Экономико-географическая характеристика территории Польши

 

ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

Кафедра «Мировая и региональная экономика»











КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «Экономико-географическая характеристика территории Польши»



Выполнила студентка группы №13708/8

__________________Я.М Кумкова

И студентка группы № 13708/1

___________________Е.C Костылева

Преподаватель

__________________Е.В Рытова




Санкт-Петербург



Содержание


Введение

Глава I. Предпосылки развития и размещения производства на территории Польши.

.1Физико-Географическое расположение Польши

.2Экономико-Географическое положение Польши

.3Общественно-Политический и Государственный строй, административное деление территории Польши

.4Природные условия Польши

.5Природные ресурсы Польши

.6Население Польши

Глава II. Экономические предпосылки развития и размещения производства на территории Польши.

.1 Историческая последовательность формирования хозяйства на территории Польши

.2 Степень обеспеченности минерально-сырьевыми, трудовыми и другими ресурсами

.3 Инфраструктура Польши

.4 Отраслевая структура производства Польши

.5 Структура ввоза и вывоза продукции, направление внешнеэкономических связей

.6 Территориальная структура производства

Глава III. Общий уровень развития экономики Польши

.1 Место страны в хозяйстве мира

.2 Проблемы и перспективы развития страны

Вывод

Список использованной литературы


Введение


В данном курсовом проекте мы рассмотрим экономико-географическую характеристику Польши. Целью данной работы является установить предрасположенность страны к размещению на ее территории различных отраслей хозяйства, определить оптимальным ли является использование природных и социально-экономических особенностей государства с точки зрения его места в международной специализации и разделении труда. На наш взгляд именно государство Польши интересно для рассмотрения и совершения анализа его экономико-географического положения и существующей структуры хозяйства, так как Польша обладает значительными сырьевыми и сельскохозяйственными ресурсами.

Республика Польша, прибалтийское европейское государство. С 1947 по 1989 страна называлась Польской Народной Республикой. На севере омывается водами Балтийского моря, на северо-востоке граничит с Россией (Калининградской областью) и Литвой, на востоке - с Белоруссией и Украиной, на юге - с Чехией и Словакией, на западе - с Германией. В соответствии с соглашениями между СССР, США и Великобританией в Ялте и Потсдаме Польша передала Советскому Союзу 177 847 кв. км своей довоенной территории. Взамен она получила от Германии большую часть Восточной Пруссии, часть земли Бранденбург, а также Поморье и Силезию - всего 100,9 тыс. кв. км.

Население Польши по оценке 1997 составляло 38,64 млн. человек и по прогнозам к 2010 достигнет 39,39 млн. человек. В столице - Варшаве - в 1997 проживало 1628 тыс. человек. Горожане составляют 64% всего населения. Страна разделена (с 1 января 1999) на 16 воеводств и 308 повятов; кроме того, 65 городов имеют статус повята.


Глава I. Предпосылки развития и размещения производства на территории Польши


1.1Физико-географическое расположение Польши


Территория Польши простирается от 49°00 до 54°50 северной широты и от 14°07 до 24°08 восточной долготы. 54,2% территории Польши расположено на высоте до 150 м над уровнем моря. Польша занимает территорию 312 679 км², по этому показателю страна находится на 69-м месте в мире и 9-м в Европе после России, Украины, Франции, Испании, Швеции, Германии, Финляндии и Норвегии. Общая протяжённость границ составляет - 3 528 км, из них - 3 054 км сухопутных, и 528 морских.

Наиболее удалёнными точками Польши являются:

мыс Розеве (Rozewie) - 54°50';

вершина Ополонек (Opolonek) в Бесчадах (Bieszczady) - 49°00';

изгиб р. Одры (Odra) на запад от г. Цедыни (Cedynia) - 14°07';

изгиб р. Буг (Bug) на восток около г. Хородла (Horodl) - 24°08'.

На севере страна имеет широкий выход к Балтийскому морю - 528 км (15 % общей длины границ). А также Республика Польша имеет сухопутные границы с семью странами - на западе граничит с Германией, на юге с Чехией и Словакией, на востоке с Литвой, Беларусью и Украиной; на северо-востоке она граничит из Калининградской областью России.

Россия - 206 (210) км,

Литва - 103 (91) км,

Белоруссия - 416 (605) км,

Украина - 529 (428) км,

Словакия - 539 (420) км,

Чехия - 790 (615) км,

Германия - 467 (456) км.


(рис 1.1)


1.2Экономико-географическое положение Польши


Экономико-географическое положение страны является выгодным. Основными преимуществами являются, во-первых, широкий выход к побережью Балтийского моря, во-вторых, соседство с государством "большой семерки" Германией, странами-членами Евросоюза (Словакией, Чехией и Литвой), а также Польша на востоке имеет сухопутную границу с Россией (Калининградская область). Также Республика Польша имеет тесные экономические связи с Беларусью и Украиной. Благодаря своему выгодному положению Польша занимает высокую позицию в Европе и имеет большие шансы развития. Через Республику проходит так называемый III Европейский транспортный коридор, соединяющий Германию с Украиной. Польша - важная транзитная страна, ее дорожная сеть составляет 375 000 км. Особенно густая сеть автодорог сложилась на западе, юго-западе и в центре. Внутренним речным транспортом эксплуатируется 3812 км водных трасс. Важнейшие морские порты - Гданьск, Гдыня и Щецин. В Польше находятся 6 важных международных аэропортов особенно большие находятся в Варшаве и Кракове. Городскими видами транспорта являются автобус, троллейбус, трамвай протяженность автодорог с твердым покрытием 149 тыс. км, Железнодорожное сообщение развито в стране на высоком уровне. Длина железных дорог - более 25 тыс. км. Сейчас строится сеть трубопроводов меридионального направления для закупки североевропейской и ближневосточной нефти. Вся территория Польши делится на воеводства и каждое воеводство занимает свое особое экономическое положение в государстве.

Общественно-политический и государственный строй, административное деление (устройство) территории Польши.

Государственное и политическое устройство Польши.

В соответствии с Конституцией 1997 г. Польша является по форме правления полу президентской республикой. Политический режим действующий в стране - демократический.

Нынешняя конституционная система Польши сложилась в результате серии реформ, начатых в конце 1980-х гг. В апреле 1989 г. была восстановлена двухпалатная структура польского парламента, а государственный совет, высший коллегиальный орган государственной власти, был ликвидирован и одновременно учрежден институт единоличного главы государства Президента, избираемого Национальным собранием Польши. Поправки к Конституции, принятые в декабре 1989 г., фактически изменили характер основ общественного устройства страны, признали и предоставили равную защиту различным формам собственности, ввели принцип политического плюрализма. Осенью 1990 г. в Конституцию были внесены изменения, касающиеся выборов Президента. Глава государства стал избираться непосредственно гражданами страны. Значительным этапом явилось принятие 17 октября 1992 г. Конституционного закона о взаимных отношениях между законодательной и исполнительной властями, а также территориальном самоуправлении, получившего название Малой конституции.

