемых Минтрансом России. - новые конструкционные материалы для объектов высокоскоростной инфраструктуры и подвижного состава разработка обосновывающих материалов по организации скоростного железнодорожного сообщения на направлениях Москва-Суземка, Москва-Ярославль, Новосибирск-Омск, Москва-Красное, Москва-Курск; - разработка концепции проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург

Приложение Е

• Повышение экономической эффективности основной деятельности

Функциональные направления инновацийОсновные результаты в 2011-2011 гг.Основные результаты в 2012-2015 гг.123-повышение производительности труда; - интенсификация перевозочного процесса (организация тяжело-весного движения); - снижение транспортной составляющей в цене продукции; - ресурсосбережение (снижение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов и экономия материальных ресурсов); - научно обоснованная тарифная политика;повышение производительности труда до 9 работников на 1 км развернутой длины ж/д линий; поезда весом до 9 000 тонн; снижение транспортной состав-ляющей в цене продукции до 12%; автоматизированные техноло-гические линии для ремонтного производства; технологические процессы ремонта на основе системы повышение производительности труда до 7 работников на 1 км развернутой длины ж/д линий; поезда весом более 9 000 тонн; снижение транспортной составляющей в цене продукции до 15%; переход от статистических показателей к финансово-экономическим показателям оценки деятельности; увеличение эффективности энерго-потребления на 10-15%; -. внедрение генерирующих мощностей для обеспечения нетяговых потребителей- разработка экономических критериев безопасности перевозок и надежности технических средств. управления качеством с поэлементным учетом затрат; снижение удельных энергозатрат на тягу поездов на 3% снижение выбросов (сбросов) загрязняющих веществ на 30-40%; внедрение альтернативных источников энергии; внедрение единой системы ключевых показателей эффективности деятельности; обеспечение управления бизнес-архитектурой холдинга «РЖД»; внедрение автоматизированных технологий моделирования бизнес-процессов (включая технологические процессы), их анализа и оптимизации; внедрение систем управления знаниями и коллективной работой; внедрение системы портфельного управления проектами, обеспечивающей достижение стратегических целей;внедрение интеллектуальных систем поддержки принятия решений (BI - Business Intelligence) в процессах управления для анализа производи-тельности и повышения эффективности основной деятельности; создание комплексной автоматизиро-ванной системы управления пригородным комплексомПриложение Ж

Основные целевые показатели инновационной деятельности

ПоказателиЗначение показателя к 2015 годуИзменение к уровню 2008 года, %123Производительность труда, %130+30Протяженность линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности, км5400-5,2Протяженность главного пути на железобетонных шпалах, тыс. км101,8+25,4Протяженность участков главного пути с просроченным периодом капитального ремонта, тыс. км16,4-5,9Протяженность участков сети с допускаемой скоростью движения грузовых поездов 90 км/ч (с учетом развернутой длины главных путей). км3530+245,4Средняя участковая скорость движения грузового поезда, км/ч42+3,4Скорость доставки грузовых отправок, км/сутки305+7,4Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, %92+4Выполнение графика движения пассажирских поездов по проследованию, %99,5+0,5Выполнение графика движения пригородных поездов по проследованию, %99,8+0,3Обновление (закупки и модернизация) подвижного состава, 2011-2015 г.г., в т.ч. : - локомотивы, ед. - грузовые вагоны, тыс. вагонов - пассажирские вагоны, вагоны - моторвагонный подвижный состав, вагонов 3850 347 3430 4080 - - - -Снижение нагрузки на окружающую среду: - выбросов загрязняющих веществ, % - сброса загрязненных сточных вод, в т.ч. без очистки недостаточно очищенных, % 80 0 82 -20 -100 -18Снижение уровня аварийности, %70-30Количество рабочих мест, занятых во вредных условиях труда, %65-35Приложение И

Бухгалтерский баланс ОАО «РЖД» за 2011 год, тыс.руб.

