Транспорт является особой отраслью хозяйственного комплекса. Он исполняет смещение в пространстве грузов и пассажиров. Специфика ветви содержится в том, что транспорт занимает как бы промежуточное состояние меж ветвями производственной и непроизводственной сфер. С одной стороны, занимаясь перемещением грузов, он является продолжением материального изготовления, с иной, исполняя перевозку пассажиров, тяготеет к отраслям непроизводственной сферы. Воздействие транспорта на формирование экономики имеет место быть в облике транспортных издержек, без учета которых невозможно снабдить действенное расположение изготовления.
В структуре транспорта выделяют некоторое количество направлений, обусловленных типом используемых транспортных средств для перемещения грузов и пассажиров. Выделяют жд, авто, врождённый аква(речной), мореходный и летный виды. Еще к элементам транспортной системы, которая представляет совокупа всех видов транспорта, относятся такие спец виды транспорта, как электрический, главное предназначение которого содержится в транспортировке электроэнергии, и трубопроводный.
Любой разряд транспорта характеризуется наличием транспортной козни и транспортных средств. В отдельных вариантах наличие транспортной козни на 1-ый взор перемещает относительный нрав(летный, мореходный транспорт), но, при наиболее кропотливом рассмотрении четко выслеживаются главные составляющие сетей – магистрали и транспортные узлы, однако в различие от видов, в каком месте козни являются фиксированными, в морском и воздушном транспорте наиболее уместным станет произносить о наличии «маршрутов-коридоров», в пределах которых и исполняется транспортирование. Узлами принято полагать пункты, в которых сходятся не наименее 3-х стезей. Ежели же в узле сосредоточивается скрещение магистралей нескольких видов транспорта, то он является комплексным.
Целью написания реферата является исследование географии машинного комплекса Рф.
Для заслуги цели были установлены последующие задачки:
• Обрисовать индивидуальности транспорта;
• Разглядеть сеть транспортных магистралей различных видов транспорта.
При написании реферата использовалась беллетристика, статьи, Интернет-сайты.
Голова 1. Черта транспорта
Главными мнениями, описывающими функционирование транспортной системы, являются грузо- и пассажирооборот, какие проявлены поэтому в численности перевезенных грузов и пассажиров, помноженном на пройденное отдаление. Фаворитом сообразно грузообороту, невзирая на сравнительно маленькую дробь перевезенных грузов в общем грузопотоке, является трубопроводный транспорт(рис. 1). Схожая ситуация обусловлена тем, что смещение грузов средством трубопроводного транспорта исполняется на значимые расстояния. Еще нужно подметить, что трубопроводный транспорт является одним из более динамично развивающихся видов на нынешний день сообразно экономическим показателям.
2-ое пространство в грузообороте и 1-ое в пассажирообороте занимает жд транспорт. Схожая ситуация полностью объяснима тем, что жд перевозки являются самыми надежными с точки зрения сохранности, а еще малозависящими от погодных критерий, что в особенности значительно в критериях Рф. Дальше, сообразно нисходящей, сообразно показателю грузооборота следует мореходный, врождённый аква, авто и летный виды. Невзирая на то, что авто разряд транспорта перевозит наиболее пятидесяти процентов всех грузов, его роль в общем грузообороте очень незначительна в следствии такого, что перевозки исполняются на небольшие расстояния: в главном в пределах городов и их окружностей, в карьерах, на вывозке бора и сельхозпродукции.
В пассажирообороте вдогон за жд транспортом приблизительно с таковыми же показателями следует авто транспорт. Нужно подметить, что эти виды сочиняют распорядка 80% от всеобщего его размера. При этом жд транспорт практикуется на далеких и средних перевозках, а авто, еще как и при перевозке грузов, в большей ступени нацелен на перевозки на недлинные расстояния. Последующая точка зрения за легким транспортом, главное амбиция которого – высочайшая прыть. В то же время это самый-самый дорогостоящий разряд транспорта. Очень незначительна роль в пассажирообороте у речного транспорта и ещё наиболее умеренная принадлежит морскому.
Напряженность перевозок охарактеризовывает показатель грузонапряженности, вычисляемый как численность тонно-километров в расчете на километр пути. Больше только напряженность перевозок на жд транспорте, дальше следуют трубопроводный, речной и авто.
Литература
1. Регионы Рф. Социально-экономические характеристики. М. : Росстат, 2009 2. Русский статистический ежегодник. М. : Росстат, 2009 3. Сидоров А. А. Территориальная организация народонаселения. Учебное вспомоществование. В 2-х разд. Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2005. ?158 с. 4. Шишкина Л. Н. Транспортная система Рф / Шишкина Л. Н. — М. : 2003. 5. Северо–Западные магистральные нефтепроводы http://www. szmn. ru 6. http://www. rostransport. com/
Введение
Транспорт является особенной отраслью хозяйственного комплекса. Он осуществляет перемещение в пространстве грузов и пассажиров. Специфика отрасли закл