Действующая Конституция принята Национальным собранием 2 апреля 1997 г. и одобрена на референдуме 25 мая 1997 г.

Законодательная власть в Польше принадлежит Сейму и Сенату - двум палатам польского парламента. Нижняя палата - Сейм осуществляет контроль за деятельностью правительства в объеме, определенном предписаниями Конституции и законов. Сейм состоит из 460 депутатов, избираемых на основе всеобщего избирательного права, как по мажоритарной, так и пропорциональной системе. Сенат состоит из 100 сенаторов, избираемых гражданами по мажоритарной системе. Обе палаты избираются на 4-летний срок.

Главой государства является Президент Республики, считающийся ее верховным представителем и гарантом непрерывности государственной власти. Президент избирается непосредственно гражданами на 5-летний срок и может быть избран повторно только один раз.

Президент Республики как представитель государства во внешних сношениях ратифицирует и денонсирует международные договоры, о чем уведомляет Сейм и Сенат, назначает и отзывает полномочных представителей Республики, принимает верительные и отзывные грамоты дипломатических представителей. Президент является верховным главнокомандующим вооруженными силами Польши. Президент Республики, используя свою конституционную и законную компетенцию, издает официальные акты, которые требуют для своей действительности подписи (контрасигнации) Председателя Совета министров.

Исполнительная власть принадлежит правительству - Совету министров, который, согласно Конституции, проводит внутреннюю и внешнюю политику Республики. Совет министров состоит из Председателя Совета министров и министров. В его составе могут быть также вице-председатели Совета министров, председатели определенных в законах комитетов.

Основы судебной системы Польши установлены в разделе VIII Конституции. Отправление правосудия осуществляют Верховный суд, общие суды, административные суды, а также военные суды. Судьи назначаются Президентом Республики по предложению Всепольского судебного совета на неопределенное время, т.е. являются несменяемыми. Верховный суд является высшим судебным органом и осуществляет надзор за деятельностью общих и военных судов, а также осуществляет иную деятельность, определенную в Конституции и законах. Первого Председателя Верховного суда Президент Республики назначает на 6-летний срок из кандидатов, представленных Общим собранием судей Верховного суда.


1.3Административное деление территории


Административное строение Польши трёхуровневое: страна делится на воеводства, воеводства - на повяты, повяты в свою очередь- на гмины.


(рис 1.2)

производство минеральный сырьевой польша

Воево?дство - крупнейшая административная единица Польши. Глава воеводства (то есть губернатор) - Маршал воеводства. Воевода - представитель Совета Министров в воеводстве.

Воеводское самоуправление определяет политику региона, то есть занимается вопросами, которые не могут быть решены на уровне повята. Это, прежде всего: равномерное развитие экономики (хозяйства), использование нововведений региональных рынков, рациональная образовательная политика до уровня университета, создание привлекательных условий для инвесторов (особенно со вступлением в Европейский союз).

Количество воеводств всё время изменялось:

1582-1634 - 34

1634-1660 - 35

1660-1717 - 33

1717-1768 - 33

В период с 1582 по 1768 помимо воеводств в составе Польши существовало также одно княжество, одно автономное епископство. В период с 1582 по 1717 в составе была также одна земля. Во времена, когда Польша была в унии с Российской империей, поначалу (1815-1837) основной административной единицей являлось всё то же воеводство, однако через 7 лет после восстания, страна была поделена на губернии. Так продолжалось до 1922 года. Вновь независимая Польша оправилась от потрясений Гражданской войны в России и Польского похода РККА, территория государства была заново поделена на воеводства, но уже на 16 частей. За короткий период 1944-1946, освободившаяся от немецкой оккупации Польша включала в себя 11 (на 1945) и 10 (на 1946) воеводств. Впоследствии число воеводств в стране стало только увеличиваться.

1946-1950 - 14

1950-1975 - 17

1975-1998 - 49

С 1 сентября 1999, как часть административной реформы, Польша была разделена на 16 воеводств.

Список воеводств Польши с столицами:

. Нижнесилезское (Дольнощлёнское) - Вроцлав

. Куявско-Поморское - Быдгощ | Торунь

. Люблинское (Любельское) - Люблин

. Любуское - Гожув-Велькопольски | Зелёна-Гура

. Лодзинское (Лудзьское) - Лодзь

. Малопольское - Краков

. Мазовецкое - Варшава

. Опольское - Ополе

. Подкарпатское - Жешув

. Подляское - Белосток

. Поморское - Гданьск

. Силезское (Щлёнское) - Катовице

. Свентокшиское - Кельце

. Варминьско-Мазурское - Ольштын

. Великопольское - Познань

. Западно-Поморское - Щецин


1.4 Природные условия Польши


Большую часть территории Польши занимают равнины. Горы и возвышенности находятся только в южной части. На самой южной окраине проходят хребты молодых складчатых гор Карпат. Самый высокий из них - Татра; его вершина - гора Рысы (2449 м)-является высшей точкой всей страны. Расположенные севернее Прикарпатские котловины- Сандомирская и Освенцимская- отделяют Карпаты от области древних складчатоглыбовых гор и невысоких возвышенностей. Западную часть этой области образуют Судеты, невысокие хребты которых протянулись на юго-западной окраине страны. В Карпатах и Судетах имеются удобные перевалы. К востоку от Судет между реками Одра и Висла находится Силезско-Малопольская возвышенность, а еще дальше к востоку между Вислой и Бугом Люблинская возвышенность. К северу от этих возвышенностей лежит обширная область ледниковых отложений, где прежде всего выделяется район так называемых Великих долин, или Центральных низменностей, занимающих всю среднюю часть страны. Еще дальше к северу беспорядочно нагроможденные холмистые гряды с многочисленными озерами между ними заполнили Балтийскую озерную область, или Поозерье. Вдоль берега Балтийского моря тянется низменность, более узкая на востоке и расширяющаяся на западе. Балтийское побережье в пределах Польши в целом изрезано слабо. Сравнительно крупных заливов только два: Поморский и Гданьский.

Климат Польши умеренный, переходный от мягкого климата Западной Европы к более континентальному Восточной Европы. Континентальность климата увеличивается с северо-запада на юго-восток. Вегетационный период продолжается в среднем 200-210 дней; он несколько продолжительнее на юго-западе в долине верхней Одры и значительно короче (180-190 дней) на северо-востоке, в Поозерье. Осадков достаточно, и сельское хозяйство чаще страдает от их избытка, чем от недостатка. Наибольшее количество осадков выпадает на склонах Карпат и Судет (больше 1000 мм в год); меньше всего в центральной части страны (450-500 мм).