АКТИВКод стр.На начало отчетного годаНа конец отчетного года2345I. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫНематериальные активы (04, 05)1102 952 1633 729 851Расходы на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы (04)115305 130242 346Основные средства (01, 02)1202 685 101 2932 772 803 931Незавершенное строительство (07, 08, 15, 16)130285 792 927266 215 334Доходные вложения в материальные ценности (03, 02)1355 366 9498 927 816Долгосрочные финансовые вложения (58, 59)140207 531 087360 735 596Отложенные налоговые активы (09)14515 650 08719 128 750Прочие внеоборотные активы (58)15036 188 81138 468 817ИТОГО по разделу I1903 238 888 4473 470 252 441II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫЗапасы, в том числе:21080 793 93478 292 227сырье, материалы и другие аналогичные ценности (10, 14, 15, 16)21166 393 48164 041 675животные на выращивании и откорме (11)2124 8525 411затраты в незавершенном производстве (издержки обращения) (14, 20, 21, 23, 29, 44, 46)2132 774 755318 093готовая продукция и товары для перепродажи (14, 15, 16, 41, 43)214453 408340 504товары отгруженные (45)215--расходы будущих периодов (97)21611 167 43813 586 544прочие запасы и затраты217--Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям (19)22010 347 1668 137 593Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты), в том числе:23021 884 23724 084 999покупатели и заказчики (62, 63, 76)231588 762133 894Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты), в том числе: 24078 285 71456 311 021покупатели и заказчики (62, 63, 76)24111 636 8819 897 416Краткосрочные финансовые вложения (58, 59)25039 163 90920 191 884Денежные средства, в том числе:26025 094 4586 360 822касса (50)26121 73125 897расчетные счета (51)2627 736 4172 171 842валютные счета (52)26316 816 8563 707 339прочие денежные средства (50, 55, 57)264519 454455 744из них переводы в пути (57)265413 275421 369Прочие оборотные активы (94, 58, 76)2707 586 01411 664 800ИТОГО по разделу II290263 155 432205 043 346БАЛАНС (сумма строк 190 + 290)3003 502 043 8793 675 295 787ПАССИВКод стр.На начало отчетного годаНа конец отчетного годаIII. КАПИТАЛ И РЕЗЕРВЫУставный капитал (80)4101 583 197 8191 594 516 219Собственные акции, выкупленные у акционеров (81)415--Добавочный капитал (83)4201 197 487 7541 190 097 693Резервный капитал (82), в том числе:4306 763 9627 433 979резервы, образованные в соответствии с законодательством431--резервы, образованные в соответствии с учредительными документами 4326 763 9627 433 979Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) (84)470158 566 186179 844 072ИТОГО по разделу III4902 946 015 7212 971 891 963IV. ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАЗаймы и кредиты (67)510130 735 681297 092 748Отложенные налоговые обязательства (77)51544 086 03657 935 781Прочие долгосрочные обязательства (67)520--Реструктурируемая задолженность перед бюджетом по налогам и сборам (68)52131 90825 162Реструктурируемая задолженность по внебюджетным фондам (69)522--ИТОГО по разделу IV590174 853 625355 053 691V.КРАТКОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАЗаймы и кредиты (66)610166 837 02430 350 023Кредиторская задолженность, в том числе620209 471 257308 342 157поставщики и подрядчики (60, 76)621100 861 47963 420 192Задолженность перед участниками (учредителями) по выплате дохода (75)630--Доходы будущих периодов (98)6404 866 2525 657 872Резервы предстоящих расходов (96)650--Прочие краткосрочные обязательства (76)660-4 000 081ИТОГО по разделу V690381 174 533348 350 133БАЛАНС (сумма строк 490 + 590 + 690)7003 502 043 8793 675 295 787Приложение К

Отчет о прибылях и убытках ОАО «РЖД» за 2011 год, тыс.руб.

