Доступность туристских центров Сибирского федерального округа транспортом

Введение

Данная курсовая работа охарактеризует транспортную инфраструктуру Сибирского федерального округа. Предметом исследования является Сибирский федеральный округ, объектом исследования транспортное обеспечение данной территории.

В работе будут выявлены основные виды транспорта существующие на территории Сибири. Будет определена степень развития транспорта, его распространение в данной области. Рассмотрен каждый из видов транспорта в отдельности.

Сибирский федеральный округ интересен с точки зрения туризма. Регион посещает большое количество туристов. При имеющемся спросе на данное направление существует много предложений - туров и организованных поездок в разные районы Сибири. Регион обладает большим ресурсным потенциалом.

Развиты путешествия, в которых используются природные характеристики района, не менее интересной является богатая культура и традиции жителей Сибири. В соответствии с этим выделяют ряд туристских центров данного региона. В работе охарактеризованы имеющиеся центры туризма. При организации поездки в ту или иную местность первый вопрос, который возникает это то, каким образом турист сможет добраться до выбранного им места путешествия, какими видами транспорта. Целью работы является определение доступности туристских центров Сибирского федерального округа транспортом. Этот вопрос является очень важным в туристической деятельности, одним из главных. Вследствие этого исследования, проводимые на тему доступности туристских центров транспортом, очень важны и имеют большое значение для организации туристской деятельности.

1. Общая характеристика Сибири

Сибирь - территория в азиатской части России, простирающаяся от Уральских гор на западе до Забайкалья на востоке, ограниченная на севере Северным Ледовитым океаном. На юге Сибирь граничит с Казахстаном, Китаем, Монголией. Площадь территории <#"justify">

Рис. 1. Сибирский федеральный округ на карте России

На рисунке можно увидеть, что округ занимает достаточно большую часть территории России, и то, что район в достаточной мере удален от столицы страны, что усложняет транспортировку туристов из Центрального района России.

Сибирский регион в рекреационном отношении освоен слабо, так как охватывает огромное малозаселенное пространство с суровыми климатическими условиями зимнего периода. Южная часть Сибири характеризуется наибольшей освоенностью территории и более благоприятна в отношении рекреационных ресурсов, чем северная часть.

На юге Сибири расположены горные системы Алтая, Саян, Предбайкалья, Забайкалья, Сихоте-Алиня. Отсюда начинаются многие реки Сибири. Здесь имеется большое число соленых и пресных озер, в том числе самое глубокое в мире пресноводное - Байкал.

Южная Сибирь расположена в таежной, лесостепной и степной зонах. Флора и фауна отличается богатством и разнообразием. Из гидроминеральных ресурсов имеются минеральные воды и лечебные грязи.

Биоклиматические условия характеризуются достаточным количеством солнечной и ультрафиолетовой радиации. Климат резко континентальный, но более мягкий, чем в северной части. Лето теплое, сухое. Средняя температура составляет +19. зима холодная. Средняя температура января составляет -20. снежный покров устойчивый, держится до 6 месяцев [1].

Историко-культурное наследие Сибирского региона в значительной мере уступает Европейской части России, что объясняется более поздним освоением территории, не смотря на это регион все же интересен с культурно-исторической стороны.

Особо охраняемые природные объекты. На территории округа расположены: - 21 государственный природный заповедник (42,3% площади российских заповедников); - 6 национальных парков (35,9% площади российских национальных парков). Охотничьи угодья. Площадь охотничьих угодий округа - 30,7% от общей площади охотничьих угодий России [12].

Научное руководство развитием туризма в Сибири осуществляется Томским и Иркутским университетами, а также Томским институтом курортологии.

2. Характеристика основных видов транспорта

Уникальное геополитическое положение Сибири (в совокупности с Дальним Востоком) как моста между Европой и Азией. Через Сибирский федеральный округ проходят основные транзитные потоки России (грузоперевозки и пассажирские перевозки) из европейской части страны в азиатскую. Доля Сибирского федерального округа в общей протяженности: железных дорог России - 17,5% (2-е место); автомобильных дорог (общего и ведомственного пользования) России - 16,8%(3-е место); судоходных внутренних водных путей России - 29,7% (1-е место) [12].

2.1 Авиационный транспорт

Практически все крупные города Сибирского федерального округа связаны авиалиниями.