В северной части Польши распространены дерново-подзолистые почвы. В южной части страны, главным образом на возвышенностях, наряду с подзолами распространены бурые лесные почвы и даже черноземы. В горах - маломощные почвы горного типа. Очень плодородны наносные почвы в долинах и устьях рек.


1.5Природные ресурсы Польши


Минеральные ресурсы

Из минеральных богатств Польши особо важное значение имеет каменный уголь, запасы которого превосходят 73 млрд. т, считая до глубины 1000 м, и равны 150 млрд. т до глубины в 2000 м. По общим запасам каменного угля Польша во всей зарубежной Европе уступает только Великобритании и Западной Германии. Запасы угля сосредоточены в двух бассейнах - в Верхне-Силезском и Нижне-Силезском. Кроме того, на западе Польши имеются месторождения бурых углей, общие запасы которых превышают 30 млрд. т. Запасы эксплуатируемых месторождений нефти на юго-востоке в предгорьях Карпат незначительны. На юге Польши, кроме нефти, имеются месторождения природного газа. Из других нерудных ископаемых выделяются крупные запасы поваренной соли (главным образом на юге у Велички и на северо-западе у Иновроцлава) и значительные запасы природной серы (у Тарнобжега).

Из рудных ископаемых Польша наиболее обеспечена свинцово-цинковыми рудами, залежи которых находятся у северной и северо-восточной окраин Верхне-Силезского угольного бассейна. Разведанные запасы железной руды исчисляются в 0,5 млрд. т. Руды небогатые и содержат вредные примеси. Кроме того, известны небольшие залежи руд меди, никеля, хрома, мышьяка, а также урановых руд.

Водные ресурсы

По оценке 2005 года Польша обладает 63,1 км³ возобновляемых водных ресурсов, из которых в год потребляется 11,73 км³ (13 % на коммунальные, 79 % на промышленные и 8 % на сельскохозяйственные нужды).

Две основные речные системы на территории Польши относятся к бассейну Балтийского моря - Висла (с притоками Сан, Вепш и Западный Буг) и Одра (притоки Варта, Ныса-Лужицка и Бубр). Через Вислу проходит примерно половина всего стока страны, через Одру - треть. Обе реки судоходные (хотя для этого приходится часто проводить работы по очистке русла) и имеют густую сеть притоков. По прадолинам их бассейны соединены каналами между собой (Быдгощский канал), с речными системами Западной Европы, с рекой Неман (Августовский канал) и с Днепром (через Неман и Огинский канал). Истоки Вислы и Одры располагаются в южных горных районах. Одра сначала течёт в северо-западном направлении через Силезию, а в нижнем течении - на север, где по ней проходит государственная граница между Польшей и Германией. Течение Вислы - преимущественно на север. На ней расположены старая столица польского государства - Краков и современная - Варшава.

Высокая вода на реках Польши наблюдается дважды в год - весной паводок обусловлен таянием снега, в июле - летними дождями. Очень небольшая территория на юге Польши имеет сток в Дунай и Днестр, а на северо-востоке - в Неман. Общее число озёр площадью более 1 га - примерно 9300. Озёра преимущественно сконцентрированы на севере, где составляют около 10 % территории. Крупнейшие озёра - Снярдвы и Мамры входят в группу Мазурских озёр.

Лесные ресурсы.

Растительность на территории Польши развивалась с последнего ледникового периода и включает в себя 2250 видов семенных растений, 630 мхов, 200 печёночников, 1200 лишайников и 1500 грибов. Среди семенных растений преобладают голарктические элементы. Среди немногочисленных эндемиков - лиственница польская и береза ойцовская. В торфяных болотах и горах сохранились некоторые виды реликтовой тундровой растительности.

Более 25 % территории занимают леса, на севере и востоке сохранились крупные лесные массивы: Беловежская, Августовская и другие пущи. Преобладающие породы - сосна, ель, в горах пихта. В западной и южной частях страны имеются смешанные леса (бук, дуб, берёза и клён). В долинах рек - пойменные луга, из деревьев преобладают ясень, тополь и ива. На северо-востоке (восточнее Поморского поозёрья) имеются низовые болота. Встречаются верещатники. В горных районах - растительность приальпийского и альпийского поясов.

Биологические ресурсы.

Фауна Польши относится к европейско-западносибирской зоогеографической области (часть Палеарктики). Дикая фауна обеднена из-за высокой освоенности территории человеком. Позвоночных животных насчитывается около 400 видов, включая многих млекопитающих и более чем 200 родных для региона видов птиц. В лесах водятся олени, кабаны и волки, в хвойных массивах на северо-востоке можно встретить лося. У рек обитают бобры, в горных лесах - медведи и дикие кошки, ещё выше можно встретить серну и сурка. В Беловежской сохранились зубры, которые некогда населяли всю Европу. Распространённые птицы: глухари, тетерева, куропатки. В прибрежной зоне Балтийского моря ведётся промысел на треску и салаку. Из около двадцати национальных парков наиболее крупные: Беловежский национальный парк, Кампиноский национальный парк, Татранский национальный парк, Словиньский национальный парк.


1.6Население Польши


По данным переписи населения 2011 года население Польши (на 31 марта 2011 года) составляло 38,501 млн человек. Таким образом, она является восьмой по населению страной в Европе, и шестой в Евросоюзе. Средняя плотность населения составляет 123 человека на км².

Среди них 20,067 млн женщин и 18,432 млн мужчин. На 100 мужчин приходится 109 женщин.

В городах проживало 23,169 млн человек, а в деревни 15,332 млн человек. Средняя продолжительность жизни - 75,85 года. Мужчины - 71,88 лет, женщины - 80,06 лет. Средний возраст 38,2 лет (среди женщин - 40 лет, среди мужчин 36,5 лет) Рождаемость - 10,04 на тыс. человек. Смертность - 10,1 на тыс. человек.

Польша - одно из самых мононациональных государств мира. По данным переписи населения 2011 года, 93,72 % населения Польши отнесли себя к этническим полякам. Самые крупные этнические группы - силезцы, немцы, белорусы, украинцы, цыгане, евреи. Исключительно высокая моноэтничность Польши - последствие исторических событий середины XX столетия, радикально изменивших национальную структуру страны, - а именно, Второй мировой войны (холокоста) и послевоенных изменений европейских границ и связанных с этим массовых перемещений немецкого, польского и украинского населения, а также этническая политика государства. Как показывает официальная статистика, за последние два десятилетия не было зафиксировано заметного притока иммигрантов в Польшу, за исключением принятия нескольких тысяч беженцев из Чечни. По польским законам статус беженца даёт право находиться в стране, но не позволяет ни осуществлять трудовую деятельность в целях заработка, ни получать от государства социальное пособие, обеспечение беженцев берут на себя международные и местные гуманитарные и благотворительные организации. По этой причине Польша для беженцев оказывается обычно страной транзита. Страна имеет развитую сеть учебных заведений для общеобразовательной подготовки молодежи. Образование обязательно до 15-летнего возраста. Обучение на всех уровнях образования бесплатное. Расширяется сеть частных школ. Высшее образование можно получить в 92 учебных заведениях, в том числе и в Варшавском, Познаньском университетах а также в одном из старейших в мире - Ягеллонском университете в Кракове, основанном в 1364 г. Лица с высшим образованием составляют около 10% занятых в экономике Польши, из них более половины -женщины. После вступления Польши в ЕС, многие поляки получили возможность трудоустройства в странах, где оплата труда гораздо выше, чем на родине. Хотя оплата труда в строительстве в Польше повысилась почти на 40%, отток поляков на запад продолжался. Польские строительные организации вынуждены были частично свернуть деятельность из-за нехватки рабочих рук. Образовался дефицит строительных рабочих. Вакуум стали заполнять рабочие из стран восточной Европы, но сложности в получении рабочей визы привели к появлению теневого рынка труда. По данным польской стороны в стране в 2008 году находилось около 300 тысяч нелегальных эмигрантов из Украины.

Парадокс польского рынка труда в том, что, несмотря на рост безработицы, многие вакансии остаются открытыми. Требуются не только специалисты рабочих профессий. Из-за кризиса к претендентам предъявляют все более высокие требования. Уже недостаточно высокой квалификации, требуется умение работать в команде, хорошие коммуникационные и организационные навыки, внимание к клиентам и инициативность. Польша начала либерализацию рынка труда, чтобы компенсировать нехватку кадров, вызванную массовой трудовой эмиграцией поляков в другие государства Европейского Союза, к которому страна присоединилась в 2004 году. В 2007 году польские власти, среди прочего, позволили гражданам соседних государств работать у себя без официального разрешения и в 10 раз уменьшили оплату за выдачу разрешения для тех, кто хочет работать дольше, чем полгода.

Востребованные профессии в Польше:

В Польше требуются работники для ухода за лицами пожилого возраста, медсестры, врачи, особенно дантисты. Востребованы строительные рабочие для прокладки дорог и строительства домов. Перечень рабочих специальностей достаточно широк: от штукатуров, каменщиков и плотников до слесарей, токарей и фрезеровщиков. Есть острая нужда в кассирах, упаковщиках товаров и даже в бухгалтерах. Польша заинтересована также в хороших спортсменах и тренерах. Снято ограничение на преподавателей иностранных языков, быть носителями языка они не должны. Среди преподавателей немецкого языка немало студентов, которые ищут работу на время каникул, в то время как школы и курсы иностранного языка заинтересованы в круглогодичной работе. Правила приема учителей на работу смягчены, к учителям не будут предъявляться строгие международные требования. Не нужно будет, как раньше, беспокоить министра образования Польши, чтобы взять на работу преподавателя - иностранца.


Глава II. Экономические предпосылки развития и размещения производства на территории Польши


.1 Историческая последовательность формирования хозяйства на территории Польши


Доминирующим фактом экономической истории Польши в позднее средневековье было необычайное расширение господского-фольварочного хозяйства. В Польше происходило то же самое, что в России, Прибалтике и восточной Германии. Это явление может считаться почти общеевропейским. Буржуазные историки слишком рано сдают в архив феодализм, относя XVI- XVII вв. к эпохе так называемого «нового времени». Они отдают при этом дань своему преклонению перед капитализмом и торопятся отмечать его «заслуги» уже в эти столетия. Они необоснованно перемещают центр европейской истории на атлантическое побережье и изображают Европу XVI-XVII вв. каким-то островом пиратов и коммерсантов, игнорируя ее континентальный характер и огромную историческую роль народов Центральной и Восточной Европы. Наивысший расцвет фольварочного хозяйства в Польше относится к XVI и первой половине XVII вв. Его развитие было стимулировано экспортом хлеба через Гданьск, через который в первой половине XVI в. ежегодно проходило не свыше 10 тыс. ластов, а на исходе этого столетия-уже 90 тыс. ластов. В первой же половине XVII в. экспорт хлеба через Гданьск достигает 100 тыс. ластов в год.

По мнению некоторых историков, исходным пунктом для экспорта польского хлеба послужила «революция цен» в Западной Европе, вызвавшая неравномерное обесценение денег в разных странах. Но «революция цен» XVI в. сказывалась и в Поль ше. Как отмечает Рутковский, стоимость рогатого скота в среднем увеличилась с 1497 по 1590 г.

на 66%, масла-на 100%, сена-в 3 с лишним раза. Вместе с тем на 40% увеличилась заработная плата деревенских поденщиков и на 100% городских (например, плотников в Кракове). Уже в середине XVI в. Польша переживала «революцию цен», но не она вызвала вывоз хлеба из Польши. Конечно, экспорт хлеба стимулировал в позднее средневековье развитие фольварочного хозяйства в Польше. Однако судьба фольварочного хозяйства вовсе не была неразрывно связана с внешней торговлей. В XVIII в. оно процветало попрежнему, а между тем экспорт хлеба из Польши тогда резко сократился. В 1737 г. вывоз хлеба стоял на уровне лишь 2392 ластов. Правда, в последующие десятилетия он опять несколько увеличивается.

Экпорт был обязателен для панов лишь в объеме их расходов на покупку предметов роскоши иностранного происхождения. Производственных расходов у них почти не было.

Далее необходимо учитывать, что в своей глубокой основе хозяйство панов и шляхтичей XVI-XVIII вв. оставалось натуральным, и неслучайно они заставляли своих хлопов продавать продукты и покупать нужные изделия только в господской усадьбе. Используя свою власть над хлопами, паны принудительным образом заставляли их покупать пиво и водку. Характерно, что в Польше XVIII в, должностные лица, как правило, получали натуральное вознаграждение (землей и ее доходами), и только в виде исключения некоторым из них полагалось денежное жалование. Что же касается польских городов, то они пребывали в состоянии упадка и не могли быть крупным рынком сбыта для хлеба.

Панам нужен был хлеб прежде всего для домашнего потребления. Современники считали, что в Польше XVII в. шляхта составляла 1/в часть населения. При дворах магнатов кормились не сотни, а даже тысячи людей. Придворный штат Потоцкого насчитывал 400 человек, литовский магнат Радзивилл в 1764 г. имел 6000 человек надворной стражи. Хлебосольство польских панов было беспредельным. Связь с рынком, которую так преувеличивали поклонники теории «торгового капитализма», имела для фольварочного хозяйства польской шляхты второстепенное значение даже в позднее средневековье.