Наименование показателяКод стр.За отчетный периодЗа аналогичный период прошлого года1234ДОХОДЫ И РАСХОДЫ ПО ОБЫЧНЫМ ВИДАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИВыручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей), в том числе:01001 050 157 9251 101 710 458грузовые перевозки0101783 035 973847 037 159пассажирские перевозки в дальнем следовании0102132 646 056130 730 157пассажирские перевозки в пригородном сообщении010318 361 31319 676 019предоставление услуг инфраструктуры010411 744 6126 442 599предоставление услуг локомотивной тяги010511 017 72310 581 458ремонт подвижного состава010619 435 95419 926 487строительство объектов инфраструктуры01077 311 848287 266предоставление услуг социальной сферы01097 334 7425 900 229прочие виды деятельности011059 269 70461 129 084Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг, в том числе:0200(999 853 882)(1 035 247 879)грузовые перевозки0201(691136467)(722 685 769)пассажирские перевозки в дальнем следовании0202(160137194)(162 413 036)пассажирские перевозки в пригородном сообщении0203(43 150 613)(54 501 886)предоставление услуг инфраструктуры0204(11 121 070)(4 698 505)предоставление услуг локомотивной тяги0205(8 273 886)(7 838 118)ремонт подвижного состава0206(18 825 055)(17 614 419)строительство объектов инфраструктуры0207(7 022 858)(267 149)предоставление услуг социальной сферы0209(13 614 733)(13 618 675)прочие виды деятельности0210(46 606 661)(51 702 181)Валовая прибыль029050 304 04366 462 579Коммерческие расходы0300(41 349)(36 023)Управленческие расходы0400(41 300)(35 040)Прибыль (убыток) от продаж, в том числе050050 221 39466 391 516грузовые перевозки050191 899 506124 351 390пассажирские перевозки в дальнем следовании0502(27 491 138)(31 682 879)пассажирские перевозки в пригородном сообщении0503(24 789 300)(34 825 867)предоставление услуг инфраструктуры0504623 5421 744 094предоставление услуг локомотивной тяги05052 743 8372 743 340ремонт подвижного состава0506610 8992 312 068строительство объектов инфраструктуры0507288 99020 117 предоставление услуг социальной сферы0509(6 279 991)(7 718 446)прочие виды деятельности051012 663 0439 426 903ПРОЧИЕ ДОХОДЫ И РАСХОДЫПроценты к получению06004 038 2341 128 149Проценты к уплате0700(18 432 493)(10 739 271)Доходы от участия в других организациях08001 573 1971 164 346Прочие доходы0900177 111 731214 290 558Прочие расходы1000(154 196 836)(217 460 438)ПРИБЫЛЬ (УБЫТОК) ДОНАЛОГООБЛОЖЕНИЯ140060 315 22754 774 860Отложенные налоговые активы14103 706 9315 344 512Отложенные налоговые обязательства1420(14 111 898)(15 146 255)Текущий налог на прибыль1500(34 822 516)(30 433 540)Налог на прибыль за предыдущие периоды1510(593 298)(1 807 211)Единый налог на вмененный доход за предыдущие периоды1520(60)(-162)Отложенные налоговые активы, списанные на счета учета прибылей и убытков1530(228 269)(359 406)Отложенные налоговые обязательства, списанные на счета учета прибылей и убытков1540262 154354 292Расходы по уплате штрафных санкций в бюджет1550(91 636)(-680 327)Расходы по уплате штрафных санкций по социальному страхованию1560(-10 758)(7 402)ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ (УБЫТОК) ОТЧЕТНОГО ПЕРИОДА190014 447 39313 400 339СПРАВОЧНОПостоянные налоговые обязательства (активы)200033 502 10027 406 011Базовая прибыль (убыток) на акцию20119,148,69Разводненная прибыль (убыток) на акцию2020--

Содержание Введение. Теоретические основы инновационной деятельности предприятия. .1 Понятие, сущность и задачи инновационной деятельности предприя

Больше работ по теме: