Доклад сообразно ознакомительной практике на автосервисе помошником слесаря автосервиса.
Содержание
Оглавление
Введение 3
Главная часть 6
Заключение 12
Перечень используемой литературы 14
Выдержка
знание
Авто транспорт неотъемлемая составная дробь единственной транспортной системы хоть какой страны. Эту систему образуют авто, жд, мореходный и остальные виды транспорта. В Рф жизнь не-мыслима без применения автотранспорта, одинаково как и в хоть какой иной стране. Но положение и рост автотранспорта прочно соединено с разви-тием авто индустрии.
Как и во почти всех остальных странах, в Рф авто промышлен-ность получила своё формирование в развитых машиностроительных центрах(Ярославль, Нательный Новгород, Столица), в каком месте было налажено в главном мел-косерийное создание каров для макушки. Опосля революции выстроили в Москве завод ЗИЛ, который вначале был задуман как завод, специализирующийся на выпуске грузовых каров, этак как конкретно они требовались стране, в частности, для поднятия сельского хозяйства и мотори-зации армии. Однако один ЗИЛ не мог снабдить всю страну грузовиками. По-этому для наиболее совершенного снабжения грузовиками страны под опытным руко-водством Сталина и Форда в рекордные сроки возвели завод ГАЗ. Государство бо-лее-менее значит из кризиса, городку требуются транспортные средства, на-чинается выпуск легковых каров на заводе КИМ.
Главную роль в сдвиге в размещении авто индустрии сыграла Большая Отечественная битва.
Авто индустрия Русской Федерации на протяже¬нии всех послевоенных лет увеличивала как размер выпуска продукции, этак и собственный научно-технический потенциал, непрерывно понижая разрыв в техниче-ском уровне меж отечесвенными машинками и наилучшими зару¬бежными аналогами.
Но общественная нестабильная финансовая и политическая обста¬новка, сложившаяся в стране в крайние годы, привела сначала к замедле-нию темпов роста, а в 1991 - 1994 гг. - и к существенному сокращению про-изводства авто техники, размера исполняемых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Данная проб¬лема стала в особенности острой в научно-исследовательских институтах ветви: они прак-тически вполне пресекли поисковые исследова¬ния и разработку пер-спективных концептуальных машин, их узлов и систем, что в ближнем будущем, непременно, отразится на техни¬ческом уровне наших каров.
Ключевые предпосылки такового расположения - это немаловажное сокраще¬ние госу-дарственного финансирования научных разработок, а еще незаинтересо-ванность компаний класть средства в долговременные проекты. Была и 3-я фактор: определенная потерянность руко¬водства научно-исследовательских и опытно-конструкторских органи¬заций, их неохотность находить новейшие формы работ и организации сво¬ей деловитости. ДДДККК ИСТИНА, в по-следнее время почти все научно-произ¬водственные организации, университеты и заводские конструкторские подразделения совместно с снова сделанными госу-дарственными и коммер¬ческими структурами начали адаптироваться к новеньким, рыночным условиям. До¬казательство тому - восстановление в 1993 г. работ сообразно творению программ развития автопромышленности в Русской Федерации и ряде остальных стран СНГ, развитию автобусостроения и др.
С увеличением количества народонаселения растет надобность в при-обретении легковых каров. Почти все автолюбители не имеют мнения, как починить отдельные узлы собственного кара либо элементарно не смо-гут исполнить отдельные виды ремонтных работ, в связи с их сложностью. Для этого и формируются авторемонтные мастерские и центры сообразно починке ав-томобильной техники.
ООО Торгово-технический центр «Автолюкс» размещен в Орловской области, град Ливны, ул. Фрунзе.
На затеи работает 10 человек, какие покоряются руководи-телю компании персональному бизнесмену. Организационная конструкция компании представлена на рисунке 1.
Набросок 1 Структурная методика редприятия
Данное начинание занимается починкой и сервис автотранс-порта. На складе имеется жестяно-малярный участок, участок текущего ремон-та каров, участок технического сервиса, исходя из данных пере-численных, я провел на каждом отведенном участке определенную норму ча-сов, при этом закрепил свои познания в починке кара.
Литература
Перечень используемой литературы
1 Дюмин И. Е. , Трегуб Г. Г. Починка каров / Под ред. И. Е. Дю-мина. 2-е изд. М. : Транспорт, 1998. 280 с.
2 Кузнецов Е. С. Техно эксплуатация каров. М. : Транс-порт, 1991.
3 Макарочкин Ю. В. Критерии техники сохранности для компаний авто транспорта. М. : Транспорт, 1972.
4 Управление сообразно починке и техническому обслуживанию кара ВАЗ-2106. Изд. «3-ий Рим», 2002. - 210 с.
ведение
Автомобильный транспорт неотъемлемая составная часть единой транспортной системы любой страны. Эту систему образуют автомобильный, железнодорожный, м