Не подлежит сомнению, что в развитии фольварочного хозяйства Польши сказывались и успехи агрикультуры. Уже при двух последних Ягеллонах (Сигизмунде 1,1506-1548 гг.иСигизмундеІІ Августе, 1548-1572 гг.) в Польше наблюдается систематическое расширение площади агрикультуры. В особенно широких масштабах оно происходит в Червонной Руси, затем, после Люблин- 'Ской унии 1569 г.,-на Волыни и в Подол ии, а в XVII в. на Украине. Показателем интереса к развитию сельского хозяйства явилось издание специальных книг. В 1542 г. был переведен известный трактат итальянца Кресченци о сельском хозяйстве, а в 1588 г. опубликовано знаменитое сочинение пана Гостом- ского относительно рациональной организации сельского хозяйства и эксплуатации крепостных.

После Второй мировой войны, частная форма владения всё же оставалась главенствующей на польском селе, но государство сохраняло косвенный контроль над сельским хозяйством. В 60-х и 70-х годах частные фермерства были неэффективными, из-за политики государства по выделению ресурсов (машины, строительные материалы и другое), которая не соответствовала требованиям крестьян.

Благодаря преобладанию частных подсобных хозяйств приватизация в конце 80-х годов не встречала особых трудностей. Политико-экономические перемены, стартовавшие в 1989 г., поспособствовали ещё большему сокращению степени вовлеченности государства в аграрный сектор экономики и внедрению новых форм собственности. Бывшие крупные совхозы были раздроблены, а в оставшихся хозяйствах безработица достигала 80 %. Чтобы преодолеть негативные последствия безработицы, государство стало увеличивать площадь частных ферм. Но для нормального функционирования аграрного сектора экономики нужны были инвестиции в инфраструктуру. Правительство это понимало: оно создало проект модернизации сельского хозяйство. После этого Всемирный банк оказал финансовую помощь Польше. В 1992 г. создано Агентство аграрной собственности государственной казны, которое сосредототачивало свою деятельность на управление перешедшей в его владение собственностью земледельческих совхозов, что первоначально осуществлялось путем распродажи угодий или их аренды.


2.2 Степень обеспеченности минерально-сырьевыми, трудовыми и другими ресурсами


Польша обладает значительными сырьевыми и сельскохозяйственными ресурсами. Страна занимает пятое место в мире по разведанным запасам каменного и бурого угля, а также имеет залежи меди, серы, цинка, свинца, серебра, магния и каменной соли, что дает значительный вклад в польский экспорт. Есть также потенциально перспективные запасы известняка, каолина, глинозема, поташа и природного газа.

Основные сельскохозяйственные культуры - это пшеница и прочие зерновые, картофель, сахарная свекла и кормовые культуры. Польша - ведущий экспортер яблочного концентрата и один из ведущих мировых производителей ягод, капусты и моркови.

В 1998 году Польша заняла первое место в мире по производству ржи и третье - по картофелю. Животноводство включает 6,1 млн. голов мясного и молочного скота и 18,2 млн. cвиней. Благодаря благоприятному географическому положению и умеренному климату, пахотные земли составляют около 60% территории страны (18,4 млн. га). Кроме того, 8,8 млн. га занимают леса, что делает древесину важным ресурсом. По оценкам 1996, трудовые ресурсы Польши составляли 22 млн. человек, или 57% населения. В 1996 частный сектор насчитывал более 65% всех занятых.


2.3 Инфраструктура Польши


Польша, как член Европейского союза стремится к интеграции своей экономической инфраструктуры и инфраструктуры остальных государств-членов путем либерализации доступа к услугам, оказываемым так называемыми сетевыми секторами, в состав которых входят: дороги и объекты дорожного транспорта, железнодорожные пути и оборудование железных дорог, порты и портовое оборудование, взлетно-посадочные полосы и терминалы, трубопроводы, водные пути и порты речного транспорта, средства почтовой, телефонной и телекоммуникационной связи, объекты по производству и распределению электроэнергии, оборудование для перекачки газа. Важными составными частями инфраструктуры является оборудование, обеспечивающее снабжение холодной и горячей водой, очистку сточных вод и ликвидацию других видов загрязнений, источником которых является промышленность и домашние хозяйства.

Обязанностью правительства и остальных государственных властей в Польше является установление и соблюдение таких правовых норм, которые обеспечивали бы доступ польских и иностранных операторов из других государств-членов к рынку транспортных услуг на равных, недискриминационных правах, обеспечивающих свободную конкуренцию, безопасность, сохранение чистоты окружающей среды и гармоничное развитие различных видов транспорта.

Система транспортных сетей в Польше существенным образом отличается от системы сетей в ЕС-15, что несет определенные последствия для Польши в контексте лиссабонской стратегии, касающейся развития транспорта в Европе до 2010 года.

Транспорт. Вступая в ЕС Польша получила переходные периоды в двух важнейших секторах транспорта: автодорожном транспорте - в вопросе доступности польской автодорожной сети для самых тяжелых автомашин с нажимом на ось - 11,5 тонн, и в железнодорожном транспорте - 3-летний переходный период (до 31 декабря 2006 года), связанный с ограничением доступа к польской железнодорожной инфраструктуре железнодорожных фирм с ЕС, оказывающих транспортные услуги. Такой же срок ограничения доступа получили польские железнодорожные фирмы к Трансъевропейской сети товарного железнодорожного транспорта {Trans-European Railway Freight Nets - ТЕ RFN).

Автодорожный транспорт. К концу 2002 года, Польша имела 250,3 тыс. км дорог с твердым покрытием (202 тыс. км дорог вне городов и 48,3 тыс. км городских), что давало 80 км/100 км2 территории страны против 123 км/100 км2 в странах ЕС-15.

Недостатком польской автодорожной сети является не столько их недостаточная плотность, сколько качество дорог, особенно малая длина автострад (398 км). Значительная часть дорог требует модернизации для увеличения их пропускной способности и грузоподъемности. В настоящее время Польша осуществляет широкую программу строительства автострад и скоростных дорог. Результатом этой программы должно быть открытие до конца 2005 г. 900 км автострад, 400 км скоростных дорог и 40 объездных дорог для крупных городов, а около 1500 км дорог должно быть приспособлено к движению средств транспорта с нажимом 11,5 тонны на ось. Темпы строительства автострад должны вырасти с 60 км в 2001 г. до 200 км в год до 2005 г., а скоростных дорог соответственно с 20 км до 60 км. Большое значение имеет упорядочение дорожной инфраструктуры на приграничных территориях.

Железнодорожный транспорт. К концу 2002 г. протяженность железнодорожных путей в Польше составляла в целом 21,1 тыс. км. Плотность железнодорожной сети составляла 6,6 км/100 км2 территории страны и была больше средней плотности в ЕС-15. Имеются значительные различия в плотности железнодорожной сети между западной и восточной Польшей в пользу первой.

Свыше 98% общей протяженности железнодорожных путей приходится на пути с нормальной колеей, 59% электрифицированы. Железнодорожные пути основного и международного значения, особенно те, которые расположены в европейских транспортных коридорах, требуют модернизации и адаптации к европейским стандартам.