Республика Алтай. Воздушный транспорт представлен авиапредприятием «Горный Алтай». В республике функционируют 3 аэропорта (город Горно-Алтайск, село Усть-Кокса и село Кош-Агач) и несколько вертолетных площадок [18].

Республика Тыва. Пассажирооборот воздушным транспортом в 2000 г. 16,5 млн. пассажиров. (58,9% к периоду 1999 года); перевезено 30,1 тыс. пассажиров (61,2%); грузов и почты 148,7 тыс. тонн (86,3%) [18].

Республика Хакасия. Воздушные перевозки осуществляют две авиакомпании: «Хакасия» и «Абакан-Авиа». Авиалинии связывают город Абакан с Москвой, городом Норильском Красноярского края и городом Владивостоком. Аэропорт «Абакан» имеет статус международного, способен принимать все типы воздушных судов с максимальным взлетным весом 315 тонн. Аэропорт имеется также в городе Саяногорске [18].

Алтайский край. В крае - 2 аэропорта (в городах Барнауле и Бийске). В 25 районах края - взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Барнаульский аэропорт имеет сертификат для выполнения международных перевозок. На базе Барнаульского госавиапредприятия в 1997 году образовано ОАО «Авиапредприятие «Алтай». В 1998 году реконструирована и увеличена до 2850 метров взлетно-посадочная полоса, заменено светосигнальное оборудование. Реконструкция взлетно-посадочной полосы позволила уже в 1999 году увеличить почти вдвое количество транзитных рейсов самолетов Ил-76 через аэропорт Барнаул. Всего в 2001 году в аэропорту обслужено 1817 воздушных судов и около 140,5 тыс. пассажиров. Пассажирские перевозки через Барнаульский аэропорт осуществляют авиакомпании «Сибирь» и «Пулково» (парк Ту-154), а также красноярские авиакомпании «Сибавиатранс» на ближнее магистральных самолетах Як-40 и Ан-24 и KrasAir (авиарейсы в Германию) [18].

Красноярский край. Основные авиаперевозки осуществляют одна из крупных авиакомпаний России (после авиакомпаний «Аэрофлот» и «Пулково») ОАО «Красноярские авиалинии» и авиакомпания «Сибавиатранс», владеющие парком современных грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов. Красноярск связан авиалиниями со всеми крупными городами России на востоке и западе страны. Крупнейшие аэропорты в городе Красноярске: «Емельяново», «Черемшанка» (местные авиалинии), «Алыкель» (Норильск) [18].

Иркутская область. Ежегодно авиапредприятиями региона перевозится около 400 тыс. пассажиров. Иркутский и Братский аэропорты имеют статус международных. Выполняются регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Шеньян, Ниигату, Ташкент, Улан-Батор. Организованы чартерные рейсы в Корею, Грецию, Турцию, Испанию, Италию, Болгарию, ОАЭ, Египет [18].

Кемеровская область. Пассажирские перевозки воздушным транспортом осуществляют авиапредприятия городов Кемерово и Новокузнецк. Население севера Кузбасса обслуживают авиакомпании «Си-Айр» и филиалы авиакомпаний «Сибирь» и «КрасАйр». Население юга Кузбасса обслуживают ОАО «Аэрокузнецк» и авиакомпания «Сибирь». С присвоением статуса международного, аэропорт Кемерово с 1998 году обслуживает чартерные и транзитные грузовые рейсы из Китая. В конце 2001 года сдана в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса, что позволяет принимать все типы самолетов [18].

Новосибирская область. На территории области - 12 аэропортов, из них два - «Толмачево» и «Новосибирск» - федерального значения. Международный аэропорт «Толмачево», аэропорт 1 класса, принимает самолеты всех типов. Аэропорт «Новосибирск» - 2 класса - принимает самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40. Выгодное географическое расположение позволило аэропорту «Толмачево» стать не только воздушными воротами Новосибирска, но и транзитным пунктом для технических коммерческих посадок, обслуживания воздушных судов [18].

Томская область. Воздушный транспорт обслуживает, в основном, пассажирские перевозки. В области - 33 аэропорта [18].

Читинская область. Авиаперевозки на местных воздушных линиях, в том числе в районы Крайнего Севера Читинской области, осуществляет ОАО «Авиакомпания «Даурия», созданная в 1998 году. Аэропорт «Чита» имеет статус международного. Здание аэровокзала оснащено современным технологическим оборудованием. Взлетно-посадочная полоса позволяет принимать все типы воздушных судов. Значительно сократились объемы пассажирских и грузовых перевозок, особенно в северные районы области.

Таймырский (Долгано Ненецкий) автономный округ. Авиационный транспорт представлен тремя авиационными предприятиями - Дудинской объединенной авиаэскадрильей, Хатангским объединенным авиаотрядом и Диксонской объединенной авиаэскадрильей [18].

Эвенкийский автономный округ. Административный центр округа - Тура связан авиалинией с Красноярском и районными центрами округа [18].

2.2 Железнодорожный транспорт

Для Сибири, где железные дороги проходят по 12 регионам из 16, для всей ее сегодняшней жизни и дальнейшего развития железнодорожный транспорт имеет судьбоносное значение. И поэтому в регионе развитию и сохранению этого вида транспорта уделяется особое внимание.

Сибирский федеральный округ обслуживают следующие железные дороги, которые являются составной частью Транссибирской магистрали: Западно-Сибирская железная дорога, Красноярская железная дорога, Забайкальская железная дорога, а также Восточно-Сибирская железная дорога, в состав которой входит и Кругобайкальская железная дорога.

Восточно-Сибирская железная дорога. Протяженность - 3848,1 км. Пролегает по территории Иркутской и Читинской областей и республик Бурятия и Саха-Якутия. Дорога обслуживает крупные промышленные районы по добыче железной руды и угля, заготовке и обработке леса, предприятия энергетической и химической промышленности, цветной металлургии. Управление дороги находится в г. Иркутске. В среднем в год дорога перевозит более 30 миллионов человек. В состав ВСЖД входит Кругобайкальская железная дорога - памятник промышленной архитектуры федерального значения. Ныне она проходит от станции Байкал до станции Култука (длина - более 85 км). Уникальность этого грандиозного сооружения заключается в том, что ни одна железная дорога в мире не обладает таким огромным количеством рукотворных объектов: 40 тоннелей, 16 галерей, 470 виадуков, мостов и водопропускных труб, около 280 подпорных стенок, и это не считая различных станционных построек, также являющихся памятниками архитектуры вековой давности. На КБЖД находится "золотая пряжка" Транссибирской магистрали. Именно на берегах Байкала было закончено строительство Великого Сибирского пути. Северный участок Восточно-Сибирской магистрали - Байкало-Амурская магистраль. В 2003 г. на этом участке запущен в эксплуатацию Северо-Муйский тоннель, который является крупнейшим в России и пятым по протяженности в мире.

Его длина - 15 343 метра, глубина в некоторых местах достигает 1 км. Большая часть тоннеля проходит в зоне тектонических разломов, пересекает Северо-Муйский горный хребет, (его протяженность - 300 км, ширина 20-30 км, абсолютные отметки высоты достигают 2500 м). 5 декабря 2003 года Северомуйский тоннель был сдан в эксплуатацию. <#"justify">Западно-Сибирская железная дорога. Западно-Сибирская железная дорога проходит по территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края. Управление находится в г. Новосибирске. Развернутая длина главных путей магистрали составляет 8985,6 тысяч километров, эксплуатационная - 5602,4 километров. На ЗСЖД - два железнодорожных вуза (в Новосибирске и Омске) и четыре техникума. В районе расположения магистрали находятся уникальные зоны отдыха - курорт федерального значения Белокуриха в Алтайском крае и горнолыжный курорт в Кемеровской области Горная Шория, который среди отдыхающих слывет "сибирской Швейцарией". Некоторые города через которые проходит Западносибирская железная дорога: Новосибирск, Барнаул, Кемерово, Новокузнецк, Омск, Томск [14]. В Приложении 4 приведена карта Западно-Сибирской железной дороги [14].