Морской транспорт. Польские морские порты - в Гданьске, Щецине, Свиноустье и Гдыни - представляют собой стратегические узлы отечественной и европейской транспортной инфраструктуры, соединяющие и интегрирующие разные отрасли сухопутного (железнодорожного и автодорожного) и речного транспорта с международным морским транспортом, действующим в европейском и глобальном масштабе.

В польских морских портах в 2003 г. была произведена перевалка около 52 млн. тонн грузов, в том числе генерального груза - свыше 14 млн. тонн, каменного угля и кокса -13,5 млн. тонн, нефти - 10,4 млн. тонн, а также различных массовых грузов -свыше 9 млн. тонн. Пассажирское движение и перевозку автомобилей морским путем обслуживают, главным образом, паромы, а также (в небольшой степени) пассажирские суда под иностранным флагом и торговые суда.

Воздушный транспорт имеет значение, главным образом, в международных перевозках. Самые крупные аэропорты в Польше это: Варшава-Океньце, Краков-Бабице, Гданьск-Рембехово, Познань-Лавица, Вроцлав-Страховице и Катовице-Пыжовице.

Продолжается работа по расширению и модернизации инфраструктуры аэропортов, а также авиационных наземных сооружений, особенно навигационных. Речь идет о достижении полного соответствия со стандартами НАТО и EUROCONTROL. Продолжается строительство терминала-2 международного аэропорта Варшава-Океньце.

Стратегическое значение для польского воздушного транспорта будет иметь планируемое строительство нового аэропорта для варшавской и лодзинской агломерации.

Речной транспорт. Протяженность внутренних водных судоходных путей составляет в Польше около 1800 км. Самые большие возможности для использования речного судоходства дает река Одра и ее притоки. В 90-е годы объем перевозок в польском речном транспорте увеличился на более чем 30%. Речной транспорт играет важную роль в перевозках некоторых массовых грузов, в частности песка и гравия, каменного угля, металла и изделий из металла. В последнее годы растет его роль в международных перевозках грузов, особенно в экспорте.

Связь и средства массовой коммуникации. В конце 2002 г. количество абонентов стационарных телефонов составляло 11 872 тыс., в том числе в городах - 8 985 тыс., на селе - 2 887 тыс. Наблюдается значительный рост темпов развития телефонной стационарной сети, особенно на селе. В результате стационарная абонентская сеть достигла плотности 311 главных линий связи на 1000 жителей, 381 в городах и 197 на селе.

В 2002 году в Польше было 93 746 общедоступных таксофонов, а это означает, что один такой аппарат приходился на 408 жителей. Быстрыми темпами растет в Польше количество абонентов и пользователей сетей мобильных телефонов, превышая показатель 500 абонентов на 1000 жителей. В Польше в концу 2002 года работало 8 243 почтовых отделения. На 1 почтовое отделение приходилось 38 км2 территории страны и 4 636 жителей.

Одной из важных задач политики в области телекоммуникации является обеспечение всеобщего и дешевого доступа к интернету.

Электроэнергетика. Потенциальная мощность электростанций составляла в 2002 г. 35 009 МВт, в том числе теплоэлектростанций (ГЭС) - 30 121 МВт, а гидроэлектростанций (ГЭС) и ветровых электростанций 2 250 МВт. В большинстве своем ТЭС работают на угле, используя большие отечественные запасы каменного и бурого угля. Потребление электроэнергии составило 124 243 ГВт/ч, что дает 3 250 КВт/ч на одного жителя.

Стратегической целью электроэнергетического сектора является дальнейшая либерализация рынка электроэнергии, достижение стабильного уровня цен на электроэнергию и создание условий для конкуренции поставщиков энергии и ослабление их монополистической позиции на рынке. Важной целью является увеличение производства возобновляемой энергии и осуществление мер по ограничению отрицательного влияния ТЭС на окружающую среду.

2.4 Отраслевая структура производства Польши


Приоритетами экономической политики прибалтийских государств являются создание условий для перехода к рынку и полная интеграция экономики в западноевропейские экономические структуры. За годы народной власти в Польше ликвидирован огромный ущерб, нанесенный войной и фашистской оккупацией, преодолена экономическая отсталость и достигнут высокий уровень хозяйственного развития. Хотя в Польше живет менее 1% населения Земли, страна производит примерно 2% мировой промышленной и сельскохозяйственной продукции. По выпуску многих видов продукции она входит в первую десятку стран мира. Значительно более быстрые темпы роста промышленности привели к тому, что в структуре национального дохода эта отрасль заняла ведущее место. Важнейший сдвиг в структуре самой промышленности выражается в увеличении удельного веса машиностроения и химии. Наряду с этим среди других зарубежных стран Европы Польша выделяется развитием горнодобывающих отраслей. Польша отличается очень сильной территориальной концентрацией промышленности, большая часть которой сосредоточена в ЮЖНЫХ воеводствах. Здесь же, особенно на юго-западе, находятся и районы наиболее интенсивного сельского хозяйства. Такое размещение благоприятствует развитию интеграционных связей с Германией, но несколько замедляет индустриализацию центральных и особенно восточных и северных, районов. Национальный народнохозяйственный комплекс Польши сложен, он включает десятки отраслей. Но в международном разделении труда "лицо" страны определяется прежде всего угольной промышленностью, черной и цветной металлургией, некоторыми отраслями машиностроения и химии, а также легкой промышленностью.

Среди стран Европы Польша выделяется повышенной долей горнодобывающих отраслей. По запасам медной руды, самородной серы и каменного угля занимает одно из первых мест в мире; по запасам бурого угля, полиметаллов, строительного сырья - первое место в Европе. Месторождения полезных ископаемых в южной части страны (Верхней и Нижней Силезии, Предкарпатье) обусловили очень сильную территориальную концентрацию промышленности, большая часть которой сосредоточена в южных воеводствах. Верхняя Силезия является индустриальным очагом общеевропейского масштаба, ядро которого - Верхнесилезский угольный бассейн является старым промышленным районом, где развита как добывающая, так и обрабатывающая промышленность. Почти вся электроэнергия Польши вырабатывается на ТЭС.

Черная металлургия Польши использует привозную железную руду. Цветная металлургия базируется на отечественных рудах полиметаллов в Верхней Силезии и медных рудах в Нижней Силезии. Сырье для алюминиевой промышленности поступает из Венгрии. Машиностроение отличается повышенной металлоемкостью: машины для угольной промышленности, паровые котлы, станки, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение. Его центры: Варшава, Познань, Гданьск. В химической промышленности развивается нефтехимия, пришедшая на смену углехимии. Это привело к сдвигу в размещении отрасли к востоку и северу (Плоцк, Пулавы). Легкая промышленность представлена текстильной (Лодзь). Сельское хозяйство интенсивное, доля животноводческой продукции превышает долю земледельческой. Растениеводство: рожь и картофель, пшеница, садоводство и овощеводство. Животноводство: молочное и мясомолочное скотоводство, свиноводство. Развито морское рыболовство в водах Балтийского, Северного морей, в Атлантике. Основной вид транспорта - железные дороги. Во внешнеторговых связях велико значение морского транспорта. Региональная политика направлена на развитие северной и восточной частей Польши.


2.5 Структура ввоза и вывоза продукции, направление внешнеэкономических связей


Внешнеэкономические связи всегда играли большую роль в развитии хозяйства страны. После Второй мировой войны они были сориентированы в основном на страны социалистического лагеря. Но современные показатели внешней торговли с постсоциалистическими странами невысокие. Во внешнеторговом балансе страны на них приходится более 40% среднегодового товарооборота, на западноевропейские страны - около 50%, остальное - на развивающиеся страны.

Сейчас главными статьями экспорта являются продукция машиностроения (43%) морские суда, горно-шахтное оборудование, автомобили, оборудование для сахарной и химической промышленности, кокс. На экспорт идет уголь, медь, серебро. Сырье составляет 14% экспорта, около 10% приходится на сельскохозяйственные и пищевые продукты, 8% - на продукты легкой и целлюлозно-бумажной промышленности, 5 % на строительные услуги. Импортирует страна топливо, металлическое сырье, химические

продукты. Ежегодно импорт составляет 15 млн тонн нефти, 3,5 млн тонн нефтепродуктов, 7,5 млрд м3 газа. Также импортируется алюминий, марганцевая и хромовая руды, никель, редкие металлы, целлюлоза, каучук, шерсть, пиломатериалы. Металлургия потребляет ежегодно 17 миллионов тонн импортной железной руды, 1,5 тонны импортного чугуна.


2.6 Территориальная структура производства


При высоком среднегодовом приросте валовой промышленной продукции особенно быстро развиваются машиностроительная и химическая промышленность.

Горнодобывающая промышленность и энергетика. Польша по экспорту каменного угля и серы занимает 2-е место в мире. 3/4 добычи каменного угля сосредоточено в Верхнесилезском бассейне, в том числе свыше 1/5 приходится на новые и расширенные шахты района Рыбника (главным образом коксующийся уголь). Коксующийся уголь добывают также в Нижнесилезском (Валбжихском) бассейне; осваиваются Люблинский каменно-угольный бассейн; буроугольные месторождения в районе Белхатува. На уголь приходится 4/5 энергопотребления, в том числе 7% на бурый уголь, используемый на крупнейших ТЭС «Турув» и близ Конина. Гидроэнергоресурсы Польши скромны и в этой связи большую роль приобретают гидроаккумулирующие ЭС (ГАЭС), наиболее значительные среди которых «Поромбка». Установленная мощность электростанций Польши - 19,1 млн. квт. Добыча нефти в стране 0,6 млн. т: переработка на 9/10 сконцентрирована в г. Плоцк. Прочие 5 нефтеперерабатывающих заводов находятся близ старых нефтепромыслов в Карпатах и в Верхнесилезском бассейне. В добыче природного газа центр тяжести «переместился» из Карпат в Сандомежскую котловину. Через неё, от г. Пшемысль, проложены газопроводы к Варшаве с продолжением на Север и к Верхнесилезскому бассейну. Новый район добычи природного газа складывается к Югу от г. Познань. На территории Польши издавна добывают свинцово-цинковые руды (районы гг. Бытом и Олькуш). В 1950-60-х гг. открыто и начато освоение Любинско-Глогувского медно-рудного месторождения (Вроцлавское и Зелёногурское воеводства). Добыча железной руды небольшая, главным образом в районе Ченстоховы.

Обрабатывающая промышленность. Чёрная металлургия опирается на местную коксовую базу и преимущественно на импорт железной руды. На Юге есть 2 металлургических завода - в Ченстохове и Заверце; 2-й из них становится одним из крупнейших центров производства электростали, наряду с гг. Островец-Свентокшиски, Варшава и Сталёва-Воля.

Выплавка цинка и свинца сосредоточена главным образом в Катовице и новых центрах - Буковно и Мястечко-Слёнске. В 50-х гг. в стране создано производство алюминия базирующееся на импортном глинозёме, главным образом венгерском (заводы в Скавине и возле Конина, где имеются крупные ТЭС). Формируется мощная медная промышленность (заводы в Глогуве и Легнице).

Машиностроение выделяется высокой металлоёмкостью, многообразием выпускаемой и экспортируемой продукции. Это относится прежде всего к производству технологического промышленного оборудования, особенно для тяжёлого машиностроения. Преимущественно на экспорт поставляют свою продукцию судостроение (главные центры: Гданьск, Гдыня, Щецин), авиастроение (Варшава, Мелец, Свидник), вагоностроение (Свидница, Зелёна-Гура, Вроцлав, Познань), в меньшей мере локомотивостроение (Познань, Вроцлав, Хшанув). Автомобильная промышленность выделяется особенно большим развитием кооперационных связей, в том числе внешних (грузовые машины в гг. Стараховице, Ельч, Люблин, Ныса, автобусы в гг. Ельч, Санок; легковые в гг. Варшава, Тыхы и Бельско-Бяла). Помимо транспортных средств, составляющих около 1/3 экспортируемой машиностроительной продукции, важное место в экспорте Польше занимают подъёмно-транспортные и строительные машины, комплектное оборудование для заводов (сернокислотных, сахарных, древесностружечных плит, бетонных, литейных и др.), металлорежущие и деревообрабатывающие станки, судовые двигатели, электромоторы, турбоагрегаты.

Химическая промышленность располагает значительными ресурсами местного сырья - самородной серы и поваренной соли, природного газа, побочных продуктов коксования. В этой отрасли выделяются производства таких видов продукции, как кальцинированная сода (Краков, Иновроцлав и Яниково, близ которых добывают каменную соль), карбид кальция (Освенцим), серная кислота и суперфосфат (в Махуве - в районе добычи самородной серы, в Полице под Щецином и в Гданьске, куда по морю поступает фосфатное сырьё. Имеется производство вискозного волокна (Томашув-Мазовецки, Лодзь, Еленя-Гура и др.), красителей (Згеж, Бжег-Дольны, Быдгощ). Основные центры промышленности органического синтеза - Кендзежин, Тарнув, Быдгощ и Бжег-Дольны - в основном перешли с углехимического на нефтехимическое сырьё; чисто нефтехимический центр - Плоцк; в этих центрах вырабатываются пластмассы, в Тарнуве - полупродукты синтетических волокон (сами волокна производятся в гг. Торунь и Гожув-Велькопольски). Главные центры фармацевтики и фотохимии - Варшава, Краков, Зелёна-Гура, парфюмерии - Познань, Лодзь, Краков, резиновой промышленности - Грудзёндз и Лодзь, производства автомобильных покрышек - Ольштын, Дембица и Познань.