Красноярская железная дорога - главное звено транспортной инфраструктуры Восточной Сибири. Магистраль проходит через четыре крупных региона - Кемеровскую область, Хакасию, Иркутскую область и Красноярский край, связывая Транссибирскую и Южно-Сибирскую магистрали. Образно говоря - это мост между европейской частью России, ее Дальним Востоком и Азией. В среднем, железнодорожным транспортом здесь перевозится до 80% грузов и пассажиров. Услугами Красноярской железной дороги ежегодно пользуется более 17 миллионов пассажиров, в том числе 15 миллионов - в пригородном сообщении. Эксплуатационная длина Красноярской дороги составляет 3159,8 км. Общая протяженность - 4544 км. Территория, через которую проложена Красноярская магистраль, отличается сложным рельефом: многочисленные водные преграды, горные перевалы, неустойчивые и карстовые породы вносят дополнительные трудности при эксплуатации. В 1965 году был сдан в эксплуатации самый "трудный" участок: трасса мужества Абакан - Тайшет. На магистрали расположено большое количество инженерных сооружений: 1081 мост (108 металлических, 954 железобетонных, 18 каменных и 1 смешанный), 2100 водопропускных труб, общей длиной более 59 км. На направлении Ачинск-Абакан, Красная Сопка-Кия-Шалтырь, Междуреченск-Тайшет проложено 18 тоннелей общей протяженностью 16,8 км (действуют 16 тоннелей, два закрыты на реконструкцию). Самое уникальное сооружение - мост через Енисей. Мост через Енисей был первым в России и вторым на Евроазиатском материке по величине пролетов - 145 м. 28 марта 1899 года через Енисей прошел первый пассажирский поезд. В 1900 году мост, наряду с Эйфелевой башней был удостоен Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже - "За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение". Позднее ученые ЮНЕСКО назвали красноярский железнодорожный мост "вершиной человеческой инженерной мысли". Мост упоминается и в "Атласе чудес света". Управление дороги находится в г. Красноярске. Существует детская Красноярская железная дорога. Некоторые города через которые проходит Красноярская железная дорога: Красноярск, Абакан, Ачинск, Дивногорск [16]. В Приложении 5 приведена карта Красноярской железной дороги [16].

В Красноярском крае из всех видов транспорта ключевую роль играет Красноярская железная дорога. С запада на восток территорию края пересекают две основные железнодорожные магистрали России - часть Транссибирской магистрали (648 км в пределах края) и Южно-Сибирская магистраль (805 км.). Центральная часть региона имеет хорошее железнодорожное сообщение со всеми развитыми городами края и регионами России. В Республике Хакасия электрифицирована основная транзитная магистраль, проходящая через республику параллельно Транссибирской магистрали (Тайшет-Абакан-Междуреченск). В Агинском Бурятском автономном округе самая крупная железнодорожная станция - Моготуй. В Томской области существует две тупиковые железные дороги: Тайга - Томск - Асино - Белый Яр и Тюмень - Сургут - Нижневартовск. На станции Тайга Томская железная дорога выходит на Транссибирскую железнодорожную магистраль. В Новосибирской области с запада на восток область пересекает Транссибирская магистраль длиной 696 км, от нее отходят железные дороги на Кузбасс, Алтай и в Среднюю Азию. В городе Татарске берет начало ветка на Кулунду, соединяющая Транссиб со Средне-Сибирской и Южно-Сибирской магистралями. В Читинской области крупными железнодорожными станциями являются Чита, Петровск-Забайкальский, Карымская, Хилок, Шилка, Могоча, Борзя, Забайкальск, Соловьевск. На территории Таймырского (Долгано Ненецкого) автономного округа проходит самая северная в мире железная дорога, связывающая Дудинку с Норильском и Талнахом, построенная политическими заключенными в середине 1930-х годов, протяженностью всего 89 км [18].

.3 Автомобильный транспорт

Республика Алтай <#"300" src="doc_zip2.jpg" />

Рис. 2. Расстояние от крупных городов Сибири до Москвы

Для туристов их Центрального региона целесообразней воспользоваться услугами авиационного и железнодорожного транспорта.

.4 Водный транспорт

Республика Алтай. Общая протяженность внутренних судоходных водных путей - 138 км. Республика Бурятия <#"justify">§конференций и презентаций;

§любых праздничных торжеств от "медового" уикэнда до юбилея и Дня фирмы;

§встреч в дружеском кругу на лоне природы, вдали от суеты большого города.