Развиты производство цемента, стекла (главные центры в гг. Кросно, Пётркув-Трыбунальски, Сандомеж), фарфоро-фаянсовых изделий (Валбжих, Катовице, Челядзь, Влоцлавек, Ходзеж, Прушкув, Цьмелюв).

Лесная и деревообрабатывающая промышленность, покрывая основные внутренние потребности Польши, даёт на экспорт пиломатериалы, мебель, спички, древесноволокнистые плиты, бумагу. Производство целлюлозы главным образом в Свеце, Остроленке и Костшине.

Текстильная промышленность - одна из старейших отраслей. Выпускаются хлопчато-бумажная, льняные, шерстяные, шёлковые и полушёлковые ткани, трикотаж. Основная часть текстильных фабрик сосредоточена в давно сложившихся Лодзинском и Посудетском (Нижнесилезском) текстильных районах, в гг. Бельско-бяла, Ченстохова и Белосток с их окружением. В кожевенно-обувной промышленности бо?льшая часть продукции дают крупные предприятия (Радом, Быдгощ, Хелмек, Крапковице, Гнезно, Слупск, Новы-Тарг).

Пищевая промышленность располагает крупным производством сахара, спирто-водочных и кондитерских изделий, мясопродуктов (в т. ч. бекона и ветчины), а также масла, табачных изделий, пива, маргарина, рыбопродуктов, частично отправляемых на экспорт

Глава III. Общий уровень развития экономики Польши


.1 Место страны в хозяйстве мира


Внешняя торговля оставалась монополией государства. Стоимость импорта Польши увеличилась более чем в 20 раз, но сама структура импорта страны осталась стабильной. Основными статьями импорта являются нефть и нефтепродукты, прокат черных металлов и сталь, железная руда, металлообрабатывающие станки, пшеница, хлопок.

в 2012 объем экспорта Польши составил 27,2 млрд. долл., из них 70% приходилось на страны Европейского союза; объем импорта - 38,9 млрд. долл. В 2013 стоимость экспорта превысила стоимость импорта. В 2013 прямые иностранные инвестиции составили 6,6 млрд. долл., в первой половине

Общий внешний долг Польши уменьшился с 47 млрд. долл. до 42,1 млрд.


3.2 Проблемы и перспективы развития страны


Последние годы были весьма благополучным периодом для польской экономики. Ей были свойственны высокие темпы роста ВВП, оживление инвестиционной деятельности и улучшение ситуации на рынке труда, быстро растущий товарооборот и улучшение его структуры.

Систематически улучшается положение на рынке труда, сокращается численность безработных и снижается уровень безработицы. Доля зарегистрированных безработных сократилась в конце 2008 г. до 11,4%, а затем, в первой половине 2009 г., уменьшилась до 10%.

Важным фактором экономического роста Польши в текущем десятилетии является внешняя торговля.

По-прежнему низок коэффициент профессиональной активности населения - в первой половине 2008 года он составил, по оценкам ЦСУ, приблизительно 54%. А показатель профессиональной активности был более высоким (63,6% -70,6%).

По итогам 2011 года рост ВВП составил 4,2%, прогноз по году 4,0 %, превысив показатель предыдущего года (3,8%). Это наглядно демонстрирует определенную стабильность экономики Польши.

Сельское хозяйство в статистических данных по урожайности основных видов зерновых и зерновых смесей отмечает рост на 11,8%.

Внешняя торговля Польши развивается равномерно и пропорционально. Повышение роста экспорта на 15,3% почти зеркально отражается на росте импорта - 15,1%. Существенное влияние на внешнюю торговлю оказывает увеличивающийся товарооборот со странами Центральной и Восточной Европы.

Польша развивается стабильно, демонстрируя гибкую экономическую и финансовую политику.



Вывод


Рассматривая состояние Польши на данный момент, необходимо отметить, что эта страна ещё не находится на высоком этапе развития, но состояние почти всех отраслей промышленности и хозяйства, а также, огромное стремление польского народа видеть своё государство в списке самых развитых определяет достаточно серьёзные и вполне во плотимые в жизнь перспективы, среди которых:

Достижение и сохранение в долговременной перспективе высокого роста ВВП. Реализация этой задачи требует сохранения макроэкономического равновесия и финансовой стабилизации, упрочения тенденции к снижению инфляции и сокращению дефицита бюджета, продолжения процесса приватизации, ограничения административных и правовых барьеров в развитии предпринимательства и ведении хозяйственной деятельности, а также направления государственной помощи на поддержку наиболее эффективных и конкурентоспособных фирм. Повышение уровня занятости и образования: уровень безработицы. Должна повыситься степень охвата образованием на уровне средней и высшей школы - до 72% и 13% соответственно. Реализация этой задачи требует внедрения механизмов снижения производственных издержек, устранения административных и институциональных барьеров, увеличения гибкости, территориальной и профессиональной мобильности рабочей силы (особенно сельского населения).

Включение Польши в европейскую сеть транспортной и информационной инфраструктуры посредством динамичного расширения сети автострад и скоростных дорог, модернизации железных дорог, а также трехкратное увеличение доступа к Интернету. Реализация этой задачи требует осуществления мер правового и институционального характера, состоящих в упрощении правил инвестирования в инфраструктуру, в ограничении негативного влияния на окружающую среду и принятии беспрецедентной инвестиционной программы (дороги, железнодорожный транспорт, порты, информационные сети, и т.д.), нацеленной на включение Польши в систему европейской экономики.

Политика преодоления слабых сторон польской экономики и достижения стратегических целей должна опираться на эффективное использование шансов, вытекающих из членства в Европейском союзе, создание благоприятных макроэкономических условий при помощи соответствующей фискальной и денежной политики, правового регулирования, а также на правильное определение направлений вмешательства государства в ход процессов развития.


Список использованной литературы


Энциклопедия «Аванта+», том «История 20-го века. Зарубежные страны».

Информация использована для глав «История», «Экономика», «Вооруженные силы», «Государственное устройство».

Учебное пособие «Конституционное право зарубежных стран», автор: А.М Арбузкин; изд. «Юристъ». Информация использована для главы «Государственное устройство».

Пособие «Экономика зарубежных стран», автор: Дякин. Б. Г. Информация использована для глав «Экономика», «Энергетика», «Сельское хозяйство», «Лесные и рыбные ресурсы».

Путеводитель по Польше, изд. «Астрель». Информация использована для главы «Культурное наследие».

Информация польской газеты «Газета Выгорча» (в переводе) за 2003 год использована для главы «Польша и ЕС».

<http://dic.academic.ru/>

<http://ru.wikipedia.org/wiki/>


ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Кафедра «Мировая и региональна

Больше работ по теме:

КОНТАКТНЫЙ EMAIL: [email protected]

Скачать реферат © 2019 | Пользовательское соглашение

Скачать      Реферат

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ СТУДЕНТАМ