На верхней палубе теплохода расположены два "Президентских" аппартамента, 2 каюты-люкс и 8 полулюксов. Все каюты оснащены ТВ- и музыкальными центрами, барами-холодильниками, телефонной связью, душевыми кабинами и туалетными комнатами. Интерьеры помещений, обставленных мебелью из натурального дерева, выдержаны в спокойно-благородной гамме цветов, придающей им респектабельный вид. На борту есть ресторан и бар. Вместительный конференц-зал "Париса" может служить дансинг-холлом или концертным залом. Располагается уютный коктейль-холл, так называемая "розовая комната". Из холла можно попасть в сауну. Нижняя палуба - место сбора спортивных и азартных гостей. Там помещается игровая комната. В Приложении 7 схема верхней и средней палуб [9]. Есть президентские апартаменты, каюты класса люкс и полулюкс. «Парис» способен принимать гостей круглый год. Оснащенность судна позволяет совершать многодневные путешествия по всему бассейну великой сибирской реки, вплоть до мест впадения ее в Ледовитый океан. В зимнее время теплоход пришвартован у Речного вокзала города Новосибирска [9]. Совершить путешествие можно, добравшись до Новосибирска по железной дороге, а также используя авиационный транспорт.

Горные реки, такие как Катунь и Бия бурные, порожистые, неглубокие, извилистые. Они представляют большой интерес для водного туризма [2]. Для осуществления поездок по реке Бия можно добраться до аэропорта в городе Бийске и далее трансфером до пункта начала маршрута тура.

Район богат озерами, которые расположены в горах (Телецкое, Айя, Манжерок), так и на равнине (Чаны, Сартлан, Убийское, Черное) [2]. Существует много туров по организации поездок на эти озера. Например, тур по названием «Телецкое озеро», регион Атай, вид тура - водный на катере. Маршрут тура: туристский кемпинг «Исток» - река Ойор - Телецкое озеро - река Идып - озеро Буландукёль - река Большие Чили - мыс Кырсай - река Чулышман - река Кур-Курэ - водопад Корбу - водопад Кыште - туристский кемпинт «Исток».

Биоклиматические условия района благоприятны для рекреации. Воздух отличается повышенной ионизацией. Лето здесь теплое. Купальный сезон в малых реках и водохранилищах продолжается почти 3 месяца [2].

Район богат гидроминеральными ресурсами, которые представлены источниками минеральных вод и месторождениями лечебных грязей. На базе гидроминеральных ресурсов в районе создано несколько курортов: «Озеро Карачи» в Новосибирской области, санаторий «Колос» в Омской, «Белокуриха» в Алтайском крае [2].

Культурно-исторический потенциал района сосредоточен в старинных городах Тобольск, Томск, Новокузнецк, Барнаул, Кемерово, Новосибирск. Известность Новосибирска как культурного центра связана, прежде всего, с театром оперы и балета, концертными залами, музеями, Государственная консерватория им. М.И. Глинки. В картинной галерее представлены коллекции русской живописи XVIII-XX вв., уникальные экспозиции русских икон, произведения Николая и Святослава Рерихов, новосибирских художников и мастеров декоративно-прикладного искусства. На курорте Горная Шория расположенном рядом с Новосибирском занимаются активными видами спорта. К главным достопримечательностям Омска относится один из лучших за Уралом музыкальных театров, построенный в форме трамплина. В 2004 году старинному русскому сибирскому городу Томску исполнилось 400 лет. Сохранены многие памятники архитектуры - Воскресенская церковь (построенная в 1789-1807 годах), Гостиный двор (XVIII век), Магистрат (1802-1812). В 1991 году Томску присвоен статус исторического города. Его охранная зона представляет площадь в 950 гектаров. Эта историко-заповедная часть сохранила неповторимость своеобразия городского ландшафта каменной застройки губернского города XIX - начала XX веков и деревянной застройки, украшенной старинной резьбой. Томск крупный речной порт. Практически во все эти города можно попасть авиатранспортом, а так же по железной дороге [18].

Основными туристскими центрами в южной части Томской области, Омской, Новосибирской, Кемеровской области, Алтайском крае являются: Омск, Новосибирск, Барнаул, Бийск, Кемерово. Аэропорты есть в городе Кемерово, Новосибирск («Толмачево», «Новосибирск»), Барнауле и Бийске, Омске. В эти туристские центры также можно также добраться по железной дороге, так как в этих городах существуют железнодорожные станции. Автомобильным транспортом можно попасть по трассе федерального значения Новосибирск-Бийск-Тайшет.

Рекреационные ресурсы потенциально выдвигают Республику Алтай на роль рекреационного центра не только регионального (сибирского) значения, но и российского, международного. Уникальные природно-климатические условия создают широкие возможности для развития практически всех видов туризма, создания бальнеологических центров-курортов и санаториев, организации путешествий и экскурсий экзотического характера (охота, рыбная ловля, приключенческий туризм).
Представляют интерес некоторые виды специального туризма и спорта: горные и горно-пешеходные виды путешествий, конные маршруты, водный и спелеотуризм, альпинизм.
Основные туристические достопримечательности - Телецкое озеро, Алтайский и другие заповедники, гора Белуха, плоскогорье Укок, пещеры, курганы, Улалинская палеолитическая стоянка - самая древняя стоянка первобытного человека. На территории республики - один из крупнейших заповедников России - Алтайский государственный заповедник площадью 9 тыс. кв. км. Данный район доступен для туриста с точки зрения транспорта так как на территории имеются аэропорты и железнодорожные станции. До курортов туристов доставляют автомобильным транспортом, автобусом. С точки зрения организации туризма также интересны южная часть Красноярского края, Хакасия, Тува. Большая часть рек относится к бассейнам Енисея и Оби. Долины рек очень красочны и привлекательны для туристов, особой популярностью пользуется заповедник «Енисейские столбы», расположенный в районе Красноярска. Имеется большое количество озер, многие из которых пригодны для купания в течение всего лета, так как вода в них хорошо прогревается. На юге района встречаются соленые озера. В плане активного отдыха привлекательны Красноярское и Саяно-Шушенское водохранилище. В районе имеются запасы гидроминеральных ресурсов, представлены источниками минеральных вод и месторождениями лечебных грязей. Месторождения лечебных иловых грязей разрабатываются на берегах соленых озер Тувинской и Минусинской котловин: Учум, Шира, Тагарское. Освоение гидроминеральных ресурсов способствовало созданию местных курортов: «Красноярское Загорье», «Озеро Учум», «Озеро Шира», «Чедыр», «Уш-Бельдир». Природные рекреационные ресурсные благоприятствуют развитию как лечебно оздоровительного, так и спортивного туризма. Водный туризм представлен байдарочным по горным рекам, парусным на водохранилищах и озерах, теплоходным по Енисею. Наличие горных вершин способствует развития альпинизма. Большое число пещер в Восточных Саянах (свыше 200) привлекает спелеологов. Культурно-исторический потенциал этой части Сибири невелик и сосредоточен главным образом в старинных городах Красноярск, Канск, Ачинск. В районе Канска есть археологические объекты.

Основные туристские центры - Красноярск и Абакан. В Красноярск можно добраться как авиационным транспортом, так и железнодорожным. В Красноярске есть речной порт, а так же через Красноярск проходит автодорога «Енисей» федерального значения, поэтому в город можно попасть всеми видами транспорта. В Абакан приезжают железнодорожным транспортом и автомобильным. Связь между городами осуществляется автодорогой «Енисей» Красноярск - Абакан - Кызыл. Не менее интересными для организации туризма являются территории Бурятии, Иркутская и Читинская области. Главным водным объектом является озеро Байкал. В рекреационном отношении Байкал используется для теплоходных путешествий и отдыха на его берегах, где организованы эколого-экскурсионные маршруты. Низкая температура воды не позволяет использовать озеро для купания. Предлагаемые туры в основном начинаются в городе Иркутске. Поэтому удобнее добираться до озера Байкал авиационным транспортом, прилетев в аэропорт Иркутска. Далее в зависимости от места размещения воспользоваться автомобилем или хорошо развитой сетью водного сообщения.

Маршруты водного сообщения между некоторыми городами, расположенными в Прибайкалье приведены в таблице 1.

Таблица 1. Маршруты водного сообщения в Прибайкалье

Пункт отправления и Пункт прибытияНазвание теплоходаИркутск-Листвянка«Восход»Иркутск-Бухта Песчаная«Баргузин»Иркутск-Усть-Баргузин«Баргузин»Иркутск-Сахюрта«Баргузин»Иркутск-Большие Коты«Восход-8»Листвянка-Порт Байкал«Бабушкин»Иркутск-Порт Байкал Нижнеангарск«Комета»Иркутск-Братск«Метеор»Тур может начинаться и в городе Улан-Удэ, в город можно прилететь так как здесь есть аэропорт. Так же в Иркутск и Улан-Удэ можно попасть по железной дороге, в этих городах есть железнодорожные станции. В поселке Слюдянка есть железнодорожный вокзал - возможно посещение этого поселка и прилегающих территорий с экскурсионно-познавательной целью. Интересным объектом экскурсий является Кругобайкальская железная дорога. Существуют организованные туры по участку этой железной дороги. Она считается красивейшей среди железных дорог мира. На 84 км ее западного участка, буквально вырубленного в скалах над Байкалом, приходится 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей общей протяженностью 8994 м. В обвалоопасных местах было построено 14 км подпорных стенок, 47 каменных и 3 железных галереи. В настоящее время участок от станции Култук до станции Байкал - тупиковый. После строительства плотины Иркутской ГЭС и затопления участка дороги вдоль реки Ангара от Иркутска до Байкала новая дорога, построенная в 1957 году, прошла по долинам рек Иркут и Олха до станции Слюдянка. В конце 70-х годов этот тупиковый участок получил статус историко-архитектурного памятника и был взят под охрану государством. Сегодня туристы могут увидеть здесь хорошо сохранившиеся порталы и своды многочисленных тоннелей, выполненных из тесаного камня, многочисленные виадуки, мощные подпорные стенки, сохранившиеся деревянные строения в стиле модерн начала века. «Несокрушимый памятник XIX века» с одной стороны - скалистые утесы, с другой, почти вплотную, воды Байкала. Образец гармоничного взаимодействия человека и природы [5].

Акватории Братского и Иркутского водохранилищ пригодны для купаний, но только в течение короткого промежутка времени - около 30 дней. Реки, которые спускаются с Байкальских хребтов, быстры в верховьях, порожисты, с извилистыми руслами, холодной водой. Туристы имеют возможность осуществлять сплавы на плотах и путешествовать на моторных лодках. Наличие большого числа рек позволяет прокладывать маршруты, различные по степени сложности. Природные ресурсы района способствуют развитию оздоровительного и спортивного отдыха (охота, рыбалка, водный, горный, пеший туризм). Весьма целителен для оздоровления биоклимат из-за большого числа солнечных лучей. Прибайкальский район располагает обширными и разнообразными запасами гидроминеральных ресурсов. Освоено свыше 300 различных по консистенции источников минеральных вод, среди них углекислые с содержанием железа (курорт «Дарасун»), радоновые хлоридные натриевые рассолы с содержанием брома (курорт «Усть-Кут), сульфато-хлоридные натриевые воды (санаторий «Братское взморье»), гидрокарбонатно-сульфатно-магниевые (курорт «Аршан»), азотные кремнистые термальные (курорт «Горячинск»). Месторождения иловых лечебных грпязей разрабатывается в озерах Иркутской и Читинской областей (Мальтийское, Усть-Кут, Угдан). Курорты российского значения - «Аршан» и «Горячинск», местного - Нилова пустынь, Хакусы, Кучигер, Горячий Ключ. Культурно-исторический потенциал представлен главным образом в старинных сибирских городах: Иркутск, Чита, Усть-Кут, Усолье-Сибирское, Улан-Удэ. Имеются археологические памятники и достопримечательности, краеведческие музеи. По территории проходят Транссибирская магистраль, БАМ, несколько автодорог, местных авиалиний мало. В Братске, Иркутске, Чите и Улан-Удэ имеются аэропорты, вокзалы[1].

туристский центр сибирь транспорт

Заключение

В данной работе рассмотрены все наиболее распространенные виды транспорта в Сибирском федеральном округе. Транспорт развит не равномерно на территории Сибири. Из работы видно какой транспорт преобладает, а какой необходимо развивать. Авиационный и железнодорожный транспорт развиты в достаточной мере, но при этом не на всей территории Сибири. Водный и автомобильный транспорты развиты в недостаточной мере и требуют большего внимания в целях улучшения.

Целью работы было определение доступности туристских центров транспортом в Сибирском федеральном округе. Определив расположение аэропортов и железнодорожных станций в регионе, речных портов и автомагистралей, а также обозначив туристские центры в регионе, можно сказать каким образом туристы смогут попасть в интересующий их туристский центр. Можно сделать выводы, что практически все туристские центры Сибирского федерального округа имеют доступную транспортную инфраструктуру.

Библиографический список

1.Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное пособие. - 3-е издание. - М: Советский спорт, 2004. - 464 с.

2.Путеводитель ЛЕ ПТИ ФЮТЕ. Байкал. Иркутская область. Республика Бурятия.

Больше работ по теме: